Trans Am Club of Sweden

Hur går det här då? Hittade ett par bilder i datorn på ett liknande projekt. Här har man dock bara gjort om fronten. Blir det mycket jobb med bakstammen eller passar en hel bakstam från 70-73 hyffsat? Blir det att skarva en hel bakända en bit in på bakskärmarna?

Från annons på Blocket har jag för ...

Om det ska varvas så blir ju en Cheva bra... Men vad ska du stroka till och vilket register byggs motorn för?

Nackdel med rappa högvarviga motorer är deras lämpliga "green-light" varvtal... Men lyckas man få grepp där så får de långslagiga det tufft... :lol:

Denna plågas ganska duktigt...:
http ...

Kanske ska plasta upp formar till framskärmarna och huven istället... det kanske blir ett mera lagom projekt i vinter. :roll:

Någon som är intresserad av ett grundämne av skärmar eller en slät huv i glasfiber?

Varför inte gjuta dörrarna i glasfiber? Och sen bygga lambodörrar av de betydligt ...

DonLeone skrev:Olja verkar vettig tycker jag, men sandfägen är ju jävligt snygg, frågan är ju hurvida den tål tryck från pallbockar, tappade verktyg mm.

Den tål det mesta! Dessutom är den enkel att bättra.

Ang. golvbeläggning kan jag varmt rekomendera Perangolv.
"Peran STB Compact är en sandbeläggning av 2-komponent lösningsmedelsfri epoxi och epoxiinfärgad sand. Läggs i tjocklekar 2-4 mm. Peran STB Compact kan fås i två ytstrukturer. Peran STB Compact Struktur väljs när en extra kraftig ...

Grattis!! Sååå fet bil och läcker maskin.

Lars

Vilket tryck var lagom att ha i dylika pneumatikdämpare av hijackertyp till vardags? Det står "max 200" på brickan... 200 vaddå? 200 psi är väl en bra bit över 10bar... Då slår ju bilfan runt framlänges

Jag tror inte du vill ha oldsmotorn... Det är inget för "high perfomance" direkt. OM du nu vill ha det så har vi en ståendes från en -78 Trans Am som det numera sitter en Olds 455 W30 maskin i, vilket är något helt annat...

Jag var lite otydlig, med ramp menar jag baklysen och mellandelen.

"Bilen är för övrigt en Trans am -78 men är registrerad som en -79:a, fråga mig inte varför.."

Du har sannolikt en -79 med -77-78 front. Aktern är då -79'ans. Jag har en komplett ramp till -79 om du behöver.

Ugglemor skrev:ska du hålla på så här så hade det ju varit lika bra att du köpt hela bilen av mig...

Tänkte inte på det...

Ugglemor skrev:Tjusigt! Eller som dom säger i USA: WÅÅ JÄÄ!

Det vet du! Jag har pratat med Phatty och han skickar upp cykelpumparna som du hade ibak så jag kan hissa rumpan till fränt läge.

070527
Nya fälgar och däck monterat! Från Ugglemor i Skellefteå
via Phatty i Stockholm och tillbaka upp hit till Sundsvall :angle:
Måste upp med baken lite så
hjulen ligger lika i höjd i förhållande till
skärmkanten fram och bak.

http://www.tacs.nu/forum/files/01_104.jpg

http://www.tacs.nu ...

Kan en sådan här liten bytta passa under huven? Ser ju flaschig ut om inte annat...

Klockren bil, en vagn som är så rätt år 2006 och många år framåt.

Den får fem bromsok av fem möjliga!

Röd candy, fälgar i guld och röd sammet inuti...hallå...har jag åkt tidsmaskin tillbaka till 1979 eller??? Huvudsaken är att du tycker om det, men räkna inte med att någon annan gör det när/om du ska sälja bilen bara.

Jag skulle nog tänka mig kunna köpa den bilen...
Inget fel på den!

Vad kul ...

www.skevab.se Skedlo veteran har korrekta färger till fälgarna, det där blev ju kanon!

Röd candy, fälgar i guld och röd sammet inuti...hallå...har jag åkt tidsmaskin tillbaka till 1979 eller??? Huvudsaken är att du tycker om det, men räkna inte med att någon annan gör det när/om du ska sälja bilen bara.

Motor: 400 (Pontiac)
Växellåda: TH400
Färg: Svart
Inredning: Vit & Svart
Instrumentering: Analoga mätare
Fälgar: Orginal och MIM 16"
Däck: 215/60/15 och 255/60/15 på orginalfälgarna och även 255/45/16 på MIM fälgarna.

Övrigt: Under utveckling... Överallt och hela tiden

Stiligt! Skönt att komma ut va? Grattis.

Leif skrev:Ja då är kvällen till ånda, fy vad allt tar tid man ska ju hinna med allt annat också under tidem man mekar som tex mat, hjälpa grabbarna, fixa gräsklipparen etc, etc, men så här långt har jag kommit nu i alla fall.

Ahhh...vackert!

Härligt. När man fått på grunden känns det som en bil igen. Men då jag läste "spritpenna" ringer alla varningsklockor. Om du har minsta lilla spår av spritpennor och dyligt kvar på karossen så kommer det att blöda igenom lacken! Använd blyerts eller karosskrita när du markerar, så du slipper obehag ...

Bromsade du den i Sundsvall, hos vem? Härlig maskin, grattis!

Helt underbart bygge detta!! "Vill ha" faktorn är högre än kaknästornet... Kämpa på nu och hoppas verkligen du får ettor och nollor att trilla in på rätt plats i rätt tid.

Varma hälsningar från Sundsvall