En tråd om min TTA89

Lägg gärna in information och bilder på era pågående projekt. Det spelar ingen roll om det gäller styling, ljud eller trimning, så länge det gäller F-body. Camaro är självfallet välkomna!

Moderator: Moderators

Skriv svar
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

-->Turbouffe--> Randy säger att den gick att köra när han lämnade ifrån sig den. Det kan mycket väl vara så att det stämmer. Bilen gick inte att köra när den lastades in i containern (fick dras in dit, vilket tydligen inte var någon lek) och den startar inte heller nu efter att ha fått ett fulladdat batteri samt ordentligt med soppa i tanken som sagt.
Randy har inte kunnat säga vad som fixades med FAST datorn, jag har ännu inte heller fått vare sig telenummer eller epost adress till han som ska ha gjort det.
Så.. just nu vet jag inte vad jag ska tro. Det kan ju ha blivit något annat fel också under resans gång, men som Eskil beskriver det låter det väldigt bekant.
Det sitter ingen startspärr i den, inget larm heller.
Antingen är det datorn som inte är fixad, eller så är det jordkabeln fårn coilpacket där bak (vet inte vad det rätta ordet är) eller så glappar relät till msd boxen. Det är mina teorier just nu.. men väldigt svårt att kolla något utan att själv vara på plats.. Man får väl kolla sånt först.. har den gnista..? får den bensin..? Har den det och inte vill ge ett ljud ifrån sig... då brukar det kunna bli jobbigt. :sad:

-->adde--> Det enda som inte är original inne i bilen är ett par ruskigt fula sätesöverdrag, en VDO laddtrycksmätare (som jag ska byta ut), en panel för mätare i A-stolpen (som ska väck den med), 2 rattar till alkykittet som ser ut så här och andra golvmattor.. sedan så är det nog inte så mycket mer. Den har ju andra säten är de andra 2 TTAn som finns här, tyg istället för skinn, så den ser väl lite annorlunda ut med dom.

-->Rico--> Bara allting löser sig så måste man ju göra ett besök i huvudstaden också! Får väl försöka planera in nåt. :razz:
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
turbo daniel
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3514
Blev medlem: fre 07 sep 2001, 02:00
Namn: Daniel Majetic #448
Ort: Göteborg

Inlägg av turbo daniel »

Att den har tygklädsel innebär också kan jag berätta för dem oinvigda att den är 1 av 187 så kallade Festival Cars. Dvs mycket ovanlig! Alla 187 Festival Cars var på Indianapolis Raceway den dagen racet var och efter loppet såldes dem direkt på banan. Inte alla då kanske... :)

Daniel
Trans Am Pace Car -89. 22 k miles
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

Det var väl så att GM behöll 100 av dessa 187 och använde bilarna under en tid, efter det så såldes dessa 100 bilar vidare till GM anställda.
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
turbo rico
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3717
Blev medlem: mån 22 mar 2004, 18:44
Namn: Rickard Dahlin #730
Ort: Stockholm/Märsta
Kontakt:

Inlägg av turbo rico »

Lycka till då, Melvin! Och säg till om du är i närheten av Sthlm! Den där bilen vill jag gärna se i verkligheten... :bash: Jag har fortrafande inte sett nån TTA in real life än. Det är för jävligt! :wallbash: Ok, det kryllar ju inte av dom precis... :blink: Närmaste är ju ca 10 mil bort å den kan man inte backa med. :sad: Den andra är ca 40 mil bort å efter det som hände i GBG sist har jag lovat mig själv att aldrig åka dit igen. :alcoholic: :tard:
turbo daniel
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3514
Blev medlem: fre 07 sep 2001, 02:00
Namn: Daniel Majetic #448
Ort: Göteborg

Inlägg av turbo daniel »

Ja se stockholmare... Inte undra på att vi inte gillar er... lol

Daniel
Trans Am Pace Car -89. 22 k miles
turbo rico
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3717
Blev medlem: mån 22 mar 2004, 18:44
Namn: Rickard Dahlin #730
Ort: Stockholm/Märsta
Kontakt:

Inlägg av turbo rico »

Turbo Daniel skrev:Ja se stockholmare... Inte undra på att vi inte gillar er... lol

Daniel
Haha! :censored:
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

Att äga en bil som är “värst” kan vara en häftig känsla. En värre känsla kan vara de häftiga aggressioner man lätt kan börja känna mot SBB.
(Svensk Bil Bekämpning)

Min bil har nu i alla fall gått rond 1 mot SBB och självklart så vann de ganska lätt. Det hade kunnat vara mycket värre, så jag borde inte klaga egentligen.
Men jag kommer ihåg på den tiden Svensk Bilprovning fanns och man kunde åka dit med sin bil för att få reda på dolda fel och andra tråkigheter som den kunde ha. Rost i bärande delar, dåliga bromsslangar, glappande styrleder och flera andra saker som är bra att veta, oavsett om det är en hemsk amerikansk bil eller inte.
Numera är det strikt följande av paragrafer som gäller, om det har något att göra med trafiksäkerhet eller något annat relevant har absolut ingen betydelse.
§§§§ Hey Ho Silver let’s go!

Tillfälliga sidoblinkers som uppenbart är monterade enbart för deras skull – det är helt okej! Men ordentligt gjorda saker som enbart har förbättrat bilens prestanda.
AJABAJA!

