Import av Trans am cab LS1 2000, projekt ramair

[niklas_w]

För att dra lite historia så började jag min V8a bana i januari 2004 då jag köpte mig en röd Pontiac Firebird Formula cab 95a, lt1a röd bil vit cab, vitt skinn. Den Behöll jag till Augusti samma år då jag köpte en röd Camaro z28 cab automat, beigt skinn, svart cab. Mest för att den var billigare och då kunde man köpa en skoter att ha på vintern också.

Camaron behöll jag till Augusti 2005 då jag införskaffade mig en svart 97a Pontiac Trans am manuell 6vxl, svart cab, svart skinn. Denna gjorde jag bandit 77a tema på med guldörn och lister. Den behöll jag till Augusti 2006 då jag bestämde mig för att köpa en äldre bil och då blev det en Buick Skylark custom cab 68a. Den har jag haft till i början av Augusti i år och därefter började planerna på att importera en bil.

Tidigare bilar:




Mycket inspiration till den idén kommer från min flickvän som tillsammans med hennens pappa importerade en bil nu i September. Jag har själv aldrig importerat en bil förut men nu tänkte jag ge mig på de. De har gått ganska långt fram nu med de men jag tänkte skriva om hur de är att ha kontakt med amerikanska firmor och de problem man kan stöta på. Sen kommer de förstås handla om tillbehör och vad som händer med bilen.
Skriver mer imorrn om allting, vem vet kanske nån är intresserad eller blir inspirerad av att importera själv.

[runn]

Kan vara intressant att följa.

[niklas_w]

Innan man ens kunde börja leta bil fanns det en del saker man fick ta hänsyn till.
Den person som man kommit i kontakt med i USA via flickvännen och hennes pappa. Han bor strax utanför Los angeles och sysslar med bilexport mm, det finns hur många gubbar som helst därborta som håller på med samma sak, alltså åker runt och inspekterar bilar, sänder över bilder och sköter affären och leverans till shipping företaget.

Anledningen till man valde just denna man var att han verkar gå och lita på eftersom tjejens import gick väldigt bra utan problem.
Begränsningen blir ju nu att hitta en bil i närheten av L.a eller ja inom 100miles från honom. Letandet kan man göra lite överallt men jag satt mest på autotrader.com, ebay, cars.com , collectorcartrader, autoextra, automart mm. Sen fick även min kontakt höra sig för på egen hand därborta.

Det jag letade efter var en 98-02 Trans am ram air cab automat, antingen röd, blå eller svart. Max 60000miles. Rent carfax.

Utbudet i denna del av landet och under denna årstid av ram air cabbar var dåligt, efter 1,5 månad bestämde jag mig för att köpa en "vanlig" trans am cab utan ramair men bygga om den till det istället.

Valet föll på en röd Trans am 00 cab, en ägare, 52000miles, den stod dessutom bara 9miles från min kontakt därborta. De enda som var lite ovant var att de faktiskt var hos en GM-handlare.

Efter det att jag kontaktat firman för att få fler bilder och förklarat situationen och vem man var så kontaktade jag min egen kontakt som fick åka och ta ännu fler bilder och notera eventuella brister.

Jag valde sedan att hålla alla kontakt själv med firman under själva fasen när man ska komma överens om priset, förhoppningsvis ska man ju kunna mötas nånstans på mitten. Efter en veckas käbblande fram och tillbaka så var vi överens, min kontakt därborta får åka och lägga handpenningen på bilen för att låsa affären. Sedan får jag betala resten direkt till bilfirman. Resultatet blir iaf att bilen köps, men nu börjar ju den del när det gäller att övertyga firman att bilen ska gå på export så det ska inte betalas nån californisk sales tax.. Mer om de sen.

Här är ett par bilder på bilen:

[niklas_w]

Ja vad hände sedan, jo för att firman nu ska få sälja bilen helt utan sales tax då måste bilen tas direkt från handlaren till shipping företaget i princip utan att nudda Californisk mark. Min kontakt där får alltså inte köra den eller ens ta den med bärgningsbil dit. Firman insisterar på att göra de själva, de vill desutom ha 122$ extra för nån smogcertifiering mm trots att den ska tas ut ur landet, tydligen är det nåt nytt som tillkommit, för förut har de varit så när en bil sålts på export eller till en annan stat så har Californiska staten inte fått någonting, nu kan de iaf ta ut en liten avgift. Säger firman...

