WS.7 (4gen) KnightRiderLEDs på gång...

[runn]

Hittar du några mindre så kanske någon vill köpa de gamla du har "hint"

Kollade vad de kostar i Sverige, 28400kr ligger priset på för två stycken.

Kommer det ett bra bud så vet man ju aldrig, men de här kommer att funka perfekt även om mindre kanske hade varit optimalt.

[jimmy]

Och så dök dämparna upp...

Man blir ju klart avundsjuk..... Det är nått som står på min lista att byta.
Men nu är det lite ebb i kassan efter allt jag köpt.

Kul att du verkar ha kommit igång med turbobygget också!!

[runn]

Och så dök dämparna upp...

Man blir ju klart avundsjuk..... Det är nått som står på min lista att byta.
Men nu är det lite ebb i kassan efter allt jag köpt.

Kul att du verkar ha kommit igång med turbobygget också!!

Känns surt att plocka bort de snygga och lätta aluminium QA1:orna, hoppas verkligen att det här inte är ett misstag...

[jimmy]

Känner du stor skillnad mot original? Då menar jag prestanda för komfort är något som ligger långt ner på min lista.
Skulle även vara kul att se hur stor skillnad du känner med Koni.

[runn]

Känner du stor skillnad mot original? Då menar jag prestanda för komfort är något som ligger långt ner på min lista.
Skulle även vara kul att se hur stor skillnad du känner med Koni.

Får väl se hur bilen känns vid lite inspirerad körde när våren kommer. Var ju +5 idag så då får man passa på, hade tid att göra ena sidan iallafall...


Otäckt vad lätta QA1 är jämfört med Koni.

[doski]

Koni ska var mkt bättre.......det ska vara det bästa till 4gen.

[runn]

Koni ska var mkt bättre.......det ska vara det bästa till 4gen.

Givetvis har jag gjort nogranna undersökningar men som du skriver Doski så säger typ alla att Koni´s dämpare är de som bäst passar på f-body om man ska svänga. Men QA1 HAL är inte de sämsta heller, fråga Tom...

Fronten klar på bilen, hade hoppats och trodde att bilen skulle bli högre men det ser ännu lägre ut... Är rätt sugen på att köra en sväng, satt minst i halvtimme med motorn på och torrgasa lite

Fick brev ifrån kommunen i fredags... "Det har observerats att du har bilen på tomgång för länge, endast 1 min tomgångskörning tillåten, bla bla m.m."
Jag har ingen motorvärmare på vinterbilen och tänker inte skaffa någon heller och det tar ju ett tag att skrapa rutorna och medans jag gör det så är bilen givetvis på...
Vet precis vem det är som ringer kommunen och skvallrar, jag har en riktigt "miljömedveten" granne och det är inte första gången han ringer kommunen om det här. Det händer flera gånger varje år. Så när det nu var snöfritt och jag ändå skulle starta bilen för att palla upp den(måste köra upp på klossar så att domkraften kommer under) så måste man ju bara rulla ut den och låta den stå och värma upp ordentligt. Vattenångorna ifrån E85 ger fin rökridå när man sitter och gasar lite. Väntar mig nya brev nästa vecka. Visste grannen att kattarna inte sitter på bilen så skulle han svimma...

[azguz]

kör han bil själv?
Vet han ens om att du kör den på etanol

[2 loud]

Fick brev ifrån kommunen i fredags... "Det har observerats att du har bilen på tomgång för länge, endast 1 min tomgångskörning tillåten, bla bla m.m."

