WS.7 (4gen) KnightRiderLEDs på gång...

[jimsss]

Snyggt , man får mycket bra idéer ifrån dig , din putsnisse .

Har du märkt någon skillnad med det nya insuget ?

Precis?????????????????????????????????

Det jag har märkt är att avgasljudet har ändrats till ett annat, Det mullrar på en djupare sätt nu, kanske har att göra att EGR:n är borta. Någon effektskillnad är svår att känna men det går ju inte sämre . Ska plocka fram G-Tech:n och testa lite.

kan inte vara någon märkvärdig skillnad om du måste ta till en mätare för att konstatera förändrig ?? ingen skillnad i "totalharmonin" i motorn då ?

Blir det knappast av ett insug.....det man byter för att uppnå det
kallas kamaxel...

[2 loud]

Snyggt , man får mycket bra idéer ifrån dig , din putsnisse .

Har du märkt någon skillnad med det nya insuget ?

Precis?????????????????????????????????

Det jag har märkt är att avgasljudet har ändrats till ett annat, Det mullrar på en djupare sätt nu, kanske har att göra att EGR:n är borta. Någon effektskillnad är svår att känna men det går ju inte sämre . Ska plocka fram G-Tech:n och testa lite.

kan inte vara någon märkvärdig skillnad om du måste ta till en mätare för att konstatera förändrig ?? ingen skillnad i "totalharmonin" i motorn då ?

Blir det knappast av ett insug.....det man byter för att uppnå det
kallas kamaxel...

såja .. å vaffö lägger man då ner massa $$$$ för nått som varesig märks eller påverkar totalintrycket .. då e ju t.o.m dekaltrimmning mera motiverat ..

[sune]

Det man blir rekomenderad att börja med på en LS1 är insug o avgas
tror nog att det ger lite mera effekt + att man får väl göra som man vill
med sin egen bil eller?
/Erik

[2 loud]

Det man blir rekomenderad att börja med på en LS1 är insug o avgas
tror nog att det ger lite mera effekt + att man får väl göra som man vill
med sin egen bil eller?
/Erik

SJÄLVKLART .. lika SJÄLVKLART som att frågan är fri .. eller ?

[runn]

såja .. å vaffö lägger man då ner massa $$$$ för nått som varesig märks eller påverkar totalintrycket .. då e ju t.o.m dekaltrimmning mera motiverat ..

Säg att insuget ger 15 häst(de dyno´s jag har sett har gett mellan 10-20 på bakhjulen), Du känner inte det på en motor som redan ger 360-370. Däremot syns det på en dyno eller på strippen.
Kamaxel kommer senare och för att få ut full effekt av ett kambyte så bör man ha bytt insug.

[2 loud]

såja .. å vaffö lägger man då ner massa $$$$ för nått som varesig märks eller påverkar totalintrycket .. då e ju t.o.m dekaltrimmning mera motiverat ..

Säg att insuget ger 15 häst(de dyno´s jag har sett har gett mellan 10-20 på bakhjulen), Du känner inte det på en motor som redan ger 360-370. Däremot syns det på en dyno eller på strippen.
Kamaxel kommer senare och för att få ut full effekt av ett kambyte så bör man ha bytt insug.

oki och i slutendan blir det en LS6 a eller ?

[turbo daniel]

Som Daniel här säger har jag också vissa problem att känna om det går snabbare eller inte efter en modifikation. Gjorde förra året ett byte till kraftigare ventilfjädrar samt installera en rostfri 3 tums downpipe (ist för orginalets 2.5).

Jag kan inte säga att jag med en gång kände att bilen gick mycket bättre av det, det var ingen wow känsla om man säger så.

Enda gången jag egentligen känt skillnad är när jag körde bilen med racebensin och 4 psi höjt laddtryck (hade innan den händelsen enbart kört orginaltryck och bil)

Så det här med att känna skillnader är för mig iaf ganska så svårt.
Har nu köpt en g-tech då jag tror att den kan hjälpa mig i jakten på en snabbare bil, samt att det e roligt å se vad en viss modifikation gör tidsmässigt.

Daniel

[runn]

En sak att nämna är att det tar PCM:n kanske en mil och ett antal WOT innan den har ställt om sig och tar nytta av det ändrade luftflödet, Så effektvinsten kommer inte på en gång utan smygande...

[runn]

oki och i slutendan blir det en LS6 a eller ?

Slutresultatet ska givetvis bli bättre än LS6:an.

[niklas]

En sak att nämna är att det tar PCM:n kanske en mil och ett antal WOT innan den har ställt om sig och tar nytta av det ändrade luftflödet, Så effektvinsten kommer inte på en gång utan smygande...

Menar du att LS1 "självlär" sig även under WOT?

Kanske skulle dyka djupare i LS1 programmen...........

/N.

[e96mlo]

Hmm, jag trodde inte man kunde köra closed loop i WOT utan bredbandslambda.

[bosseh]

I wotläget struntar väl maskin i lambdavärdena!?

Trimma på!

/ BosseH

[runn]

Nej inte lär den sig på WOT men om man precis gjort en reset av PCM:n så att den inte har några värden att falla tillbaka på så lär den sig när man kör PE mode, Men man ska inte göra några WOT precis efter en reset då det kan ge onödiga knackningar.
I PE förlitar sig PCM:n helt på fuel/timing curves ifrån part throttle och styr A/F efter värden ifrån MAF.PCM:n struntar i PE mode helt i bränsle och miljöaspekter och låser Fuel/Timing curves, Den struntar även i O2 sensorerna.

[runn]

Vad ska man inrikta sig på härnäst?

