1995 Trans Am 396 LT4 med Air Ride fra Norge

[z28]

Ja det är ett litet dilemma, hur ska du använda bilen? kör du som en biltjyv och inte har tillräcklig oljekylning så blir 4l60en inte så långlivad...
När det gäller ombyggnation av tunneln så är det inte ett "jätte" jobb, det är utrymmet för "kontakten" på lådan som är för litet (självklart hamnar den mitt där en balk går)...
Här är lite bilder http://home.koping.net/u3243a/vinter%20 ... 004-05.htm
Kom också på att du behöver en annan torquearm (men det kanske du redan har)...

[2 loud]

jag hade precisa samma dillema med att välja låda till min 454:a ,,, valet föll slutligen på att låta transmittionsservice i vinsta renovera/förstärka/modda min befintliga låda och jag gav ronny alla uppgifter och han plockade ihop nått som han kallade "skottsäker" .. inklusive ombyggs converter så fick jag betala 22 K för allt ink den elektroniks ombyggnads satsen ( iomed att jag kommer använda mig av ett holley 950 commander för att styra motorn så kommer jag förmodligen inte använda orginal ecm:en överhuvudtaget så lådan måste ha en "stand alone kit"

Åke det här med att få bilens ecm att prata med en 4L80E låda e det praktiskt genomförbart för oss "vanliga" dödliga eller är man torsk på att köpa den dyra styrningen från usa ?

[z28]

För dig som håller på med elektronik så bör det väl gå att få till, beror lite på vad du har för styrsystem i dag...
Schwitzer här på forumet har ju byggt "paddel" växling i 6 steg så varför inte...
Har själv dumpat tryckstyrning via forcemotor i år och kör vacuumstyrning istället.
Fördelen med den "dyra" styrningen är ju att du behåller automatfunktionen även med eftermarknadssprut eller äldre sprut som inte styr lådan...

[ragtop_rat]

Ja det är ett litet dilemma, hur ska du använda bilen? kör du som en biltjyv och inte har tillräcklig oljekylning så blir 4l60en inte så långlivad...
När det gäller ombyggnation av tunneln så är det inte ett "jätte" jobb, det är utrymmet för "kontakten" på lådan som är för litet (självklart hamnar den mitt där en balk går)...
Här är lite bilder http://home.koping.net/u3243a/vinter%20 ... 004-05.htm
Kom också på att du behöver en annan torquearm (men det kanske du redan har)...

Takk for tilbakemeldinger....

Jeg tror jeg går for en forsterkning med ekstra kjøling osv... Får se om det holder i sommer ihverfall, får bare ta det litt rolig med denne T/A'en .... og bygge om til 4L80E til vinteren når det er bedre tid...

[mangan]

Det här svaret fick jag av min automat guru här när jag för en annan medlem frågade om en likande uppsättning som din, 383 i en tredje gen dock.
Samma interna delar gäller för en 4l60e som för en th700r4, han bygger enl detta receptet för egen räkning med, fast han har olds 455 i en -78 T/A
från kevin Cooper:
From Transmission Parts USA:
35764CK $21.79
13 Vane Pump Upgrade 2 heavy duty vane rings, 13 slot rotor guide, 13 slot rotor, 13 vanes


From Bulk Part
A74654A $16.43
Sprag low/reverse wide

A74658B $41.85
Sprag forward 29 element dual cage

74200 $12.61
Thrust Washer Kit

74201A $16.45
Bearing Kit

T74167 $25.38
TransGo Shift Kit Jr. (at least this, if not a full blown shift kit)

A74584C $67.50
5 Pinion Rear Planetary

D74582B $164.66
5 Pinion Front Planetary

A74905BAK $16.90
Servo Kit & Boost Sleeve Corvette servo, new 1-2 and 3-4 accumulator pistons, and new TV boost valve and sleeve

T54450A $9.30
Adjustable detent cable (TV cable) 700R4

A74536K $0.43
Pump Slide Spring Kit


Transmission Center
11CF $19.00
Alto Carbon Fiber 2-4 Band

14-2 $205.00
Alto Red Eagle Master Rebuild Kit gasket and seal kit, metal clad seals, ring kit, all Red Eagle Performance clutches, all high performance kolene steels, high performance 3-4 Red Eagle power pack.

