Trans Am -76 Renovering

[racer]

Ja som den såg ut som ny med metalic röda färgen såg den inte dum ut. Fälgarna släpper jag inte om det är nån som vill ha orginalgrejor när den säljs. Det finns såna Ralley II fälgar till salu på köp o sälj sidan, där kan du sätta ut dina GTA fälgar också till salu.

Ripper/ Jag lyckades i fredags och fick en skitbra kontakt gällande det vi pratade om. Efter man lämnade in grejorna så tar det ca en vecka tills det är klart!

[racer]

Jahapp, då var snart bastun klar så man kan fortsätta med bilen igen.

Jag har precis löst mina planer med bränslepump det blev tom två stycken trevliga rackare med tillhörande regulatorer o filter.

Kanske lite väl "Overkill" men när man ändå håller på så........

[anders_1g]

Behöver du verklligen båda???

är det inte bättre att du säljer en av dem till mig???

[racer]

Tja, en till gas och en till förgasaren

[v8guy]

Better safe than sorry.

Helt klart smart att köra med dubbla pumpar om man planerar att ladda gas. Även om de där verkar kunna pumpa tillräckligt mycket för att driva ett gäng ford fiestor.

/Anders

[racer]

Jag har en liten fuelcell som jag mest troligt jag kan köpa loss också som jag tänkte använda enbart till gasen men allt är på planeringstadiet och jag vet inte om jag kommer ordna det innan sommaren utan väntar till nästa vinter. Problemet är att jag vill inte paja konstruktionen med shaker och då får jag istället för cheaterplatta borra hål vid varje insugsport och få in gas/soppa den vägen=mer pengar o mer tid, jag har ju en hel del annat som ska hinnas med innan sommaren och iom att jag inte satt i smidda kolvar så kan jag bara ladda 100hk gas så jag kan eventuellt vänta men skulle man få lite tid över så . Nästa vinter......

[racer]

God jul på er!

Det händer inte så mkt för tillfället men jag är i stort sett färdig med bastubygget som det endast är lite lister kvar att få dit.

Jag fick lite julklappar av tomten iallafall.



Så man vet vad man ska göra efter nyår . Man får hoppas att sugen infinner sig då också för det har inte varit så intressant med bilen på ett tag så det enda man gjort är att läsa vad ni har för er och det är ju inte så dumt.

[racer]

Så då har man kommit igång igen.

Detta har jag gjort idag.




Jag kan säga att materialet i en kamaxel är väldigt konstigt att svarva och svetsa i men det går utan några problem. Att borra i kammen visade sig att det var som att skära smör???(jag trodde en kam skulle vara hård)
Syftet med detta är att jag slipper köpa en sån här


Jag ska alltså byta kamlager själv och se hur det går, går det inget bra så är det bara att köpa nya kamlager och lämna in blocket men det är roligare om man gjort det själv. Jag har haft kontakt med TAC i usa och de säger att det är inga problem att byta själv, så vi får se hur det går.

[donleone]

OK, nu fattar jag ditt inlägg med hur det går att svetsa i kamaxlar!
Smart lösning på lagerbytet.

[racer]

Tack. Jag ska ha tag på en gammal kamaxel till för inställningens skull.

Det behövdes inte visade det sig

[sundis]

Det ser ju bra ut, ewing oil och jag kommer snart och inspekterar bygget.
Du kan sätta på kaffet och starta bastun!!
ha de

[racer]

Ni är hjärtligt välkomna! Slå en signal innan bara så jag är hemma.

Mörkret börjar gå en på nerverna

Nu är mitt nya "verktyg" färdigt iallafall och i morgon ska jag prova det.



Vid pilen är alltså kanten jag svetsat på och sedan svarvat ner, det är den som pressar på lagret.



Vi får se hur det går.

[racer]

Den nya kammen passar perfekt!

Här är den inne och toppen monterad:


Här har jag precis knackat ut ett lager:


Här har jag monterat av toppen av verktyget och tagit upp det:


Så här ser det ut där lagret sitter utan lagret på plats. Som ni ser så är hålet i blocket större än hålet i lagret vilket underlättarvid montering av det nya lagret så hålen kommer över varann.


Här sitter lagret på toppen och är på väg in. Jag har gjort en markering rakt ovanför oljehålet i lagret för att se var det befinner sig.


fortsättning......

[racer]

Här ser ni att de gamla lagrena styr verktyget så det nya lagret knackas rakt in.


Jag knackar bara in lagret en bit och drar sedan bort det för att kontrollera att oljehålen är för varann.Efter det så är det bara att knacka in det på plats


Här är det färdiga resultatet


Jag har bytt ett lager i taget och använt mig av de gamla lagrena som styrning, förutom det yttersta lagret viket man fick ta på känn.

Denna metoden fungerade utmärkt!

Detta är inget jag rekommenderar att göra om man inte kan lite sen innan om montering av lager och lagerbanor pga att glid lager är extremt känsliga och om det blir felmonterat så skär lagren på nolltid.

[racer]

Håller just nu på med den ena toppen och renoverar den lite. Har kommit till inslipning av ventiler.

[racer]

Nu börjar det närma sig montering.









Man har inga problem med sysselsättningen

[racer]

Tålamod är en dygd påstår folk och det kan väl ligga något i det

Nu är topparna nästan färdiga och det har tagit sin lilla tid
Jag visar lite bilder på insugskanalerna:



Denna bilden är helskön




Här kan man riktigt se skillnaden på kanal före och efter, det blir lite jämnare yta om man säger så


Det är detta jag använder mig av och miljonvarvaren har fätt kämpa hårt


Nu är det bara två kanaler kvar och det känns riktigt bra!