1. Kam, stötstänger, vipparmar m.m.

2. Headers med y-pipa

3. Lacka om bilen

4. spara pengarna till kompressor eller turbo

5. riva ut monsoon:et och sätta in bättre saker

6. tuner-program

[anders_1g]

kasta barnvagnshjulen och sätt på ett par pheta chrome wheels, aaaaaiht!

Lacka om - big no no!

[runn]

kasta barnvagnshjulen och sätt på ett par pheta chrome wheels, aaaaaiht!

Lacka om - big no no!

Fälgaffären strulade till sig, Hade gjort upp allt och har till och med betalat ett par tusen. Och nu verkar det helt kört, Först var de slutsålda sedan krånglade leveransen och nu vet i fasen(känns mer och mer som om det förhalas). Det blir till att köpa hos någon annan, Fast man vill ju inte förlora det man har lagt ut... Som det ser ut nu så blir det barnvagnshjul i sommar, Orkar inte krångla med det längre... Lägger hellre pengarna på en arg kam.

Ska lacka bilen Gul Ripper, tror att det kan bli riktigt grymt.

[jimsss]

KAM!!!! wap wap wap.....har du converter förresten? ger ju grymma gains på en aut

[runn]

KAM!!!! wap wap wap.....har du converter förresten? ger ju grymma gains på en aut

converter där sa du något, det lägger vi till på listan...

Vad ska man inrikta sig på härnäst?

1. Kam, stötstänger, vipparmar m.m.
2. Headers med y-pipa
3. Lacka om bilen
4. spara pengarna till kompressor eller turbo
5. riva ut monsoon:et och sätta in bättre saker
6. tuner-program
7. converter

[doski]

Fälgar är det viktigaste till din bil helt klart tycker jag!!! Du tappar mkt på utseendet med 16" Sen så tycker jag du ska skaffa converter tillsammans med headers! OCh sen kam+tuning!:)

[jimsss]

Converter= Bye Bye Jimsss och Doski Aut blir grymt snabb med en sådan....från stillastående iaf....och med fäste....

[enlightener]

Jag säger Headers, i alla fall om du har något schysst avgassystem så att den låter ordentligt... Visserligen får du ju aldrig lika bra ljud i ett aluminiumblock...

[mangan]

1,6:1 Vippor fjadrar, headers, Off-road y-pipe, Utvaxling, Tuning, "mail order" eller aka till nan som kan fixa det ELLER kopa program bry dig inte om att skaffa Hypertech elller dylikt iaf!
Snygga 17-18" falgar med gummi och inte bara skydstape pa sen ar du klar, TILLS DU HAR RAD MED kompressor!!

BTW Runn! Matte ljudet i min bil harom dagen, alla varlden i 70 mph pa sexan, plan vag, 74 db med lag pass filter, inga kattar och blockerat borla, 91 db utan filter. 77db med lagpass filter , inga kattar och nast storsta plattan i Borla:at 87 (?) db utan filter. Alla matningar gjorda med nokia 5140, mitt i bilen i hojd med forarens hogra ora.
Magnus

[niklas]

Varför välja? köp allt!!!!

Penga fråga.....men om du skall börja trimma mer så skaffa ett tunerprg.

http://web.telia.com/~u68007170/corvette-05-05-19.wmv

/N.

[runn]

1,6:1 Vippor fjadrar, headers, Off-road y-pipe, Utvaxling, Tuning, "mail order" eller aka till nan som kan fixa det ELLER kopa program bry dig inte om att skaffa Hypertech elller dylikt iaf!
Snygga 17-18" falgar med gummi och inte bara skydstape pa sen ar du klar, TILLS DU HAR RAD MED kompressor!!

BTW Runn! Matte ljudet i min bil harom dagen, alla varlden i 70 mph pa sexan, plan vag, 74 db med lag pass filter, inga kattar och blockerat borla, 91 db utan filter. 77db med lagpass filter , inga kattar och nast storsta plattan i Borla:at 87 (?) db utan filter. Alla matningar gjorda med nokia 5140, mitt i bilen i hojd med forarens hogra ora.
Magnus

Nej inget hypercrap det blir HpTuners. Jasså du har mätt lite, Jag har fortfarande inte bestämt om jag ska ha kattar eller inte...

[runn]

Mitt Optima kom idag Så nu blev det fart på startmotorn.

[runn]

Fälgar är det viktigaste till din bil helt klart tycker jag!!! Du tappar mkt på utseendet med 16" Sen så tycker jag du ska skaffa converter tillsammans med headers! OCh sen kam+tuning!:)

Så mycket att köpa och så lite pengar... Men jag håller med, Fälgar först.

[mangan]

Du behover inte byta falgar forst, skall du ha storre hjul byt utvaxling med, annar tappar du ju i accet!!!!!

Om jag beskriver det sa har, sa lange men inte accar sa ar det inga problem att fora en normal koversation i bilen utan kattar och delvis oppet system, nar man kor i 70-85. Man bor bock inte varva ut nar sheriffen ar bakom

[runn]

Du behover inte byta falgar forst, skall du ha storre hjul byt utvaxling med, annar tappar du ju i accet!!!!!

Om jag beskriver det sa har, sa lange men inte accar sa ar det inga problem att fora en normal koversation i bilen utan kattar och delvis oppet system, nar man kor i 70-85. Man bor bock inte varva ut nar sheriffen ar bakom

rullomkretsen är samma, men jag fattar vad du menar, vikten på hjulet ökar och vikten kommer även längre ut.

[mangan]

Jepp!
Men du kankse bara gor det for bling effekten,,

[runn]

Jepp!
Men du kankse bara gor det for bling effekten,,

japp, större fälgar är enbart för bling-effekten.