45 $298.00
Extreme Duty Torque Drive Package hardened input shaft and new input drum, beast reaction shell, new low reverse sprag hardened input gear trimmed w/thrust bearing to replace thrust washer.

Now, if he is going to beat on the car a bit, then he needs the 5 pinion planetary upgrades. I plan on mine just being a cruiser, and not really seeing any track time, with the rare launch from the line, so I stuck with the 4 pinion planetary gears, just replaced the originals with new ones. Also, needs to consider if the transmission has a mechanical or electrical speedo hook up and which one he wants. These are also available from the Transmission Center as well as the gears for the mechanical and the electrical speedo to calibrate the speedometer for gear changes and such. So he may want to look to do that as well. One last thing to consider, is that the 700R4's shift points are controlled by the governor. If he needs to change the shift points, he can do it one of two ways, either replacing the governor with one that better suits his shift point requirements (Corvette governor will give higher shift points then the F-Body 350 governor, while the TPI 305 governor will be lower, and the 305 TBI governor will be even lower shift points). The other way to do this is to buy a governor spring and weight kit. I think that all three places sale these kits to modify the governor shift points, but I would check with Transmission Parts USA or Bulk Part because they will have the better prices on the items. With the governor spring and weight kit, it is a trial and error type deal. He would pretty much have to continue to swap the springs and weights until he got the shift points dialed in where he wanted them. This is actually a pain in the butt to do, because it requires jacking up the car, popping the governor cover, pulling the governor, and losing a little fluid everytime you have to make the spring and weight change. Then once the change is made, take the car for a test drive, and if that doesn't get what you want, start over.

[ragtop_rat]

Det ble en 4L80E Race kasse med et helt eget styringsystem, vi holder på å montere den nå, blir kanskje ferdig i kveld hvis jeg får mellomakslingen som skulle lages i dag.... Neste prosjekt blir å montere inn en Moser 9"bakaksling som ble bestillt i går...

[z28]

Här går det undan

[ragtop_rat]

Här går det undan

He he, var å testet bilen i kveld, fungerer veldig bra, skal få programert kassen riktig i morgen av gearkassebyggeren....

Men Z28 jeg har et par spørmål til deg...

1. Hvilken oljesticka til gear bruker du på din Camaro ?
2. Har du speedometeret i orden ? Hvor satte du inn signalet til speedometeret ?

[z28]

Grattis,
Till speedometern använder jag den bakre givaren på 4l80en (den mäter på utgående axeln och har samma antal kugg som 4l60en)
Oljesticka, trot eller ej så går det att bocka om den från 4l60en så den passar men det är väldigt bökigt, efter ett par turbinbyten så blev det en http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku (kommer tyvärr inte i håg vilken längd)

[ragtop_rat]

Grattis,
Till speedometern använder jag den bakre givaren på 4l80en (den mäter på utgående axeln och har samma antal kugg som 4l60en)
Oljesticka, trot eller ej så går det att bocka om den från 4l60en så den passar men det är väldigt bökigt, efter ett par turbinbyten så blev det en http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku (kommer tyvärr inte i håg vilken längd)

Takk for tipset, har fått speedometeret i orden nå, det var feilmerket en ledning på COMPUSHIFT kabelen, har bestillt Lokar oljepinnen også...

Ellers så var jeg på treff på Hunderfossen i helga, vant 1 pris for beste ombygde bil 90-99, den prisen satt jeg stor pris på etter turboskruing/konstruering hele uken, bilen ble ferdig på fredag og har rullet ca 600 problemfrie km etter det...

Blir å forandre på noen småting etterhvert bytter ut traversen med en travers i fra BMR fabrication, og tractionstaget får jeg i fra Sphon Performance, blir også å bytte mellomaksling med en chrome moly aksel og yoker som blir laget til meg av et firma i Oslo når jeg får den nye 9" bakakselen om et par uker.... når det gjelder korting av aksler kan jeg virkelig anbefale firmaet Uni-Cardan Service i Oslo +47 23286810...

[klas80]

Kul att det fungerar bra.
Är du nöjd med nya motorn? Har du tagit några tider på den än?

[ragtop_rat]

Kul att det fungerar bra.
Är du nöjd med nya motorn? Har du tagit några tider på den än?

