"Några" LEDs och det borde lysa rejält...
WS.7 (4gen) KnightRiderLEDs på gång...
Moderator: Moderators
Hittade dom här HID lamporna idag iaf, http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... ename=WDVWRunn skrev:Håller på och snokar efter nya dimljus eftersom mina ser lite slitna ut men har inte hittat några som jag gillar, Pratar du om kompletta lyktor nu eller bara lampan? Länk?Jimsss skrev:
FInns ju LED lampor till våra dimljus med.....ebay
Kompletta har jag sett med men det kostar$$$$$, ser du ett par parklamps fram så behöver jag såna....ser också sletna ut på min
2003 E46 M3 (mellanspel)
-
runn
- Registrerad
- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Dags att byta bakaxel-locket... Har inget att göra så här kommer lite bilder.
Det gamla
Bort med skruvarna och släpp ut oljan
Här ser det fint ut, Skrapa bort den gamla packningen
Inga metallbitar på magneten
En jämförelsebild kolla tjockleksskillnaden
Det gamla
Bort med skruvarna och släpp ut oljan
Här ser det fint ut, Skrapa bort den gamla packningen
Inga metallbitar på magneten
En jämförelsebild kolla tjockleksskillnaden
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
-
runn
- Registrerad
- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Jag har packning men jag vill vara säker på att det inte kommer att läcka så jag gör så här istället
Nya bultar som medföljde locket
De nya bultarna var förkorta, Så går det när man handlar på Ebay
Var hittar man tumgängade bultar en lördageftermiddag, Sätta tillbaka originallocket är ju uteslutet. Efter att ha letat i skruvlådorna i över en timme så började jag att snegla på Briggs&Stratton-motorn på gräsklipparen. Ungefär 5 minuter senare så är alla bultar i topplocket på gräsklipparen borta 
Gräsklipparbultarna var lite för långa istället men det fixas med dubbla brickor. Ska givetvis snoka upp rätt bultar och byta, Ska ta ett snack med Ebayförsäljaren
Dra åt "förspänningsbultarna" till 5 ft-lb.
Fyll på tills det rinner över och det är klart, Se så glad bilen blev
Gjorde givetvis en liten burnout för att kolla diffens funktion...
Nya bultar som medföljde locket
De nya bultarna var förkorta, Så går det när man handlar på Ebay
Var hittar man tumgängade bultar en lördageftermiddag, Sätta tillbaka originallocket är ju uteslutet. Efter att ha letat i skruvlådorna i över en timme så började jag att snegla på Briggs&Stratton-motorn på gräsklipparen. Ungefär 5 minuter senare så är alla bultar i topplocket på gräsklipparen borta Gräsklipparbultarna var lite för långa istället men det fixas med dubbla brickor. Ska givetvis snoka upp rätt bultar och byta, Ska ta ett snack med Ebayförsäljaren
Dra åt "förspänningsbultarna" till 5 ft-lb.Fyll på tills det rinner över och det är klart, Se så glad bilen blev
Gjorde givetvis en liten burnout för att kolla diffens funktion...
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Senast redigerad av runn den lör 07 maj 2005, 22:19, redigerad totalt 1 gång.
-
turbokungen
- Registrerad
- Inlägg: 415
- Blev medlem: fre 07 jan 2005, 19:22
- Namn: Uffe Ericson
- Kontakt:
-
runn
- Registrerad
- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Har lekt lite med min LED-fågel och nu lyser den rött, Är det någon som vet var man kan hitta tex overhead-papper som är rött eller liknande. Det plastpapper jag har nu är inte tillräckligt genomskinligt.
Fast det ser häftigt ut
Fast det ser häftigt ut
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
-
runn
- Registrerad
- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Visade LS1:an för några "motorkunniga" och fick den vanliga kommentaren om kablarna i motorrummet Så blev jag småtjurig och insåg att de måste bort, Jag vet ju att det går att gömma dom men det tar lite tid och energi. Men nu är det gjort och jag kan inte fatta varför jag väntade så länge.
Här ligger kablarna synligt och slarvigt i motorrummet.
Mycket bättre...
Kablarna ligger nu i skärmen innanför innerskärmen.
Så blev jag småtjurig och insåg att de måste bort, Jag vet ju att det går att gömma dom men det tar lite tid och energi. Men nu är det gjort och jag kan inte fatta varför jag väntade så länge.Här ligger kablarna synligt och slarvigt i motorrummet.
Mycket bättre...
Kablarna ligger nu i skärmen innanför innerskärmen.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
-
runn
- Registrerad
- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Finns alltid rick för fukt, Original så ligger kablerna vid huvspringan så regnar det så rinner vattnet över kablarna. Jag tejpade ihop det "mumie-style" så det ska inte vara någon fara. Kontakterna har även gummitätningar för att hålla ute fukt.e96mlo skrev:Ingen risk för fukt nu när det ligger "fel sida" plåten?
-
runn
- Registrerad
- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Nu är även hela AIR-systemet borta, EGR tog jag ju bort tidigare... Luftpumpen och slangar med mera vägde säkert över två kilo, Alltid något 
OBS, Pedantmodifikation
Flyttade en jordpunkt så att den inte syns längre Kabeldragningarna i de här bilarna är riktigt slarvigt gjorda på en del ställen. Vet inte hur många buntband som gått åt för att fästa upp kabelhärvor så att de inte ligger och skaver och skramlar...
Även den här jordpunkten är nu putsväck
OBS, Pedantmodifikation
Flyttade en jordpunkt så att den inte syns längre
Kabeldragningarna i de här bilarna är riktigt slarvigt gjorda på en del ställen. Vet inte hur många buntband som gått åt för att fästa upp kabelhärvor så att de inte ligger och skaver och skramlar...Även den här jordpunkten är nu putsväck
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
-
runn
- Registrerad
- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Det jag har märkt är att avgasljudet har ändrats till ett annat, Det mullrar på en djupare sätt nu, kanske har att göra att EGR:n är borta. Någon effektskillnad är svår att känna men det går ju inte sämreJimsss skrev:Precis?????????????????????????????????Ramair skrev:Snyggt , man får mycket bra idéer ifrån dig , din putsnisse .
Har du märkt någon skillnad med det nya insuget ?
. Ska plocka fram G-Tech:n och testa lite.
-
2 loud
- Registrerad
- Inlägg: 9187
- Blev medlem: tor 11 dec 2003, 20:09
- Namn: Åke Georgsson #230
- Ort: Barkarby/Jakobsberg/Järfälla
- Kontakt:
kan inte vara någon märkvärdig skillnad om du måste ta till en mätare för att konstatera förändrig ?? ingen skillnad i "totalharmonin" i motorn då ?Runn skrev:Det jag har märkt är att avgasljudet har ändrats till ett annat, Det mullrar på en djupare sätt nu, kanske har att göra att EGR:n är borta. Någon effektskillnad är svår att känna men det går ju inte sämreJimsss skrev:Precis?????????????????????????????????Ramair skrev:Snyggt , man får mycket bra idéer ifrån dig , din putsnisse .
Har du märkt någon skillnad med det nya insuget ?
No1. Trubbletopicstarter 
Guinnes World Record Holder (Soundpressure in car )
Guinnes World Record Holder (Soundpressure in car )