Framvagns uppgradering , renovering + lättning

stigw · Inlägg av **stigw** » ons 31 maj 2006, 11:18

Har ett cargurd 900 larm !
Såg att dom har manual till det larmet på hemsidan.
Tänkte riva loss larmet och koppla in det på nytt är även slarvit inkopplat under instrumentbrädan.
Viket jag har irriterat mig på länge nu !
Lika bra att göra det riktigt dvs skal se snyggt ut med.

Funderar med på vilka headers man skall köpa in till den nya maskinen som skall byggas !
Räknar med ca 500 - 600hk utan gas + 200hk gas dvs max 800hk.

Dvs viklken diameter på headerserna bör man ha tro 1 3/4in lär ju vara för små misstänker jag ?

2 loud · Inlägg av **2 loud** » ons 31 maj 2006, 19:37

är det ett gammalt 900 ?? dvs styrs med irsändare ? då bör du nog kasta ur det och köpa nått nytt ,, dom har en vis tendens att strula med åren .. är det däremot ett cargard 950 S som är ett av CG s bästa larm är det bara å göra en nyinstallation men innan du skruvar in det ,, ta bort en av sidokåporna och kolla så du inte fått "grönmögel" över kortet ,, det är inte alls ovaligt att dom är fuktskadade

ang dina headers så kan jag med gott samvete säga att om du inte tänke bygga ett själv med "klipp och klista" bitar är detta system det största du hittar där ute http://store.summitracing.com/partdetai ... KR&FROM=MG
jag har leeeetat massor och mailat en hel del av tillverkarna men inte fått napp på något större än dessa

niklas · Inlägg av **niklas** » tor 01 jun 2006, 07:31

Finns större headers....

http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php? ... highlight=

Men med tanke på Z28 tider med SLP behöver man knappast större eller long tubes.......

/N.

2 loud · Inlägg av **2 loud** » tor 01 jun 2006, 08:16

Niklas skrev:Finns större headers....

http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php? ... highlight=

Men med tanke på Z28 tider med SLP behöver man knappast större eller long tubes.......

/N.

nää tror inte heller man behöver grövre , ett visst mottryck e alltid bra och upps

glömde dom där headererna och samtidigt måste jag säga att jag blir lite förbannad(eller så har dom gått ur produktion) men hedman var en av dom företag jag frågade och fick ett utdraget "personligt" svar (asså inget A/B svar ) där dom beklagade att dom varesig hade eller kände till headers med 2" primärer för en 3 gens kaross

niklas · Inlägg av **niklas** » tor 01 jun 2006, 08:20

Finns på deras hemsida och kunde köpas i höstas.........

stigw · Inlägg av **stigw** » tor 01 jun 2006, 16:12

Niklas skrev:Finns på deras hemsida och kunde köpas i höstas.........

Hittade Hedman Headers på summits hemsida som skall passa !

Jag skall ju ha full längd headers så jag är beredd på att modifiera dom lite men det hoppas jag att jag slipper med tubular k-member.

http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Header Material: Steel
Header Finish: Natural
Header Style: Full-length
Primary Tube Diameter (in): 1 7/8 in.
Collector Diameter (in): 3.500 in.
Tuned: Yes
Primary Tube Gauge: 18-gauge
Collector Attachment:Slip fit
Flange Style: Standard
Flange Thickness (in): 5/16 in.

Var lite saker man var tvungen att fixa för att dom skall passa !

80 - Headers come with sub-flange.
32 - Designed for stock mounts in stock location and stock-width oil pan.
51 - Under-chassis exit.
65 - Must use remote oil filter.
66 - Racecar header, flat-style collector.
68 - Racecar header, slip-on collector. For adjustable, see accessory listing.
69 - Flange may need to be cut between ports to install. Do not cut between twin ports.
105 - Fits new angle plug heads with raised exhaust ports.
151 - Must use TCI-type mini starter.

Borde väl vara något för er med eller !

niklas · Inlägg av **niklas** » tor 01 jun 2006, 18:43

Men med tanke på Z28 tider med SLP behöver man knappast större eller long tubes.......

/N.

stigw · Inlägg av **stigw** » fre 09 jun 2006, 14:30

Med tanke på min bil är sönderskruvad och okörbar på ett bra tag har jag köpt mig en sommar leksak

Hur kul som helst att köra

Bilderna är tagna med mobilen dvs ingen vidare kvalite.

stigw · Inlägg av **stigw** » ons 24 jan 2007, 11:59

Min renovering av pontiacen går inget vidare !
Dvs har opererat minisken i höger knä i sommras och det tar tid att bli fullt återställd efter detta.
Så jag lär nog även i år inte få ihop bilen.
Men jag har köpt tillfälligt en annan sommar bil om man nu får säga så om en BMW :-)
Det blev en BMW 540 med V8 i alltid något bättre än inget tycker jag själv.
Det possitiva är att den är i kanon skick.

Bild

niklas · Inlägg av **niklas** » ons 24 jan 2007, 12:28

tråkigt......

Har du fått hem grejorna till framvagnen?

Inga nya bilder på bilen?

/N.