Här har jag börjat justera och kontrolera mina mått mellan gammal dörrstomme och nytt dörrskinn, innan jag kapade av det gamla dörrskinnet så gjorde jag några kontroll mått för att kunna jämföra mot det nya så jag inte skulle hamna helt fel.
Sedan så slipar jag lite vid kanten för att sedan torka rent med lämpligt thinner.
När det är rent och fint tog jag fram min trogne siliconspruta och laddade med en tub karosserikit från Hagmans.
En lagom sträng för att öka vidhäftningen mellan stommen och skinnet för att få en bra homogen enhet som inte skallrar eller gör något den inte skall :)
Några duttar på de ställen som GM en gång också duttade fick mig att bli nostalgisk
Kände mig nästan som en av de stora män och kvinnor som stod och byggde bilar som sedemera skulle hamna i tokiga Svenskars garage.
Sedan skall stommen läggas i och passas in, kolla alla mått igen, och igen för sedan är det kört.
Jag gjorde som så att jag tog svettstänger för att int riskera att det rör sig när jag smaskar på med mothåll o hammare.
var noga och tålmodig när du börjar masera över kanten, inte stressa för då slår det sig värre än fan själv!
Först tar man kortsidorna
Sedan kollar man sina mått igen innan man går loss på nederkanten, varför undrar ni!? jo för sedan är det tvärkört att ändra sig. Innan så har du en teoretisk chans att kunna rätta till något.
Blev inte så tokigt! lite ojämnheter får man räkna med när man har gått runt med hammare och mothåll, speciellt när man inte jobbar med det dag ut o dag in. Jag blev väldigt nöjd iaf.
Provmontering innan det sista momentet för att kolla att man kan justera in den mot trösklar skärmar och A-stolpen.
jag har ju då ingen framskärm eller front överhuvudtaget att kolla mot, så det får helt enkelt ge sig när den dagen kommer.
Det sista så här långt är att punktsvettsa överkanten, jag sätter punkterna där de satt original så borde det bli bra. Trevligt att se dörren på platts igen
även om den snart åker av igen...
Så blev det iaf.
/Johan
Inte rostlaga till absurdum!? 