[donleone]

Ser asbra ut, ditt slit kommer nog att belöna sig i sommar....
OBS!, tänk på att du inte polerar insugskanalerna, dom ska vara lite sträva så att bensinen inte bildar "Droppar" som kan rulla längst med insugskanalerna istället för att sprida sig som dimma.
Polerade kanalerna på min granada för länge sedan, tack och lov så pratade jag stoltsamt om mina spegelblanka kanaler och alla som kan lite om motorer skrek rätt ut, då var det bara ta fram stenen och rugga lite så blev det bra.
Nu är vi i elfte timmen innan det är dags att ta ut bettan, har man lite tur kan det gå att ta sig en resa i mars redan...... , OM jag blir klar nån gång det vill säga.

[racer]

Tack för uppmuntran den behövs

Angående kanalerna så är det ca 60papper som har använts så kanonblanka är dom inte. Däremot alla cnc frästa trimtoppar är ju spegelblanka, så det kan ju inte vara fel att de ska vara det, eller hur?

[fajjerbörd]

MYCKET imponerande renovering!!!

Gummilisten som sitter framför vindrutan var också kass men den är ej beställd än vilket gör att all motorns värme kommer rakt in i kupe`fläkten vilket har varit lite jobbigt varma sommardagar .

Vad är detta för gummilist? Någon som har en bild på den? Jag kan inte påminna mig att jag har nån sån, och jag har problem med att jag ständigt får för varm luft in i kupén, så detta kan nog vara anledningen även hos mig!!!

[racer]

Tack så mycket.

Listen har jag strykit under på denna bilden.


Jag har ordnat en ny list från Excalibur, så till sommaren har jag löst det värmeproblemet iallafall

[mangan]

Om den listen inte tatar sa far du inte bara in en massa varme utan du kommer ocksa att fa in en massa gosiga dofter i kupen!!
Jag hade problem i min med att inte spjallen ventilations systemet tatade och det gjorde sa att det kom varmluft hela tiden. Testa genom att koppla bort varmepaketet och kolla om det blir kallt.
Magnus

[Motorhead]

Själv bytte jag torpedlisten för ett tag sen, har för mig den kosta 2-3 hundralappar

[racer]

Jag kan meddela att listen kostar ca 1260kr på RD-Autoline här i svearike Däremot om man ordnar den från USA så ligger den på ca 500kr med frakt, så den är inte billig om man köper den i Sverige, men oj vad bra den är att ha en varm sommardag

En annan fördel mot värme är att ha en innermatta med isolering. Jag har kört hela sommaren utan, när man hade sandaler så brände man hälarna

[Motorhead]

Jag kan meddela att listen kostar ca 1260kr på RD-Autoline här i svearike Däremot om man ordnar den från USA så ligger den på ca 500kr med frakt, så den är inte billig om man köper den i Sverige, men oj vad bra den är att ha en varm sommardag

En annan fördel mot värme är att ha en innermatta med isolering. Jag har kört hela sommaren utan, när man hade sandaler så brände man hälarna

Kanske va så mycket den kosta....minns knappt, köpte min från ovanämnda gummihandlare
Men kan hålla med om att man blir varm om tassarna på golvet, blir riktigt varmt!

[racer]

Nu har äntligen insatsgängorna kommit och jag har roat mig med att byta ut de slitna på ena toppen.

Här är bild på borrningen, det gäller att få det rakt



Sen var det bara att gänga och skruva i de ny gängorna med hjälp av den här lilla satsen som gick på den nätta summan av 560kr på RS-online.


Här är resultatet




Äntligen är detta gjort så man kan komma vidare med motor monteringen och de nya gängorna riktigt glänser i mörkret när man kommer in i garaget innan man tänt belysningen

[racer]

Nu har även ventilerna kommit dit på ena toppen, vilket är toppen(kunde inte låta bli )



Känslan när man hällde in T-röden och det höll helt tätt, var som ett halvt........

[racer]

Nu börjar det hända saker! Imorron ska jag montera topparna är det tänkt. Jag har fått besvarat lite av mina frågor av Kent så jag börjar känna mig redo. Vissa saker glömmer man lätt på 3-4 månader när man har ett minne som jag och då är det tur att man har TACS forum och kunskapen från er.

Givetvis kommer det lite bilder som vanligt( märks det att jag tycker om bilder? )

Här är de två gjutklumparna som jag hållt på med i 2 månaders tid och det känns väldigt skönt att de är färdiga!


Och här har vi blocket som väntar på sina två kompisar, de har nog saknat att leka med varann.

[racer]

Jaha, då har man varit duktig idag.

Dagen började med att Micke(GunmetalV8) kom o drack kaffe och sedan bar det givetvis ut i garaget. Trevligt med lite sällskap o en hjälpande hand. Micke måste ju få se vad han ska ge sig in på när han väl köpt ett hus med garage .

Idag har produktiviteten legat på topp!

Saker som kommit dit idag:

Toppar
Lyftare
Kam
Stötstänger
Guideplates
Vipparmsbultar
Vipparmar
Kamkedjedrivning



Jag rengjorde de gamla kamdreven och hittade lite skador så det var dags att byta Det var ett aludrev med någon sorts bakelit liknande material på kuggarna och det hade lossnat lite bitar.

Skum konstruktion

[melvin]

Kul att se att det går framåt! Snyggt blir det också!