1995 Trans Am 396 LT4 med Air Ride fra Norge

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » ons 29 mar 2006, 16:06

Hei tenkte bare å legge ut noen bilder av min 95 T/A med Golen's 396 LT4 som yter 525 hp / 697Nm, har også montert air ride og American Racing felger, oppgraderte bremser osv... Har enda ikke hatt start på motoren da styreenheter er i USA for omproggramering, mangler også EGR Block off's men dette ordner seg snart :)

Bild

runn · Inlägg av **runn** » ons 29 mar 2006, 16:42

Fin bil och välkommen till forumet... Men flytta nummerplåten fram

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » ons 29 mar 2006, 17:03

Takk...Har tenkt på å flytte det skiltet, men det er ingen plass å gjøre av det, vi får ikke små nummerplater i Norge mer.... Fin bil du har :)

jeppe · Inlägg av **jeppe** » ons 29 mar 2006, 20:37

Snygg bil ! Hoppas vi får höra lite om den när du får igång den....

klas80 · Inlägg av **klas80** » ons 29 mar 2006, 21:29

LT4 från golen? Trevligt då var det dej dom levererade till för ett par månader sen då? Jag köpte mitt short block från dom.
Går den fint?

runn · Inlägg av **runn** » ons 29 mar 2006, 21:33

klas80 skrev:LT4 från golen? Trevligt då var det dej dom levererade till för ett par månader sen då? Jag köpte mitt short block från dom.
Går den fint?

Tror inte han har startat då PCM:n är i USA

mangan · Inlägg av **mangan** » ons 29 mar 2006, 21:46

Läckert bygge!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hur lågt kan du åka med?

EGR block of plates är inte svåra att fixa hos den lokala plåtslagaren annars. 1-2 mm rostfritt och använd packningen som mall.

Magnus

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » ons 29 mar 2006, 22:02

Takk igjen for kommentarer.

Som sagt så har jeg ikke hatt start på den motoren enda, men den ble kjørt i benk før den ble levert meg... Chad Golen holder på med å skaffe de delene jeg mangler, PCM, EGR Block offs, og en giver til temperaturinstumentet inne i bilen

Jeg kan kjøre med fjeringen helt nede, men det er ikke å anbefale, med sommerdekkene på må jeg ha endel trykk bak pga. brede dekk 315/35-17 bak.. Air Riden kan også fjernstyres med en sender som jeg har på nøkkelknippet...

johnny · Inlägg av **johnny** » ons 29 mar 2006, 22:19

Läcker bil

gillar stuket

klas80 · Inlägg av **klas80** » tor 30 mar 2006, 08:45

Ser fram emot ett filmklipp från uppstarten

det ska iaf jag ordna på min

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » fre 28 apr 2006, 02:31

Har fått meg et kjempeproblem, har ennå ikke fått ECM'en fra USA, når jeg ringer dit så sier dem at den er sendt og at dem vil sende meg et trackingnr. på mail, når jeg sender mail og purrer får jeg ingen svar....

Hva skal jeg gjøre ????

mangan · Inlägg av **mangan** » fre 28 apr 2006, 02:49

Vilken firma är det?
Mitt bästa tips är det ringa och vara mycket TYDLIG men inte otrevlig. Och om du inte uppnår det du vill med det fråga efter personens namn och sen be att bli kopplad eller få tala med chefen.
Magnush

bosseh · Inlägg av **bosseh** » fre 28 apr 2006, 11:16

Mycket snygg bil! Hoppas vi får se den på nån träff i Sverige.

3 frågor:

1. vilken totalhöjd har bilen efter sänkningen?

2. Vilken kamaxel har du?

3. Varför inte gå med i TACS?

/ BosseH

klas80 · Inlägg av **klas80** » fre 28 apr 2006, 18:52

ragtop_rat skrev:Har fått meg et kjempeproblem, har ennå ikke fått ECM'en fra USA, når jeg ringer dit så sier dem at den er sendt og at dem vil sende meg et trackingnr. på mail, når jeg sender mail og purrer får jeg ingen svar....

Hva skal jeg gjøre ????

Det är lungt ring till chad så fixar han det, mailen hamnar säkert i deras spambox.

