En tråd om min TTA89

[turbo rico]

Kul att det händer bra saker för din del, Melvin. Det har du verkligen förtjänat.
Hoppas den går utav bara... När väl sommaren kommer.

[shinobi]

Kul Melvin, så du börjar få upp ångan igen nu. TTA´n skulle ha blivit besiktigad igår, men det har varit jävligt segt just nu. Skall dock startas upp imorgon så att vi kan köra iväg och svetsa i bågen under helgen. Sedan blir det leverans till Götet...

Skulle du kunna skicka över lite högupplösta bilder på ditt motorrum? Intresserad av att se lite lösningar därifrån.

/Andreas

[melvin]

Bilder kan jag fixa, är det något speciellt du tänker på?

[shinobi]

Bilder kan jag fixa, är det något speciellt du tänker på?

Passagerarsida och framifrån i ett antal vinklar.

[melvin]

Här är en tråd som jag tycker har låsts av fel anledning: http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?t=7964

Vad jag ville fråga i den var väl egentligen bara vilka i TTA snubbar som monterat in en BOV i sin bil, jag tror även Lunkan ändrade uppfattning om dessa saker förra hösten.
I min bil tror jag att den sparar turbon i alla fall, för någonstans måste ju trycket ta vägen när spjället stängs och i längden tror jag inte turbon tycker om den stöten (?)
Att låsa en tråd för att det inte går att "enas" om något är väl inte riktigt rätt?

Well well..

Jag var i alla fall förbi garaget ikväll också, började fippla med lamporna.
Undrar var SBB säger om "sidoblinkersen" som sitter original på bilen ständigt lyser, förutom då man blinkar. Jag minns inte om det är lagligt eller inte.

Jag måste även riva ner strålkastarna för det är duktigt med fukt inne i dom. Efter bytet av insats så återställdes inte gummit som sluter tätt runt lampan och förra sommaren var blöt = mycket regnvatten hittade in i lampan.
Är det krångligt att plocka bort glas & insats?
Något "tänk på detta" tips kanske?

Sedan en annan fråga också om någon vet. Måste krängningshämmaren finnas på plats vid besiktningen?
Just nu ligger den på sidan om och jag har lyckats packa in fästena till den i mitt förråd. Vore skönt att slippa montera tillbaka den med andra ord.

[2 loud]

Well well..
Jag var i alla fall förbi garaget ikväll också, började fippla med lamporna.
Undrar var SBB säger om "sidoblinkersen" som sitter original på bilen ständigt lyser, förutom då man blinkar. Jag minns inte om det är lagligt eller inte.

Jag måste även riva ner strålkastarna för det är duktigt med fukt inne i dom. Efter bytet av insats så återställdes inte gummit som sluter tätt runt lampan och förra sommaren var blöt = mycket regnvatten hittade in i lampan.
Är det krångligt att plocka bort glas & insats?
Något "tänk på detta" tips kanske?

Sedan en annan fråga också om någon vet. Måste krängningshämmaren finnas på plats vid besiktningen?
Just nu ligger den på sidan om och jag har lyckats packa in fästena till den i mitt förråd. Vore skönt att slippa montera tillbaka den med andra ord.

vad det gäller lamporna är det busenkelt .. fäll upp dom så hittar du skruvar på sidan tar du bort dom så kan du ta bort sargen (svarta plasten ) ,, när den är borta sitter själva ljusinsatsen med en plåtram skruvad mot "lamphuset" ,, två skruvar upp och en eller två skruvar nere ,, sen har du hela paketet i handen ,,

kränghämmarn Hmmm jag skulle nog åka dit utan ,, så tillvida dess frånvaro ställer till uppenbara väghållningsproblem .. enligt reglementet ska du nog ha den på men funker det endå så tror jag inte dom enns märker att den e borta .. ,, släpa gult ljus åt sidorna TROR jag du får göra men gå in på www.vv.se och leta så hittar du nog svaret ,, när du väl funnit det och din TOLKNING av det skrivena ordet säger att du får ha dena gula markering lyssnade .. printa då ut pappret och förbered dig på att få strida för din åsikt .. när du ska leta efter om du får eller inte kolla speciellt på vilken ljusutrustning som får sitta på din personbil ,, dom där 5 gula lamporna man ser på nästan alla tidningsbilar ( dodge och cheva vans ) är olaglia .. dessa bilar är för smalla för att man ska få sätta dessa på .. kolla efter såna sleepers i stadgarna .

[turbo karlsson]

Undrar vad SBB säger om "sidoblinkersen" som sitter original på bilen ständigt lyser, förutom då man blinkar. Jag minns inte om det är lagligt eller inte.

