Formula 400 -72 SÅLD

royalsw · Inlägg av **royalsw** » fre 07 apr 2006, 19:52

hoppas du far den fardig till sommaren!!
sa du kan rita lite svart pa Norsa rakan

donleone · Inlägg av **donleone** » lör 08 apr 2006, 05:36

Aaaaah, Norsa rakan, den är fin å gasa på den

, var uppe i 220 med Yamahan ett par ggr förra sommaren på den.

Topparna är här!
Verkstan ringde igår vid 2-tiden, så nu finns det inga hinder längre.
Motorn bör hinna med att bli lackad och kaaaaanske t.o.m nedsänkt i bilen också innan slutet på nästa vecka.

Hann med att montera ihop en topp samt CC:ade jag ett förbränningsrum.
Det visade sig att ena ligger på 76cc, det borde kunna ge ett komp runt 10.00-10.25 å det är ju vettiga siffror.

Bild

donleone · Inlägg av **donleone** » lör 08 apr 2006, 15:54

Kan tillägga att det INTE vart Fjord-tätningarna eftersom det inte fanns plats för dom p.g.a dom inre fjädrarna.

Så det fick bli O-ringarna samt oljesköldarna tillsvidare.

OJ, va det är kul att sitta på jobbet, jag är inte nååååååå sugen alls att skruva med motorn

donleone · Inlägg av **donleone** » mån 10 apr 2006, 22:14

Idag började jag med att montera ihop den andra toppen.
Inga konstigheter med det

I det här läget monteras O-ringen.
Bild

Alltså mellan retainern och knastren, den fungerar som ett tak för styrningen, och skölden lite grann som väggar.
(Ja, jag vet att jag behöver en ny ventilfjäderbåge

)

Här testas tätheten på O-ringen, ganska fiffig mätmetod va?.
Bild

Även denna topp cc:ades, visade sig att den ligger på 76.5cc, ganska jämt mellan topparna sånär som på .5cc
Bild

Är det här K-lines?
Bild

donleone · Inlägg av **donleone** » mån 10 apr 2006, 22:19

När topparna var klara, äntligen, så monterades allt ihop utan packningar och målades Pontiac Blue Metallic.

Bild

ugglemor · Inlägg av **ugglemor** » mån 10 apr 2006, 22:37

Tjusigt tjusigt! Skiner så man måste ha på sig

!!!

banka · Inlägg av **banka** » mån 10 apr 2006, 22:38

Mycket mycket snyggt!! All beröm till ditt arbete!

MVH Daniel

donleone · Inlägg av **donleone** » tis 11 apr 2006, 09:58

Tackar så mycket!
Ja, det vart riktigt snyggt tycker jag, ännu finare blir det när jag får på lite runtomkring prylar som bryter av mot den blåa färgen, ser lite förmycket ut just nu, men så är det alltid innan man får på resten.

Kan tillägga att mina vipparmsbultar rätade ut sig när jag drog till dom "på riktigt", så nu är dom spikraka

donleone · Inlägg av **donleone** » ons 12 apr 2006, 21:22

Nu har det åkt på lite packningar

Insuget är bara ditlagt, grenrören sitter med två skruvar var utan packningar, ingen fördelare eller motorfästen.
Men annars rätt så komplett, tyvärr vart det väl inte dom bästa bilderna.

Bild

pzr · Inlägg av **pzr** » ons 12 apr 2006, 21:30

Uj va fräsht!

Ska bli vajert o få se den "i" bilen sen med. Mumma.

donleone · Inlägg av **donleone** » tor 13 apr 2006, 08:58

Nästa vecka kommer den i bilen, ska bli så skönt att få bort motorstativet.
Dessutom ligger växellådan lite ivägen så man nästan snubblar över den hela tiden.

donleone · Inlägg av **donleone** » tor 13 apr 2006, 11:18

Såna här bilder tycker jag är rätt belönande

donleone · Inlägg av **donleone** » mån 17 apr 2006, 19:28

Nu är motor, växellåda och kardan på plats

Blir nog uppstart och premiärtur på Onsdag

Allt går som smort och allt slit med förberedelser börjar betala sig!

Bild

johnny · Inlägg av **johnny** » mån 17 apr 2006, 19:36

vad annat kan man säga? Snyggt!!

donleone · Inlägg av **donleone** » mån 17 apr 2006, 21:05

Johnny T/A skrev:vad annat kan man säga? Snyggt!!

Motorn ja, det övriga behöver sig en rejäl tvagning

Men under allt damm döljer sig nog ett riktigt fint motorrum.

donleone · Inlägg av **donleone** » tis 18 apr 2006, 22:54

Nu är allt under bilen klart!
Startmotor, grenrör, avgassystem, växellänkage, turbinplåt mm.

