Min första bil, Pontiac Firebird Formula 400 1976

[charly]

Så då var sidospeglarna klara!

[northernv8ilk]

Mycket gnidande och putsande, men snyggt blev det!

Grattis på födelsedagen BTW!

[charly]

Mycket gnidande och putsande, men snyggt blev det!

Grattis på födelsedagen BTW!

Tack så mycket, ja det blev röj...

Fick gummilister och tom en kamaxel närmare bestämt en Edelbrock 2157 !!

Ha ha... oväntat!

Och nu till frågan!? kollat lite på kamaxlar men har ingen aning om vilken man skall ha, behöver tips! har nytt insug och förgasare alá Edelbrock, Motorn är en -69 pontiac 400.
Förra ägaren maila vad han tyckte jag skulle sätta i den bla en Edelbrock 7157... är viss skillnad mellan dessa...skall jag byta ???

Någon som kan detta??

[charly]

Blev att jag byte kamaxeln till hjulhus-lister!
Blev några emblem på camaroskroten ...he he också!

[charly]

Har fixat "hållarna" till blinkers/reflexerna med hjälp av en ovärderlig flickvän!

[charly]

Gött nu när krom och diverse polerad metall dyker upp, bara hjulhus listerna kvar, och smörja hjullagrena runt om för att puttra iväg till besiktningen!

[bolmin]

angående hijackers kan jag i allafall rekommendera dom, har dock inte bladfjädrar på min bil, men splitternya fjädrar har jag, och dämpare, det jick att åka ensam eller med tjejen men när nån satte sig i baksätet så började avgasrörena att dunka i karossen i varje lite hoppa eller bula i vägen.. vilket man tröttnade på jävligt fort, så jag köpte mig ett par monroe hi-jacker från summit, dom var ju tillpåköpet jävligt billiga!

[lycan]

Du kommer att njuta i sommar efter allt slit du haft med lack och annat, måste kännas skönt att ha kommit så långt att det bara är lite småpill kvar. Är nog få förunnat att glida runt i en Firebird som första bil, själv fick man hålla tillgodo med Amazon.

[anders_1g]

Är nog få förunnat att glida runt i en Firebird som första bil, själv fick man hålla tillgodo med Amazon.

Jag blir verkligen nostalgisk av att läsa den här tråden. Min -74 var också min första bil och det var verkligen underbart.
Att skruva i -8°C var ju inga problem när man var 19. Synd att man är så gammal nu, så här tio år senare, och har blivit lite bekväm av sig.

Hoppas verkligen att du får njuta riktigt mycket av bilen i sommar!

Snygga backspeglar förresten! Man kanske skulle ta och polera upp sina egna också. Någon gång...

[charly]

Tackar för alla åsikter!!!

Var en sväng idag till Garaget och slafsa in lagret och allt i fett, tog typ tre matskedar och tryckte in. Kändes som man kunde tagit mer, alltså fyllt upp?? ska man det eller?
Testa en intressant grej med dom hårda skinnsätena också,tips från okänd, att smörja in sätena med barnängens babyolja...kommer resultat om några dar!
Fixa stereo´n också med minitele ut, coolt med spotify i bilen från -76!


Dagens tråkiga resultat då man skulle ge sig på hjulhuslisterna, däcket är ivägen för skruvarna som skall fästa listen mot hjulhuset. dvs antingen av med det eller lyfta bilen på ramen och se om det går då.......

Men men....(Kanske kan hitta nån sån där "Böjd" bits mejsel så är problemet ur världen)

[lycan]

Hmmm! Babyolja på skinn kanske funkar men det finns grejer som är tillverkade till det. Har hållit på i många herrans år med hästar (havremoppar) och det finns fina grejer för hyfsade pengar i hästaffärer. Där finns sadelsåpa för rengöring och läderbalsam m.m, läder är läder oavsett om det är en sadel eller ett bilsäte. funkar inte barnängens så kanske detta är ett tips, går man till en möbelhandlare så får man betala dyrt för hälften så bra grejjer.

[northernv8ilk]

Angående hjullagren - det räcker gott om du fyller upp till drygt hälften eller så med fett; när lagren blir varma under körning expanderar fettet och måste då ha plats att ta vägen. Av samma anledningen bör du kolla till fettkopparna/kåporna efter någon av de första lite längre körningarna - kolla att de fortfarande sitter rakt (inte tryckts snett) och torka bort eventuellt fett som sipprat ut.

[charly]

Tackar för Tipsen!!! Ja, var på visserligen Ullareds hästavdelning och letade, och det var där jag fick tipset av nån hästdam i sina bästa år.
Baksätet hade sugit åt sig oljan, dock fanns "Stelheten" kvar i lädret. Får nog gå på en vända till!!

Mycket bra info om fettet/kopparna skall följas!!

Tog några filmer idag, fick låta brossan som hjälpt till så mycket få sig en åktur!!

(DOCK JOBBIG HUND SOM SKÄLLER PÅ VIDEON!)