Melvin Sidoblinkersena får inte lysa utan får endast brukas som "blinkers". Jag ringde och hörde med Bilprovningen om detta innan min regg idag. De bakre röda sidomarkeringslamporna får inte lysa heller.

[Motorhead]

Undrar vad SBB säger om "sidoblinkersen" som sitter original på bilen ständigt lyser, förutom då man blinkar. Jag minns inte om det är lagligt eller inte.

Melvin Sidoblinkersena får inte lysa utan får endast brukas som "blinkers". Jag ringde och hörde med Bilprovningen om detta innan min regg idag. De bakre röda sidomarkeringslamporna får inte lysa heller.

Hur gör alla V40s då? Där lyser de väl så?

[turbo karlsson]

Undrar vad SBB säger om "sidoblinkersen" som sitter original på bilen ständigt lyser, förutom då man blinkar. Jag minns inte om det är lagligt eller inte.

Melvin Sidoblinkersena får inte lysa utan får endast brukas som "blinkers". Jag ringde och hörde med Bilprovningen om detta innan min regg idag. De bakre röda sidomarkeringslamporna får inte lysa heller.

Hur gör alla V40s då? Där lyser de väl så?

Bra fråga? Men så sa Bilprovningen iallfall och jag vill ju ha min bil reggad så jag gör som de säger . Och det är ingen större svårighet att åtgärda.

[mangan]

Jag fragde om det nar jag var inne med min 2:gen och hade en V40 brevid mig. Ha dom du tanda, aven om dom ar roda, men det ar inte godkannt vid regbes. Fraga mig inte varfor,,

[shinobi]

Den låstes pga att en sådan diskussion väldigt lätt skapar riktigt otrevliga inlägg i slutändan då "alla har rätt" och inte vill lyssna på andra teorier, vilket det då kändes som var påväg att hända.

Enda skälet att det kommer hamna en avlastningsventil i denna bil är att laddtrycket blir så pass högt så insugsröret skjuts loss vid häftigt gassläpp (hände ett antal gånger förra året). Så länge man ligger runt 20PSI så är det ingen större fara.

These cars are automatic tranny'd, so that alone negates the need for the BOV.

Fel! Turbon vet väl inte om du har automatlåda eller inte! Du släpper inte gasen lika ofta med automat, men det är lika skadligt när du gör det.

Nej, turbon har ingen som helst aning om vad det sitter för växellåda i. Däremot så växlar en automat relativt mjukt (samt att man håller konstant gaspådrag) medans man med manuell snabbt kopplar ur (samtidigt som man släpper upp gaspedalen så spjället hastigt stängs). Detta sker ju vid varje växling. Då kan man ju fråga sig vilket som är lindrigt för turbon.

If you think you must have one, fine. Spend (waste) your money, but you won't see a single advantage, other than the afformentioned obnoxious noises. Oh and you'll have fun trying to get it setup right .

Om han tror att problemet är att justera dumpen vet han inte mycket ... det finns inget att justera om det är en bra dump. Det är bara att montera den och dra slangar.

Nja, här är det ju lite fel anser jag. En avlastningsventil vet väl inte vilket laddtryck man kör med? Visst, beställ en anpassad för tex 20-25PSI. Men vad händer om man ökar laddtrycket till 30-40 PSI? Då lär den inte fungera lika bra längre.

Således borde det gå att justera den för att se till att den inte "läcker", samt även att den inte är för hårt justerad och knappt öppnar. Antingen så kan de justeras genom att byta fjäder, eller så kan man ha en justerskruv.

[melvin]

Tack för tipsen 2 loud. Sedan har nog t-karlsson rätt, dom får inte lysa på sidan. Lite små bängligt att börja koppla om, men det får bli ett av dagens projekt. Hade hoppats slippa det.

Takeo, ang bov så tror jag mer på audinissarnas/samt skellefteraggarnas teorier än dina. Oavsett vxllåda så tror jag en bov sparar på turbon, hur mycket/lite är väl en annan sak. Mina gamla turbobilar hade också sådana original, dock återcirkulerande, antagligen så vill väl tillverkaren att turbon ska vara en sak man "aldrig" byter ut.
Vem som har rätt/fel kan man nog säkert diskutera vidare. Dock så är väl den diskussionen ganska fel att fortsätta i den här projekttråden.

[turbo daniel]

Lunkan kommer ju ha 2 återcirkulerande blow off:s i sin
Ricer style!

Daniel

[shinobi]

Då får du väl be någon moderator att öppna den igen, om du nu vill fortsätta argumentera BOV. Vet dock inte vad mer som behöver argumenteras, alla har ju redan sina åsikter och vad den uträttar för arbete är redan avklarat.

[melvin]

Ricer style rulez!

Väntar på min 2-plans aluvinge, sedan är sommaren räddad!

[shinobi]

Lunkan kommer ju ha 2 återcirkulerande blow off:s i sin
Ricer style!

