Trans am-93 383cui och lustgas.

scar · Inlägg av **scar** » lör 25 mar 2006, 18:36

Z28 skrev:Eller hur vass kam man väljer....

Hej Åke.

Kammen som jag ska ha i motorn lyfter 575.575

z28 · Inlägg av **z28** » lör 25 mar 2006, 21:42

Resten av värdena då?
föresten 0.575

går det inte att få dit 1.8 vippor eller nått så det blir lite lyft

Har själv kommit fram till att vi behöver lite mer mottryck i avgassystemet för att balansera övertrycket på insugsidan så i år blir det åka av http://home.koping.net/u3243a/DSCN0246.JPG så numera är diametern som ett sportsystem till en fordfikus

scar · Inlägg av **scar** » sön 23 apr 2006, 01:25

Hej hej. Nu har man fått en del gjort på motorn så jag tänkte lägga upp lite bilder på MONSTRET

Saker som inte har gått som man har tänkt sig:

1: Spelet mellan stakarna vart för tajt.. så jag lämnade in dom för fräsning.

2:Den nya kammen var 3mm kortare än den gamla pga att den gamla har en platta som är fastskruvad på blocket för att hålla fast den på plats. Så där fick vi bl.a svarva av på baksidan av nya kamdrivningen för att få allt å fungera.

3: Lyftarna var gjorda för gamla blocket så vi fick skära ur lite i blocket för att kunna använda dom (finns bild på det)

4: Insugets portar mot topparna passade inte alls efter portningen.. man såg topparnas insugshål utanför insuget när det satt på.

Så hurricane fick ta med det till sitt jobb och svetsa på extra material.. så vi fick porta ännu mer

5: Efter allt som hände på föregående problem så stämde inte insugets insugskanlal mot toppens insugskanal i underkant.. så vi fick köpa packning på metervara och skära ut nya packningar (finns bild på det)

6: Generatorn tar i ventilkåpan i framkant och vi har 2 givare som satt i varsin topp förut. Och på dom nya topparna finns det inga hål till givare.

I morrn åker vi och hämtar hurricanes växellåda och sätter dit den. Därefter ska min bil upp på lyften och då är det dags att sätta i motorn, montera bränslepumpen och bygga avgassystem i 4 tum.

Så helt lätt har det inte varit. Men hårt arbete har gett sitt resultat

fortsättning följer..

Mvh/ bröderna Trans Am

scar · Inlägg av **scar** » sön 23 apr 2006, 01:28

Mera bilder.

BlackScissors · Inlägg av **BlackScissors** » sön 23 apr 2006, 02:19

Läckert!
Kan väl bara säga att tillfredställelsen kommer vara enorm när man klarat sig igenom allehanda prövningar samt tampats med hela Murphys släkt.

När motorn väl är i kärran igen, blir det att bänka för injustering och svart på vitt, eller räcker det med "ryggkänslan" då högerfoten får göra sitt?

Stort lycka till med fortsatt montering!

Mvh Ronny

formula · Inlägg av **formula** » sön 23 apr 2006, 12:08

Motorn ser riktigt fin ut! Fortsatt lycka till!

2 loud · Inlägg av **2 loud** » sön 23 apr 2006, 12:36

ursäkta att jag inte sällar mig till hurrar ropen man va FAAA#"¤#¤"-N är det här ??? keramisk metal

och det sitter på baksidan så det "syns" inte har det säkert resonerats ,, innan du lyfter i motorn ta dig då en funderare på dessa två saker
1. tycker du att det känns "seriöst"
2. Hur lätt tror du det kommer bli och täta det NÄR (inte om utan NÄR) det börjar läcka ??

