-

[phatty]

Det spelar INGEN roll att bilen är såld ny i Sverige, den är fortfarande tillverkad i USA

Här vill jag anmäla en avvikande åsikt eller två.

1. Fram till någon gång 1968 byggdes det Firebirdar för den europeiska marknaden i Antwerpen, Belgien och Biel, Schweiz. Jag är inte säker på att de hann med att bygga några 69:or. (I så fall ska den ha en extra trim tag i motorrummet där denna info står).

2. Vad jag fått uppgift om, utan att på något sätt utge mig för att veta säkert, är att PHS databas bygger på "dealership invoices", dvs endast de bilar som skickades till återförsäljare i USA. Det skulle i så fall förklara varför jag inte fick nån träff alls när jag försökte kolla upp min 74.

(Är det någon annan med svensksåld Pontiac som försökt och lyckats med PHS så får ni gärna bevisa att jag har fel).

[robbs]

ok några svar där =)

Tack ska kolla upp det och se, kan vara roligt att veta

[the judge]

Det spelar INGEN roll att bilen är såld ny i Sverige, den är fortfarande tillverkad i USA

Här vill jag anmäla en avvikande åsikt eller två.

1. Fram till någon gång 1968 byggdes det Firebirdar för den europeiska marknaden i Antwerpen, Belgien och Biel, Schweiz. Jag är inte säker på att de hann med att bygga några 69:or. (I så fall ska den ha en extra trim tag i motorrummet där denna info står).

2. Vad jag fått uppgift om, utan att på något sätt utge mig för att veta säkert, är att PHS databas bygger på "dealership invoices", dvs endast de bilar som skickades till återförsäljare i USA. Det skulle i så fall förklara varför jag inte fick nån träff alls när jag försökte kolla upp min 74.

(Är det någon annan med svensksåld Pontiac som försökt och lyckats med PHS så får ni gärna bevisa att jag har fel).

1. Vi diskuterar genuina USA-tillverkade bilar?

2. Tyvärr är du felinformerad, vem är din uppgiftslämnare? Tråkigt dock med din 74:a, stämde VIN med övriga bilen? Ett undantag gör ingen regel.

(Duger det med min GTO 66:a...

Jag har en samling med PHS-dokument på andra svensksålda bilar )

[robbs]

hmmz,,, försöker få rätt på om den är såld i sverige lr inte.
enligt registreringsutdrag
antal ägare sedan fordonet togs i trafik 1969-01-01 5st
och i regbeviset står det
(B.1) Datum för första ibruktagande i Sverige 1969-01-01

Och mätaren på bilen är km/h men den lilla mätaren inuti(trippmätaren)
ser man att det ska stå mp/h, fast det är ej ifyllt med färg men håller man en ficklampa snett in så ser man det.Kan det vara så att dom använder samma gods till alla? :S Att dom inte fyller i det som inte ska vara med.

Har också sett i pappret för senaste besiktning att dom skrev in att den har gått 62566km men på mätaren står det 75962km och jag har inte kört så mycket i sommar
vill gärna ha svar/hjälp

har lite bilder

[hardly]

Blev nyfiken å kollade min mätare men där syntes ing "Mph" bara ett tydligt vitt "Kmh" ovanför centrum på mätarensom såg påklistrat ut.

[robbs]

Blev nyfiken å kollade min mätare men där syntes ing "Mph" bara ett tydligt vitt "Kmh" ovanför centrum på mätarensom såg påklistrat ut.

ok,jag såg inte mitt först. har du provat att lysa med en ficklampa snett?
----

ingen som kan?

[the judge]

Det finns fall där bilen inte matchar pappren......

Jag hade en numbers matching 1970 GTO en gång, ALLT stämde med original "buildsheet" som följde med bilen.
Det var bara ett problem, VIN-numret på plåten i instrumentbrädan stämde inte med "buildsheet" och hur bilen var rustad.
Bilen var dock importerad med det falska VIN-numret, som dessutom härstammade från en Californien-bil, som är annorlunda utrustad än en 49-staters.
Hur renoverar man en så´n bil?
Just det, så bilen såldes till en mindre nogräknad polare.........

Seså, skicka nu ditt VIN till PHS så blir vi lite klokare.

[robbs]

Det finns fall där bilen inte matchar pappren......

Jag hade en numbers matching 1970 GTO en gång, ALLT stämde med original "buildsheet" som följde med bilen.
Det var bara ett problem, VIN-numret på plåten i instrumentbrädan stämde inte med "buildsheet" och hur bilen var rustad.
Bilen var dock importerad med det falska VIN-numret, som dessutom härstammade från en Californien-bil, som är annorlunda utrustad än en 49-staters.
Hur renoverar man en så´n bil?
Just det, så bilen såldes till en mindre nogräknad polare.........

Seså, skicka nu ditt VIN till PHS så blir vi lite klokare.

kostar inte det om man ska göra det? vad jag har föstått kostar det 7-800kr om man ska få det hemskickat?

