från våsteräs till o-Hamn

magne · Inlägg av **magne** » lör 22 okt 2005, 15:55

Nu har jag fått hem min lilla bil igen. Det var skönt att se den men der kommer INTE bli kul att sätta ihop den för var ska allt sitta nu igen efter två år. Det som är gjort är att det nu har blivit en 383 av min gamla 350 som inte vill vara med på grund av dålig oljepump och lite mager blandning som är mitt fel. tror jag glömlde att sätta ditt ett visst chip som skulle det skulle vara. fast det är glömt nu. Nu är det bara att göra en STOR beställning hos summit på delar som kommer att behövas framöver.

turbo rico · Inlägg av **turbo rico** » lör 22 okt 2005, 16:12

Inte en dag för tidigt! Hoppas du har den rullande nästa sommar..?

magne · Inlägg av **magne** » lör 22 okt 2005, 16:14

Jag hoppas det. Fast det är mycket som sja göras och köpas till den.

runn · Inlägg av **runn** » lör 22 okt 2005, 16:16

Fint... Ska bli intressant att följa monteringen.

turbo rico · Inlägg av **turbo rico** » lör 22 okt 2005, 16:22

Magne skrev:Jag hoppas det. Fast det är mycket som sja göras och köpas till den.

Sen är det väl så att det nästan alltid blir mer jobb än man räknat med..? Vilket vi säkert komme få läsa om i den här tråden. Hoppas du får ihop allt. Ska bli kul å se bilen (det har jag ju iofs redan gjort men se den när den rullar).

magne · Inlägg av **magne** » lör 22 okt 2005, 16:32

Någon gång kommer du att få se den men när vet jag inte än fast jag hoppas på nästa år om jag inte hittar på någor mera med den som man aldrig vet med mig.

magne · Inlägg av **magne** » lör 20 maj 2006, 10:30

någon som har några förslag på hur man för ut 600hk ur en 383 utan överlad. ska gå att göra med på gatan.

2 loud · Inlägg av **2 loud** » lör 20 maj 2006, 10:42

Magne skrev:någon som har några förslag på hur man för ut 600hk ur en 383 utan överlad. ska gå att göra med på gatan.

visst går det men det blir ganska "nervöst" att köra på gatan och förmodligen ganska problematiskt med avgasvärdena genom poängjakten . min motor jag köpte är bänkad på 610 HK men då är den "fabriksbygg" och framför allt ombyggd/borrad till 454 Cu.in men vi har ju en i klubben som prexcis byggt en dylik maskin och dessutom lagt ut en säljesannons på den , det är nog rätt kille att ställa frågorna till ( STIGW ) vet inte riktigt vad du saknar och ska bestäälla till din maskin men stig ska ju sälja sitt shortblock (dvs utan toppar ) för 18 K ,, kanske skulle vara ett ekonomiskt alternativ för dig att köpa istället för alla lösa delar ?

om jag vore i dina skor och promt ska över 600 hk skulle jag deffenitivt satsa på en blower .. tänk på att du förmodligen bör byta ut sprutet (asså inte bara chipet) för att få det att lira optimalt .. den enda jag överhuvudtaget kan tänka mig få ett orginalsystem att lira mot så höga effekter e annars NIKLAS http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?t=8025 (finns säkert andra oxå (joby) men det e nog niklas som e "envisas" på att avända sig av det

magne · Inlägg av **magne** » lör 20 maj 2006, 11:16

jag har sett det. det jag ska ha är toppar insug och en kam kanske om den jag har inte duger nu. det jag är inne på är ett par afr 195 eller 210. hur mycket flöde ska man ha på topparna för att den ska kunna gå att använda. stig har jag snackat med mycket så jag vet vad han har.

niklas · Inlägg av **niklas** » lör 20 maj 2006, 17:54

600hp ur en gatkörd 383" blir nog svårt.

Du kommer att behöva
- högt komp
- Stora toppar
- Vass kam (ev. mek.rull kam)
- miniram/lt1 insug
- grejor som håller för att varvas rejält (rejäla fjädrar pch tit.retainers)

detta ihop med en automatlåda ( med högt stall ) blir inget kul på gatan....

sen har vi det med SBP

Tror att runt 500hp i motorn är gränsen för en gatkörd 383'a med automat.......... Stig bör ju veta hur hans betedde sig med automat och på gatan.............

stigw · Inlägg av **stigw** » sön 21 maj 2006, 09:11

Det enklaste för att nå dom effekterna du är ute efter är att använda lustgas.
Jag anser att en 450 - 500hk på gatan utan gas räcker gott och väl.
Det är därför jag har sålt min motor skall bygga en ny med liter mer cubic + lite gas på det siktar på gatan utan gas runt 500 - 550hk + 200hk gas.

Besikningen hadde jag endast första gången problem men det visade sig att jag hadde fel binär bränd i chippet och förra året 2005 var det rent papper vid besiktning.
Lite etanol + en massa mappande så motorn går bra från 1000rpm till 3000rpm var vad jag hadde mappat min inför besiktning.
Detta med att köra på stan som man säger gick hyffsat men att köra en crusing karavan kan man glömma med en gång inget att rekomendera jag har provat.
Så man bör fundera på vad man skall använda bilen till dvs skall man köra på en massa träffar långa sträckor eller bara köra korta sträckor + köra lite race med dvs detta med bränsle ekonomin !
Vilket jag själv inte bryr mig om :-)
Men du har väl redan köpt in allt utom toppar och insug magnus ?