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » lör 29 apr 2006, 02:07

BosseH skrev:Mycket snygg bil! Hoppas vi får se den på nån träff i Sverige.

3 frågor:

1. vilken totalhöjd har bilen efter sänkningen?

2. Vilken kamaxel har du?

3. Varför inte gå med i TACS?

/ BosseH

Hei, jeg skal på Power Big Meet i Vasterås i juli med denne bilen, blir muligens også å ta med min 65 Catalina se link under signaturen min

Svar på spørsmål

1. Da bilen har Air Ride så kan jeg ha hvilken høyde jeg vil, men på det øverste bildet står bilen på det laveste....

2.Comp Cams
Type: Hydraulic Roller
Operating Range: 1800-6300 RPM
Duration:
Intake: 236˚@ .050”
Exhaust: 242˚@ .050”
Lift:
Intake: .585”
Exhaust: .576”
Lobe Separation:112˚

3. Er ikke det bare for svensker da ???

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » lör 29 apr 2006, 02:09

klas80 skrev:
ragtop_rat skrev:Har fått meg et kjempeproblem, har ennå ikke fått ECM'en fra USA, når jeg ringer dit så sier dem at den er sendt og at dem vil sende meg et trackingnr. på mail, når jeg sender mail og purrer får jeg ingen svar....

Hva skal jeg gjøre ????
Det är lungt ring till chad så fixar han det, mailen hamnar säkert i deras spambox.

Jeg fikk tak i han i dag, det ser heldigvis ut til å ordne seg.....

klas80 · Inlägg av **klas80** » lör 29 apr 2006, 09:39

klart det löser sej. Här har du lite motivation.
Så här låter min första sekunderna den gick.
383 Shortblock från Golen.

http://video.tinypic.com/player.php?v=vqk6wx

bosseh · Inlägg av **bosseh** » lör 29 apr 2006, 12:00

ragtop_rat skrev:
BosseH skrev:Mycket snygg bil! Hoppas vi får se den på nån träff i Sverige.

3 frågor:

1. vilken totalhöjd har bilen efter sänkningen?

Min TA har efter sänkning en totalhöjd av 128 cm och då klarar man hasighetshinder m.m.
2. Vilken kamaxel har du?

Hur fungerar din tomgång? Har du lyckats att få den bra?

3. Varför inte gå med i TACS?

Det går bra att bli medlem även om man bor utanför Sverige. vi har redan några av dina landsmän med i klubben. Medlavg. per år är SKR 350 och inträdesavgiften SKR 200. Svenskt plusgirokonto: 73312-1.
Välkommen till klubben!
/ BosseH

Hei, jeg skal på Power Big Meet i Vasterås i juli med denne bilen, blir muligens også å ta med min 65 Catalina se link under signaturen min

På Big Meet har klubben egen fålla. Så när du kommer dit kör bara in och ställ dig efter anvisning.

Svar på spørsmål

1. Da bilen har Air Ride så kan jeg ha hvilken høyde jeg vil, men på det øverste bildet står bilen på det laveste....

2.Comp Cams
Type: Hydraulic Roller
Operating Range: 1800-6300 RPM
Duration:
Intake: 236˚@ .050”
Exhaust: 242˚@ .050”
Lift:
Intake: .585”
Exhaust: .576”
Lobe Separation:112˚

Min kam heter CC 07-503-8 och har något lägre värden men jag tycker den ändå är vass!
3. Er ikke det bare for svensker da ???

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » sön 14 maj 2006, 00:27

Hei alle sammen, nå har jeg fått T/A'en til å gå....

Etter en del småfeil går motoren perfekt med god hjelp fra Chad Colen

, og hvilken sound den er bare helt herlig, og den flyr for å si det mildt.... Må bare få en gearkasse som matcher denne effekten...

Er det noen som har et godt tips på aut.gearkasse til denne motoren ????

Skal prøve å få lagt ut en videofil så snart som mulig....

Kjell

klas80 · Inlägg av **klas80** » sön 14 maj 2006, 18:19

Grattis

visst är det en underbar känsla att äntligen få höra nya maskin?!