[the judge]

hmmz,,, försöker få rätt på om den är såld i sverige lr inte.
jag har klippan bälten men det står 1975 på dom

Och enligt registreringsutdrag
antal ägare sedan fordonet togs i trafik 1969-01-01 5st
och i regbeviset står det
(B.1) Datum för första ibruktagande i Sverige 1969-01-01

Och mätaren på bilen är km/h men den lilla mätaren inuti(trippmätaren)
ser man att det ska stå mp/h, fast det är ej ifyllt med färg men håller man en ficklampa snett in så ser man det.Kan det vara så att dom använder samma gods till alla? :S Att dom inte fyller i det som inte ska vara med.

Har också sett i pappret för senaste besiktning att dom skrev in att den har gått 62566km men på mätaren står det 75962km och jag har inte kört så mycket i sommar
vill gärna ha svar/hjälp

har lite bilder

Din mätare ser ut att ha en påklistrad skala.....

[hardly]

Nix, min mätare har inget övermålat. PHS kostar väl en sådär 60 USD. Inte så farligt med tanke på dollarkursen. Jag ska skicka efter på min "bastard" iallafall.

[the judge]

Det finns fall där bilen inte matchar pappren......

Jag hade en numbers matching 1970 GTO en gång, ALLT stämde med original "buildsheet" som följde med bilen.
Det var bara ett problem, VIN-numret på plåten i instrumentbrädan stämde inte med "buildsheet" och hur bilen var rustad.
Bilen var dock importerad med det falska VIN-numret, som dessutom härstammade från en Californien-bil, som är annorlunda utrustad än en 49-staters.
Hur renoverar man en så´n bil?
Just det, så bilen såldes till en mindre nogräknad polare.........

Seså, skicka nu ditt VIN till PHS så blir vi lite klokare.

kostar inte det om man ska göra det? vad jag har föstått kostar det 7-800kr om man ska få det hemskickat?

VILL du inte veta......

[robbs]

jo d e klart men det väntar jag med då. har lite annat jag behöver mer.
men jag ska göra det i snar framtid.=)

Du förstår att jag har inte så mycket pengar;) Precis börjat jobba ju fyller 20 i feb

[phatty]

45 USD kostar papperen, och då faxas de tillbaka samma dag.

Startar gärna en separat tråd om PHS och VIN-fejk, det är alltid lika intressant att diskutera. Känns dock som att den här tråden håller på att dra iväg...

[phatty]

Din mätare ser ut att ha en påklistrad skala.....

Det hade min 69:a också, så gjorde väl GM med bilarna då? Fast påklistrade var de väl inte, bara en pappskiva som sitter löst framför mph-skalan?

Har hittills inte sett nån firstgen som haft metriska instrument.

[robbs]

Din mätare ser ut att ha en påklistrad skala.....

Det hade min 69:a också, så gjorde väl GM med bilarna då? Fast påklistrade var de väl inte, bara en pappskiva som sitter löst framför mph-skalan?

Har hittills inte sett nån firstgen som haft metriska instrument.

Tittade lite på mätaren innan igen och det ser inte påklistrat ut men kanske som du säger en lös skiva på mph-skalan

De va d jag menade med om dom använder samma mätare till alla men olika "skivor"

(ot)
och ja det drog iväg lite men jag vill gärna ha hjälp så mig gör det inget men kanske inte admin vill ha det så

[the judge]

Din mätare ser ut att ha en påklistrad skala.....

Det hade min 69:a också, så gjorde väl GM med bilarna då? Fast påklistrade var de väl inte, bara en pappskiva som sitter löst framför mph-skalan?

Har hittills inte sett nån firstgen som haft metriska instrument.

Alla Pontiac som gick på officiell export nya till marknader med kilometerangivelse fick option 804 SPEEDO-KILO.
Alltså, kilometerhastighetsmätare från fabrik.

[phatty]

Alla Pontiac som gick på officiell export nya till marknader med kilometerangivelse fick option 804 SPEEDO-KILO.
Alltså, kilometerhastighetsmätare från fabrik.

Kollade upp det här med en bekant i England som ägt tre 1 gen (även en 69:a) som alla satts ihop på GM Continental i Antwerpen. Alla hans bilar har haft "riktiga" km-graderade hastighetsmätare.

Så Kent har alltså rätt.

Däremot var det sannolikt billigare att "konvertera" en importbil genom att smacka på en pappskala, än att byta ut hela mätarpaketet.

Så Robbs, din bil ser ut att vara en import trots allt.
Snälla, beställ PHS så vi får veta!

Vill du veta när bilen är byggd, kolla din Cowl tag och avkoda den här:

http://FirstGenFirebird.org/firebird/btag_app.mv

[robbs]

Alla Pontiac som gick på officiell export nya till marknader med kilometerangivelse fick option 804 SPEEDO-KILO.
Alltså, kilometerhastighetsmätare från fabrik.

Kollade upp det här med en bekant i England som ägt tre 1 gen (även en 69:a) som alla satts ihop på GM Continental i Antwerpen. Alla hans bilar har haft "riktiga" km-graderade hastighetsmätare.

Så Kent har alltså rätt.

Däremot var det sannolikt billigare att "konvertera" en importbil genom att smacka på en pappskala, än att byta ut hela mätarpaketet.

