Lägg gärna in information och bilder på era pågående projekt. Det spelar ingen roll om det gäller styling, ljud eller trimning, så länge det gäller F-body. Camaro är självfallet välkomna!
Hej!
Ändrar om lite på det första inlägget då det har hänt endel i garaget sedan denna tråden startades...
För några dagar sedan så köptes en till Firebird (Trans Am). Tanken med denna bil är en ET / Bracket Racing bil. Mer info kommer.
Kommer ha kvar de två andra bilarna också.
Jag lägger upp bilder på nuvarande Firebirds som jag har just nu. Så för tillfället är det en Firebird 400 1968 Conv 6-71 Blower och en Firebird TransAm 1999 ProCharger.
Det är lite kul att ha en första och en sista generations Firebird, både med kompressor!
Projektbild.jpg
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Senast redigerad av formula den tis 15 jul 2014, 23:09, redigerad totalt 21 gånger.
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
För tillfället "billös"... Väntar på bättre tider.
Pontiac Firebird Coupé V6 1993 *Såld*
Chevrolet Monza V8 1975 *Såld* http://www.garaget.org/stoffe_g
Senast redigerad av formula den tor 15 jul 2010, 09:09, redigerad totalt 1 gång.
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Hardly skrev:Ny 350? SCB eller Pontiac....LSX....?
Bilen importerades i höstas och jag fick inte med någon originalmotor (ej heller lådan). Därför sitter det en crate csb 350 i den. Om den kommer få sitta kvar där eller inte får vi väl se, men jag har inga planer på att byta motor nu i sommar. Men någon Pontiacmotor blir det nog tyvärr inte. OM jag byter motor senare blir det troligare kompressormatad csb eller en nyare motor tex LS1.
Senast redigerad av formula den ons 22 jul 2009, 23:59, redigerad totalt 1 gång.
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
f-bird 400 skrev:Mycket snygg, Har faktiskt väntat på en tråd om den här bilen. Passar riktigt bra med camaros spoiler, är själv sugen att sätta dit en fram.
Tackar! Tycker du skall sätta dit en spoiler. Personligen tycker jag det gör mycket för utseendet...
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Anders: Här är två bilder på inredningen. Dålig kvalitet pga mobilkamera.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Har kört massor med bilen och den funkar fint... Har massa funderingar på vad jag skall göra med den under vinter. En idé är ju faktiskt att för en gångs skulle INTE göra något och på det sättet faktiskt spara pengar........ (hemsk tanke)
Jag har däremot fått meka en hel del då jag har haft problem med min andra Firebird. Jag har nämligen en Trans Am -94 som är uppskrämd till 400hk. (Det är Z28-åkes tidigare prylar som sitter under huven.)
Det finns en tråd här på forumet (4-gen teknik) som bla handlade om hur bilen gick mycket orent. Efter MYCKET felsökande och jag bytt Optispark, tändstift, bränslefilter så hittades felet! Det var en ventilfjäder som gått av. Nu fungerar bilen som den skall igen. Skall nog beställa en ny converter till den för att få lite bättre klipp i starterna när jag kör blackrace och liknande.
Här är en bild på bilen från Pony Car Meet i Björkvik:
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Anders > 1G skrev:PCM björkvik? Var du där alltså?
Vi missade varandra i så fall...
Kul att du fick rätt på den i alla fall. Hade jag varit du, hade jag inte gjort mer än underhåll på -68an för att på så sätt behålla den bruksduglig.
Jodå, jag var där. Såg dig men sedan åkte du iväg ganska tidigt...?
Du har nog rätt... Kanske bara lite småplock som extra kylfläktar etc...
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Igår (fredag) så kom Bilsport till Borås och skulle göra ett repotage om Borås Gatbilar. Tyvärr jobbade jag när gruppbilden togs, men jag åkte dit efteråt.
Men de tog faktiskt några bilder på bilen så jag kanske hamnar i tidningen i alla fall!
Här står vi (SHRA Borås):
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Igår (fredag) så kom Bilsport till Borås och skulle göra ett repotage om Borås Gatbilar. Tyvärr jobbade jag när gruppbilden togs, men jag åkte dit efteråt.
Men de tog faktiskt några bilder på bilen så jag kanske hamnar i tidningen i alla fall!