Sen visar de sig att de vill de att överlämnadet av bilen ska övervakas av en notarie eller vad de kallades som då skriver under tillsammans med den ansvarige på shippingföretaget och chauffören att alla är vilka de utger sig för att vara. Att ta in en sån där skulle också kosta runt 80$.

Efter lite bråkande där man försöker övertyga firman att de är något bra i deras reklam att de kan skriva att de har nöjda exportkunder också så löser sig det hela, bilen var ju trots allt betald men de är så jäkla dumt att de ska komma dragandes med massa avgifter i efterhand. Men, men vi kommer överens till slut och de litar på mig att bilen ska på export, duktiga amerikaner....

Nu står alltså bilen på shippingen, paralellt med det här så har man ju fått leta grejer till bilen och försöka få leveranser av saker att fungera. Mer om de snart.

Dessutom håller jag på att bygga ett par besiktningsbakljus av ett par gamla firebirdljus jag har liggande och ett par bmwblinkers, bilder kommer nån gång framöver.

[niklas_w]

Ja under tiden medan man väntat på betalningen av bilen ska ordna sig och att strulet med firman skulle lösa sig så får man ju försöka hitta dom delar man vill ha.

Försökte först beställa av Marylandspeed som jag tyckte hade allting man kan önska sig till F-body och till vettiga priser. Krånglet börja när man skulle skicka beställningen. De tar inte olika billing och shippingadresser så jag mailar dom om situationen men de hör aldrig av sig.

Försöker samma sak med Lmperformance och där vill de ha ett telefonnummer till mitt kreditkortsföretag som ska finnas på baksidan av kortet, på mitt Visa kort från nordea står ingenting. Om de ringer till Visa i sverige då kan de bara spärra kortat nåt mer kan de inte göra, så de får numret till min bank istället. men californien är 9 timmar efter oss så när fasen ska de ringa till min bank här och någon ska svara...

Efter lite mailande och tjat så går de med på beställningen, så därifrån blev det.

Volant cold air induction kit som jag tycker bör vara en god ide tillsammans med en ram air huv. Kanske man kan få ut 15hk, vem vet.




Sen blev det också ett Slp loud mouth 2 avgassystem, smart med snabbfästen på den enda ljuddämparen så man kan snabbt kan byta mellan dämpare och raka rör resonator. Jag hade det på min tidigare Trans am och var jättenöjd.



Eftersom man köpte avgassystemet där det ingick en racemuffler med dämpning så köpte jag till resonatorn för lite friare flås och mer ljud.




Tog samtidigt och beställde BMR sänkfjädrar, sänker iof bara 1" men samtidigt vill jag inte att det ska ta i nånstans.





Ja då har man lite tillbehör men det viktigaste saknar man huven, skulle hitta ett vettigt företag som gör dom också, gärna i närheten av Los angeles. Här blev de lite krångel igen.. mer om de snart

[niklas_w]

Eftersom det jag velat ha från första början är en Trans am med ramair så är ju förstås huven en prioriterad del.

Efter lite letande på både ebay och lite googlande så bestämmer jag mig för att ta huven från Rksport, anledningen beror på mycket på att de är väldigt stora inom det området dels så ligger i Murrieta Ca så det är bara en dryg timmes bilfärd till Anaheim och min kontakt där.

Jag kontaktar Rksport och får tag i en Sean Tito som jobbar där och jag förklarar läget att jag är en svensk som behöver lite grejer och att det ska skickas till ett shippingföretag i närheten, efter lite tjatande fram och tillbaka slippar man sales taxen. En grej som jag alltid velat ha till mina cabbar är en Tonneaucover alltså täcklock över baksätet så det ser ut som en speedster, kan vara kul att vara lite ensam om det i sverige också. Så jag beställde såna också.
Sen har jag tagit fram en stripnings-idé för den här bilen med usa-tema, där tonneaucovers har en viktig funktion.

Eftersom de inte tar mitt Visakort så måste de ha en förskottsbetalning till ett bankkonto, meningen var delarna skulle kunna skickas på en måndag direkt efter helgen(detta var en onsdag). Jag får att mail på fredagen att inga pengar kommit och att han skulle kolla igen på måndag. Vad händer på måndag, jo ingenting, försöker kontakta honom via mail, tisdag ingenting, mailar honom igen. Onsdag ingenting, mailar hans kollegor på olika avdelningar och frågar vad han tagit vägen, inget svar. Ringer min kontakt I Californien som kontaktar företaget på torsdagen, det visar sig att de har haft serverkrash så ingeting har funkat... Hur som helst pengarna hade dom fått in på kontot nu och sakerna kommer att levereras till shippingen på måndag, eller idag.