Tog längre tid än jag trodde

bathory · Inlägg av **bathory** » tis 18 apr 2006, 23:33

Brukar göra det...

donleone · Inlägg av **donleone** » ons 19 apr 2006, 07:29

Bathory skrev:Brukar göra det...

Jo, speciellt när man inte tänker klart under bilen.

Oljefilterhållaren och startmotorn ska INTE skruvas dit före grenrören

, som grädden på moset så fick jag offra mitt nya oljefilter som satt som f*n och vart helt knöligt när jag tog bort det för att skruva dit grenrören.

Hoppas jag kan få tag på ett nytt så det kan bli uppstart i veckan, kanske till och med idag

limpan · Inlägg av **limpan** » ons 19 apr 2006, 14:33

Oljefilterhållaren och startmotorn ska INTE skruvas dit före grenrören , som grädden på moset så fick jag offra mitt nya oljefilter som satt som f*n och vart helt knöligt när jag tog bort det för att skruva dit grenrören.

Hoppas jag kan få tag på ett nytt så det kan bli uppstart i veckan, kanske till och med idag

Jag köpte oljefilter över disk på Autotec i Västerås för ett par veckor sen, dom har säkert. Annars har jag ett par liggandes, köpte två på en gång, men fick inte dit det vid oljebytet då grenrören satte stopp

Iddes inte plocka bort grenröret då, ska bli av lite senare. Har hursomhelst ett extra oljefilter liggandes om du behöver, bara att komma o hämta.(Det ska väl passa rakt av oavsett om det är en 455:a eller en 400:a?)

/ Johan

Edit: Det blir j**kligt snyggt i motorrummet, kul att se att det går framåt

donleone · Inlägg av **donleone** » tor 20 apr 2006, 10:36

Man tackar för erbjudandet!

Som tur var så hade dom två filter åt mig, så dom tog jag fortare än kvickt

Väl ute i garaget kom jag på att jag glömt skruva dit strömkabeln från batteriet till startmotorn, under bilen igen

Klippte till min förvärmarplåt, som var för orginallimporna, så att dom passar på mina R.A grenrör, egentillverkade i RF är på G

Annars fortsatte monteringen smidigt, insug, servo, generator, kablage och förgasare på plats.

Det sista jag gjorde var att fylla upp med oljor i servo, lådan och motorn.
Förhoppningsvis ligger det inte tre pölar under bilen nästa gång jag åker ut

Mina planer att starta motorn då jag var ut gick i stöpet, lite optimistplanering kanske

, men inom en vecka så ska det nog smälla ur avgassystemet tycker jag.

Tyvärr inga bilder eftersom jag glömde kameran, men det kommer.

bathory · Inlägg av **bathory** » tor 20 apr 2006, 11:07

DonLeone skrev:Oljefilterhållaren och startmotorn ska INTE skruvas dit före grenrören

Jag märkte det när jag skulle montera fast motorn förra året. Stod i säkert tre timmar och försökte få ner min 350 i kärran för att få den klar inför Norrtälje dagen efter, innan jag kom underfund med att jag först och främst INTE ska sätta på headers först, och inte heller sätta fast oljefilterbehållaren innan jag fått i motorn. Mycket blod och svett avverkades.

Gällande startmotorn satte jag medvetet dit den sist, då jag delvis visste att det skulle bli ett helvete, och delvis för att jag inte ville skada den. Hade redan hunnit avverka två startmotorer på några få månader, så jag hade nu köpt en ny växlad ministart som jag var väldigt rädd om.

donleone · Inlägg av **donleone** » fre 21 apr 2006, 18:24

Nu är allt ditsatt

Däremot så väntar jag med upppstart tills efter helgen, suger lite på karamellen så att säga!

Två fel har uppenbarat sig innan uppstart bör ske:

Styrsnäckan läcker olja i framkant, O-ringen som följde med kitet gick sönder vid montering så jag tog en annan, där fick jag för det

AMP, WATER och OIL lyser fastän tändningen är avslagen, nån som har nån aning vart jag ska börja leta

På den positiva sidan visade det sig att oljestickan vart mitt i prick när det gäller djupet, efter 5l olja samt primning av oljepumpen så hamnade nivån mitt på FULL strecket, eller rättare sagt diagonalade oljefilmen precis över FULL strecket.......kan inte bli så mycket bättre

donleone · Inlägg av **donleone** » tis 25 apr 2006, 08:59

Äntligen är motorn uppstartad!

