Synd bara att den var den mest misshandlade Firebird som rullat i Sverige...Märkligt då den endast har haft tre ägare
Den fick åka lastbil från Sundsvall till Gotland där den skall återuppstå.
Den såg för jävla ledsen ut när jag kom för att hämta den, jag fick nästan lite panikångest, men efter en natts sömn så hade jag vant mig vid tanken på att jag nu är ägare till en sanslöst sliten Pontiac.
Fick hjälp av en polare att hasa hem liket och nu står hon i garaget och är på väg att bli näckad för den totala renovering som krävs för att få denna Amerikanska skönhet på vägarna.
Den föddes som en Formula med snikalternativet Cheva 305 motor, den kommer att arkiveras för att ersättas med 400 eller 455 Pontiac motor.
Den blir uppgraderad med Trans AM skärmar och shaker hood.
Skivbromsar bak skall monteras och servostyrning hoppas jag kunna få dit också.
Men först skall det blästras och svettsas på nya bakflyglar och Gud vet mer hur mycket som måste opereras bort.
Till och med instrumentbrädan är sönderrostad
Hittade bilens buildsheet bakom baksätet, lite skoj att den ännu satt kvar där
Ett problem som jag skulle kunna behöva tipps på är, skuffluckan! den går inte att få upp... finns det något trix att ta till för att lura upp den? det går att vrida nyckeln men låset verkar inte bry sig nämnvärt om det.
Kan man lura den inifrån kupén?
/Johan
inte skulle stå i vägen för min framfart.
vart finns du?
