thols gta

[thol]

Såå det har inte hänt mycket i garaget under vintern men lite mindre rost är det i alla fall. Det blev inte snyggt men rosten är i alla fall borta.

[thol]

Så nästan all rost är borta i hjulhusen. Det som är kvar kräver uppkapning av trösklar. Det har kladdats med 3 olika rostskydd så nu ska det väl vara bra ett tag.
Låset till bagaget går numer att öppna utifrån och det är nya glidskor till låsets motor.
Inredningen är delvis ihop monterad, det fattas lite plastclips och en bult som håller bältet i golvet samt att jag måste få ut en halva ur ett ryggstöd.
Kapade av en del av röret som leder vatten till oljefiltret men det droppar fortfarande vatten så det var inte felet.
Köpte en ny ministarter som jag inte lyckades chimsa in eller som det var nått fel på den, den slog i startkransen oftare än vad den drog runt motorn även med nyladdat batteri. Har varit in och fått den bytt nu mot en stor startmotor men har inge bult och jag måste byta kabelsko till lilla kabeln.

[thol]

Den stora startmotorn ville inte heller men den startmotorn jag försökte byta ut verkar funka som den ska
Sen har det varit CCW vilket slutade med försiktigt körande hem för att nån skramlade under. Det visade sig att det var en bult till en av stagen till bakaxeln som hade lossnat lite. Den satt ändå tillräckligt på gängorna för att behöva en del övertalning

I helgen var det ju bandit run och lördagen slutade med att nått dunkar under bilen vid full gas och kickdown. Hoppas inte det är nått allvarligt.

[torbjorn]

Säger det dunk när du står stilla, lägger i drive och trycker lite vårdslöst på gasen? I så fall bakre växellådsfästet. Lätt att byta och finns på lagerhyllan hos många återförsäljare.

-tapa-

[thol]

Det bakre växellådsfästet bytte jag för 2-3 år sedan och gav ett mer skrapande ljud när det tog i. Det är vid "vårdslöst" gaspådrag. Hoppas på att det är bussningen som håller bakaxeln i rotations riktningen eller stödlager/knutkors.

[thol]

Torbjörn, du hade rätt det var kudden som hade gett upp.

[torbjorn]

(stolt och kunnig ordförande)

-tapa-

[thol]

Då är ju frågan bara om jag är för våldsam på den eller om den var dåligt tillverkad.

[northernv8ilk]

Det är ganska vanligt att just den infästningen ger upp: med åren läcker det gärna lite ATF som letar sig ner till "kudden" och mjukar upp den. Vid belastning flexar ju gummit och till slut orkar det inte med mer utan går sönder.
Inga konstigheter mao.

[thol]

att den blir dålig med åren är inget konstigt men på max 3 år låter lite illa. Det var gummit som släppt från metalldelen man skruvar mot balken.

[northernv8ilk]

Ok, ja tre år låter onekligen lite i kortaste laget - längre än så skall de ju hålla i alla fall, tycker man.
Gummidelen är väl limmad eller vulkad fast mot metallen så det är nog inte helt omöjligt att något blivit fel vid tillverkningen.

Hursomhelst är det ju ett "tacksamt" fel i och med att det är relativt enkelt att byta fästet!

[thol]

Precis, det gav mig en anledning att byta den där gummi delen som torq armen sitter i vid lådan

[thol]

Det blev lite fixat i garaget i helgen i alla fall.

Jag började med att byta tork arm buching, det borde ju inte vara så jäkla svårt, självklart var det lite jäkligare än tänkt förstås.

IMG_20160902_190832.jpg

Sen var det ju växellådskudden, den mådde ju inget vidare men den var lätt bytt.

IMG_20160902_203236.jpg

Sen har tutan på den här bilen alltid varit lite lustig. Ratten som satt i vid köpet hade en intryckt kabel som kontakt till tutan. Vid CCW slutade den funka och jag var iväg och köpte en ny och monterade ratten på Roberts uppfart.
I älvdalen ville inte tutan igen så det Kollade jag över.
Det blev en lätt ful lösning för att hålla in kontakten mot släp ringen.

IMG_20160903_193805.jpg

[thol]

Det var ett tag sedan jag skrev här nu ser jag men det har inte hänt mycket med bilen häller men nu kommer det hända lite grejer

Ni som har läst lite här eller kanske sett bilen live vet att den för tillfället har framförts med 2 olika fälg par men nu blir det ändring på det.
Jag beställde spacers från spacer.se som gav bmw bultdelning. Dock så blev det nått fel så dem passade inte riktigt. Felet låg på min sida som inte dubbelkollade måtten innan jag beställde. Men med lite svarvhjälp från min far och putsande med sandpapper passade dem som handen i en väl använd handske. Så efter att navet rengjorts så fettades båda nav och spacer in i hopp om att dem inte ska ärga ihop.

Så här det den ut monterad i alla fall.


Sen har jag även bytt hylsan mellan innre och yttre styrstag så att det går att göra en hjulinställning till våren.

Allt detta är på vänster sida. jag kunde inte börja på höger för att nån i garage längan har lyckats blåsa säkringen till eluttagen till mitt garage.

