formula 400-1972

[otto]

Efter en hel del krångel med bilens säljare kan jag starta en projekttråd. Historien om förmodligen den mest omständiga affären någonsin går att ta del av här http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?f=23&t=24058!

Så nu står det alltså en formula 400 i mitt garage och väntar på en massa kärlek. Tanken med renovering är att göra den orginal chassi och karossmässigt och ha en lagomt vass motor till detta. Enligt förra ägaren så ska det vara ca 500 hk i den, detta är förmodligen något man bör ta med en nypa/näve salt.

En lista på det som ska göras.
-Riva ut motorn och kolla igenom den. Identifiera toppar,kam osv. samt så ska den göras fin.
- växellådan ska även den tas ned och kollas igenom.
- fronten ska byggas ihop med rätt fästen osv. Fronten är för tillfället anpassad till en glasfiberfront.
- Rostlagning av bilens bakdel. dvs golvet i bagaget inkl. fästen, bakplåten (är det någon som har en sådan liggandes eller vet vart man kan få tag på en så får den väldigt gärna höra av sig) samt nedre delen av skärmkant på båda sidor. En del av detta är redan lagat dock på ett sätt som inte ser bra ut.

-Inredningen ser helt ok ut förutom sittdynorna fram, så dessa ska kläs om.

sist men inte minst ska det på en fin lack, idagsläget lutar det åt mörkergråmetallick alternativt röd.

överst på inköpslistan är för tillfället.
-Bakplåt
-Framskrämar
-en rally II fälg:)

ska ta lite bilder i helgen.

Robert

[aasmilyy]

kul med lite nya projekt, men du får ta och lägga in lite bilder. här är en sida som har en del plåt till dessa bilar

http://www.partco.se/

[otto]

Tyvär hade de ingen bakstam till Firebird, hittade dock denna sida http://www.firebirdcentral.com/product_p/she-1051.htm dock kostar en bakstam 439 dollar. Finns det billigare eller är det ett bevis på att tesen tillgång-efterfrågan stämmer? Motsvarande till camaro kostar 1200 kronor.
Robert

[anders_1g]

Kul projekt och grattis till att den äntligen blev din!

Vad gäller bakstam så verkar de ganska dyra. Jag fick tag på en begagnad (ny alltså, men ägaren fick aldrig användning för den) och säljaren påstod att han hade gett ca 5000:- för sin. Så det är nog inte en omöjlighet...

[otto]

Har spenderat lite tid i garaget.Det som hänt är att jag plockat isär delar av motorn för identiefiering av prylar. Samt konstaterat att vänster bakskärm är fusklagad och väldigt uppspacklad. Här kommer lite bilder på mototdelar och diverse.
Hmmm hur kan jag infoga bilder?

[otto]

i dag fick jag äntligen registreringsbeviset brevlådan. Dock fick jag ett bifogat ett brev där det står att jag är förlagd att inställa fordonet för fullständig registreringsbesiktning. Hur är det möjligt när bilen har gått i Sverige sedan 1973-01-12. kommer det innebära problem att få den körbar?
mvh Robert

[2 loud]

i dag fick jag äntligen registreringsbeviset brevlådan. Dock fick jag ett bifogat ett brev där det står att jag är förlagd att inställa fordonet för fullständig registreringsbesiktning. Hur är det möjligt när bilen har gått i Sverige sedan 1973-01-12. kommer det innebära problem att få den körbar?
mvh Robert

ring bilprovningen och fråga ,,,,,, vad har du för reg på den ?

[mangan]

Whops,,
Kan ju vara så att nån tidigare ägare fått ett föreläggande om registreringsbesiktning av polisen eller kanske vid en kontroll besiktning på grund att den inte längre är i ursprungligt utförande. om dom nu kan göra så.

Som Åke sa är det nog bäst att ringa bilprovningen och kolla. Du kan ju även kolla på gamla besiktningsuppgifter på bilprovningens sida, eller man kunde iaf innan avregleringen.

Magnus

[otto]

Jag får nog ringa bilprovningen imorgon. Numret på bilen är GDR136
mvh Robert
Var inne och kollade på transportstyrelsens hemsida och hittade detta

Kontrollbesiktning

Registreringsnummer: GDR136
Körförbud: 1986-10-12
Körförbudsorsak: Utgånget föreläggande
Inrapportör: MALMÖ POLISOMRÅDE
Föreläggande: Föreläggande registreringsbesiktning t.o.m. 1986-10-11
Inrapportör: MALMÖ POLISOMRÅDE
Senast godkända besiktning: 1986-06-04
Nästa besiktning ska ske senast: 1988-06-30

Kan det ha med saken att göra?

