jakelunds 4gen LT1-turbo

jakelund · Inlägg av **jakelund** » ons 17 nov 2004, 16:06

Har petat ner en turbo i min -94 Formula.
Bilder finns på länken, första sidan är bilder från byggets slutskede
och andra sidan är från häromveckan, efter tre månaders körning.

Turbon är en Holset HX50 lastbilsturbo.
Grenröret på förarsidan gjorde jag i rostfritt och andra sidan är orginal grenrör.
3" downpipe till orginal katalysator och orginal avgassystem resten.
44mm wastegate, ingen dump ännu.
I övrigt är allt orginal och orört förutom att jag ställt upp PE bränslemapparna
från 2500rpm och uppåt med TunerCat programmet.

Jag har inte finjusterat nånting men den går ganska fett som tur är. Max laddtryck är
ställt på knappt 0,4 bar och toppfarten på 402m har ökat från 163 till 178 km/h.
Behöver väl knappast säga att jag är fetnöjd.. allt fungerar långt över förväntan.

Enda ingrepp jag gjort på bilen är flyttad farthållare, flyttad MAF och kapat lös
katalysatorn från y-pipan. Allt fungerar som orginal inkl. AC, ABS, farthållare.

Vinterns jobb blir rostfritt grenrör på pass. sida, elvattenpump, 160° termostat,
större soppapump/ar, större spridare, smidda turbokolvar,H-profilstakar, grövre
koppling eller byte till automatlåda, nytt avgassystem ev. byte till Ford 9" bakaxel
beroende på ork och om jag får orginalaxeln såld.

Har liggandes ny koppling och större spridare men känner att de inte räcker till.

http://hem.bredband.net/b297815/

turbo daniel · Inlägg av **turbo daniel** » ons 17 nov 2004, 16:56

Visst e det härligt med laddtryck! :) Hur snabbt körde du på 402 meter ? Jag hade förra året en slutfart på 177 km/h och körde då på 12.87. Dock var högsta slutfart 181 km/h men jag hade inget fäste i den repan.

Daniel

racer · Inlägg av **racer** » ons 17 nov 2004, 17:47

Kul o se att du har satt den där nere och att du har all orginal utrustning kvar. Det första som brukar åka är ju ACn när folk monterar turbo. Det ska bli intressant o se hur bilen går på 402 om du hade laddtryck på 1 bar

Vad hade du tänkt dig att du ska kunna skruva upp turbon till efter du fått i de nya grejorna?

jakelund · Inlägg av **jakelund** » ons 17 nov 2004, 20:47

tiden var ca 13,7 men kopplingen slirade kraftigt 1:an och 2:an så jag fick pedala lite, dåligt fäste också, 60-fot 2,5s.

Det trevliga med turbo är ju att man bara skruvar upp trycket så mycket man törs och bränslet räcker till. Får se vad det blir för storlek på spridarna.
Turbon räcker till ca 700hk iaf.

v8guy · Inlägg av **v8guy** » ons 17 nov 2004, 21:16

Jättespännade. Gillar din placering av Wastegaten. Remotemonterat fungerar, något som många förståsigpåare inte tror.

Lycka till framöver och skriv gärna mer om vad som händer.

/Anders

runn · Inlägg av **runn** » tor 18 nov 2004, 19:58

Mycket intressant...

jimmy · Inlägg av **jimmy** » fre 19 nov 2004, 10:01

Sådana projekt är kanon roliga att läsa om. Bygg vidare

z28 · Inlägg av **z28** » mån 06 dec 2004, 14:11

Kul projekt

schwitzer · Inlägg av **schwitzer** » lör 23 apr 2005, 22:06

Har du fått nån snurr på turbon än ? // Kristian

jakelund · Inlägg av **jakelund** » lör 30 apr 2005, 02:26

Det går trögt... allt tar längre tid än man tror. Har gjort klart följande, TH350 låda på plats, 4" avgassystem,
headers höger sida, blocket konverterat till 4-bult splayed caps, vatten-IC, 50lbs spridare.

Fick nya delarna först i slutet på mars, sen några veckor på maskinbearbetning av blocket.
Blev en ny Eagle vev och ny kam också, motorn är inte ihoplockad ännu. Sen fattas bränslepump och vattenpump för IC.