Så det blev alltså en Ram air huv från Rksport




Sen blev det också Tonneau covers som kommer att lackeras i bilens färg och sedan troligen stripas upp.




Såhär nånting kommer det att se ut.




Sådär nu har man kommit ikapp tiden här i tråden, bilen står alltså på shippingen, det mesta delar har kommit, förutom huv och tonneaucovers.

Har hittat en del andra grejer också återkommer om det.

[niklas_w]

Jag fick hem papperen via Fed Ex idag på köpet, kontraktet, slipet och bill of lading mm.
En rolig grej i sammahanget var att postmannen som lämnade papperen har själv importerat ett flertal Usa-bilar.

Jag har via min kontakt köpt Hankook ventus k104 däck, 245/40ZR18 fram och 275/35ZR18 bak. Jag har haft dom till de flesta bilar och alltid varit jättenöjd så de blir dom igen.




Fälgarna har jag tagit in tidigare och blir samma som till förra bilen, American racing rebel




Sen köpte jag aluminiuminlägg runt om mätarna.




Sen blev det även ett American racing install kit med 16hjulmuttrar, 4 låsmuttrar och 4 kromadeventiler.



Sen blev det nåt jag velat ha i flera år, en G-tech pro ss



Sådär då ska det vara sluthandlat i Usa för den här gången. Nu väntar man bara på att alla delar ska hitta till shippingen så man kan bestämma shippingdatum

[mrjockos]

Mycke intressant, och bra skrivet, följer med spänning

[runn]

Den gtechen är hur rolig som helst att leka med

[niklas_w]

Den gtechen är hur rolig som helst att leka med

Ja jag hoppas de, de gällar bara att inte tala om att man har en för då ska hela stan låna den haha

Just nu har jag sågat isär ett par röd bakljus till en firebird 95 som jag hade liggande. Sedan ska jag kombinera dom med ett orangt blinkersglas som jag sågat ut från en BMW e39(5 serie). Jag värmde sedan blinkersglasen för att få till samma kurvning som på firebirdljusen. Glasen har nu limmats och kittats. Baksidan på firebirdljusen som jag fick såga upp har också limmats idag så imorrn ska de hela vara klart. Detta är ingen superestetisk lösning med toppfinish men förhoppningsvis ska de gå att besikta med dom.
Jag ska försöka ta några bilder på dom så snart det torkat.

[niklas_w]

Som jag skrev i tekniktråden för 4gen så har jag försökt mig på att göra ett par besiktningsbakljus till bilen, de är inte snygga direkt men förhoppningsvis ska de gå igenom besiktingen.




Jag har också pratat med min kontakt i USA och allt ska finnas på plats på shippingen nu, däck, huv tonneaucovers, allting har kommit. Äntligen
Imorrn(måndag) ska vi bestämma shippingdatum, jag kommer att ta den till Stockholm för de är billigare att ta en biltransport därifrån hem hit(Härnösand 5 mil norr om Sundsvall) än från Göteborg. Dessutom tänker jag hämta resten av sakerna jag beställt och då vill man inte åka längre än nödvändigt.


Sen har nog många redan sett nyckelringen jag köpt, jag kan ju nämna att jag köpte den en månad innan jag hittade en bil i USA. Jag visste precis vad jag ville ha så naturligtvis måste ju den riktiga bilen matcha nyckelringen, besvärligt att lacka om nyckelringsbilen annars





Jag hittade ett par bilder hur de kan se ut med lackade tonneaucovers på en röd bil för de som undrar.

[niklas_w]

Ja nu var inte allt så himla snabbt och enkelt som jag trodde.. Trodde bilen skulle vara påväg nu men tydligen har de så mycket att de lasta att de inte vet när de kan lasta min bil, har fått pris på fraktkostnaden för bilen och delarna utanför i containern.


Jag har som sagt tidigare tagit fram ett stripnings-förslag till bilen sen, jag är ingen photoshopexpert men själva idén förstår nog de flesta. Alltid retar de nån

[firebird_könig]

kaxigt thumbs up!