Bild

hurricane · Inlägg av **hurricane** » sön 23 apr 2006, 12:44

Det kallas silikon..det är sånt man brukar täta insuget med, bakdelen och framdelen...bättre för mycket än för lite.

och jag förväntar inte mig att du ska hurra så det e lungt

ni andra tack för varma orden! Det är bland annat sånt som gör att man lägger ner tid på skriva här och lägger upp bilder,och förhoppningsvis så kan denna tråd vara till hjälp och inspiration för andra.

mvh Hurricane

2 loud · Inlägg av **2 loud** » sön 23 apr 2006, 12:50

Hurricane skrev:Det kallas silikon..det är sånt man brukar täta insuget med, bakdelen och framdelen...bättre för mycket än för lite.

och jag förväntar inte mig att du ska hurra så det e lungt

ni andra tack för varma orden! Det är bland annat sånt som gör att man lägger ner tid på skriva här och lägger upp bilder,och förhoppningsvis så kan denna tråd vara till hjälp och inspiration för andra.

mvh Hurricane

ahh förestenn silicon men mängden !!! du har en jättespringa däremellan eftersom du inte slippat in insuget mot topparna (som väl är tokplanade eller ? ) och det är väl det ju tätat med siloconet va ?

nää nää du har helt rätt du gör precis vad du vill med din bil men både du och jag vet att det kan göras på ett bättre (seriösare) sätt och det är du som valt vilken väg du går med din bil .. vill bara påpeka detta för alla "newbee´s" att detta Igentligen inte är vägen att gå eftersom många använder forumen som en form av "how to do it manual"

det är ju just såna här saker som det brukar skrivas om isamband med att någon köpt en bil och börjar renovera ( och ni skulle sätt hur förra ägarna "fixat " etc etc )

hurricane · Inlägg av **hurricane** » sön 23 apr 2006, 13:20

2 loud skrev:
Hurricane skrev:Det kallas silikon..det är sånt man brukar täta insuget med, bakdelen och framdelen...bättre för mycket än för lite.

och jag förväntar inte mig att du ska hurra så det e lungt

ni andra tack för varma orden! Det är bland annat sånt som gör att man lägger ner tid på skriva här och lägger upp bilder,och förhoppningsvis så kan denna tråd vara till hjälp och inspiration för andra.

mvh Hurricane
ahh förestenn silicon men mängden !!! du har en jättespringa däremellan eftersom du inte slippat in insuget mot topparna (som väl är tokplanade eller ? ) och det är väl det ju tätat med siloconet va ?

nää nää du har helt rätt du gör precis vad du vill med din bil men både du och jag vet att det kan göras på ett bättre (seriösare) sätt och det är du som valt vilken väg du går med din bil .. vill bara påpeka detta för alla "newbee´s" att detta Igentligen inte är vägen att gå eftersom många använder forumen som en form av "how to do it manual"

det är ju just såna här saker som det brukar skrivas om isamband med att någon köpt en bil och börjar renovera ( och ni skulle sätt hur förra ägarna "fixat " etc etc )

Topparna är inte planade,det var tanken från början men vi köpte högkomps kolvar så vi slapp plana...Det man får med i packningssatsen är en kork packning som ska sitta där...och på en lt1:a får du med en SILIKONTUB som man ska kleta med.....och nu har vi kört både och för å vara seriösa

men det går säkert å göra på nåt annat sätt så det blir "seriösare"

scar · Inlägg av **scar** » sön 23 apr 2006, 14:17

2 loud skrev:ursäkta att jag inte sällar mig till hurrar ropen man va FAAA#"¤#¤"-N är det här ??? keramisk metal och det sitter på baksidan så det "syns" inte har det säkert resonerats ,, innan du lyfter i motorn ta dig då en funderare på dessa två saker
1. tycker du att det känns "seriöst"
2. Hur lätt tror du det kommer bli och täta det NÄR (inte om utan NÄR) det börjar läcka ??

Jag kan till att börja med att säga att det ser värre ut än det är.. på bilden har vi precis smetat in silikonen.. och då det inte har härdat än så kan det väl få se ut hur det vill (har ju definitivt inte tätat en springa som är lika bred som packningsmasssan

)... och det där har beprövats på en annan trans am som körde en del repor i somras och jag kan inte minnas att det krånglade för den bilen..

