Trans Am Club of Sweden

Svart huv...... Jag håller fortfarande på det. Ser råbusigt ut.

Hyggligt nygift och får redan sova i garaget, lakan å kuddarna avslöjar dig.....

Nja, Robbmc har väl ingen regulator?

kör redan en carter p4070, byter den till en p4594, del är denna pump billig, och min gamla 4070 har funkat mycket bra med tiden jag kört, iom jag ev ska bygga insprut sen så kommer jag att få byta ut denna nya pump med, men det ska ju funka under tiden. Det är klart att när du kör insprut så blir ...

Jag håller på matt/semimatt svart. Bilen lär ju sticka ut med en stor kompressor som sticker upp genom huven(är inte det åttiotal så vet jag inte...) så varför inte understryka det hela med en svart huv. Helt rätt i mina ögon. Att svart huv skulle vara åttiotal vet jag inte om jag håller med om........

Det går ju lägga på coat på vilka headers som helst. Har för mig att det fanns nån firma i Tokholm som sysslade med sånt.

Edit: Dessa bla www.weirdperformance.se

86 räckte det väl tom med att man hördes och hade crager, vilket jag iofs kan förstå ;-) Magnus Hehe min skulle absolut vart ett finger i ögat på dom, cragar, brett och högljutt. har inte tänkt på hur mycket fälgarna reddar utåt föränn jag stod bakom bilen på besiktningen och insåg att däcken stack...

Frågan e ju varför. -86 räckte det med att Kling & Klang tyckte att du hade för breda fälgar på för att få ett sånt påbud.

+1 eller Cragar SS om man vill vara nostalgisk (Som jag)

Flyttat till projekttråden. Detta skall bli intressant att följa. Bilder?
Mvh Moderatorn.

Lägg upp detta som en projekttråd under "Projekt och Garage bilder" istället?
Säg till så flyttar jag din tråd.

är det sladden till neutral switchen tro?

Dax att byta knutkors?

Luva, vet inte om du kollar din inbox här på TACS men om inte så har du iallafall PM

Hare bra, jag kommer sakna din humor.....
Föressten behöver man inte äga en Pontiac för att vara medlem eller göra en å annan input, teknisk eller annan, här på forumet

Grattis. Fint kort, två skönheter på samma bild men sen är det nån i frack som skymmer....

Var 17 hittar du bilarna (och stålarna)?
Snygg är den. Kompressor kandidat?

Kollat vevhusventilationen så den är ok? Kan finnas ett samband mellan oljeläckage och taskiga värden.........?

Såg att pärlan var tillsalu. Hoppas att du kommer tillbaka med en ny Pontiac.
http://www.blocket.se/ostergotland/Pont ... ?ca=14&w=1

Bra jobbat, snyggt Luva.
Jag är så pass nyfiken (impad) att jag kanske tar med en vetelängd och kommer å kikar på ditt fina detaljarbete.
(Har Flatlanders träffar i Åtvid på tisdagar fortfarande?)

Ser bra ut. Vi får väl se den på nån lokal träff i sommar iallfall va?

Tipset är att köpa en som inte är för mycket "mindre fin" det kostar på att göra fint

Grattis! Gött att vara åkandes va? Själv får jag körförbud nu den 1/6 så jag får väl ta mig i kragen å beställa en tid

Billighets convertrarna i summit katalogen är väl inte skit och håller väl en hel del med MEN dom är ju inte gjorda efter din bil och dess förutsättningar och vad jag förstått så få man räkna med en del slir (blir aldrig 1:1?) men ska du inte köra på strippen så..... Som vanligt är det väl så att ma...

Vill du veta hur din bil var utrustad från fabrik så kan du beställa orginal fakturan och lite sånt från http://www.phs-online.com

Men bilder, visa vad du har

Lite teori och fakta: http://www.centuryperformance.com/fueli ... g-140.html
Nu tillbaka till motorn....

Borde å andra sidan inte vara nått jättejobb med att byta rören i din gamla "sending unit" till grövre dimension. "Bara" bocka och löda?
Annars finns färdiga här http://www.robbmcperformance.com/

Inte bara bälteslampan som lyser utan helljus lampan åxå?

Att köpa bilen i lådor adderar extra macho poäng. Mer info behövs typ motor osv....

Snygg färg! Lite lik orginal färgen för min -68 "Autumn Bronze" fast snäppet mörkare.
Du har inga "före" bilder? Sen kan man ju inte låta bli att bli avis på garaget......