Här står vi (SHRA Borås):
då slapp du störtskuren som kom precis efter 5 då, själv va jag där då
antalpromille skrev:
då slapp du störtskuren som kom precis efter 5 då, själv va jag där då
Jo, fast det regnade på bilarna iaf. Var det du som hade 71:an?
Här är en till bild på SHRA-gänget:
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Fick ett PM att man inte kunde se bilderna på min bil i denna tråden. Iom att folk har skrivit i tråden så borde de flesta iaf se bilderna eller?
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Flickvän, Firebirdarna och jag fick vara med i senaste Bilsport (Nr 21 -09). Dock så blev det lite felaktigheter i texten. Det var inte någon Cheva-motor i min första Firebird utan en trimmad 455"-maskin!!! Och -68an på bilden ser väl ändå inte ut som ett renoveringsprojekt... Den är ju "klar"...?
Men min första bil var faktiskt en Pontiac Firebird -68 Cab med 455. Övningskörde med den, för jag hade inte ens körkort!
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Har beställt lite småplock till bilarna nu.
TransAm -94:
Optispark
Tändmodul (ICM - Iginition Control Module)
Tändspole Coil
Vattenpumpspackning
Ventilfjädrar
Converter Hughes Torque Converter 3000rpm stall
Firebird -68:
Startmotor (Ministart)
Breda lister vid sidorutor (har helt nya lister, men blev inte nöjd med utseendet)
Har även en ny framruta till Firebirden som monteras till våren.
Funderar även på om jag skall sänka den lite till. Blir sämre vid alla fartgupp etc, men bilen blir väldigt mycket snyggare...
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Stefan H skrev:Ur med reservhjulet och i med tuben = dold montering. Jeppe har en bra lösning, syns inget utifrån. Googla runt lite så skall du någ hitta många snygga monteringar.
Stefan
Finns det någon bild på hans lösning? (Reservhjulet är redan ur... )
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Blev lite mekat med Firebird -68 ikväll. Bytte från en vanlig startmotor till en ministarter istället. Hade lite problem i somras med att bilen inte ville starta när den blivit varm. Har haft det problemet på tidigare bilar och det har alltid löst sig med en ministarter... Nu sitter den där och bilen starade på ett kick! :) Återstår att se hur den fungerar till våren och man kört bilen riktigt varm...
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Pillat lite med Trans Am:en. Har haft problem med att bilen går ojämnt och missar när den blivit varm. Jag börjar med att byta ICM och tändspole. Hoppas det är det som orsakar problemet. Har även en helt ny Optispark liggandes om detta inte hjälper, men den är så tråkig att byta så jag börjar med de enkla delarna...
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Senast redigerad av formula den sön 21 mar 2010, 22:20, redigerad totalt 1 gång.
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"
Formula skrev:Pillat lite med Trans Am:en. Har haft problem med att bilen går ojämnt och missar när den blivit varm. Jag börjar med att byta ICM och tänkspole. Hoppas det är det som orsakar problemet. Har även en helt ny Optispark liggandes om detta inte hjälper, men den är så tråkig att byta så jag börjar med de enkla delarna...
WOOOW du har en HI-TECH bil med adativ tändning ( tänkspole ) missa inte dom "lätta" biltarna oxå som kan orsaka precis vad du berättar att du har tändstift och tändkablar och naturligtvis injektorer
No1. Trubbletopicstarter
Guinnes World Record Holder (Soundpressure in car )
Formula skrev:Pillat lite med Trans Am:en. Har haft problem med att bilen går ojämnt och missar när den blivit varm. Jag börjar med att byta ICM och tänkspole. Hoppas det är det som orsakar problemet. Har även en helt ny Optispark liggandes om detta inte hjälper, men den är så tråkig att byta så jag börjar med de enkla delarna...
WOOOW du har en HI-TECH bil med adativ tändning ( tänkspole ) missa inte dom "lätta" biltarna oxå som kan orsaka precis vad du berättar att du har tändstift och tändkablar och naturligtvis injektorer
Hehe! Trodde ingen läste den här tråden?
Jag har redan bytt tändstift och kablar. Även kollat injektorerna...
Tror tyvärr det är Optin iaf men det märker jag när kört lite längre med bilen.
Mina bilar: http://www.garaget.org/formula
Pontiac Firebird 400 Convertible 1968 6-71 Blower
Pontiac Firebird Trans Am 1999 ProCharger Supercharger
Pontiac Firebird Trans Am 1994 "Racebil"