Ja jeg er storfornøyd med den motoren, det er ingen problemer å bruke bilen... Har ikke fått noen tider ennå, vil gjøre bilen helt ferdig før jeg tar den på bane...

[z28]

snyggt jobbat, grattis till priset .....

[mr.transam]

Hei ragtop_rat!

Kult at du fant veien inn hit og! Hvilke treff skal du på i år? må jo nesten se den bilen din live!
Så forresten en 93-95 trans am her på nesodden forrige dagen. gul med en helvetes lyd! Fikk grøsninger! hehe

[ragtop_rat]

Hei ragtop_rat!

Kult at du fant veien inn hit og! Hvilke treff skal du på i år? må jo nesten se den bilen din live!
Så forresten en 93-95 trans am her på nesodden forrige dagen. gul med en helvetes lyd! Fikk grøsninger! hehe

Skal på Gatebil på Rudskogen 14-16 juli og Power Big Meet i Vasterås 6-8 juli, blir også å låne bort bilen til en kompis som blir å ta den på 4 juli crusingen i Lillestrøm... Skal kanskje også på Nord Norges treffet i Mo i Rana i September...

[ragtop_rat]

Legger ut et par bilder i fra Hunderfossen

[2 loud]

är det där en trailerqueen varför kör du inte bilen istället för att traila den ? och hur har du lyckats att behålla tahoen i orginalutförande med den lilla 5,3 liters maskinen ? eller har du börjar bygga effekt där oxå ??

ps vilken skillnad det är på färgen på din bil på dessa bilder röd - orange ds

[ragtop_rat]

är det där en trailerqueen varför kör du inte bilen istället för att traila den ? och hur har du lyckats att behålla tahoen i orginalutförande med den lilla 5,3 liters maskinen ? eller har du börjar bygga effekt där oxå ??

ps vilken skillnad det är på färgen på din bil på dessa bilder röd - orange ds

Hehe Det er ingen trailerqueen, måtte traile den fordi girkassa var defekt... Thaoen blir jeg å holde orginal, glimrende motor den 5,3 literen :)

Fargeforskjellen kommer vel av forskjellige linser på kameraene... Men bilen er knallrød

[2 loud]

Thaoen blir jeg å holde orginal, glimrende motor den 5,3 literen :)

så illa behöver det inte vara en si så där 650 lb.ft i vrid e ju ADRIG fel ,, allra helst om du ska dra

http://www.superchargersonline.com/prod ... =WK100102B

[ragtop_rat]

Thaoen blir jeg å holde orginal, glimrende motor den 5,3 literen :)

så illa behöver det inte vara en si så där 650 lb.ft i vrid e ju ADRIG fel ,, allra helst om du ska dra

http://www.superchargersonline.com/prod ... =WK100102B

Du må ikke gi meg slike ideer, jeg er veldig svak for fristelser, men det holder med en trimmet bil for min del (foreløbig) Kan se spikerhodene i pengekista nå , må spare opp en del nye midler før jeg kan begynne på neste bil... Har lyst på slike 24" bling bling felger til Thaoen i første omgang...

[mangan]

är det där en trailerqueen varför kör du inte bilen istället för att traila den ? och hur har du lyckats att behålla tahoen i orginalutförande med den lilla 5,3 liters maskinen ? eller har du börjar bygga effekt där oxå ??

ps vilken skillnad det är på färgen på din bil på dessa bilder röd - orange ds

Jag skulle inte gnälla om jag inte hade en bil på gatan alls,,,,,,,,

Magnus

[2 loud]

är det där en trailerqueen varför kör du inte bilen istället för att traila den ? och hur har du lyckats att behålla tahoen i orginalutförande med den lilla 5,3 liters maskinen ? eller har du börjar bygga effekt där oxå ??

ps vilken skillnad det är på färgen på din bil på dessa bilder röd - orange ds

Jag skulle inte gnälla om jag inte hade en bil på gatan alls,,,,,,,,

Magnus

såja jag har faktiskt 2

[2 loud]

Har lyst på slike 24" bling bling felger til Thaoen i første omgang...