//Stigw

magne · Inlägg av **magne** » sön 21 maj 2006, 21:24

sakerna till lådan ligger och väntar. jag det är toppar och insug jag ska ha. kam kan jag byta om jag vill. jag ska vara nu vet inte vart jag ska sätta stopp 6500-7500 borde räcka tycker

stigw · Inlägg av **stigw** » mån 22 maj 2006, 11:57

6500rpm räcker gott och väl tycker jag räknar du med att varva mer behöver du köpa nya ramlager överfall som klarar mer.

http://store.summitracing.com/egnsearch ... 4294840140

//Stigw

niklas · Inlägg av **niklas** » tis 23 maj 2006, 09:18

Magnus, fundera över vad du skall ha bilen till...

Insug: Står väl mellan HSR och LT1/minram.....
Toppar: beroende på kam och rpm område samt plånbok

Vilken kam hade du nu igen? Kan leka lite i DD........

magne · Inlägg av **magne** » tis 23 maj 2006, 14:02

min kam är denna PowerMax Hydraulic Roller Tappet Camshaft
Lift: .509''/.528''
Duration: 284°/292°
RPM Range: 2000-6200

ganska snäll av sig. pengar har jag nu fick över 30000+ de jag skulle ha innan till motorn. så den finns lite att ta av.
Det skulle vara snällt av dig niklas om du tog dig en titt på det.

magne · Inlägg av **magne** » sön 25 jun 2006, 21:56

nu har jag gjort något som kommer att ta än mer tid får mig att få ihop. Ebay kan vara farligt om man har lite för mycket pengar över. detta är vad som ligger hos mangan än. kan kanske kosta mig ett par kolvar eller så framöver tror jag.

niklas · Inlägg av **niklas** » sön 25 jun 2006, 22:26

Härligt!

BBS eller...........?

Välkommen till träsket

kommer kosta en hel del till prylar om du skall köra med det där, spridare, dubbla pumpar, styrsystem osv ...osv..........en annan kam är kanske att tänka på oxå och definitivt lägre komp och en IC vore ju inte fel.................Men kul blir det!

/N.

magne · Inlägg av **magne** » sön 25 jun 2006, 22:33

japp ett bbs är det. ska bara fixa någon som kan göra lite motor jobb igen kolvar kommer nog att bytas igen och ringar och detta med soppa som jag inte har kommit på än bli väl ett par stycken till kan jag tro. jodå ett par iveco ic kommer att handlas också.

niklas · Inlägg av **niklas** » tis 27 jun 2006, 21:32

låter kul!

man kanske skulle....

......nnjäääee

niklas · Inlägg av **niklas** » tor 31 aug 2006, 19:02

nå..........................................

magne · Inlägg av **magne** » fre 01 sep 2006, 09:29

jag har inte fått hem mina saker än. så det har inte blivit mycket gjort än med bilen. håller på med ett badrum så jag har inte så mycket tid och så var det pengar igen som ska in. så fort jag får hem mina saker så kommer det lite bilder på det. sen ska jag se hur jag ska lösa att med de nya sakerna.

magne · Inlägg av **magne** » tor 16 nov 2006, 21:21

nu är det så att jag har ett turbo kit liggande till min 383 som skulle vara en sug motor fast nu blir en med turbo. vad ska man gör om mer än att byta komp från 10,5 till ca 8,5. hur är det med gapet på kolvringar på en turbomotor kan man ha samma eller ska det göras om.

runn · Inlägg av **runn** » sön 03 dec 2006, 20:13

Hur ser "systemet" ut?

niklas · Inlägg av **niklas** » sön 03 dec 2006, 21:17

här är en bild................

Bild

magne · Inlägg av **magne** » mån 04 dec 2006, 18:44

här kan ni få ett smakprov hur det ser ut . jag kan inte ta några egna bilder än på det men det kommer.

runn · Inlägg av **runn** » tis 05 dec 2006, 14:32

Det där ser nice ut

Vad är det för turbo?

magne · Inlägg av **magne** » tis 05 dec 2006, 23:54

det ska vara ett par master power så här står det.
. Two brand new 62-1 turbochargers with tangential "O" trim .68 A/R
turbine housing and "V" band attachment.det är vad jag fick med när jag köpte det
The following is the contents of the original kit off BBS Designs OLD website. Mine has been upgraded in several areas, which I provide information below.
BBSDesigns Race Twin Turbo Kit for up to 1200 hp Inludes;
1. All laser cut, 3/8" thick steel flanges, 1/8" wall thickness pipes twin turbo headers all TIG welded and painted in black. Ceramic coating option available.
2. Two brand new 62-1 turbochargers with tangential "O" trim .68 A/R turbine housing and "V" band attachment. Ceramic coating available.
3. Two polished stainless steel 3" dia downpipes with "V" band attachment all TIG welded and stainless steel clamps.
4. Two brand new Turbonetics racing aluminum billet wastegates with stainless steel main body and steel discharge pipes installed.
5. Hardware; header bolts, turbocharger nuts, wastegate bolts and nuts, header gaskets, turbocharger gaskets and wastegate gaskets.

det är vad jag fick med när jag köpte det . hårigt är det

runn · Inlägg av **runn** » ons 06 dec 2006, 17:47

Master Power

Ser fram emot mer bilder och info.

niklas · Inlägg av **niklas** » fre 08 dec 2006, 07:47

ja, sätt fart nu magne!

niklas · Inlägg av **niklas** » sön 14 jan 2007, 09:26

hur går det?

Läste i Runns tråd om du skall byte sprut? till vad då?

/N.