Så Robbs, din bil ser ut att vara en import trots allt.
Snälla, beställ PHS så vi får veta!

Vill du veta när bilen är byggd, kolla din Cowl tag och avkoda den här:

http://FirstGenFirebird.org/firebird/btag_app.mv

ja jag får väl ta och beställa ett sånt så =) ska hem om farsan sen o se om faxen fungerar.

om jag kollade på sidan så står det

1969 Pontiac Firebird V8 Sport Coupe
This car was the 8,367 made at the Lordstown, Ohio plant.

[robbs]

hmmz,,, försöker få rätt på om den är såld i sverige lr inte.

(B
har lite bilder

[robbs]

om jag nu ska ta ett sånt från phs online...
om dom skickar hem det får man det som en bok eller inplastat eller det är bara lösa blad?
om det är lösa blad kan man faxa hit det istället. någon som gjort det som vet?

[phatty]

Du får det som som lösa kopior från originalhandlingarna. Du får det faxat, men det kostar extra tror jag. Det är dock samma papper som kommer till dig.

Trim taggen förresten - trodde du skulle fått veckan som bilen byggdes också? Fyllde du i alla fält?

Min såg ut så här.

[robbs]

nej du har 12b och 52a men jag har inte skrivit upp dom men kan göra det senare så bör väl det komma upp?
ok då får det bli fax idag eller imorrn så man får rätsida på d

Man får väl ganska mycket info för dom pengarna hoppas jag

var din 69:a svensksåld ?

[robbs]

tänkte på det med pluggen till växellådan med, tittade på ett växelhus som låg hos en polare och där är ingen bottenplugg men det är för gjutet och borrat halvägs så det är kvar 3-4 mm att borra där pluggen bör sitta

Men det är kanske synd att göra en plugg om d inte ska vara en

[luva]

Din mätare ser ut att ha en påklistrad skala.....

Det hade min 69:a också, så gjorde väl GM med bilarna då? Fast påklistrade var de väl inte, bara en pappskiva som sitter löst framför mph-skalan?

Har hittills inte sett nån firstgen som haft metriska instrument.

Tittade lite på mätaren innan igen och det ser inte påklistrat ut men kanske som du säger en lös skiva på mph-skalan

De va d jag menade med om dom använder samma mätare till alla men olika "skivor"

(ot)
och ja det drog iväg lite men jag vill gärna ha hjälp så mig gör det inget men kanske inte admin vill ha det så

Den här diskussionen har ju ett allmänintresse så den är helt ok. Du bestämmer själv vilka frågor du vill ha svar på i din projekttråd och hur långt du vill dra en diskussion.

Det är när det verkligen spårar ur med OT utan någon substans som admin borde gå in. Jag har dock inte sett en enda projekttråd där det har behövts än. Det brukar ge sig självt efter ett tag. Fortsätt du med dina frågor o diskussioner. Du lär dig ju saker och det är ju bl a det som en helt egen projekttråd är till för. Att dela med sig av sina kunskaper och erfarenheter och att skaffa sig nya.

[formula_calle]

ja jag får väl ta och beställa ett sånt så =) ska hem om farsan sen o se om faxen fungerar.

"Faks"...vad är det för något? Jag tror att farfar pratade om något sånt när jag var liten knodd, men jag trodde det var en saga.

Har man inte email, finns man inte. Punkt.

[bosseh]

ja jag får väl ta och beställa ett sånt så =) ska hem om farsan sen o se om faxen fungerar.

"Faks"...vad är det för något? Jag tror att farfar pratade om något sånt när jag var liten knodd, men jag trodde det var en saga.

Har man inte email, finns man inte. Punkt.

Jo, PHS finns , men dem vill tydligen inte köra e-post utan vill ha beställningen per fax och senast jag hjälpte en klubbkamrat med att skaffa info om sin bil så kostade det USD 60 och att skickas per post. Beställde nov.22 postat dec.4 ank. Sverige jan.8!! Så det är nog vitsigt att beställa skickning per fax!!

/ BosseH

[phatty]

"Faks"...vad är det för något? Jag tror att farfar pratade om något sånt när jag var liten knodd, men jag trodde det var en saga.

Har man inte email, finns man inte. Punkt.

Själv är jag så gammal så jag kommer ihåg när det till och med fanns fax-spam...

[vivaladee]

Faxspam existerar fortfarande, det kommer en hel del om dagarna.

[thunderbolt]

"Faks"...vad är det för något? Jag tror att farfar pratade om något sånt när jag var liten knodd, men jag trodde det var en saga.

Har man inte email, finns man inte. Punkt.

Själv är jag så gammal så jag kommer ihåg när det till och med fanns fax-spam...

Fax-spam!? Det är jag nog för ung för att komma ihåg... Men fan vad jobbit, slösar ju på papper helt i onödan!

[robbs]

Dags att beställa däck nu, kan man få på 245 på en fälg som är 8,5 tum bred?

Ska byta framrutan med, har en ny på vinden som ska på i veckan,
ska fota lite imorrn så ni kan se vad som har hänt med bilen

Har börjat med underredsbehandling etc
ska ha av tanken med men jag hade ingen 9/16 i långhylsa