Formula 464" - Mean StreetMachine!

laregina · Inlägg av **laregina** » mån 17 jul 2006, 14:29

Blev det nåt race i helgen? Hur gick det?

formula · Inlägg av **formula** » mån 17 jul 2006, 20:35

Det gick bra!

Bästa ET 402m 10,41s
Bästa Hastighet 402m 213,5km/h

Bästa ET 201m 6,72s
Bästa Hastighet 201m 172km/h

Bästa 60ft 1.61s
Bästa reaktionstid: 0.000s (Holeshot!)

Bästa resultat: 4:a i Bracket SDC Säve

Körde som vanligt med bilen till och från strippen...

Satte snabbt ihop en liten film från helgen...
http://media.putfile.com/StreetStripp-Firebird--71

adde · Inlägg av **adde** » mån 17 jul 2006, 23:45

grymt!!

jag blir aldelles grön av avund när jag ser filmklippet. Skoj att maskinen går så bra efter allt slit. En tia är ju alltid en tia!

Har du grottat mycket i Pontiac motorer sedan tidigare eller har du erfarenheten från andra racebyggda åttor?

Rock on!

chris · Inlägg av **chris** » tis 18 jul 2006, 09:43

Grattis till 10:an och till den höga slutfarten.

Din bil ger inspiration

bosseh · Inlägg av **bosseh** » tis 18 jul 2006, 11:18

Mäktigt!!

Grattis

/ BosseH

jeppe · Inlägg av **jeppe** » fre 28 jul 2006, 16:44

Återigen grattis, jag är grymt imponerad!

Jag vet ju att du vill ha en bra "kombinationsbil" men hur känns bilen till vardags nu då? Och om du skall ha den forfarande vettigt körbar antar jag att du har byggt färdigt för strippen nu, eller?

dw · Inlägg av dw » mån 31 jul 2006, 20:02

Härlig film! Hoppas fler blir inspirerade av den =)

runn · Inlägg av **runn** » mån 31 jul 2006, 21:33

Go film.. Mer sånt

thunderbolt · Inlägg av **thunderbolt** » mån 31 jul 2006, 21:37

jeppe · Inlägg av **jeppe** » tis 08 aug 2006, 23:49

Jag vet inte om min tidigare fråga var för "fånig", för jag fick inget svar men jag gillar ditt bygge och undrade hur/om du har tänkt fortsätta nu. Jag är inte så kunnig på området så du får väl säga till om jag frågar om nåt självklart.

Tror du att du kan klämma ut mer ur din bil utan att göra för stora avkall på "allsidigheten"?. Eller skall du satsa hårdare på ren strippkörning nu?

formula · Inlägg av **formula** » ons 09 aug 2006, 15:25

Jeppe skrev:Jag vet inte om min tidigare fråga var för "fånig", för jag fick inget svar men jag gillar ditt bygge och undrade hur/om du har tänkt fortsätta nu. Jag är inte så kunnig på området så du får väl säga till om jag frågar om nåt självklart.

Tror du att du kan klämma ut mer ur din bil utan att göra för stora avkall på "allsidigheten"?. Eller skall du satsa hårdare på ren strippkörning nu?

Sorry! Missat detta...

Tack! Jo jag vet faktiskt inte hur jag skall göra. Jag vill inte bygga om bilen mer så jag tror jag stannar här. Jag har ju ytterligare 100hk gas som jag inte anv än. Och det kan ju vara kul att se hur det fungerar.

MEN jag har sagt det flera ggr innan så jag kan inte lova någonting.

Just nu bara jag njuter av bilen! :)

jeppe · Inlägg av **jeppe** » ons 09 aug 2006, 16:04

Jag tycker det är helrätt att inte göra mer (för strippkörning iallafall), särskilt om det innebär mer försämringar på den "andra" körbarheten. Har du några "kollegor" som ligger inärheten av dig som fortfarande använder sin bil till annat också?

formula · Inlägg av **formula** » ons 09 aug 2006, 22:58

Jeppe skrev:Jag tycker det är helrätt att inte göra mer (för strippkörning iallafall), särskilt om det innebär mer försämringar på den "andra" körbarheten. Har du några "kollegor" som ligger inärheten av dig som fortfarande använder sin bil till annat också?

