Firebird x 3

[formula]

Mmmmm Det är en riktigt fin bil!!!
Men 360hk är ju inte speciellt mycket, borde inte den motorn leverera lite mer?

I papperna på min Cab står det 325hk, borde inte vara mycket mer med kompressorn...

[fredrick]

800hk har den. Riktigt respektingivande bil

[aasmilyy]

ahh, dina tankar smittar av sig, det har dykt upp ett kit procharger P1SC för pontiac som jag är rätt sugen på. kanske inte lika manligt som att ha den genom huven, men ack så kul man kan ha. såg även en 400 på nitroz nästan komplett, fast utan kompressorn. nu är ju frågan om man skall lägga julslantarna på prochargen eller inte.

är ett sånt här kit

http://www.angelfire.com/fl4/pontiacdude428/ATI.html

gäller p1sc modelen

[formula]

Det är fräckt det med, men jag gillar när det sticker upp ur huven lite mer.

Vad var det för 400-motor du hittat? Såg bara en 462" motor...

[fredrick]

Det är nog den han menar. En strokad och borrad 400:a. Tänkte faktiskt tipsa dig om den motorn när jag såg den igår.

[aasmilyy]

japp det var 462.an, tycke det var stenrätta pengar, mot vad det kostar och bygga en ny snurra, synd man nyss är klar med sin egen. om nu allt i annonsen stämmer. vet att det kan vara lite si/så med nyrenoverat i jänkevärlden.

[2 loud]

vet att det kan vara lite si/så med nyrenoverat i jänkevärlden.

Åja .. stämmer till punkt å pricka FAST det är inte bara inom "jänkevärlden" utan mera generellt "motorvärlden" ,,, allt som ska säljas är i "nyskick"

[formula]

Det är nog den han menar. En strokad och borrad 400:a. Tänkte faktiskt tipsa dig om den motorn när jag såg den igår.

Aha! (Fast det var en strokad 428")
Den är såld! Jag ringde igår...
Kommer en kille i helgen och hämtar den.

[formula]

japp det var 462.an, tycke det var stenrätta pengar, mot vad det kostar och bygga en ny snurra, synd man nyss är klar med sin egen. om nu allt i annonsen stämmer. vet att det kan vara lite si/så med nyrenoverat i jänkevärlden.

Jo helt klar rätt pengar! Det vet man iom att man håller på att bygga själv just nu...

Ringde han igår och den är såld, kommer in kille i helgen och hämtar den.

Den är inte "nyrenoverad". Den sitter inte ens ihop. Men det är oanvända delar som legat i många år men aldrig blivit använda.

[aasmilyy]

okej, vilket sorts bränsle skall du köra din på? jag spanar lite på E85 till min om det blir en procharger. måste ju ändå ha en ny blow tru förgasare, så frågan är ju vad man ska välja.

[formula]

Jag har provar E85 i några bilar. Bl.a. I en Pontiac 455", men jag tyckte bilen blev lite svårstartad. På den tiden fanns det inte så många mackar som sålde det heller, men det finns det ju nu.
Numera så är det inte någon ekonomisk vinning att anv E85. Det disskuteras även om det verkligen är miljövänligare också...
Visst man kan öka laddtrycket men det bryr jag mig inte riktigt om. Jag är inte ute efter att krama ur varenda HK från min motor.
Så för min del blir det 98 alt 99 oktanig bensin.

[fredrick]

Håller med helt. Har också haft E85 i TANKARNA (haha) men lagt ner det speciellt med tanke på att var och varannan nyköpt bil går på det nu och efterfrågan kommer bli större än tillgången. Miljövänligt? Nja.. elda ner regsnkog för att odla sockerrör och frakta på oljedrivna tankers till andra sidan jorden... knappast.

[2 loud]

vem faaan bryr sig om miljövänligt eller ej ? du plockar ur mera effekt om du bygger för E85 drift sen om den har biverkningen av ett renare utsläpp är det nått man får ta

[formula]

Nja, de där HK får va. Känns som Bensin är ett enklare bränsle att anv...

[wasa]

Är det inte så också att E85 är mer aggreivt mot packningar o dyligt?
Stod o tjuv lyssnade på en kille på banan i sommras o han verkade inte så glad för E85 för att det käkade upp packningar mm. Nu vet jag iof inte vad han hadde för grejer, kanske säkrast o köra på vanlig soppa

[2 loud]

jag har mycket erfarenhet av E 85 och kan inte påstå att jag märkt nått alls och ta dig själv en titt på det här ( 10 väl investerade minuter ) och bilda dig själv en uppfattning

om du inte orkar kolla hela , spola fram till 4.05 så har du nog svaret på din fråga

[formula]

Vattenpump, styrservo och kyl togs bort. Plockade ur motor och låda samtidigt...

