Trans Am Club of Sweden

Ja, sådana här motgångar får man ta som en karl... man grinar en skvätt och sedan åker man på IKEA och tittar på luktar på doftljus i olika kulörer...

Jag har börjat fundera på att bygga ihop 2st domänverkskojjor. Det skulle matcha Kliniken och bli ett bra garage...

För några dagar sedan kom beskedet, ett sådant där besked som gör en så karaktärslös att man man int fastna på fotografier å behöv en termometer i ändan hela tiden för att känna sä någorlunda trygg. Ett besked som kan förvandla den kraftigaste bilentusiast med päls runt munnen, bropelarlår och ett t...

Fortsätter du i detta tempo blir du ju klar före mig!

Hehe... jo jag funderade på både smältlim & spänband, men då fick jag reda på att det finns adapterplattor att köpa så man kan få dem att passa. Motorn är en 350 HO Cratemotor med Vortectoppar som jag köpt på Jegs. Med Thunder AVS 650, RPM Air Gap & Headers levererar den ca 370hkr vid 5250rp...

Nu har den nya motorn till Ankungen hittat hem. Tyvärr passade inte ventilkåporna eftersom Vortectopparna tydligen har centrummonterade bultar. Men förhoppningsvis ska jag väl komma på något sätt att få fast dessa ändå...

Nu kanske ni tror att jag bara sitter hemma & drivcker varm besk samt spelar Peter Jöbacks julskiva, men så är inte fallet. Servopumpen har fått en liten lättare genomgång. Fick även äntligen mina bussningar till krängningshämmaren som varit restade bra många månader... :) http://i26.photobucket...

Trevligt med våtslipning! :angle: Efter du slipat med 2000-papper är det läge att köra ca 4000 på exenterslip. Att polera bort repor från ett 2000-papper är inget man vill göra... Sedan går man över till roterande maskin & polerar i två eller tre steg... Du kan kolla in min våtslipning här: http...

proffsig finish som alltid!! imponerande! men det där med korvarna får du nog utveckla, var det något kryptisk meddelande eller var det bara den danska senapen som fick dig skitnödig? Man tackar! Det var väl mest det där med den Skånska grovkorniga senapen jag ville framhäva. Jag försökte helt enke...

Hörru penselpelle, det ser ju rätt bra ut får jag säga. Men, målar du all alu alltså? Jag målar allt jag kommer över & lite till... har väl inbillat mig någon sorts teori om att målade ytor med lite klarlack ovanpå ska stå sig länge & vara lätta att hålla rena... sen är det ju så väldigt en...

I dag var det dags för generatorn att få sig en omgång. Igengrodd precis som allt annat på Ankungen: http://i26.photobucket.com/albums/c129/Ugglemor/gene1.jpg Efter att ha skrapat lite på ytan med en örontopz och ätit 8 varmkorvar med skånsk grovkorning senap så såg det genast mycket bättre ut... ht...

Då ska vi se... här kommer bilder på ledningarna jag bockade till senast jag var i garaget. En ny fin bränsleledning med fullflödesböjar... :grin: http://i26.photobucket.com/albums/c129/Ugglemor/ledning1.jpg Returrör till styrservon: http://i26.photobucket.com/albums/c129/Ugglemor/ledning2.jpg Sedan...

Tänk att sju minuter kan göra sån skillnad. Lysande bildspel på ett fantastiskt jobb. :smile: Gratulationer till kocken. Man tackar & bockar! :smile: I kväll har jag gjort ett litet ryck. Den andra elfläkten är nu klar den med... nu saknas bara en bil att montera dem på... :blink2: http://i26.p...

Knåpade ihop en liten film om hur man bygger en Charger på 7minuter...

http://www.youtube.com/watch?v=hYBHjv6WApI

Eftersom jag försöker hålla det relativt enkelt med Ankungen så är det enda jag gjort att jag borstat av aluminiumet med en vanlig stålborste på borrflugan. Sedan sprayar jag på lite alumablast från Skevab & toppar med lite klarlack från Laitis... som nytt!