[2 loud]

så där blir det PRECIS om man tex har en kompressor stickandes upp genom huven och blir stoppad ,,, bilen har alltså varit ändrad så pass mycket att lagens avlånga vill ha en ny regbesiktning just det REGISTERINGSBESIKNING inte en vanlig kontrollbesiktning .. återställ den till så mycket orginal som möjligt men ring bilprovningen och kolla så det inte kommer djävlas med några papper oxå ,,, som sagt ring och återkom ,, jag tror inte det blir några större bekymmer

[hardly]

Frågan e ju varför. -86 räckte det med att Kling & Klang tyckte att du hade för breda fälgar på för att få ett sånt påbud.

[mangan]

86 räckte det väl tom med att man hördes och hade crager, vilket jag iofs kan förstå

Kan vara vad som helst och frågan är om det står något om det, kan ju vara så att man hade problem med flippnosen eller fel spårvidd, eller skulle skånes bästa utmärka sig :-)

Mtp att du skall gå mot Original tror jag det löser sig, borde inte bli något problem med ursprungskontroller så länge dom betalat registeravgiften under hela tiden.

Magnus

[hardly]

86 räckte det väl tom med att man hördes och hade crager, vilket jag iofs kan förstå Magnus

Hehe min skulle absolut vart ett finger i ögat på dom, cragar, brett och högljutt. har inte tänkt på hur mycket fälgarna reddar utåt föränn jag stod bakom bilen på besiktningen och insåg att däcken stack utanför körbanan på lyften på bägge sidorna. Ska ta med kameran nästa gång...

[otto]

Nu har jag ringt till bilprovningen! Dock blev det inga uttömmande svar fick reda på ungefär det jag redan visste. Nämligen att bilen blev stoppad av polisen i Malmö 1986. Det enda jag och telefonisten kom fram till var att det kunde bero på den automatlåda som sitter i istället för den manuella som satt där ifrån början.
Kan detta vara en anledning till en reg.besiktning?
Robert

[aasmilyy]

Absolut JA!

[anders_1g]

Absolut JA!

Fast inte i dagsläget - bilar tillverkade innan -93 får man byta växellåda mellan manuell och automat så länge det är en växellåda som har förekommit i modellen. Det var iaf vad jag läste i SFROs bygghandbok.

Åk till den stationen du ska besiktiga på, prata med stationschefen och förklara dilemmat. Boka sen en besiktningstid och kolla att du kan referera till honom om det skulle bli bekymmer.

[adam eng]

Jag och en kompis bytte från manuell till automat i en formula -74 förra året och på besiktningen sa de att de inte var intresserade av vilken sorts växellåda som satt i bilen bara den fungerade som den skulle (startspärr och växelindikering kollade dom). Däremot så kan polisen kanske gnälla på det vid flygande besiktning om de är på fel humör...

[daniel.2009]

DEN BILEN ÄR INTE EN ÄKTA FORMULA 400 DET VET JAG SKULLE SJÄLV KÖPA DEN KOLLA UPP ALLT 2003
DET ÄR EN VANLIG FIREBIRD MED EN 350 MOTOR SOM SKA VARA I
HAR SJÄLV HOLT PÅ MED SÅNA BILAR O RENOVERAT DOM I ÖVER 35 ÅR
JAG VET ATT HAN HAR SLIPAT TOPPARNA SÅ DOM INTE GÅR ATT ANVÄNDA
OPS TA INTE ILLA VID
MVH /firebid kungen

[mangan]

DEN BILEN ÄR INTE EN ÄKTA FORMULA 400 DET VET JAG SKULLE SJÄLV KÖPA DEN KOLLA UPP ALLT 2003
DET ÄR EN VANLIG FIREBIRD MED EN 350 MOTOR SOM SKA VARA I
HAR SJÄLV HOLT PÅ MED SÅNA BILAR O RENOVERAT DOM I ÖVER 35 ÅR
JAG VET ATT HAN HAR SLIPAT TOPPARNA SÅ DOM INTE GÅR ATT ANVÄNDA
OPS TA INTE ILLA VID
MVH /firebid kungen

Det är ju mycket enkelt, är 3 till 5 tecknet i VIN koden 687 = Formula

Magnus

[2 loud]

DEN BILEN ÄR INTE EN ÄKTA FORMULA 400 DET VET JAG SKULLE SJÄLV KÖPA DEN KOLLA UPP ALLT 2003
DET ÄR EN VANLIG FIREBIRD MED EN 350 MOTOR SOM SKA VARA I
HAR SJÄLV HOLT PÅ MED SÅNA BILAR O RENOVERAT DOM I ÖVER 35 ÅR
JAG VET ATT HAN HAR SLIPAT TOPPARNA SÅ DOM INTE GÅR ATT ANVÄNDA
OPS TA INTE ILLA VID
MVH /firebid kungen

Det är ju mycket enkelt, är 3 till 5 tecknet i VIN koden 687 = Formula

Magnus

Registreringsnummer: GDR136
Fabrikat: PONTIAC FIREBIRD 226875
Färg: VIT
Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1972
Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: 2U87T2N526539

då är det asså en "87T" ?? vad är det då ?