Det är tråkigt att du hakade upp dig på just den detaljen när det finns så mycket annat vackert på bilden

Mvh/ Raffi

scar · Inlägg av **scar** » sön 23 apr 2006, 14:23

Ronny: När motorn väl är i kärran igen, blir det att bänka för injustering och svart på vitt, eller räcker det med "ryggkänslan" då högerfoten får göra sitt?

Hej ronny. Självklart ska jag bänka och mappa bilen när den är klar.. och när det är gjort så är det dags för högetfoten att göra sitt

scar · Inlägg av **scar** » sön 23 apr 2006, 14:27

Formula skrev:Motorn ser riktigt fin ut! Fortsatt lycka till!

Tackar tackar! nu har man i alla fall något som ser ut som en hel motor igen

jag ska lämna in min 700 låda i dag för renovering och när den är klar så återstår det att mappa bilen.. Längtan är stor

formula · Inlägg av **formula** » sön 23 apr 2006, 15:18

Scar: Dax för en egen projekttråd snart?

scar · Inlägg av **scar** » sön 23 apr 2006, 23:58

Jo de är nog dax för det

Får ta mig tid nån dag och börja skriva om allt jag har gjort i en ny tråd

niklas · Inlägg av **niklas** » mån 24 apr 2006, 07:14

En egen tråd vore nog bra...

Antar att du har 1206 packningar, hade samma problem och fick lägga på mtrl på HSR när jag portmatchade

Angående siliconet så är det dålig passning i bakkant mellan alla HSR och block. Så en viss mängd silicon behöver man ha där.

PMade om givarna, hör av dig om du vill ha mer info.

scar · Inlägg av **scar** » tis 25 apr 2006, 20:07

Det här är hurricane "haratch".

Det är någon idiot som har knäckt mitt lösen och skriver massa skit!!!!!!!

hoppas moderatorena löser detta!!

mvh Haratch

hurricanes · Inlägg av **hurricanes** » tis 25 apr 2006, 20:56

Nu har jag gjort ett nytt konto!

Som sagt hoppas demand tar bort allting från mitt gamla jag snarast möjligt!

mvh Haratch

proben · Inlägg av **proben** » ons 26 apr 2006, 13:34

Scar skrev:Ronny: När motorn väl är i kärran igen, blir det att bänka för injustering och svart på vitt, eller räcker det med "ryggkänslan" då högerfoten får göra sitt?

Hej ronny. Självklart ska jag bänka och mappa bilen när den är klar.. och när det är gjort så är det dags för högetfoten att göra sitt

Ser ju bra ut, du kommer få en rolig sommar. passformen på HSR är ju inte den bästa.
Va ska du köra för sprut?

klas80 · Inlägg av **klas80** » tor 27 apr 2006, 20:22

Du som kör med hög komp, vad kör du med för startmotor? Några startproblem?

Jag har en del problem som jag antar beror på dåligt batteri, men fundera på om man kanske skulle ha annan utväxling på startmotorn?...

scar · Inlägg av **scar** » tor 27 apr 2006, 21:28

Proben skrev:
Scar skrev:Ronny: När motorn väl är i kärran igen, blir det att bänka för injustering och svart på vitt, eller räcker det med "ryggkänslan" då högerfoten får göra sitt?

Hej ronny. Självklart ska jag bänka och mappa bilen när den är klar.. och när det är gjort så är det dags för högetfoten att göra sitt
Ser ju bra ut, du kommer få en rolig sommar. passformen på HSR är ju inte den bästa.
Va ska du köra för sprut?

Jag kommer att köra ett piggypack system (unichip) där jag kommer att kunna ställa 50% uppåt och 50% neråt. Och Niklas här på forumet ska hjälpa mig att göra ett trimchip.

scar · Inlägg av **scar** » tor 27 apr 2006, 21:30

klas80 skrev:Du som kör med hög komp, vad kör du med för startmotor? Några startproblem?