Daniel

För att de som (ensamma) klarar att hantera de laddtryck och den effekt blir så förbannat dyra och framför allt STORA. Finns inte mycket till plats längre (om nu ens dubbla får plats):
http://www.turbolunkan.com/images/engine/dsc00198.jpg
http://www.turbolunkan.com/images/engine/dsc00200.jpg

http://www.turbolunkan.com/images/misc/dsc00201.jpg
http://www.turbolunkan.com/images/misc/dsc00203.jpg

EDIT: Detta med dubbla BOV har jag inte kommit fram till själv, utan är efter samråd med de som tillverkat den.

[melvin]

Jag tror både du och jag har för små avgashus, din turbo är ju nästan lika stor som min. Visst olika teorier där också beroende på vem man frågar, sedan beror det också på om man kör automat/manuellt osv.
Dock så trodde mina skellefte gurus att jag har ett onödigt högt mottryck som jag kör nu, men det är inte bevisat förrän mätaren är ipluggad där var lambdan satt förut. Fortsättning följer om det också med andra ord.

Just nu gäller det bara att få allt befintligt att fungera!

[shinobi]

Lyckades du få med dig lite bilder hem från garaget också?

Olika stora avgashus ger även det olika karaktär och spoolup tid. Men självfallet bör de ju inte vara för små. Dock är det Limit Engineering som valt kompressorhus efter mina specar, tråkigt om de har fel.

Kom på en sak ang. din bil, hoppas att Randy lät bygga en riktigt fet 200´a. Annars lär du få lägga undan 15´-20´ för en ny låda...

[turbo daniel]

Andreas, caspers knock gauge kan du slänga åt helvete. Vad e det för sak som ser ut som ett svart rör med röda lampor på ? Under triple poden.

Daniel

[runn]

Här är en tråd som jag tycker har låsts av fel anledning: http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?t=7964.

Om du tycker att en tråd har blivit låst av fel anledning PM:a då en Moderator istället för att ta upp det här.

[shinobi]

Andreas, caspers knock gauge kan du slänga åt helvete. Vad e det för sak som ser ut som ett svart rör med röda lampor på ? Under triple poden.

Daniel

Då skickar jag den till de sälla jaktmarkerna på en gång...

Det där "röret" är shiftlight.

[melvin]

Schyssta raggarfälgar va?!?

Lamporna är besiktningsanpassade igen. Dock så har jag inte satt dit någon riktigt sidoblinkers så det blir ändå lite intressant vad SBB tycker. Tror det finns mycket annat att haka upp sig på när det gäller min bil så jag hoppas dom inte är allt för petiga när det gäller lamporna. De lyser och blinkar i alla fall på "rätt" sätt nu.

Runn--> Tack för tipset!

Takeo--> Min låda ska vara byggd för 800hk, vilket jag tar med en rejäl nypa salt. Lägga undan pengar lär man ju aldrig lyckats med, men när den rasar så får man ju se till att fixa det.
Ska bli intressant att se vad som rasar först förresten, jag känner på mig att det kan bli motorn men jag hoppas att jag har fel!

Anledningen att jag har det avgashus jag har tror jag beror på att den helt enkelt passade ihop med dp'n som jag tror Randy köpte före den här turbon. Men det är väl ingen idé att spekulera om det. Anledningen till att jag tror den är för liten är pga 10s volvoraggarnas syn på saken.
"Har du varit hård i magen någon gång?"
Turbonetics blev nästan sura på Emils usa kompis som ringde dit och pratade (när jag letade packning). De förnekade all kännedom om att de skulle plocka ihop en turbo på det viset, med så pass mycket större kompressor sida. Märkligt eftersom de är dom som byggt turbon till Randy..
Men som vanligt med jänkare, ingen idé att ens lyssna på dom.
Turbon jag har ska i alla fall få sitta där den här sommaren, jag tror den kan vara god för en 10 om inte chauffören var en klåpare.

Jag tog ett par bilder i garaget, men batteriet räckte inte länge så det blev som det blev.
Tog en bild lite snett ovanifrån på höger sida, tror det var en sån du menade? Om det är något specifikt du vill ha bild på så fixar jag det imorgon!
För övrigt så ser det för jäkligt ut under huven just nu, många kablar som bara hänger och dinglar, sedan så har mycket damm fastnat i oljefilmen från vevhusventilationen.
Funderar nästan på att köpa en gullig liten catch tank från Greddy, nä jag skojar bara! (tror jag)
BILDER då: (klicka för fullstorlek)

[runn]

Snygga fälgar de passar på bilen Mer bilder

[racer]

Fälgarna blev ju underbara på din bil! Kul o se att det inte blev 19" fälgar eller liknande

Är bakaxeln också förstärkt?