Vet precis vem det är som ringer kommunen och skvallrar, jag har en riktigt "miljömedveten" granne och det är inte första gången han ringer kommunen om det här. Det händer flera gånger varje år. Väntar mig nya brev nästa vecka.

visst ere HÄRLIGT med folk som BRYR sig ,,, OOOOOOOHHHHHHH vad jag önskar mig att någongång i mitt liv ha så lite egena bekymmer att jag måste engagera mig i någon annans liv för att hitta några !!!!!!!!
har samma sak själv dock fortfarande "anonym" gisses va massa olika instanser som kan blandas i om någon rigenr tillräckligt ofta (tror jag ? ) och klagar ,,
Well förväntar mig att snart få reda på vem det är som ligger bakom allt djävulstyg ,, måste ju va OVERHÖRT enerverande att engagera sig så djup i att "döda" mig men aldrig få se några resultat ! förväntar mig ett sjävmord snart någonstanns i närheten

man kan säga att allt accelererade overhört ca ett halvår efter jag köpt min escalade ,, så mycket är nog bottnat i den svenska avundsjukan och att det tog ett halvår tror jag personligen att det beror på att på inget ställe alls STÅR det cadillac på bilen utan bara cadillacs vapensköld så man har nog inte riktigt vetat vad det är för nån bil från början och så svämmade det över totalt när det uppdagades att det var en cadillac ja jösses ,,

[hardly]

En jobbar kompis till mig fick bittert infinna sig i rätten efter att ha varmkört bilen medan han skrapade rutorna här i Linköping. Kostade honom några tusingar för 5 min tomgångskörning.
Räcker antagligen med att din granne gör en polisanmälan så åker du dit?
Själv kör jag med motor & kupe värmare i bägge Audisarna, mest för min egen bekvämlighet dock.

[runn]

Köpte en snygg reklambok på ebay...



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0082635667 fanns fler så passa på.

[runn]

Kollat över läget med vilka kablar som måste flyttas och vart vid byte av PCM. Det är 160st och om jag räknat rätt så är 8 på samma plats, så jag behöver bara flytta på 152st Eftersom färgerna på kablarna inte går att se på många av dem, eller är samma färg så... Märk upp alla med en label maker sa Anders<1g och det är nog det bästa sättet.
Några kablar måste dras innifrån bilen men det ska inte vara några problem.
Har skaffat ett instrument från en 99:a då det skiljer några saker, Mätarställningen är 20K miles mindre, den är ju lagrat i mätaren... En dum idé till är att öppna bägge och se om det går att hitta var den är lagrad, slutar säkert med att båda två blir förstörda.
Har en ny PCM med senaste GM uppdateringen på, nu fattas bara en tankarmatur ifrån en 99+

[anders_1g]

...Anders<1g...

Host host... Anders > 1G om jag får be!

Bah, det där måste vara årets förolämpning!

[runn]

...Anders<1g...

Host host... Anders > 1G om jag får be!

Bah, det där måste vara årets förolämpning!

Skrev det med flit, Men jag tänkte "aldrig att han märker det, fniss"... Anders > Runn

[lovan]

Kan du inte göra en modul som du kopplar mellan med en hona och hane i varje ända? Då behöver du inte ändra på kopplingen i din nuvarande kabelstam.

[runn]

Kan du inte göra en modul som du kopplar mellan med en hona och hane i varje ända? Då behöver du inte ändra på kopplingen i din nuvarande kabelstam.

Och var ska man få en modul som passar på PCM´s kontakter? eller hur menar du?

[niklas]

Han kanske menade som jag gjort....





Kontakten togs från en skrotad ECM, jag hade nog valt detta alt om det går, enkelt att felsöka och snabbt att byta tillbaka om något strular.... Kostar några kontakter osv..........

[runn]

Jasså du menar så, jo det har jag funderat på och även sett andra som har gjort men den ända fördelen skulle väl vara felsökningen då. För snyggt lär det ju inte bli med den kabelhärvan liggande där

[lovan]

Precis vad jag tänkte. Fördelen är ju att när du inte fått skiten att fungera efter två månader så är det bara att ta loss adaptern och sätta dit det gamla och köra en sväng

[runn]

Precis vad jag tänkte. Fördelen är ju att när du inte fått skiten att fungera efter två månader så är det bara att ta loss adaptern och sätta dit det gamla och köra en sväng

...och det är ju ingen liten fördel.