Dock gick det inte helt smärtfritt, som vanligt

Först körde vi ett tag med startmotorn, återkommer till felet, sen såg brorsan att det droppade bensin från ingångsröret till förgasaren.
Biltemas bränsleslangklämmor är inget jag rekomenderar om man säger så

På´t igen, fortfarande bara ett möljande med startmotorn, motorn rycker till och går väldigt illa, och dör

IGEN så läcker det bensin, men nu visade det sig att bränsletrycksmätaren från Summit har pajjat och det ligger bensin och flyter ihop med visarnålen

, glaset till mätarn har spruckit också, jävla skit grejjor!

Bort med mätaren och slang direkt in i fuggen utan att passera gå, vrider nyckeln och likadant igen, bilen går illa och dör.

Tändningen vart ställd av min bror när jag höll på att vrida nyckeln, 9 graders förtändning, trodde vi iaf, efter ett tags kliande fick vi för oss att ställa tändningen med "örat"

Vred till förgasaren, och varvtalet ökade och bilen gick jämnare tills..........JÄVLAR va lent den går

Vi hade försökt starta bilen med eftertändning

Min läckande servo vart fixad innan också, elfelet som jag hade självlagade sig

, efter ett par ggr med starten så lös inget längre vis avstängd tändning.
Däremot så verkar det som att det läcker lite vid termostathuset, sen låg det en liten pöl olja på golvet när jag flyttade bilen, hoppas det inte är nåt allvarlig bara.

Nåja, bilen gick 30-45 minuter på tomgång innan hemgång.
Idag ska jag ta premiärturen på 5-6 mil och sen ska jag byta olja och filter, sen är det bara å åk

Hittils är jag väldigt nöjd med motorn, synd bara på den brutala uppstarten av motorn, hoppas det inte vart nåt slitet bara.

bonnehill · Inlägg av **bonnehill** » tis 25 apr 2006, 10:14

DonLeone skrev:

Nåja, bilen gick 30-45 minuter på tomgång innan hemgång.

Begagnad kamaxel

Ny kam körs ej in på tomgång

donleone · Inlägg av **donleone** » tis 25 apr 2006, 10:18

Kamaxeln köptes förra året och har gått kanske 2-4 mil eftersom motorn rasade för mig

Det som ska göras nu är inkörning av kolvringarna, 5-6 mil lugn körning med 5-6 halvgas accelerationer och 5-6 fullgas accelerationer.

pzr · Inlägg av **pzr** » tis 25 apr 2006, 12:56

Gott att höra du är på vägen Andreas!

donleone · Inlägg av **donleone** » tis 25 apr 2006, 21:12

Ja, nu känns det skönt, fast man är ju lite orolig också!

5 mil averkade utan problem, olja och filter bytta.
Nu är det "bara" att lägga 100 mil bakom sig innan hårdkörning

Det verkar gå spöken i elsystemet, idag när jag startade upp den gick det inte att stänga av den

, jag vred av tändningen och tog ur nyckel, men bilen gick ändå.

Efter ett par ggr så stängdes den av, ska nog se över mina jordpunkter i bilen.
4:ans läge på fläkten hoppade också i och ur lite då och då.

Vid 60-70 km/h började bilen och vibrera, under det går den som en Lexus, lent och fint.
Ska åka och få hjulen ombalanserade, så jag hoppas på att det kan vara det

Som sagt, jäkligt skönt att få åka med bilen också nångång!

pzr · Inlägg av **pzr** » ons 26 apr 2006, 06:42

definitivt viktigt att få köra också!

donleone · Inlägg av **donleone** » ons 26 apr 2006, 22:03

Däcken ombalanserade, mest för att få vikterna på insidan av fälgen.
Dock kvarstår vibrationerna, fast det känns lite rock ´n Roll när det skakar lite, känns nästan som stumma motorkuddar om ni förstår!

Iofs är gummit till lådan inte något vidare, kanske ligger det nåt problem där

Hur som helst så ska jag försöka täta lådan där oljeröret går in (tror att o-ringen gled upp när jag stack net oljeröret) och lite olje läckage mellan frontkåpan och tråget.
Frontkåpan är inte den finaste kan man väl säga, den har spruckit lite längst ner mot tråget och buktar lite där, så oljeläckage kom väl inte direkt som nån chock heller, får bli en ny frontkåpa nån gång.
Hastigetsmätaren strejkar också, jag kanske glömde skruva dit den bakom panelen

Men vafan, bilen funkar ju, och kolla oljan lite då och då är ju en bagis vid det här laget.

mangan · Inlägg av **mangan** » ons 26 apr 2006, 22:13

Härligt att du liv i den!!!

och redan åkt mer än förra året

Vill inte rita f_n på väggen men är du säker att du har draigt bultarna mellan converter och flexplatta ordentligt och att flexplattan är ok?

Stänga av problemet kan vara något i kontakterna nere på ratt stången. eller staget dit ner.

Magnus