[niklas_w]

Tack så mycket firebird-könig

Nu har jag fått ett shippingdatum!! Bilen med alla grejer är lastad i containern och båten lämnar hamnen på tisdag 6/11

[niklas_w]

Ja bilen ska lämna hamnen i Los Angeles idag(6:e Nov). Jag har dessutom fått jobb efter efter längre periods arbetslöshet så jag köpte mig en bruksbil att ha i tjänsten eftersom jag kommer att resa ganska mycket. Jippii nu kommer jag kunna tanka bilen till sommaren också

Sen kunde jag inte hålla fingrarna i styr och fick tag i ett set med "crystal clear" markeringsljus både bak och fram komplett med röda, oranga och vita lampor till Trans amen. Nackdelen eftersom allt är lastat så fick jag beställa det direkt hem till mig iställlet.

[runn]

Ja bilen ska lämna hamnen i Los Angeles idag(6:e Nov). Jag har dessutom fått jobb efter efter längre periods arbetslöshet så jag köpte mig en bruksbil att ha i tjänsten eftersom jag kommer att resa ganska mycket. Jippii nu kommer jag kunna tanka bilen till sommaren också

Sen kunde jag inte hålla fingrarna i styr och fick tag i ett set med "crystal clear" markeringsljus både bak och fram komplett med röda, oranga och vita lampor till Trans amen. Nackdelen eftersom allt är lastat så fick jag beställa det direkt hem till mig iställlet.

Samma som jag har, sitter som en smäck

[blackscissors]

Sen kunde jag inte hålla fingrarna i styr och fick tag i ett set med "crystal clear" markeringsljus både bak och fram komplett med röda, oranga och vita lampor till Trans amen. Nackdelen eftersom allt är lastat så fick jag beställa det direkt hem till mig iställlet.

Varifrån har du köpt dessa lamporna?
Ser riktigt bra ut med tonneaucovers!!

Fattade inte riktigt vad du hade gjort med dina besiktningslampor?

Mvh Ronny

[blackscissors]

Sen kunde jag inte hålla fingrarna i styr och fick tag i ett set med "crystal clear" markeringsljus både bak och fram komplett med röda, oranga och vita lampor till Trans amen. Nackdelen eftersom allt är lastat så fick jag beställa det direkt hem till mig iställlet.

Varifrån har du köpt dessa lamporna?
Ser riktigt bra ut med tonneaucovers!!

Fattade inte riktigt vad du hade gjort med dina besiktningslampor?

Mvh Ronny

[niklas_w]

Jag köpte lamporna på ebay av en som heter speedtronic där.

Det jag har gjort för att kunna göra besiktningslampor det är att jag tagit ett par helröda firebirdbakljus från en 95a. Sen har jag sågat upp ett hål i dom, sen sågade jag ut oranga blinkersglasen från en BMW-blinkers, därefter har jag infogat de oranga glasen i hålet på firebirdbakljusen, vips så har man orangeblinkers.

[2 loud]

Jag köpte lamporna på ebay av en som heter speedtronic där.

Det jag har gjort för att kunna göra besiktningslampor det är att jag tagit ett par helröda firebirdbakljus från en 95a. Sen har jag sågat upp ett hål i dom, sen sågade jag ut oranga blinkersglasen från en BMW-blinkers, därefter har jag infogat de oranga glasen i hålet på firebirdbakljusen, vips så har man orangeblinkers.

MED E-GODKÄNDA GLAS (inte minst viktigt att tänka på vid en REGbesiktning)

[dp]

Jag köpte lamporna på ebay av en som heter speedtronic där.

Det jag har gjort för att kunna göra besiktningslampor det är att jag tagit ett par helröda firebirdbakljus från en 95a. Sen har jag sågat upp ett hål i dom, sen sågade jag ut oranga blinkersglasen från en BMW-blinkers, därefter har jag infogat de oranga glasen i hålet på firebirdbakljusen, vips så har man orangeblinkers.

MED E-GODKÄNDA GLAS (inte minst viktigt att tänka på vid en REGbesiktning)

Är lyktorna fortfarande E-godkända om man kapar o klistrar dit andra delar på dom? Jag trodde att lyktan har ett "helhetsgodkännade" och måste vara intakt för att behålla klassningen. Brukar vara så enormt strängt på sånt annars.

[2 loud]

osäker men det BORDE funka .. GLASEN är ju fortfarande E-godkända ,, ett bra exempel på liknande som funkar (ligger naturligtvis i den enskilde besiktningsingenjörens tolkning ) är på 3Gens bilarnas främre gula sidoblinkers ... där har man tagit linsen/glaset från en sån där 4kantig gul "gmblinkers" och limmat ovanpå den så har man ansett den godkänd som sidomarkiningsblinkers "skärmblinkers"

[niklas_w]

Nu har det inte hänt så himla mycket sedan sista uppdateringen, bilen står fortfarande på båten och bör anlända om ca 2 veckor.

