thols gta

[thol]

Så kan det nog vara. Jag har läst på lite om ditt byte på thirdgen och det är nog dit det här går.

[thol]

Jag har glömt att uppdatera här ser jag.

Diffen monterades ihop och hamnade i bilen igen. Jag får ta tag i att renovera diffen.

IMG_20250131_213755047.jpg

Sen tog det flera monader att få tag på ett tvärstag men hansen lyckades att jaga fram ett till slut.

IMG_20250524_105340914.jpg

När det nya staget skulle monteras så upptäckte jag att det var någon typ av special skruv till dessa med. Muttersidan är en m12 medan den gängade delen är 14 mm.
Så den skruv som satt på axeln kunde jag återanvända medan skruven mot karossen hade kapats så där borrade jag upp hålet till 14mm så att en vanlig m14 gick igenom på båda sidor.

[thol]

Medans jag väntade på tvärstaget så började jag med att byta "glaset" över instrumenten eftersom jag hade brutit av ett hörn på den gamla. Tyvärr så var plasten den nya "glaset" blåare än originalet.

IMG_20250312_194254431.jpg

IMG_20250312_195433433.jpg

[thol]

När jag ändå var där och grävde så gick jag in för att byta högtalarna i instrumentpanelen.
Så jag började med att köpa ett par 4 tums högtalare men konan tog stopp i ventilationsrören vilket jag upptäckte efter att jag hade gjort fästplattor...

IMG_20250315_165644092.jpg

Så det blev till att åka tillbaka till ljudkillen och köpa mindre högtalare. 3,5 tum den här gången men även dom krockade med nått.

IMG_20250317_172605126.jpg

Så där gick jag lös med roterande fil och en liten såg. Tyvärr så kapade jag sönder ett rör till ventilationen så jag fick limma dit en bit absplast med abs lim. Det blev inte skitsnyggt tyvärr.

IMG_20250521_200428135.jpg

Därefter blev det ett par nya fästplattor så fungerar det sen.

IMG_20250524_105438281.jpg

[thol]

Så nu är vi uppe i datum.
I lördags så åkte jag på Sandvikens cruising och hade bromsar som skrek så länge man inte hade lite tryck på bromspedalen så på söndagen så rev jag av frambromsarna och kunde konstatera att bromsbeläggen var rätt dåliga så nya är beställda.

Sen behöver jag lösa lyktornas stängning men för det kommer jag att starta en ny tråd i en annan forumdel.

[northernv8ilk]

Bra jobbat!
Och visst är det väl detta som är en del av tjusningen med våra bilar: det finns alltid någonting att meka med...!

[thol]

Visst är det en del av tjusningen men jag har spridit ut det på alldeles för många fordon bara så det händer inte så mycket på någon på av dem

[thol]

Det är kanske dags att ta upp vinterns uppdateringar.
Förra sommaren så köpte jag en ny formpressad matta till bilen som har legat i vägen hemma och nu ska den fan i och samtidigt så ska jag rensa bland gamla kabeldragningar tänket jag och lägga i lite nya för för stereo.

IMG_20251217_210215780.jpg

Det är mycket grejer som ska bort när mattan ska ur.

IMG_20251213_205735090.jpg

Här är det största ormboet, ett gammalt larm som jag inte kommer överens med så det ska ut.
Så med hjälp av installationsmanualen till larmet så klipptes kablar sakta men säkert bort tills larmet kunde kastas ut. Sen kommer en hel del strömtjuvar som ska tas bort och kablar tätas med vulktejp.

IMG_20251221_162636133.jpg

När jag skulle skarva ihop kabeln som som styr startströmmen så visade sig att det var svårt att få ihop den samtidigt som jag hade en till spännande skarv som jag har för mig är min. Så här blir lösningen att hitta en nu kabelsko från säkringsdosan och sen dra en ny i rätt längd med bara en skarv.

IMG_20251231_121912656.jpg

När jag tog bort delar av larmet i motorutrymmet så hittade jag även en bränd säkring till ljusen. Jag har monterat ett förstärkningskitt som tar ström via relän istället för ljusomkoplaren.

IMG_20251221_155340205.jpg

[thol]

Men ett verktyg för att ta ut kabelskor ut kontakter och hittade den här rackaren. Jag behöver hitta en ny för att fixa en ny kabel.

IMG_20260102_194855922.jpg

IMG_20260102_194832306.jpg

[thol]

Efter mycket letande så hittade jag rätt typ av kontakter på ebay där jag köpte ett 10 pack.
Jag lyckades även hitta rätt färg på kabel på conrad, synd bara att jag beställde fel första gången så jag fick beställa ler storlekar för att hitta rätt.
Här är en bild på några försök klämningar.

IMG_20260221_105627114.jpg

Jag fick även tag på skarvhylsor för att skarva kablaget på liknande sätt som original. Utöver pressning så lödes även skarven. Det var bara lite spännande att ligga på bilens golv och försöka att hålla i 2 lödkolvar för att få upp värme i skarven samtidigt som jag skulle få i lödtennet. Det var krångligt men det gick.

IMG_20260221_105549798.jpg

När allt var ihoplöt så skulle bilen provstartas och det var lite spännande mest för att jag började fundera på vad jag hade missat.
Så första försöket gav absolut ingen reaktion så jag började med att kolla så att växellänkaget fungerade och googla på möjliga fel innan jag kom på att startmotorn går på ett egen monterat relä och strömkabeln till det hela var borttagen från batteriet.
Med den kabeln på rätt ställe gick startmotorn men inget ville tända.
Mer googlande och en koll i motorutrymmet så såg jag massa reläer som jag hade tagit bort när jag tog bort kablaget för larmet...
Med dessa på plats startade bilen!
Så nu har jakten på rost i golvet tagit vid.

[northernv8ilk]

Snyggt jobbat! Ett steg framåt då alltså...