firebird -74 svängjänk, TACS galnaste projekt!

[anders_1g]

Nu börjar vintermecket... Var lite lat idag, så jag börjar med att finmecka lite;
Eftersom jag har alldeles för mycket mätare i min bil så står en ny instrumentbräda högt på önskelistan.. Måste dessutom flytta alla knapparna till mittkonsollen eftersom jag inte når fram till brädan med 5-pktbältet på...

-----------------------------
Här är vinterplanerna;

-Fixa glapp i styrstag (NÅGOT irriterande! ) fixat
-Flytta bak stolen ca 80 mm för att få lite mer plats till pedalerna samt underlätta i och ursteg.
-Tillverka rattidistans 50 mm
-Riva lådan och leta efter något som ger missljud
-Gå upp från 15/16" till 1" huvudbromscylinder
-motorrenovering stort projekt! Målen är; Tillförlitlig, massor av effekt och bränslesnål!
-hårdare framfjädrar, 950 lbs/in istället för nuvarande 650 lbs/in
-glasfiberhuv (spar ca 30 kg!)
-glasfiberfront (spar ca 15 kg!)
-bort med baksätet (ca 15 kg)
-Ny instrumentbräda som rymmer alla mätarna på ett snyggt och lättöverskådligt sätt påbörjat!
-Fixa tankgivaren
Flytta alla reglage (ljus, bränslepumpar, fläktar etc) till mittkonsollen eftersom jag inte når fram till instrumentbrädan med 5-pktbältet påspänt..
-huvudströmbrytare i kupén
----------------------------




Oskar var förbi en sväng o fick sig en åktur innan firebirden parkerades i garaget för vintersäsongen. Han var halvt vettskrämd... och impad


Säg hej då till den gamla konfigurationen


Hej instrumentbrädan! Nu ska du dö!!!!


Tillverkade en pappmall


och sen hade jag en gammal, halvbra, kolfiberbit sen en misslyckad dörrsida.. Det är lite luftbubblor här o där på den, men det mesta kommer sågas ut när mätarna åker i..


Detaljstudie av en dammig instrumentbräda!


Så här blir det eftetr man har sågat o filat lite! Gasmask är bra att ha..

Nu ska det göras hål för mätarna, och sen skall det dras elsystem...



Lägger in en liten bonusbild här på slutet på ett annat, pågående, projekt..
vad kan ha hänt här då?

[anders_1g]

För den känslige kan jag avslöja att träbrädan redan var sönderkapad

[racer]

Vad duktig du är!

Hade du gjort den kolfiberbiten själv isåfall undrar jag om det blir så blank yta när du tillverkar den utan att polera?

Jag är väääldigt nyfiken på hur du moddat insuget

[anders_1g]

Nja, den på bilden är ju inte så blank.. Massa fingeravtryck o annat som stör

Men tillvägagångssättet är enkelt..

Du behöver en glasbit som du lägger på ett antal lager formvax på (och polerar allt eftersom..)


Sen lägger du på gelcoat, kolfiber, epoxy, kolfiber epoxy osv...
Gelcoaten gör att det blir blankt.
Dvs Det som du ska ha som framsida kommer är det som är ner mot glaset!




ibland önskar jag att jag var lite mer pedagogisk...

[anders_1g]

Jag är väääldigt nyfiken på hur du moddat insuget

Du får bärga dig lite..

Insuget är för fräsning just nu, får tillbaka det om ett par dagar, men då ska jag fortsätta att karva lite i det

kommer lite bilder när det är "klart"

[anders_1g]

Äsch, jag kan inte bärga mig! (är kass på att hålla hemlisar )

liten teaser

[racer]

Asch soo, das liebe sprutt!

[adde]

häftigt häftigt!

Ripper, är det svårt att hantera kolfiber å vad kostar dessa "skivor" att köpa på ett ungefär!? Instrumentbrädan lär bli kanon, bra dessutom att kanterna på mätartavlorna kommer ligga ovan kolfiberbiten, sånt gör ju att det ser så mycket proffsigare ut å att utsågningarna inte behöver vara så jätte snygga

oj då, nu händer det grejjer med motorn också

[anders_1g]

pula med kolfiber är lite svårare än glsfiber eftersom det är svart och man ser inte var det finns luft... Sen svider det mer i plånboken om det skulle gå fel
Biten som blir till instrumentbräda nu var egentligen bara en testbit, men det lutar åt att jag behåller den. Man ser endel luft på bilden, men det mesta kommer täckas av mätare

Vad skivor kostar har jag ingen aning om, jag gjuter mina själv. Finns ju en kille, www.reptil.se , som har legotillverkning.. Maila honom och fråga vetja, men jag skulle tro priset ligger kring 3000 kr/m2

[anders_1g]

var ute o fortsatte med instrumentbrädan idag, men det gick ganska segt... mest pga att jag var kung i baren inatt

Hur som helst, hål är borrat för varvräknaren, platsen på de andra mätarna är utprovad och jag ska bara fixa en lämplig borrmall för dem så att avstånden blir lika.

det blir mycke mätare..

oljetryck
oljetemp
vattentemp
transtemp
generator
tankmätare
air/fuel

glömde ju så klart kameran i garaget.. så ni får vänta lite på bilderna

insuget har inte blivit fräst än... polarens fräsbord var för litet

[anders_1g]

Hämtade hem kameran idag.


