Firebird x 3

[formula]

Körde på Malmö Raceway med Trans Am -99 i Onsdags. Satte på orgianl 16" fälgar och testade strippen 4 ggr. Bilen gick väldigt jämna tider och det blev 8.6s 134km/h.
Nu har jag en tid att utgå ifrån när jag börjar trimma...

[formula]

Idag åkte den nya huven på. En äkta Ws6 Ram Air huv. Den skall folieras senare.

[northernv8ilk]

Nu börjar det likna något!
Hur har du behandlat den - är den bara grundmålad med primer? Den (huven) såg ju ganska taskig ut ursprungligen, men det var alltså mest smuts och inga direkta skador?

[formula]

Huven har varit inne hos lackerare som fixat till den. Det var mycket repor och några djupa (1mm) ner i glasfibern.

[formula]

Var på Vårmönstringen i Borås med Kompressorcabben. Mycket bilar och bra väder gjode en lyckad träff.

Här är ett foto på när jag kör in på träffen. foto: © steff endofsummer.se

[formula]

En liten film från när jag körde på Malmö Raceway:


http://youtu.be/ldbWmYNC7Fk

[formula]

Nu har det dykt upp lite delar till Trans Amen.

Nya fälgar och däck. Bak blir det M/T Et Street däck så man skall få lite fäste. Vidare så kom det en stallconverter och oljekyl till växellådan. En sänkningssats för att få ner bilen på marken så den slipper se ut som en SUV.

Väntar dock på en viktig detalj, nämligen kompressorn!

[formula]

Har satt på de nya fälgarna och däcken. Blev bra tycker jag.
Måste bara sänka bilen och foliera huven så blir den klar utseendemässigt.

[northernv8ilk]

Supersnygga! Kombinationen gunmetal & silver/krom gör sig riktigt bra!

[formula]

Supersnygga! Kombinationen gunmetal & silver/krom gör sig riktigt bra!

Tackar!

[formula]

NU händer det grejer!
ProChargern håller på att monteras och Stallconvertern är på plats. Tänkter göra en hel lista på vad som gjorts sedan repotaget i Firebird Magazine.
Det blir premiärtur till Power Big Meet. Hoppas allt fungerar som det skall.......

[hardly]

Behövs inte mappning å större spridare för att få det att funka 100?

[formula]

Behövs inte mappning å större spridare för att få det att funka 100?

Ja, eller snarare nja.
Det är mycket mer än "bara en kompressor och intercoolers". Extra soppapump, större spridare, kallare tändstift, mappning etc.
Fördelen med att min bil var helt original är att det finns färdig mapp för originalbil med kompressorkit, vilket gör att man bara behöver byta mapp.

Får se om den blir klar till Power Meet...

[formula]

Liten update.
Tyvärr så var det något fel på mappningen från ProCharger. Detta upptäcktes inte förran på motorvägen. Växellådan slänge i och ur växlarna och motorn hackade vid jämn gas. Hastighetsmätaren visade också mycket mer än vad man körde i, kanske 170km/h när man låg i 100.
Det slutade med att 3ans växel försvann (lamellerna gick åt skogen). Körde hem bilen på 2ans växel.
Det tog ett tag men gick bättre än väntat...

Nu är växellådan urtagen och isärplockad. Väntar på delar på från USA. Lådan skall förstärkas så den skall hålla för 700hk när man ändå är igång.

Väntar också på svar från ProCharger vad det kan vara för fel på mappen, eller bilen...?

[rapid]

ett tips är att du mappar den på riktigt, dom så kallade färdiga mapparna är inget vidare.
min blev aldrig riktigt bra förens jag körde den i bänken.

[formula]

Ja det stämmer säkert. Men jag ville just slippa att mappa bilen. Den är trots allt original förutom prochargern så det borde inte vara några problem.
Vi får väl se vad procharger har att säga...

[torbjorn]

Aha, du körde den från Köping? Det är något tjusigt att köra sportbilar på tvåans växel i mil efter mil.

Fixar du lådan själv?

(¶)

[formula]

Aha, du körde den från Köping? Det är något tjusigt att köra sportbilar på tvåans växel i mil efter mil.

Fixar du lådan själv?

(¶)

Hehe, ganska mycket EPA-traktor känsla när man körde hem...

Kille i Skövde som fixar lådan.

[torbjorn]

Om skövdekillen är bra behöver vi honom till alla lådor som fortfarande ännu inte är servade. Hälsa honom det.

(¶)

[formula]

Slänger in en bild på hur Trans Amen ser ut nu med sänkningen, fälgar/däck och kolfiberhuv.

[formula]

Nu växellådan är på plats och fungerar utmärkt!! Nu är den preppad till 700hk. Så det är väl bara bakaxelns tur att ge upp nu då.

Bytte bränslefilter och tändstift idag. Gick bra tills sista stiftet (cyl 8 ). Fick ta det underifrån, skönt att ha smörjgrop.

Hoppas på att få mappat bilen riktigt nästa vecka.

[torbjorn]

Imponerande snabb växellådsreparation! För min interna nyfikenhet: pma mig vad det kostade (jag lovar att inte berätta det för någon)

(¶)

[formula]

Imponerande snabb växellådsreparation! För min interna nyfikenhet: pma mig vad det kostade (jag lovar att inte berätta det för någon)

(¶)

Du har PM.

[formula]

Det slutar inte trilskas för mig!! När jag väl skall mappa bilen så får jag punktering!

Mappar den först på gatan och sedan på rullande landsväg. När bilen står på rullarna i 200km/h så pangar det till och höger bakdäck förlorar luften.

Det här satt i däcket??? Ingen aning vad det är? (inte tändstickan )

[torbjorn]

Niklas: du MÅSTE göra en serie artiklar till tidningen om dina erfarenheter av denna bil. Jag bävar varje gång jag öppnar din projekttråd och mycket riktigt är det riktiga rysare du serverar.

Hu!

(¶)

[formula]

Niklas: du MÅSTE göra en serie artiklar till tidningen om dina erfarenheter av denna bil. Jag bävar varje gång jag öppnar din projekttråd och mycket riktigt är det riktiga rysare du serverar.

Hu!

(¶)

Ja vad skall man säga Torbjörn, börjar tröttna lite på det här nu...

[rapid]

välkommen till överladdnings klubben, det är inget skoj förren det är färdigt.......................

[formula]

välkommen till överladdnings klubben, det är inget skoj förren det är färdigt.......................

Förstår precis vad du menar!
Hur mycket hp fick du ut på bakhjulen?

[rapid]

480 med tändningen snällt ställd, 550 ska inte vara några problem men jag ville inte pressa den för hårt

[formula]

480 med tändningen snällt ställd, 550 ska inte vara några problem men jag ville inte pressa den för hårt

Det är ju kanonbra! Jag fick 400hk på hjulen.