Nej, ingen som ligger på låga 10:or. De flest kör race eller cruising. Inget mellanting...

Det svåra är att vara nöjd. Man vill alltid ha MER!

formula · Inlägg av **formula** » tis 05 sep 2006, 12:16

En kompis skickade ett kort från när jag körde på Säve. På gränsen till hjullyft va?
(ET 10.42s/213.5km/h)

http://www.garaget.org/?car=31484&image=273803

luva · Inlägg av **luva** » lör 07 okt 2006, 01:08

Såg din annons i Blocket.
Har du tröttnat eller ska du köpa annat?

formula · Inlägg av **formula** » tor 09 nov 2006, 12:19

Luva skrev:Såg din annons i Blocket.
Har du tröttnat eller ska du köpa annat?

Det blev mer av en intressekoll. Fanns några intresserade, men...
Känslomässigt kunde jag inte sälja bilen...

formula · Inlägg av **formula** » tor 09 nov 2006, 12:23

Bilen står i vinterförvar och jag har tagit ur motor och låda.

Har plockat isär motorn i molekyler... Blir nog inga störra förändringar tills nästa år. Har helt enkelt inte pengar till det.

Men en bil som går låga 10or får man väl vara nöjd med? Men jag brukar inte kunna hålla mig borta...

Lustgassystemet har fungerat bra, så istället för att trimma så lägger jag nog helt enkelt på 100hk gas till. Använde bara 150hk i år.

Men vi får väl se efter vintern vad som rullar ut ur garaget... Har sagt ganska många gånger att jag inte skall göra något med bilen........

formula · Inlägg av **formula** » tor 15 feb 2007, 22:39

Har inte satt ihop något utan bara tagit isär bil mer. Blir nytt avgassystem och soppasystem.
Blir även ny inredning.

Den stora skillnaden blir 6vxl automat för att få ner bränsleförbrukningen...

chrilleg · Inlägg av **chrilleg** » fre 16 feb 2007, 10:18

6 växlad automat

cool

anders_1g · Inlägg av **anders_1g** » fre 16 feb 2007, 12:23

blir det en GV eller vad blir det?

Kommer du byta slutväxeln?

Vad får du för utväxlingar på lådan med GVn?

formula · Inlägg av **formula** » fre 16 feb 2007, 13:25

Japp, TH400 + GV.

Som det ser ut nu så behåller jag bakaxelutv.

Det blir så här:
1st 9.25
Over 7.22
2nd 5.52
Over 4.31
3rd 3.73
Over 2.91

formula · Inlägg av **formula** » sön 18 feb 2007, 20:21

Idag så blev crome-moly bågen lackad. Kommer lägga på ett lager till imorgon. Sedan skall den nya svarta mattan att läggas in. Och efter det så skall de nya stolarna på plats.

Skall ta med kamera till garaget så att jag kan fota lite nya delar som trillat in.

Mvh

formula · Inlägg av **formula** » lör 24 feb 2007, 16:39

Funderingarna ligger just nu på om man skall satsa på att byta utvxl och försöka köra 9 sek.....eller behålla utvxl och köra 10 sek med "okay" bränsleekonomi...

peewee · Inlägg av **peewee** » lör 24 feb 2007, 18:16

det kommer ändå sluta med att du byter utväxling så du kan lika gärna göra det på en gång

vad har du för utv bak nu?blir det ultralätt inredning nu?
du skulle ha fått tag på ett par plastdörrar då skulle ju du få ner vikten 100kg på bilen.nästan..

anders_1g · Inlägg av **anders_1g** » lör 24 feb 2007, 18:27

Själv kör jag 4,56 i baken på min. Det ger rätt bra skjuts med tanke på att det är 2,66:1 på ettans växel.