Provar här lite olika mätaruppsättningar.
Fastnade för denna där man har koll på alla temperaturer och tryck innanför ratten samt de mindre viktiga i periferin. Det är en mätare som skyms av ratten, lutar åt att det blir bränslemätaren


Så här ska det bli!

either you like it or you hate it...
Jag är ganska nöjd med det..


Dagens två bonusbilder;

Har spenderat hela dagen (10,5h) till att ligga och kravla under bilen med tumstock! Måttat lite och planerat inför bakvagnsbygget.. Lämpliga coilovers!


Insugsmecket fortsätter... Borrat lite här och där mest för utseendet.. Vägde det före och efter och visade sig att jag sparat 1,1 kg

Det var allt för denna gången!

[racer]

Det ser bra ut! Hastighetsmätare, är det de digitala som sitter på ratten? Sånt här småpill tar mycket längre tid än vad folk tror innan allt är på plats o funkar som det ska

[anders_1g]

Det ser bra ut! Hastighetsmätare, är det de digitala som sitter på ratten? Sånt här småpill tar mycket längre tid än vad folk tror innan allt är på plats o funkar som det ska

Helt riktigt, det som sitter på ratten är en cykeldator. visar hastigheter upp till 299 km/h (undrar vem som cyklar så fort!) och har även genomsnittshastighet, högsta hastighet, serviceintervaller, trippmätare med mera... Ganska smidig faktiskt.

[racer]

Är den trådlös? Om inte, hur har du löst anslutningen från ratten till fast punkt?

[anders_1g]

detta är vänster framnav/bromsok.
gjorde ett fäste för givaren på adapterplattan och satte magneten på navet.

[racer]

Ratten till rattnavet

[anders_1g]

Ratten till rattnavet

Som i rejsbilar - sprialsladd och 3,5mm kontakt under instrumentbrädan.
Ratten är ju löstagbar, annars hade jag kunnat dra den inne i rattstången eller nåt.

[anders_1g]

Om du behöver ha något fräst mm. hör av dig. Har en vecka nu som det inte är jobb dygnet runt.

uuuh, var o lämnade några saker idag till fräsning...

Du kan PMa mig, men jag hade behövt lätta mitt svänghjul så många kilon som möjligt. Ev. kan jag CNCsvarva det på skolan, men annras hade det ju varit smidigt om det varit något du kunnat ta hand om?

[anders_1g]

Har pluggat hela helgen... men jag kopplade av två timmar med lite meck och hann en bit på instrumentbrädan..

Saknas som sagt en mätare, men den införskaffas snart och sen är brädan komplett..
Nu blir det eljobb!





snyggt!


vad tycker ni?

[donleone]

ser riktigt snyggt ut, bara autometer och Sport-comp mätare.....phew, ser hur tusenlapparna har svävat iväg.
Själv tänkte jag slänga in några biltema mätare....... :oops

[v8guy]

Rikigt nice ju... Fast jag gillar nog mer symetri än funktion. Men vissa gillju när nålen står rakt upp (tänker på varvräknaren).

/Anders

[anders_1g]

Anders; fyyyyy på dig! Funktion går alltid före form!

säger han som gjort en kolfiberbräda bara för att det är coolt....

[racer]

Det är ju så vackert att man får tårna i ögonen

Jag har faktiskt glömt bort att mäta det du ville idag, sorry

Var kommer shiftlighten sitta nånstans?

[formula_calle]

Fan, sluta posta alla läckra projektbilder! Man blir ju sugen på en 2'nd gen själv då!

[anders_1g]

Tiden börjar närma sig för motorrenoveringen, så jag tänkte börja presentera lite godis som kommer landa i motorn.

Denna motor kommer inte att byggas för att ta ut några herrejösseshästar, kravet är tillförlitlighet, bränslesnål och... ganska mycket hästar... den skall inte överhetta, hur hårt man än kör den, klara höga varv under längre tid osv...

Vi börjar nerifrån och går uppåt:

ARP pinnbultar införskaffades till överfallen. Blocket är tvåbultat, så det är lika bra att köra med bra bultar..


För att bli av med ett par kilon samt kunna vara säker på att den alltid startar köptes en sån här;



Från BOP engineering köptes lite saker till kylsystemet, samt bakre tätning i 'lite' bättre utförande än de skosnörerna som följer med felpropackningarna:


När man ändå är inne på ämnet, skaffades en mega värsting bla bla packningssats från fel pro.. Såna där balla silicontätningar på alla packningar!


En liten fråga; vad ska jag med denna till?


Så, det var allt för ikväll... imorgon tar vi några steg till mot toppen!

[v8guy]

Jag tror jag vet vad du ska göra med dubbelkoningsverktyget. Antingen är det nya bromsrör på g eller nya bränsleditton.

/Anders

[racer]

Jag tror det har att göra med det som jag också ska dra nya ledningar för..........feeeeeeeeuuuuuuuul!

[anders_1g]

Anders; Det är ett enkelkoningsverktyg, och det är 37°, inte 45° som vanliga konor är...

Men racer och du har lite rätt... ska ju dra nytt bränslesystem och då blir det bara sånt här:

[torquemaster]

Vad fasen är det du gör med insuget!?

T

[racer]

Jag tror förutom att han ska ha dit spridarna så tar han bort allt överflödigt material, det finns väldigt mkt sånt på ett sånt insug.

Har jag fel, Ripper?