[thol]

Nu har det blivit en ny justerhylsa på höger sida med så nu går det att få framvagnen rätt
Sen blev det typ 3 timmar med sandpapper för att få spacern att passa på höger sida så imorgon ska den stå på 4 lika fälgar

[bosseh]

Kul när det går framåt!! / BosseH

[thol]

Fälgarna åkte på i torsdags men jag lyckas inte få till länken för bilden där den står på backen. Bilen fick även bli varm och kördes lite fram och tillbaka så att bilen flyttades ett par meter sidled i garaget och framvagnen fick räta till sig efter att ha varit fult ut fjädrad och upplyft.

[thol]

En fungerande bild på bilen

[thol]

Ny ar jag ju glömt att skriva när det har hänt nått med igen

Förra måndagen besiktigade jag bilen och den gick igenom nålsögat Det var lite högt lambda och co men det beror nog på en halvtom tank från förra sommaren.

Men innan besittningen behövde en lampa bytas och det var positions lampan på höger framskärm.

Det var lite trångt att komma åt den där lampan.

IMG_20170405_143243.jpg

När lampan skulle dras ut gick den sönder så det krävdes lite mer jobb för det och rengöring och böjde på kontaktytorna för att få den att lysa.

IMG_20170405_143256.jpg

När jag höll på där kände jag att det luktade lite bränt och såg H4 kontakten. Så kontakten där det var bränt plockades ut och rengjordes så att det blev kontakt.

IMG_20170405_144002.jpg

På fredag så ska det bli en hjulinställning sen är det dags att bränna gummi

[thol]

Jag hade lite tråkigt i fredags så det blev en nätt tur på ca 25 mil
Jag utgick från Järbo och tog det första stoppet i söderfors utanför ett brukshotell sen vidare till tierp där det blev ett stopp utanför infarten till arenan och en däckvärmare sen vidare in i tierp för mat. Sen blev det vidare till älvkareleby och hem via gävle
På biltermas parkering såg jag en till fågel utan klubbdekal så det blev en folder på den

[northernv8ilk]

Härligt!
Och bra jobbat med "lappningen"!

[thol]

Det är såna turer som gör ägandet av intressanta bilar värt det Det är tillräckligt bra gjort i alla fall

[thol]

Under dem senaste dagarna har jag jobbat lite med bilen igen. Jag monterade ett reläkitt för lyktorna och när jag skulle testa om dem fungerade så går lyktorna upp men inte ned. Så tills vidare ger jag fan i att tända dem förrän dem verkligen behövs

IMG_20170610_161122.jpg

Sen har jag gett mig på att försöka spackla upp bakskärmarna igen

IMG_20170610_165318.jpg

[olaeliason@gmail.com]

Angående framlamporna, kanske dags för en renovering av motorerna?

Mina ville inte heller fungera, fick ta hjälp av fartvinden för att få upp dom, och ner fick jag stänga dom manuellt...

Frågade efter tips från våra kollegor i staterna, beställde hem ett renoveringskit ifrån USA, tog en vecka att få hit det, och ett par timmars jobb att plocka isär motorerna, rengöra, renovera och smacka ihop det igen.

[thol]

Renovera eller bara byta ut är helt klart lösningen med lyktorna

[olaeliason@gmail.com]

Har förstått att det är tre stycken plastrullar i varje "växellåda" som sväller pga fukt och sen smular sönder.

När jag öppnade mina motorer kom det plastsmulor ut.
I med nya plastrullar och nytt fett, ihop med allt.

Motorerna såg hur fina som helst ut i övrigt. :)

[northernv8ilk]

Välkommen till klubben Ola och grattis till en supersnygg Eldfågel!
(även din vagn är förbaskat fin Thim!)

Bara en liten korrigering gällande pop-up motorerna: plastpuckarna skall monteras "torra" i hållaren, dvs inget fett. Om man absolut vill ha i fett ändå skall det vara av en typ som inte skadar plast/gummi (tex vitt siliconefett går bra), men som sagt: konstruktionen bygger egentligen på att puckarna monteras torrt.
Bara en liten nitpick...

BTW: om ni som GTA-ägare har svårt att somna någon kväll( ) kan jag tipsa om nummer 3/2013 t.o.m 2/2014 av vår klubbtidning: där hittar ni en fyr-delad artikel om just GTA:n med variantens bakgrund, utveckling samt de två olika specialversionerna som gjordes under åren.
Tidningarna finner ni överst här på sidan under "Firebird Magazine".

[olaeliason@gmail.com]

Tack för välkomnandet!

Fettet jag använde medföljde renoveringssatsen, likaså instruktionerna, så jag hoppas jänkarna vet vad dom gör.

Men kan rekommendera en renovering om lamporna strular, det tar inte lång tid, gör väldig skillnad och kostar inte så farligt mycket heller.

33,50 dollar fick jag ge inkl flygfrakt.

[thol]

Jag får kolla på de där när jag är färdig med lacken

De numren har jag liggande någon stans här hemma

[thol]

Det var lite klent uppdaterat här ser jag. lacker är gjort men kräver lite jobb eller rättare sagt göras om delvis.
Jag har bytt bromsvätska och ruggat upp bromsbackarna bak efter att ha stått och bränt en hel del gummi i rättvik
Sen har jag antenn och lite grejer till en komradio som ska användas bandit run