[mangan]

Visst fan, det var en 72'a, nytt system där ju, 687 är formula 67-71 eller igentligen inte, det är det tredje tecknet som avgör, 87 är samma som efter 72 alltså 2dr hardtop, men efter som jag visste att den här inte var cab så,,
2=Pontiac
U=Formula
87=2 door hardtop
T=400 c.i.d. 4-bbl V8, dual exh. (1972-74)
2=1972
N=Byggd i Norwood

Såå jo nog är det formula 400 allt.

Magnus

[otto]

Tack Mangan! Även jag är övertygad om att det är en formula. Iaf enligt bilens vin. Dock vore det intressant om Daniel kan precisera varför han tror att det inte är en formula. finns det möjlighet att fiffla med bilens vin?
mvh Robert

[mangan]

Nja,,, VIN koden säger att det är en Formula, vad man kan ha gjort är ju att tagit en formulas identitet till en annan bil, om du har borta kåpan på torpeden för värmepaketet så hittar du ett instansat VIN nummer där med, läsbart från motorumsidan alltså, dom gångerna jag sett det har det varit upp och ner, men det skall stämma med det som sitter på panelen och givetvis det som står på regbeviset.

Nu handlar det ju inte om att skapa nån extrem värde ökning genom att påstå att det är en TA SE eller dylikt då enda andledningen skulle väl ha varit att fuska in en importbil på gamla svenska papper eller dylikt.

Magnus

[otto]

Idag var jag till garaget och kollade upp koden som fanns bakom värmepaketet. Där stod det 2N526539 vilket matchar 2U87T2N526539 eller? Dock är jag osäker på om plåten som sitter under huven stämmer. Där står det
st72 22 387 N 2222 645 BDY? Som jag uppfattar det tyder detta på en firebird från 70-71 eller?

[mangan]

Body tags är inte min starka sida, men med lite hjälp från Year One tolkar jag den så här.

ST72= Årsmodell 1972
Sen blir det lite rörigt, men det vikigaste citatet är nog
"To the left of the BODY or BDY letters is the unit number assigned at Fisher Body. This number will not match any numbers in the V.I.N. and is not significant to identification or restoration purposes"

Men jag tycker nog det stämmer ganska bra, det är definitift en body tag från en 1972 2 dörrars Pontiac iaf.
Kolla på http://www.yearone.com/yodnn/tech/Vehic ... fault.aspx


Magnus

[otto]

Arbetet skrider vidare och ju längre det går desto mer jobb blir det. Har ägnat tid åt att göra om och göra rätt. Nu står kvalet kring hur jag ska göra med bakstammen. Den är bucklig, dåligt lagad samt allmänt tråkig det finns även en hel del glasfiber på den. ska jag byta ut hela bakstammen med en ny eller försöka rikta den som sitter där. Såg att det fanns en bakstamm på classic industies för 199 dollar vad kan den tänkas kosta hemma i sverige. samt är det någon som monterat en sådan? Vad ska man tänka på?

buckligt.jpg

så ser den ut på vänster sidan höger sidan är helt ok. Frågan är alltså byta eller rikta

[mangan]

Byta!

Men kapa inte bort den innan du har den nya för då får du säkert det problemet jag har,, någon har kapat för mycket så det blir lite pyssel.

Magnus

[otto]

Det var ingen tvekan där:) Antar att det är lika bra att göra det om mab ska bli nöjd.. Behöver man stärka upp karossen om man ska börja kapa i bakstammen?

[mangan]

Kan vara en god ide att försöka staga upp, eller hålla i hop baksärmarna i bakre hörnen av bagage öppningen så det ger sig i väg där. Skall du byta golvet med?

Vi måste ta ett snack här i vårdagarna om vilka delar vi skall byta! :-)

Magnus

[anders_1g]

Phew, bakstamsbyte står jag också inför så lägg gärna upp en detaljerad arbetsbeskrivning med mycket bilder så att jag slipper göra samma misstag som du gjorde.

199 dollar är billigt. Tänk dock på att frakten blir ganska dyr med tanke på att det är skrymmande prylar vi pratar om. EDIT: Och risken är ju ganska stor att plåtdelarna är skadade när de väl kommer fram här med tanke på hur fraktbolag handskas med saker. Sven Floman (Formula400) här på forumet tror jag fick beställa två eller tre dörrspeglar innan en kom fram hel...

Försök haka på någon container så spar du frakten, men då tar det istället 6-12 veckor innan du har den i handen.

Slå annars en signal till Partco här i Sverige och kolla vad de ska ha för en bakstamm till 70-73. Tror inte merkostnaden är jättestor, men återrapportera gärna.