Jag har en del problem som jag antar beror på dåligt batteri, men fundera på om man kanske skulle ha annan utväxling på startmotorn?...

Jag kommer att köra med den jag har (har inte kommit så långt att jag kan starta motorn ännu).. hurricane gör det oxå och även han har hög komp.. Jag tror att det är ditt batteri som behöver bytas.

hurricanes · Inlägg av **hurricanes** » fre 28 apr 2006, 05:52

Predator skrev:
hurricanes skrev:Nu har jag gjort ett nytt konto!

Som sagt hoppas demand tar bort allting från mitt gamla jag snarast möjligt!

mvh Haratch
Och jag som faktiskt trodde på det...... Att du skulle köra från oss alltså!

hurricane · Inlägg av **hurricane** » lör 29 apr 2006, 10:36

Så där! nu använder jag mitt gamla konto igen, med ett nytt lösen ord

Idag ska växelådan upp och bilen ska provköras... åter kommer med mer info senare...

hurricane · Inlägg av **hurricane** » mån 15 maj 2006, 00:40

Jaa!

bilen funkar!

lådan växlar stenhårt!

nu ska jag bara få lite hjälp av min "coach" åke

för å bränna ett nytt chip till bilen...

kommer troligtvis å skita i unichipen i framtiden,ja köper ett riktigt sprut senare istället.

och bilen har även fått ett nytt utseende med en ny huv

bilder kommer imörn....

gonatt!

turbo daniel · Inlägg av **turbo daniel** » tis 16 maj 2006, 11:25

Gött å se Hratch, kör skiten ur alla sunkiga japsare nu! :)

Daniel (min första post sedan i januari ???)

runn · Inlägg av **runn** » tis 16 maj 2006, 13:59

När kommer bilden på den nya huven

klas80 · Inlägg av **klas80** » tor 18 maj 2006, 13:21

Hurricane skrev:
dagen efter åkte vi på street race i eskilstuna (gaby skulle köra)jag skulle köra in bilen lite försiktigt fram och tillbaka 22mil det e lagom tyckte jag.Grejen var att bilen vibrerade som FAN! när man rulla med bilen var det lungt men när man la iväxel och gasa så vibrera det igen!

igår så ringde jag Åke(som vanligt tror att han kommer å byta nummer snart ) han sa att motorn orginal är externaly balanserad vilket betyder att det sitter vikter på start kransen och balanserar upp orginal veven,och veven eller kittet jag körte var internaly balanserad så stämde antagligen ingenting nu!

gick ner under bilen igår och titta,snurra på motorn och såg en stor klump metall på start kransen jag tänkte jag årkar inte ta ner lådan igen!!!!!!!

Just då kommer två kompisar å hälsar på som jag inte har sett på hela vintern! den ena har en racer bil (v8:A självklart ) som han kört en mellan åtta med och den andra har en rodd med en sTOOOOOOOOOR kompressor i. Iallafall så slipa vi på svets punkerna på vikten och sedan slog avden och slipade lite till.Det här gjorde vi på plats!

plocka på allt igen och prova bilen gick skit fint! och fort!!! med gamla mappningen!

så nu väntar jag på mitt chip som är skickat från usa!

Nu är man med i spelet igen

Tack åke för all hjälp! och alla andra för läsningen!

MVH knog dansören

Du jag har precis kommit på att jag gjort samma misstag med startkransen.

du bara knackade bort vikterna och allt var bra eller?

hurricane · Inlägg av **hurricane** » fre 19 maj 2006, 07:18

Ja faktist... man kan om man vill noll balansera kransen efter man tagit bort vikten men jag hade inte tid med det

klas80 · Inlägg av **klas80** » fre 19 maj 2006, 11:21

Ok då vet jag vad jag ska göra imorgon då

Nej man har ju ingen större lust att riva bort lådan igen nu när man äntligen får känna på den

du har inte gjort det i efterhand heller?