[northernv8ilk]

Såg blankt, svart och fint ut, det som svepte förbi!
Och sh-t vad man hoppade till när byrackan satte igång...

[charly]

Såg blankt, svart och fint ut, det som svepte förbi!
Och sh-t vad man hoppade till när byrackan satte igång...

He he he!! tackar, ja farsan var väl föga imponerad av lacken....han stod och gnugga med autosol på bakluckan som är väldigt matt....fick fram lyster faktiskt!!
Tänkte gå över hela bilen med maskin med autosol nån gång i veckan!!
Finns några längre sekvenser på youtube-sidan från dagens garage besök!!
Skall spela in en längre rulle om de som återstår att göra och lägga upp blir enklare att förklara vad man undrar kanske??

[charly]

Japp, det gick ganska bra med Autosolen, dock var det jävligt svårt att dels dosera rätt och få bort sen men efter lite Sonax bilpolish blev bakluckan ganska ok faktiskt, eller ja det blev jätte skillnad ingen mer matt fläck över hela luckan!!

Har en fråga till någon kunnig där ute!!

Skall efter många om och men byta skraplisterna på dörrarna och det är de yttre som skall bytas, Tittade lite på det igår tänkte man kunde kanske klämma in en mejsel i springan då fönstret går långt ner (Man ser skruvarna). Dock var detta lättare sagt än gjort.
Så det lutar åt att ta av innersidorna på dörrarna, FRÅGAN, hur gör man det enklast och bäst + kan man underhålla något därinne medans man ändå tagit av dom och måste man ha en sån där platt fast "skiftnyckel-liknande" mojäng för att få av vevven till rutan, samt vad händer med dörr-öppnar handtaget??

Någon?? har sett lite frågeställningar på nätet men inga direkta "Gör så här -svar??"
/Kalle

[charly]

Faan Ebay är ju livsfarligt....

Köper nåt varje dag till bilen!!

[charly]

Då var skraplisterna klara!!

Faan tur man hade arbetspolaren med sig hade aldrig klarat det annars!! Den där förbenade clipset som håller fönsterveven på plats var sjukt jävlig att få bort med skruvmejsel, hade inte haft tid att plocka upp det där verktyget som är gjort för clipset!

[charly]

Nu kom body molding settet från usa, pedalkromet och manualen, väntar in ram air dekalerna också, Även lyckats ev köpa hus också med ett eget "hus" till bilen a 35 kvm!

[charly]

Då har man rubbat polerat och vaxat... för en tid fram över!
Tänkte att jag kulle göra ett riktigt försök att få iordning lacken inför midje-listerna, rocker panels och emblemen.....gick sådär..
För att få ordning på det är det våtslip som gäller och jag har inte plats för det eller tid, då herr svenssons i garaget skall spola av deras bilar stup i kvarten.
Blev tom utskälld idag då man knappast skulle stå där och polera!! men men ska besiktiga fram över för att sedan ställa den i sitt nya hem alldeles eget garage a 35kvm!!
Visserligen renovering innan med golv färg osv!!

Lyckades få av den "lappade" solfilmen på bakrutan, blev lite veteran känsla utan filmen!!

Men nåt har man iaf hunnit sen jag köpte den, och mer blir det i kommande veckor!!

[charly]

Ja då var hjulhus listerna på, och även fejk-rocker-panel....
Oljebyte och oljefilter byt, jävlar vad man fick knacka in skruvmejslar i det gamla för att kunna vrida runt....typ 45 min på att få av det!!

[laregina]

Har också skruvat kromlister de senaste veckorna. Fram går ju bra att komma åt. Bara att svänga på däcken men bak måste man ta av för att komma åt alla skruvar (och nytillverkade hål). Vi har svetsat igen hålen för emblemen så dem kommer jag superklistra på när det är dags. Köpte ett grymt klister på Power Meet förra året. Det är nåt NASA påhitt men det fungerar verkligen på allt.
Lycka till med resten!

[charly]

Har också skruvat kromlister de senaste veckorna. Fram går ju bra att komma åt. Bara att svänga på däcken men bak måste man ta av för att komma åt alla skruvar (och nytillverkade hål). Vi har svetsat igen hålen för emblemen så dem kommer jag superklistra på när det är dags. Köpte ett grymt klister på Power Meet förra året. Det är nåt NASA påhitt men det fungerar verkligen på allt.
Lycka till med resten!

Kör med plasticpadding extreme repair blir som gummi ungefär, ja emblemen skall ju på sen och även midjelisten...
Vet inte riktigt om jag blev nöjd med fejk-rocker-panelen, men får la känna efter innan man tar bort!

[charly]

SÅ DÅ VAR MAN "KLAR"

[charly]

Ska uppdatera lite ändå för historiken!