[runn]

Funderar på soppapump/pumpar, vet inte riktigt vad jag ska ha. Har vi någon bränsleguru? När allt är klart så ska det vara 600hp på bakhjulen på E85 som kräver 30-40 procent mer bränsle än bensin... Vad har ni för förslag?

[niklas]

Dubbla Walbro 255.......... skulle inte det räcka lägg till en BAP.

Frågan sen är hur stora ledningar det sitter på LS1'an, men de bör nog räcka till...........

[runn]

Dubbla Walbro 255.......... skulle inte det räcka lägg till en BAP.

Frågan sen är hur stora ledningar det sitter på LS1'an, men de bör nog räcka till...........

Jo, två 255 är nog rätt väg. Ledningarna får duga till en början iallafall.

[z28]

Körde ut 600 på driven med singel walbro 255 med BAP, med dubbla pumpar och BAP var det inga problem att plocka ut nuvarande effekt genom orginalledningar...

[2 loud]

jo men Z:a du körde du på dinosarieolja (bensin) va ? RUNN ska ju etanolisera så han behöver ju oxå en större volym och just det en BAP
?? va e det ???

[runn]

Om jag har räknat och fattat det hela rätt, en Walbro 255 kan ge 600 med BAP men E85 kräver 30-40% mer bränsle så det är ju inte att tänka på. Två 255 (utan BAP) är nog rätt väg att gå. Får räkna lite till på det här

BAP - Boost A Pump

[z28]

jo men Z:a du körde du på dinosarieolja (bensin) va ? RUNN ska ju etanolisera så han behöver ju oxå en större volym och just det en BAP
?? va e det ???

Jo att han ska köra etanol vet jag... Vad jag vill säga är
1, en pump räckte till 700 motorhästar = då är har vi helt plötsligt lagt på 15% bränsle mot runns mål (570rwhp utan BAP)
2, att jag pumpade i sommras soppa för långt över 900hk (körde motorn fett) med 2 pumpar genom orginalledningar = mer än tillräckligt för Runns mål
BAP = boost a pump, en manick som höjjer spänningen till pumparna.
ör själv med et system som ökar laddningen till 16,x volt vid gaspådrag över 70% = mer kräm till pumpar å tändning.

[dp]

BAP = boost a pump, en manick som höjjer spänningen till pumparna.
ör själv med et system som ökar laddningen till 16,x volt vid gaspådrag över 70% = mer kräm till pumpar å tändning.

Ursäkta en nybörjare ...men håller verkligen grejorna när man höjer spänningen? Antar att man förkortar livslängden men det kanske är marginellt, eller ?

[ragtop_rat]

E 85 ??? Hvorfor ? Hva er meningen med det ? Dette er jo å undergrave Norsk Oljeindustri, jeg blir uten jobb...

Bare tuller

Fett prosjekt, jeg er imponert over kunnskapen og innsatsviljen din Runn

[2 loud]

Ursäkta en nybörjare ...men håller verkligen grejorna när man höjer spänningen? Antar att man förkortar livslängden men det kanske är marginellt, eller ?

det är inga större problem , när jag tävlade i dbdragracing så körde vi våra slutsteg på 17.99volt (behöver jag säga att översta tillåtena gränsen är 18 volt i sporten ) och sen "Kördeviskitenurdom" . . dessa slutsteg hade dock en s.k lose regulated powersupply dvs dom gav mer å mer ju mera spännign dom får ,, en likströmsmotor (som soppapumpen) är oxå en form av "lose regulated " med reglerad menar man att "produkten" ska ge SAMMA effekt oavsett vilken spänning den får (inom ett visst intervall naturligtvis) en elmotor(likström) snurrar bara snabbare å snabbare ju högre spänning den får dock finns det alltid begränsingar .. det hände även under ett flertal tillfällen att hela bilen (oppps ) blev körd på 18 volt och enda som jag kunnat konstera gått sönder är konstigt nog halvljustråden i H4 lamporna ,, väldigt märkligt DOCK hade jag ett satans bra halvljus en stund
sorry för O.T men det berörde ämnet lite smått iallafall