Återkommer om några veckor med bilder, har ingen tid till annat än bilen nu..

jakelund · Inlägg av **jakelund** » tor 08 sep 2005, 17:16

Långa veckor.. råkade hamna i norge på jobb, så jag har inte varit hemma så mycket.

Jag har iaf kört en del de veckor jag varit hemma och den går gott..

Laddar ca 1bar med riktigt fet mappning så den är långt ifrån färdigjusterad. Dessvärre har jag problem vid dryga 5000rpm,
vet ej om det är spridarna som låser sig eller tändningen eller båda.
Om jag hinner så ska jag försöka få ordning på den, annars är jag inne på VEMS styrning för både bränsle och tändning.
Behöver större spridare för att köra på E85 och då finns bara lågohmiga.

http://www.vems-group.org/ ,lite hög inlärningströskel men många goa funktioner.

En liten cool film från en onsdagsträff (201m körning) på Mittsverigebanan 17 aug. finns nu på min hemsida
http://hem.bredband.net/b297815/

Har några nya bilder där också.

runn · Inlägg av **runn** » tor 08 sep 2005, 17:34

Imponerande bygge

När man tittar på dina bilder så ser det så enkelt ut (givetvis fattar jag att det ligger mängder med jobb bakom), Vad jag menar är att installationen är snyggt utförd...

Vad använder du för program till att mappa med?

schwitzer · Inlägg av **schwitzer** » tor 08 sep 2005, 21:53

Såg på filmsnutten, det verkar bli bra det där. Lite chippning och E85 så är det få bilar & hojar som knäcker bilen på gatan, med hojar måste man dock upp i ej lagliga farter för att knäcka. Mycket intessant bygge! // Kristian

turbokungen · Inlägg av **turbokungen** » tor 08 sep 2005, 23:09

Hejsan!

Såg filmen..... hehehe, du har inte problem med greppet va?

Ordna riktiga däck så åker du ifrån det mesta i ditt kvarter...

I racing så är allt greppet det hänger på.

OK, det är skitfränt å bränna gummi å pedala i 175 m. men det gör man inga tider å vinner race på.

Som Kristian säger.... lite brännvin på det där så blir det mumma!

Lycka till med ditt bygge å må greppgudarna vara med dig!

jakelund · Inlägg av **jakelund** » fre 09 sep 2005, 00:59

Tack, mycke tid nedlagt, rostfritt är tungjobbat!

Jag mappar med TunerCat, http://www.tunercat.com/

Har ett par ET Street på fälg liggande, ska ev. prova med dom och en Gtech om några veckor, fast asfalten börjar bli kall förstås.

turbo daniel · Inlägg av **turbo daniel** » fre 09 sep 2005, 13:52

Gott å se Jakelund.

Vad var din slutfart på 201 meter ? Bryr mig inte så mycket om tiden då den inte säger så mycket när du spinner hela vägen :)

Daniel

jakelund · Inlägg av **jakelund** » lör 10 sep 2005, 19:00

Ingen tidtagning, bara startgran och prova på körningar. (runt runt och 201m)

joby · Inlägg av **joby** » mån 12 sep 2005, 12:14

Har du plats att montera lite magneter på bromsskivan? Ser dom ut som 3gen?

http://jobyteknik.homeip.net/fredrik/Ca ... julsensor/

Magneterna köpte vi på ClasOhlson för några tior. Hallswitchen var nästan gratis den med.

Sen spelar man in med microfoningången på en bärbar PC och analyserar ljudfilen med ett program jag knåpade ihop.