Va ju som sagt på bilprovningen efter många om och men, den 16/4 allt såg så fint ut enligt bes,gubben då bilen senast gick igenom 2004...
fick ju som sagt 2:a på högerbroms, som sedan åtgärdades kl 7 på morgonen den 22/4 av Verkstan i Gamlestadens industriområde. Problemet visade sig vara att justerings pinnen inte var justerad alls, nerskruvad i botten!? Bromsbackarna och hjulcylindern var fin fina! Slipade iof bort en kant inne i bromstrumman som kunde leda till att dom nyper.

Vidare tyckte verkstan att jag skulle byta startmotor, men det får faan bli vinter -10! nu är våren här och jag är "klar".
Har en trasig map pocket på ingång också från Kanada á 20 dollar (Dock en vulkan i vägen just nu), samt skall beställa koniska hjulmuttrar = fick bakläxa pga mina platta/blandade. Dock bästa verkstaden jag besökt, hela morgonpasset där kosta 2 kg kaffe

[firebird 1967]

Kul och detaljerad tråd. Vart en jävla skillnad på kärran. Kalasfin! Helt i min smak. Känner igen mej själv lite när jag oxå tillhörde den bästa kategorin av alla "motorburen ungdom"och svetsade rost på min buick med pinnsvets,mitt i vintern,utomhus,minusgrader och på en sketen hyr parkering med 6a säkring som uppgraderades och vi lyckades släcka ner hela området......nostalgi.........

[charly]

Kul och detaljerad tråd. Vart en jävla skillnad på kärran. Kalasfin! Helt i min smak. Känner igen mej själv lite när jag oxå tillhörde den bästa kategorin av alla "motorburen ungdom"och svetsade rost på min buick med pinnsvets,mitt i vintern,utomhus,minusgrader och på en sketen hyr parkering med 6a säkring som uppgraderades och vi lyckades släcka ner hela området......nostalgi.........

Tackar så mycket!!

Ja, har förstått att det blivit lite nostalgi vibbar på tråden!! Känns väldigt bra faktiskt, att man inte startat helt förutsättningslöst!
Kommer från en familj så långt bort från motor-världen som möjligt, Så det var ett geni-drag att bli medlem här på forumet!! Hade ju knappast kommit någon vart annars. Hela infomations grejjen är så jävla mäktig, hängt en del på amerikanska forum också!! Där får man ju exakta svar, från folk på några timmar!! Sen väntar ju 35 kvm garaget som varit ett tidigare jänke-garage, så svets och dylikt är bara plugga in!!
Dvs "lyx-tiden"!!

(PS, Fattar inte hur ni gjorde på "eran tid" då det var bara verkstad, manual och telefon som var info verktygen, såvida man inte hade en aning och jänkebilen framför sig!!)

[2 loud]

(PS, Fattar inte hur ni gjorde på "eran tid" då det var bara verkstad, manual och telefon som var info verktygen, såvida man inte hade en aning och jänkebilen framför sig!!)

även förr i tiden fanns shop manuals men framför allt så hade man TID ,, man kunde sakta men säkert identifiera problemet och fundera på hur man skulle komma förbi det ,, ,, jag är helt självlärd , har tyvärr (sån tur är ?? ) aldrig gått någon form av utbildning i detta men jag har nåt som många även yrkesmänniskor saknar och det är ett INTRESSE runt detta ,, nyfikenhet kommer man långt med och som sagt IDAG kan man lära sig i teorin på nätet innan man går "irl"

[charly]

(PS, Fattar inte hur ni gjorde på "eran tid" då det var bara verkstad, manual och telefon som var info verktygen, såvida man inte hade en aning och jänkebilen framför sig!!)

även förr i tiden fanns shop manuals men framför allt så hade man TID ,, man kunde sakta men säkert identifiera problemet och fundera på hur man skulle komma förbi det ,, ,, jag är helt självlärd , har tyvärr (sån tur är ?? ) aldrig gått någon form av utbildning i detta men jag har nåt som många även yrkesmänniskor saknar och det är ett INTRESSE runt detta ,, nyfikenhet kommer man långt med och som sagt IDAG kan man lära sig i teorin på nätet innan man går "irl"

Det är ju det som är så coolt!! men det gäller ju faan allting idag!!
Har tom lyckats förstå i princip allt kring infiltreringbädd som skall göras i sommar vid huset, enbart nätet. för 15 år sen var det på sin höjd stadsbiblioteket som sparsmakat kunde erbjuda en halvsida introducering kring ämnet!

[2 loud]

Det är ju det som är så coolt!! men det gäller ju faan allting idag!!
Har tom lyckats förstå i princip allt kring infiltreringbädd som skall göras i sommar vid huset, enbart nätet. för 15 år sen var det på sin höjd stadsbiblioteket som sparsmakat kunde erbjuda en halvsida introducering kring ämnet!

Jo huvuddelen är att man har INTRESSE men glöm heller inte bor att allt som står på nätet inte är "sant" ,,

men bara för att informationen finns tillgänglig behöver inte betyda att man klarar av att översätta det till verkligheten , titta bara på fuskbyggarna , information finns men det är bara pengar som hägrar