Klockrent pedalställ för den kommande genrationen där Anders! :grin: Kvällen har fördrivits med att fixa upp en elfläkt. Här ser vi Italiensk kvalité, Gate... El toro!!! Tanken var att Vortechmotorn skulle utrustas med en elektrisk vattenpump och sedan fönas av dessa två... vi får se hur det går. :)...

Luva skrev:Trampar du på dom där så stannar det ju...??
Du behöver en pedal till som ska sitta till höger. Då "Wrooom!!!"

Jo, gaspedalen ligger där till vänster, men jag tor jag har borta själva infästningen till den... funderar lite löst på att köra med vridgas istället...

Var lite trögstartad i går så därför passade jag på att pilla lite på inredningen. Ett lättsamt och inte allt för skitigt jobb... Tvättade upp lite delar,målade om några av dem, men de flesta var i mycket bra skick. Den grådaskiga inredningen har åter blivit svart... :D Inredningspanelerna till bakr...

I dag var det dags att ta sig an fjäderfäna som ska sitta i framvagnen... Hugger69 tvivlade starkt på att jag skulle kunna få dem på plats själv. Själklart måste sådana påståenden, kosta vad det kosta vill, överbevisas! :book: Detta är ett jobb för karlakarar med lyftkransaxlar & trucktorso. :fl...

För att få lite variation från muggiga framvagnsdelar började jag göra iordning brädan. Efter massvis med rengöring & målning börjar det likna något. Mycket maskering & småpill med att måla upp de silvriga ränderna...

Var ju ett tag sedan jag skrev här men det har inte hänt så mycket. Har pressat dit nya Poluhretanbussnigar (eller hur det nu stavas) i framvagnen: http://i26.photobucket.com/albums/c129/Ugglemor/IMG_3983.jpg Har även gjort iordning en 4-pet manuel till den fula ankungen: http://i26.photobucket.com/...

Äntligen lite pulver under huven... HUMÅÅÅRRR!

Lite zinkgrund, Spraygray från Eastwood & halvmatt klarlack. Fint blir det... http://i26.photobucket.com/albums/c129/Ugglemor/spindlar-1.jpg En fyrlink med Coilovers har dykt upp! http://i26.photobucket.com/albums/c129/Ugglemor/fyrlink.jpg Å en halv Camarokaross! http://i26.photobucket.com/album...

Så då var grejorna blästrade. Nu ska det mesta iväg på pulverlack.

Hehe... jo det ser ut som där en fågel skitit... :eek: Först började det med att jag hade en gasläcka i svetsen. När den var fixadglömde jag förstås slå på gasen igen & hann ju pröva 100 inställningar & kläcka ur mig 100 svordommar innan det uppdagades... Men energin var slut fördagen så det...

I dag fortsatte rostlagningen. Ordetligt genomrutten i ena fjädertronet. Men efter att kapat & grävt sig igenom en massa gravrost återfanns lite friskt plåt att svetsa i... :smile: Nu är subframen klar för blästring & pulverlack. http://i26.photobucket.com/albums/c129/Ugglemor/IMG_3638-1.jpg...

Efter två veckor med influensan så var det nu dags igen! Har skrapat bort all seg underredesmassa på subframen och gjort två rostlagningar. I morgon bärdet av hem till byn för att svetsa ihop skiten samt försöka fixa resterande rost... http://i26.photobucket.com/albums/c129/Ugglemor/sub1.jpg http://...

Välan! Liket lever! :bash: I dag är en stor dag. I dag är nämligen den dag då jag ska börja om med att skruva i bilarna! Tyvärr kom jag inte ner till garaget men fick ändå mycket gjort. Först har jag beställt all plåt till Camaron, bakskärmar, bakplåt (inte en sån man har i ugnen), lite skuffplåt, f...

Anders > 1G skrev:Ska ru ha treförtifemmer på camurkan?

Fett.

Tanken var så. Har alltid varit svag för 2gen Camaro med feta sulor bak...

Luva skrev:It's alive!!
Kul att höra att du fått fart på Daimlern.

Tackar! Gissa om vuxenblöjanvar fylld innan man kört in kammen...