[formula]

Fågelhunden kontrollerar så att allt görs på rätt sätt med eldfågeln!

[fredrick]

vem faaan bryr sig om miljövänligt eller ej ? du plockar ur mera effekt om du bygger för E85 drift sen om den har biverkningen av ett renare utsläpp är det nått man får ta

Åke jag bryr mig "faaan" om miljövänligt, även om det låter främmande med att köra V8. Jag vill bara påpeka att låga utsläpp i avgassystemet inte är detsamma som att köra miljövänligt. Jag vill inte kapa tråden så om du vill kan vi diskutera över PM.

Det är riktigt att E85 torkar ut diversse packningar.
Polarens Chevelle 72:a körde på 50/50 sista sommarne sen sprack bränsleslangen innan förgasaren.
Om det är pga det får gudarna avgöra med det är ganska talande för mig.

[2 loud]

Det är riktigt att E85 torkar ut diversse packningar.
Polarens Chevelle 72:a körde på 50/50 sista sommarne sen sprack bränsleslangen innan förgasaren.
Om det är pga det får gudarna avgöra med det är ganska talande för mig.

rena teorier ,, ingenting säger att det inte skulle skett om han kört 100 % bensin ,, inte alls ovanligt att gamla bränsleslangar spricker och går av när folk börjar engagera sig i sina gamla bilar ,, som sagt du har inga konkreta bevis för dina påstående utan bara rena teorier /gissningar

[formula]

Som Fredrick skrev så får ni gärna fortsätta er E85 diskussion genom PM eller förslagsvis här: http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?f=3&t=10973&



JAG kommer iaf köra på bensin i sommar. Hur det blir senare får vi se...

[formula]

Fräänt!!!
Det är helt rätt, det ska sticka ut (upp). På min 400'a med både trattar och 5" höga filter så nådde jag takhöjd. Själv tyckte jag iofs inte att det va speciellt snyggt men det skrämde slag på en hel del...
Vad blir det för förgasare? Jag förstår det som att det att det trots inte jagas hästar så blir det en fräsch motor som ska kunna utveckla en del...? För högre höjd och dessutom mer "snälla" hästar så är ju en intercooler mellan insug / kompressor perfekt! Har jag funderat på att bygga många gånger men jag vill ju inte ha "höjden"...
Fan, du kunde ju köpt mina saker för en spottstyver... de bara ligger där endå och "skräpar"...
Förhoppningen är ju att få tid över till bilen men nu har man istället gjort tvärt om och skaffat sig mer jobb å fritiden - köpt en till cnc fräs....
En Procharger är såklart väldigt bra på det mesta, både effekt och "platsmässigt" men jag är också mer "oldschool" av mig och tycker om roots! Fast kommer jag bygga vidare på bilen så står en Whipple 305 skruv högst på listan...

Tackar!
Jag funderade på om jag skulle ha Edelbrock eller Holley. Jag hörde mig för på flera håll och fick liknande svar. Edelbrock är bensinsnåla och driftsäkra, medans Holley lite törstigare och gav mer effekt. Som jag tidigare skrivit så är inte HK prio ett (kommer nog få tillräckligt ändå!) så jag gick på Edelbrock.

Det blir ingen intercooler för min del, även om det hade varit roligt att testa.

En viktig del i detta motorbygget är att det ser fränt och snyggt ut. När jag jämför dessa förgasare så tycker jag det är snyggare med Edelbrock. Lägger ut två bilder med de olika förgasarna så man kan se skillnaden.

[formula]

Motorn är snart tömd på sitt innehåll. Väntar på kolvar så jag kan borra den 030.

Medans jag väntar på det skall jag ta isär växellådan också, får se hur den mår.

[aasmilyy]

jaha där rök dom chanserna

http://www.skanskan.se/article/20101209 ... -godkandes

[formula]

Hehe! Hade inte tänkt åka till Skåne för att besiktiga iaf...

[formula]

Växellådan är isärplockad och även den kommer att renoveras. Det blir nya band, lameller etc. Har glömt att ta kort på detta...

[aasmilyy]

Hehe! Hade inte tänkt åka till Skåne för att besiktiga iaf...

fördelen innan var ju att du hade sluppit åka ner!

[formula]

Hahaha! Ja det har du ju rätt i!!!

[formula]

Väntar fortfarande på delar till 68an. Har provmonterat kompressorn på blocket men inget mer...

MEN nu har jag beställt ett lustgassystem till 94an! Jag hade tuber, tändbox, tubvärmare och tryckmätare sedan tidigare. Nu har jag beställt resten av Z28-Åke. Munstycken för 75, 130, 160 och 190 hk.
Han skall kolla över växellådan och sedan installera lustgassytemet. Har lagt handpenning och kör upp bilen till honom när vädret tillåter.

[peewee]

Vad trevligt att du ger min gammla bil den effekt den förtjänar.