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » lör 20 maj 2006, 15:57

Har totalrasert girkassen min, er det noen som vet hvor jeg kan få tak i en ny forsterket 4L60E.... SÅ SNART SOM MULIG ?????? I Norge eller Sverige...

klas80 · Inlägg av **klas80** » lör 20 maj 2006, 16:07

ragtop_rat skrev:Har totalrasert girkassen min, er det noen som vet hvor jeg kan få tak i en ny forsterket 4L60E.... SÅ SNART SOM MULIG ?????? I Norge eller Sverige...

hehe, ganska väntat va? frågan är väll om du inte ska sattsa på en 4L80 på gång som håller.... Jag vet iofs inte hur offta du tänkt köra på strippen. Jag har förstärkt min 4L60 ska bli kul å se hur långt den håller.
vad har du för utväxling? och vilket stall på convertern?

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » lör 20 maj 2006, 16:33

3000 rpm stall, og 3:73 utveksling, vet du om 4L80E kasse passer ?

klas80 · Inlägg av **klas80** » lör 20 maj 2006, 16:50

Jag vet att Z28 kör med en 4L80 och tror inte att det var så svårt att få dit den. lyssna med han.

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » lör 20 maj 2006, 17:02

klas80 skrev:Jag vet att Z28 kör med en 4L80 och tror inte att det var så svårt att få dit den. lyssna med han.

Takk for tipset

z28 · Inlägg av **z28** » lör 20 maj 2006, 17:31

Mitt tips är att förstärka den du har, den håller utan bekymmer om du inte ska ladda massa gas... (fick den nästan att funka bakom 700hk/960nm) Finns ett par i usa som är nere på 9or med 4l60e nu)
Ska du byta till 4l80E så är det ny kardan, växellådsbalk, Oljesticka, converter, ombyggnation av kardantunneln, eftermarknadsdator (700$) som styr 4l80en om du inte kan bygga en egen adapterbox och programera om den PCM du har...
Finns färdiga balkar att köpa i usa, det är allt, enligt jänkarna så kan man inte styra 4l80e med 94-95 pcmer

Sen väger den en hel del extra...

enlightener · Inlägg av **enlightener** » sön 21 maj 2006, 20:04

Jag återkommer med priser imorgon om du fortfarande är intresserad. Finns här i Värmland om du behöver. Hur många Nm vill du speca den till? 700 Nm eller?

z28 · Inlägg av **z28** » sön 21 maj 2006, 21:49

Enlightener skrev:Jag återkommer med priser imorgon om du fortfarande är intresserad. Finns här i Värmland om du behöver. Hur många Nm vill du speca den till? 700 Nm eller?

Hur många NM kan man speca den till???

enlightener · Inlägg av **enlightener** » mån 22 maj 2006, 18:29

Det vet jag inte, men jag behöver ju veta ungefär hur mycket kräm han vill klämma igenom den. Han behöver ju inte ha en låda som klarar alldeles för mycket. Då blir det ju bara dyrare.

Så det är bara att ha som ungefärligt riktvärde inget annat.

ragtop_rat · Inlägg av **ragtop_rat** » tis 23 maj 2006, 01:25

Enlightener skrev:Det vet jag inte, men jag behöver ju veta ungefär hur mycket kräm han vill klämma igenom den. Han behöver ju inte ha en låda som klarar alldeles för mycket. Då blir det ju bara dyrare.

Så det är bara att ha som ungefärligt riktvärde inget annat.

Jeg har sjekket litt rundt, og det ser ut til at en 4L60E kasse er helt i grenseland for hva den kan tåle med den effekten som er i den motoren min... Og det er uansett forsterkninger.... Men det hadde vært interessant å få en pris i Sverige, jeg blir uansett å sende bilen gjennom hele Sverige (Haparanda-Mora-Kongsvinger) med trailer nå på fredag for å få fraktet den til Oslo for reperasjon... Overhaling med forsterkning kommer på 21000.- + moms, og en 4L80E med converter og styring koser 43000.- denne har dem på lager, men jeg er ikke sikker på om jeg vil gå i gang å ta den ombyggingen som denne kassen medfører... ref.Z28