He He been there done that jag har 305 /45/22 på escaladen .. man käner ingen skillnad mot orginalhjulen man jag hat provat bilar med 24 " hjul och det va inge kul , stöttigt och spårkänsligt ,, tillåt mig rekommendra att du inte går över 22" allra helst som du har en kortare hjulbas på tahoen

[ragtop_rat]

Har lyst på slike 24" bling bling felger til Thaoen i første omgang...

He He been there done that jag har 305 /45/22 på escaladen .. man käner ingen skillnad mot orginalhjulen man jag hat provat bilar med 24 " hjul och det va inge kul , stöttigt och spårkänsligt ,, tillåt mig rekommendra att du inte går över 22" allra helst som du har en kortare hjulbas på tahoen

Synes 22 blir for små, fyller ikke opp hjulhusene riktig... da har jeg heller 16" med orginaldekk

[mangan]

Säljer ni crack med??

Ingen pippi på gatan åke!!!!!!!!!!!

Magnus

[ragtop_rat]

Säljer ni crack med??

Ingen pippi på gatan åke!!!!!!!!!!!

Magnus

Er det noe vits i å skrive slik dritt Hvis du ikke har noe bedre å komme med så piss off...

[mangan]

Att åke inte har nån pippi på gatan ännu är inte konstigt, och när den kommer ut är jag säker på att den kommer att bli grym!

Att fälgar i den dimensonen är ett skapligt säkert sätt att det säljs otillåtna prepparat är ett skämt, dessvärre med för mycket sanning i, där ingen jag känner här skulle komma på iden att ha det på sin bil, vissa kretsar vill man inte bli i hop blandade med.

Detta är en öppen forum del för vilka diskutioner som helst.

Ber om ursäkt för att min åsikter upprör dig men jag står för dom.

Magnus

[ragtop_rat]

Att åke inte har nån pippi på gatan ännu är inte konstigt, och när den kommer ut är jag säker på att den kommer att bli grym!

Att fälgar i den dimensonen är ett skapligt säkert sätt att det säljs otillåtna prepparat är ett skämt, dessvärre med för mycket sanning i, där ingen jag känner här skulle komma på iden att ha det på sin bil, vissa kretsar vill man inte bli i hop blandade med.

Detta är en öppen forum del för vilka diskutioner som helst.

Ber om ursäkt för att min åsikter upprör dig men jag står för dom.

Magnus

Hvor små felger skal må ha for ikke å være crackselger da, hvor går den grensen... ??? Hvem er det som bestemmer det ???? ""Janteloven"" ?Det "upprører" meg ikke, men du bør dra andre steder med dine insnervete ideer.... Jeg driver med dette for at det er moro, og vil absolutt ikke bli assosiert med de folkene, mener det er opp til hver enkelt hva vi vil ha på disse bilene våre uten å bli stemplet som annet enn entusiaster... Det er enkelt for deg å sitte i din ferdig(fabrikk) monterte bil å rakke ned på andre som ikke har fått bilene på gaten ennå, det finnes lengere veger til gata, enn bare å gå på en butikk å kjøpe bilen ferdig.... Det synes jeg du bør respektere istedet for å gjemme din misunnelse og smålighet med å slenge dritt....

[mangan]

Jag ber först om ursäkt för jag fick för mig att vi var i ditten och datten tråden, det kom sig av snacket om andra bilar än din UNDERBARA TA.

Jantelagen har aldrig bekymmrat mig, men mina åsikter står jag för, jantelagen påverkar väl mera hurvida det upprör dig att nån aviket i ståndpunkt och om du måste ändra dig själ pga av det, vilket jag anser är fullstäningt galet, det var fortfarande inte dig jag gnällde på det var dessa opropotionerliga hjul med lågprofils däck på truckar.

Och här borta är det allmänt så att ingen som inte vill bli förknippad med narkotika eller gangsta kultur åker med såna hjul.

Magnus

[ragtop_rat]

Ok ok vi skal ikke ta den her diskusjonen helt ut, her i systemet er det likedan med BMW, ingen kjøper / kjører dem fordi de forbindes med det samme som du nevner... Men store hjul er på moten i Norge nå, gå inn på moldestuket.com og sjekk ut mange fete biler med bra stuk og store hjul, har faktisk ikke tenkt på gangsterstuk i det hele tatt før du nevner det... Kanskje jeg er for gammel for å forstå disse trendene...