[melvin]

Fälgarna är inte mina! Det är bara en uppsättning jag lånat inför besiktningen.
Dessa AR Torq Thrust II verkar passa på i princip alla bilar, ser nästan okej ut även på en Gen3. Ska ta några bättre bilder på den utanför garaget.
Appropå 19" fälgar så får jag en uppsättning sådana nästa vecka, dock inte till TTAn (tack och lov!).

Racer--> Allt i bakvagnen är utbytt, själva bakaxeln är en Ford 9", med Detroit Locker diff, byggd av Currie Enterprises.
Original axeln sålde jag till Lunkan.

[melvin]

Idag var det julafton! USA paketen damp ner och det verkar ha gått bra, inget skadat eller så.

Förutom paketöppning så blev det en heldag i garaget inför besiktningen.
Vevhusventilation, krängningshämmaren fram och panhardstaget byttes ut till det nya.

Mitt nya panhardstag är en riktig skönthet förresten!
Justerbart
Tigsvetsat
Pulverlackat
Polyurethan/grafit bussningar
och sist med inte minst: ett riktigt vackert HOTCHKIS klistermärke mitt på!

Nåväl, det passade bra i alla fall och det är rätt smidigt att kunna justera in axeln precis som man vill ha den.

Imorgon är dagen D.
Svensk Bilbekämpning ska få säga sitt!
Det ser dock inte så lovade ut eftersom det snöar ordentligt och är -4 ute.

[turbo rico]

På med slickens! Då blir det nog en dag du sent ska glömma...
Lycka till! Jag håller tummarna!

[melvin]

Besiktningen är numera avklarad! Jag fick den "värsta" tänkbara besiktningsnubbe, han som letade rost i Tompis Impala genom att hoppa på golvet i bilen..
Men något var skumt, inte alls som det brukar.

KT - Vad är det där?
Jag - Bensinpumpen.
KT - Bensinpumpen?!?! Så där stor?
Jag - Det kan väl vara bra?
KT - Även fast du skulle haft 1000 hästar i bilen så skulle den ändå vara överdriven.
Jag - (gör mig lustig till min kompis) Blir det inte lite trångt då?

KT - Det här stagen som går till bakaxeln, är de original?
Jag - Nej, men de är rätt bra att ha där så inte axeln vrider sig.
KT - Jo, det ser ut som det.

KT - Vänster dimljus pekar alldeles för mycket uppåt, kan du fixa det?
Jag - Nä, fästena är skit. Amerikansk kvalité du vet.
KT - Nästa gång så kan du koppla ur dom för att slippa anmärkning, för är det ur funktion så testar vi inte dom.
Jag - Japp, det ska jag göra.

KT - Du verkar vara en verklig entusiast?
Jag - Jag?
KT - Jag skriver bara en anmärkning på dimljuset så slipper du komma tillbaka igen, men lova att fixa till den.
Jag - Självklart!

Det enda som kollades under huven var chassienumret, däremot så gick framvagn och bakvagnen grundligt igenom. Bromsslangar och bussningar undersöktes ordetntligt med ficklampa.

Men... vet inte vad jag ska säga riktigt, "något" över förväntan gick det då. Lite besviken är jag dock på att min snygga spolarvätskebehållare jag pysslat dit inte ens provkördes!

Det har varit en rolig dag! Har även hunnit med att ragga lite också, när jag varmkörde bilen borta vid soptippen så stämplade jag fullt vid 70km/h. Eftersom Tompi läser på detta forum också och desstuom är ägare till AR fälgarna och däcken som sitter på min bil för tillfället, så ska jag inte berätta om de lååånga svarta sträcken som syns mycket väl efter kurravägen.
Nej då, Danne är mycket skötsam bakom ratten på sin TTA, inte alls som en fjunig 18-åring som precis fått körkort.

Lite bilder från dagen då!

Vit bil och vit snö!




Popsnöret med keps är ingen jag känner utan en prao hos bilprovningen.


OFFTOPIC OFFTOPIC OFFTOPIC
Helt offtopic, men jag måste bara visa en lite bild på en lite rolig *bling* *bling* fälg!

Jag fick dessa praktiska saker igår, samtidigt som alla TTA sakerna. Vad kan man säga egentligen? På en bil som inte är en bil och bara kommer stå i ett garage och samla damm så fungerar de helt ypperligt! Men ute på gatan så kan jag knappast tänka mig något sämre?
Strunt samma, det SER ju ballt ut i alla fall och min Mustang förtjänar att se ball ut eftersom ingen bryr sig om han.

[racer]

Gratulerar Melvin hoppas du får honom vid varje besiktning

[turbokungen]

Härligt Melvin!

Skönt att även den värsta bes.snubben kan ha en bra dag!