Utskrift från en körning:
==============================================================================
60ft Time: 2.34[s] Speed: 14.18[m/s] 51.05[km/h] 31.72[mph]
330ft Time: 5.94[s] Speed: 29.87[m/s] 107.55[km/h] 66.83[mph]
594ft Time: 8.34[s] Speed: 36.77[m/s] 132.39[km/h] 82.26[mph]
1/8 mile Time: 8.88[s] Speed: 37.99[m/s] 136.76[km/h] 84.98[mph]
1/8 mile Trap Speed (last 66ft) Speed: 37.42[m/s] 134.71[km/h] 83.70[mph]
1000ft Time: 11.42[s] Speed: 43.35[m/s] 156.04[km/h] 96.96[mph]
1254ft Time: 13.15[s] Speed: 46.51[m/s] 167.43[km/h] 104.04[mph]
1/4 mile Time: 13.58[s] Speed: 47.20[m/s] 169.92[km/h] 105.58[mph]
1/4 mile Trap Speed (last 66ft) Speed: 46.87[m/s] 168.74[km/h] 104.85[mph]
------------------------------------------------------------------------------
10m Time: 1.66[s] Speed: 10.35[m/s] 37.25[km/h] 23.15[mph]
50m Time: 4.04[s] Speed: 22.83[m/s] 82.18[km/h] 51.06[mph]
100m Time: 5.93[s] Speed: 29.83[m/s] 107.40[km/h] 66.73[mph]
500m Time: 15.59[s] Speed: 48.73[m/s] 175.44[km/h] 109.01[mph]
------------------------------------------------------------------------------
0-40[km/h] Time: 1.80[s] Distance: 11.50[m] 37.7[ft]
0-50[km/h] Time: 2.29[s] Distance: 17.60[m] 57.7[ft]
0-70[km/h] Time: 3.33[s] Distance: 35.00[m] 114.8[ft]
0-90[km/h] Time: 4.55[s] Distance: 62.40[m] 204.7[ft]
0-60[mph] Time: 5.06[s] Distance: 75.50[m] 247.7[ft]
0-100[km/h] Time: 5.34[s] Distance: 83.20[m] 273.0[ft]
0-130[km/h] Time: 8.06[s] Distance: 170.90[m] 560.7[ft]
0-150[km/h] Time: 10.59[s] Distance: 269.51[m] 884.3[ft]
0-100[mph] Time: 12.14[s] Distance: 336.31[m] 1103.4[ft]
------------------------------------------------------------------------------
40-70[km/h] Time: 1.52[s] Distance: 23.50[m] 77.1[ft]
40-100[km/h] Time: 3.54[s] Distance: 71.70[m] 235.2[ft]
40-130[km/h] Time: 6.26[s] Distance: 159.40[m] 523.0[ft]
40-150[km/h] Time: 8.79[s] Distance: 258.01[m] 846.5[ft]
70-100[km/h] Time: 2.01[s] Distance: 48.20[m] 158.1[ft]
100-150[km/h] Time: 5.25[s] Distance: 186.31[m] 611.3[ft]
------------------------------------------------------------------------------

runn · Inlägg av **runn** » ons 14 sep 2005, 10:00

http://camaroforum.mine.nu/viewtopic.ph ... 3214#43214

hurricane · Inlägg av **hurricane** » lör 17 sep 2005, 11:31

DU HAR PM!

jakelund · Inlägg av **jakelund** » tor 22 sep 2005, 23:50

Har varit bortrest så jag har inte kollat här förrns idag.

JoBy: Jo, jag har sett den där men jag har tillgång till en Gtech som får duga sålänge..

Hurricane: Du har PM tillbaka.

klas80 · Inlägg av **klas80** » mån 19 jun 2006, 15:40

Vad hänt med det här projektet? Rullar bilen? Det var LÄNGE sen nån skrev nått här...

jakelund · Inlägg av **jakelund** » tor 22 jun 2006, 18:31

Blev inte så mycket gjort i vinter, montera vatten-IC och en till soppapump i tanken.Fortfarande orginal PCM.

Den rullar, besad 18 maj och godkänd efter justering av CO 2500.
Konstigt nog så var det bra CO på tomgång men inte på 2500 varv..löste det med en justering av MAF-tabellerna och lite E85.
Har 50lbs spridare så jag var mer orolig för tomgångsvärdena, men men.

Provkörning på 201m Test n Tune, Sundsvall i slutet på maj gav 7.93-156.44. Starta på 1500 varv pga orginalturbin.. laddtrycket
kom en bra bit ut, 2.08 60-fot.

Fick en smärre chock vid vägningen, 1746kg med mig i

Kan det stämma? Bra slutfart isåfall!