Vad tänkte du dig för utväxling, och vad har du idag?

har du funderat på att skaffa en turbin med någon form av lock up? det är rätt tacksamt när man transporterar sig.

formula · Inlägg av **formula** » lör 24 feb 2007, 23:54

peewee skrev:det kommer ändå sluta med att du byter utväxling så du kan lika gärna göra det på en gång vad har du för utv bak nu?blir det ultralätt inredning nu?
du skulle ha fått tag på ett par plastdörrar då skulle ju du få ner vikten 100kg på bilen.nästan..

Ingen lättning av inredning eller dörrar.... Blir en tung bil att flytta, men så vill jag ha det! :)

Anders > 1G skrev:Själv kör jag 4,56 i baken på min. Det ger rätt bra skjuts med tanke på att det är 2,66:1 på ettans växel.

Vad tänkte du dig för utväxling, och vad har du idag?

har du funderat på att skaffa en turbin med någon form av lock up? det är rätt tacksamt när man transporterar sig.

Formula skrev:
Det blir så här:
1st 9.25
Over 7.22
2nd 5.52
Over 4.31
3rd 3.73
Over 2.91

Det är alltså med 3.73 utv som jag har nu. Med 4.56 så blir det 3.55 på sista växeln...

Vad har du på sista växeln?

anders_1g · Inlägg av **anders_1g** » sön 25 feb 2007, 14:48

Jag har 0,50 på sista växeln, dvs 2,28 totalt.

glider rätt fint i 100, men när det blir dags för utväxlingsbyte nästa gång får det nog bli kring 3,73 eller liknande. I dagsläget river man av växlarna rätt fort upp till 100 km/h. Lådan är tätstegad 1-2-3-4 med två överväxlar efter det. Egentligen är utväxlingen perfekt - konbana avklaras på 2-3-4 (egentligen hade man nog kunnat lunka omkring på 3an genom de flesta konbanor... men det är ju kul att växla!

) och ev. bankörning används 2-3-4-5 på. 6an står för transporten, men jag hade gärna varvat under 2000 rpm på motorvägen, så därför funderar jag på att byta ner mig något.

formula · Inlägg av **formula** » sön 25 feb 2007, 21:14

Anders > 1G skrev:Jag har 0,50 på sista växeln, dvs 2,28 totalt.

glider rätt fint i 100, men när det blir dags för utväxlingsbyte nästa gång får det nog bli kring 3,73 eller liknande. I dagsläget river man av växlarna rätt fort upp till 100 km/h. Lådan är tätstegad 1-2-3-4 med två överväxlar efter det. Egentligen är utväxlingen perfekt - konbana avklaras på 2-3-4 (egentligen hade man nog kunnat lunka omkring på 3an genom de flesta konbanor... men det är ju kul att växla! ) och ev. bankörning används 2-3-4-5 på. 6an står för transporten, men jag hade gärna varvat under 2000 rpm på motorvägen, så därför funderar jag på att byta ner mig något.

Men 2.28 blir ju ca 2000rpm i 110km/h. Kan väl inte var speciellt jobbigt?

formula · Inlägg av **formula** » sön 25 feb 2007, 21:38

Har varit och fotat lite i garaget...

Bild

Lite blandat. Lustgasslang, soppasystem, div lager, wallypan etc
Hoppade över att fota soppaslangar, packningar etc

Bild

Det mest intressanta! En GV som gör att jag får 6(!) st växlar!

Och så här ser min motor ut i delar...
Bild

formula · Inlägg av **formula** » sön 25 feb 2007, 21:42

Bågen är nu färdiglackad. Och nästa steg är att lägga in mattan (tung!). Har inte bestämt mig om jag skall ha mina nya sportstolar i skinn eller om jag skall satsa på något lättare...?

Vidare så har jag varit och lämnat huven till Nasty (http://www.nastygraphics.com/) för att fixa till huven och motivlack!

Den nya veven är inlämnad till Getra för balasering.