Trans Am Club of Sweden

Jäklar vad duktig du är, och vilket jobb du gör med bilen! Den blir ju superfin även med garagelacken ser det ut som.

Vad har du tänkt att ha för färg på den slutliga versionen av böörden?

Rent allmänt är det så att passformen på ekonomiplåt till 1 gen-bilarna är ganska dålig, för att inte säga usel. Skärmar, dörrspeglar, bakflyglar mm kräver ofta ganska mycket anpassning för att passa som det är tänkt.

OM man nu ska köpa nytillverkad ekonomiplåt istället för NOS eller begagnat, se ...

Det har faktiskt inte hänt nåt mer sedan dess. Förutom lite årliga oljebyten.

I år ska jag dock försöka fixa innertaket, som håller på att lossna.

Så där, nu är bilen i det närmaste klar för i år. Förutom avgassystemet, som hänger så bra det går nu, har jag fixat till lite smågrejer i motorrummet.

Enda som återstår nu är att få upphängningarna svetsade, så att systemet hänger lite mer fritt från karossen.

Markfrigången är helt ok nu, jag ...

Hur många upphängnignar har du i karossen?

Hänger det lika mycket i alla?
Kan du skaffa fler?

Fyra upphängningar (hänger som original), två stycken ovanför bakaxeln och två på strax bakom hjulhusen (i ramen).

Ska man sätta dit fler så får man borra hål i golvet till under baksätet, och jag ...

Så där, då har jag justerat in avgassystemet ett par omgångar, och har fått nån cm extra markfrigång. Efter att ha kört ett antal mil har jag dock märkt att det är ger resonans-vibrationer vid vissa varvtal (c:a 1200-1500 rpm). Inte så mycket så att man känner vibrationer, men ändå tillräckligt för ...

Jo det ska nog funka (så säger jag ingenting om det där du skulle fixa till mig men glömt :oops: :roll: )

Jag har inte glömt det där, men har inte access till den delen av verksamheten i skrivande stund, men jag jobbar på det. Det ska nog ordna sig. :lol:

Antagligen fattade ingen annan vad det ...

om det funkar med pallbockar och domkraft så hittar du ju till garaget nu mera ,, är systemet i stål eller rostfritt ?

Tack för erbjudandet. Har du höga pallbockar så funkar det nog, det är lite trångt där de ska svetsas på. Men jag kan komma ut nån dag när jag fått systemet tätt, det är på nu ...

Efter en hård natt i garaget, så är alla bitar av det gamla systemet nu borta. Mycket svordomar, förbannelser och såriga fingrar var inblandade i processen, men jag fick av alltihop i oskatt skick. Så är det nån som behöver ett komplett header-system till en 2 gen, så är det bara att säga till - se ...

tog det stopp efter demonteringen ? eller har du fått på orginallimporna än ?

Lugn och fin nu, jag var tvungen att sova lite också :smile:

Tog två timmar till ikväll, en timme så var limpor monterade, oljefilter bytt och olja påfylld. Två timmar ytterligare så hade jag nästan fått demonterat en ...

"Medelhavsvärme till helgen". "Vi ser inget slut på högtrycket".

Efter att ha sett löpsedlarna bestämde jag mig för att jag måste ta mig i kragen och få dit de nya avgaspiporna på bilen innan den här säsongen också tar slut. Sagt och gjort, klockan 21.00 igår kväll började jag skruva bort ormboet ...

Förlåt en fråga som är slight puckovarning på. Går det verkligen att byta ventilfjädrar utan att lyfta topparna? Trillar inte ventilerna ner i cylindrarna om man slinter..?

(Funderar själv på att byta ventiltätningar men vet inte hur blodigt det kan bli... vill helst inte lyfta av topparna)

2 loud skrev:Högerstyrd corvette Uhh så "kinky" och Guuu va fuuul den va

Och till råga på allt är det Luke Skywalker som kör...

Nä men titta, är det inte DonLeones Formula som är ute på biljakt...

http://www.youtube.com/watch?v=8U5NBCRdPFw

Våren är väl på väg, även om det är snödrev och jävelskap som ställer till det. Fortfarande tveksam till att lägga mig under bilen och skruva avgassystem, dessutom tänker jag köra igenom bilen på besiktning innan jag gör det (3 april), sedan har jag i alla fall två år på mig att få dit det nya ...