Jag har fått hem markeringsljusen/blinkersen och de ser riktigt bra.

Jag kunde inte hålla mig från att köpa ett passande bältesspänne på ebay, nu skulle jag vilja ha en snygg Pontiacskinnjacka, helst de där dom gör 1000ex av, jag har ju haft de till camaron och buicken tidigare och sålt dom, eventuellt så får man väl fixa en snygg skinnjacka och sedan får man lämna den till ett företag som jag har kontakt med som kan brodera nåt snyggt pontiacinspirerat.




Sen fick jag tidigare i höst tag på ett europabakljus för höger sida men av en ren händelse råkade jag snubbla över ett till vänstersidan nu, det kan alltid vara bra att ha om polisen blir alltför griniga på usa-ljusen.

Något som strulat det är att betalningen till min kontakt i usa för hans tjänster, däcken, handpenningen som han lagt på bilen mm inte kommit fram trots att de gått 1,5 månader sen jag skickade dom. Min bank försäkrar att pengarna gått fram trots att de inte har det, så efter lite påtryckningar så hittar de pengarna i New york, pengarna har alltså inte skickats vidare men dagen efter så har de gått fram och allt är frid och fröjd.

De enda som är lite synd det är att med mitt nya jobb så har jag inte riktigt så mycket tid över till det här som man vill men som sagt inget jobb = ingen bil eller bensin och det skulle inte vara roligt alls. Så nu ser jag fram emot att få hem bilen på svensk mark sen ser jag fram emot en riktigt varm och fin säsong 2008

[slangklämracing]

Hej! sorry för lite o.t men vart får man tag på den dekalen (fågelskrället) du hade på den svarta? Har nämligen en svart targa -96a som jag tänkte köra lite 77 stuk på.

[niklas_w]

Hej! sorry för lite o.t men vart får man tag på den dekalen (fågelskrället) du hade på den svarta? Har nämligen en svart targa -96a som jag tänkte köra lite 77 stuk på.

Jag hittade den i eps(vektoriserat) format på internet sedan skickade jag filen till den firma som brukar göra dekaler åt mig, sen mätte vi upp bilen och ändrade smådetaljer så den skulle passa perfekt.

[niklas_w]

Ja igår anlände fartyget med bilen till Sverige, upphämtning av bilen är bokad. Nu börjar pappersexercisen med tullning och registreringshandlingar för att få svensk-regplåt.
Nu faller det sig så att jag ska åka ner på jobb I stockholms området(har 43 mil dit) på onsdag och torsdag så om jag har lite tur kan jag hämta lite grejer till bilen på torsdag och kanske kika lite

[stefan h]

Jacka!?! http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?t=18515

Stefan H

[niklas_w]

Ja då har bilen kommit, jag tog emot den och körde hem den de sista 5 kilometrarna, bilen går jämnt och fint men väldigt tyst(tyvärr), den känns tight i styrning och det mesta. Handbromsen tar tyvärr väldigt sent men det felet har man haft förut så det får åtgärdas till våren. Sen är de en tätningslist för ena rutan som ska sättas dit och nya guideloops för bältena. Bilen var i stort sett som förväntat, alla andra delar har också kommit fram förutom huven som DHL fraktar i nästa vecka.

Jag har hunnit med att tvätta bilen ordentligt och tanka den innan undanställningen.
Det känns bra att få vara Trans am ägare igen

Ett par bilder när bilen kom med transportbilen.

[jeppe]

Härligt, och grattis. ! Nu känns det lite lugnare antar jag...

[niklas_w]

Härligt, och grattis. ! Nu känns det lite lugnare antar jag...

Ja nu står den ju på rätt sida atlanten och i mitt garage, då sover man lite tryggare
Under vintern/våren börjar arbetet med att koppla om lite lysen och annat smått och gått inför regbesiktningen. Sen måste man ju skaffa bullerintyg mm. Sen blir det storservice, lackering av ws6 huv och tonneaucovers. Sedan blir det montering av alla andra delar(avgassytem, sänkfjädrar, fälgar, stereo, slutsteg mm) och stripning av dekorfilm på bilen efter det kan man förhoppningsvis glida i stil.