Då tycker jag att du ska omdefininera ordet "rån". Att hitta rostfria originalskärmar överhuvudtaget är en bedrift, och alla delar till de här bilarna kostar. Och värre kommer det att bli.

Du kan hitta folk på eBay som betalar 150 dollar för ett par plastskruvar av rätt årsmodell...

Fälgarna är nog inga problem, men att få plats med däcken i hjulhusen är väl en annan femma. Originalfälgarna på 69:an var 14x7 btw.

Formula_Calle skrev:
"Faks"...vad är det för något? Jag tror att farfar pratade om något sånt när jag var liten knodd, men jag trodde det var en saga.

Har man inte email, finns man inte. Punkt.

Själv är jag så gammal så jag kommer ihåg när det till och med fanns fax-spam...

Du får det som som lösa kopior från originalhandlingarna. Du får det faxat, men det kostar extra tror jag. Det är dock samma papper som kommer till dig.

Trim taggen förresten - trodde du skulle fått veckan som bilen byggdes också? Fyllde du i alla fält?

Min såg ut så här.

Alla Pontiac som gick på officiell export nya till marknader med kilometerangivelse fick option 804 SPEEDO-KILO.
Alltså, kilometerhastighetsmätare från fabrik.

Kollade upp det här med en bekant i England som ägt tre 1 gen (även en 69:a) som alla satts ihop på GM Continental i Antwerpen. Alla ...

The Judge skrev:

Robbs skrev:
Din mätare ser ut att ha en påklistrad skala.....

Det hade min 69:a också, så gjorde väl GM med bilarna då? Fast påklistrade var de väl inte, bara en pappskiva som sitter löst framför mph-skalan?

Har hittills inte sett nån firstgen som haft metriska instrument.

45 USD kostar papperen, och då faxas de tillbaka samma dag.

Startar gärna en separat tråd om PHS och VIN-fejk, det är alltid lika intressant att diskutera. Känns dock som att den här tråden håller på att dra iväg...

Det spelar INGEN roll att bilen är såld ny i Sverige, den är fortfarande tillverkad i USA :cool:

Här vill jag anmäla en avvikande åsikt eller två.

1. Fram till någon gång 1968 byggdes det Firebirdar för den europeiska marknaden i Antwerpen, Belgien och Biel, Schweiz. Jag är inte säker på att ...

hur phs documenterar jag? :oops:

Old-skool - via fax.

Info finns på http://www.phs-online.com

Om det är en svensksåld bil kommer du sannolikt inte att få träff överhuvudtaget på ditt chassinummer. PHS har bara tillgång till information om Pontiac sålda i USA. Så är bilen svensksåld kommer du ...

Nej, med största sannolikhet är det en svenskåld bil i så fall. Sitter det Klippan-bälten i den? Har du försökt PHS-dokumentera?

Kollat under baksätet efter broadcast sheet?

(Kan också ligga ovanför tanken eller ovanför handskfacket)

Mangan skrev:Får inte din länk att lira men misstänker att det är dessa bilder du menar Göran.
http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?p=140966#140966

Eller?

Magnus

Jajamän!

Sett bilderna i den här tråden?

http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php? ... &start=201

Robbs skrev:

Mangan skrev:En choke sats ligger runt $50 har jag för mig på tex summit.

Magnus

ok inte så farligt, men finns det ingen vajer på gen 1`?

Nej, det var "automatchoke" som det hette på den tiden. En liten bimetalls-spole som öppnade chokespjället när den blev varm.

En sån här.

Jag har lite över som jag kan bidra med för en slags donation + porto...

Mina headers (som ska bort asap) är hellindade.

=) hur mycket är det i den rullen?
Och vi kan ju vänta en stund ska titta lite på din sida igen där var nog lite mer som jag skulle vilja köpa av dig om det är ok :angle ...

Jag har lite över som jag kan bidra med för en slags donation + porto...

Mina headers (som ska bort asap) är hellindade.