Tänker inte gå in på några detaljer här om min besiktning, det kan lätt bli fel om fel person läser inlägget. Allt går att lösa, det gäller bara att tänka 2ggr och komma med rätt papper.

Bifogar lite bilder på vad som händer i Malmö just nu. På bilderna syns Eskils son Anders. Det är dom som hjälpt mig med femtioelva olika saker vid den här importen. :hail: Just nu under midsommar helgen så tillbringar dom tid som synes med att byta lampor och lite annat ”viktigt” på TTAn. Dom har även flackat runt där nere i södra Sveriga och jagat bra att ha delar till min olagliga bil.

Bild
TTAn har tappat ögonen. Lika bra det eftersom de var livsfarliga!

Bild
Lite nya insatser och glas som ska på plats. Efter denna modd kommer jag ha P-Ljusen i strålkastarna. Kan tillägga att efter nyår så har det blivit olagligt att modifiera lampor inför besiktning. Till exempel är det inte lagligt att borra in en P-Ljus lampa längre i låt säga insatsen för dimljusen, eller liknande.
Vilket är ganska självklart, hade jag mött en bil som står parkerad, vilken har P-Ljuset på bakom glas som inte har rätt märkning… så hade jag lätt kört i diket! På en gång!
Krash Bom!
Tack SBB.

Bild
Anders gräver bland spindelnäten och vad hittar han där…?

Bild
METALL OMSPUNNA BROMSSLANGAR?!?!?!
Ja herregud, tänk att Mr Burg har kört omkring med dessa. LIVSFARLIGT… måste det ha varit. Bättre känsla vid inbromsning samt ett hölje som skyddar bättre förstår ju vem som helst att det inte går för sig.

Bild
PUH! Hederliga originalslangar på plats. Kändes som en bra investering. Kostade bara 600 spänn totalt eftersom originalclipsen var tvungen att inhandlas också.
Ett steg på väg att bli en laglig och säker kärra.

Metallomspunna bromsslangar… Fy på dig Randy!
Senast redigerad av melvin den tor 10 mar 2005, 12:45, redigerad totalt 1 gång.
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
Användarens profilbild
racer
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1239
Blev medlem: mån 01 mar 2004, 18:09
Namn: Pär Haraldsson #721
Ort: Helsingborg

Inlägg av racer »

De e fan otroligt att dom inte kan använda vanligt jävla sunt förnuft! SBP borde inte få lov att anställa folk som varken är bilintresserade eller bilkunniga! Ivissa fall kan det ioförsig vara bra :wink:

Melvin betyder detta att du fått igång bilen så den kom till SBB?
T/A -76 400 som är ute o leker i vårsolen!
"Problem är till för att lösas"
http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?t=9219
TurboUffe

Inlägg av TurboUffe »

Det där med metallomspunna slangar var fan det värsta jag har hört!

Kul att höra att det går framåt med den samt den fina uppdateringen du gör på forumet!

Om jag har fattat detta rätt nu så är det "några" saker att greja och sedan om bes. och förhoppningsvis går den igenom då?
turbo rico
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3717
Blev medlem: mån 22 mar 2004, 18:44
Namn: Rickard Dahlin #730
Ort: Stockholm/Märsta
Kontakt:

Inlägg av turbo rico »

Lycka till Melvin!
Tingvalla stylee!
Det är "bara" en V6...
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

Jag hoppas få bilen godkänd redan nästa vecka. Det är ju lite trist när man själv sitter 200 mil ifrån den och måste överlåta allt mekande till andra. Veckan efter är det ju Power Meet i V-ås och då vore det kul att vara på plats!
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
turbo rico
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3717
Blev medlem: mån 22 mar 2004, 18:44
Namn: Rickard Dahlin #730
Ort: Stockholm/Märsta
Kontakt:

Inlägg av turbo rico »

Svensk bilbekämpning... hahaha! Fan det bästa jag hört på länge... Stålomspunna bromsslangar är ju livsfarligt! Det är ju värre än att köra utan bälte...
Tingvalla stylee!
Det är "bara" en V6...
Användarens profilbild
whitewolf_dk
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 303
Blev medlem: tor 03 jun 2004, 09:52
Namn: Michael Christensen
Ort: Kopenhamn

Inlägg av whitewolf_dk »

Ni skulla prova at jävlas med den danska då :sad: dom gör präcis som dom vil, stälda up med en bil som hade lakerat underreda, dom kollade efter rost med en spikhammar - bara at åka hem och sätta bilen i TipGirl och lakera om - vad tror dom sälva?? At man lakerar en underreda för at dölja rost? Andra ex. en kompis åkte til besiktning med en Challenger, dom har nån sorts av instrument orginalt på huven - han blev beordrat at plocka bort dom.
Besiktningsmannen nekada at godkänna bilen innan dom var borta, corvette med orginale sidepipes - nekad besiktning, tok 9 monater at få tag i papper från GM Usa och tvinga dom at besikta bilen med orginala sidepies - sånt är det i Danmark tyvär och många ploiser har det präcis på samma sät, blev stannat - var lite arg så jag frågade vad dom holt på med - Naa, dom villa bara kolla bilen, folk som hade råd med sådanna bilar måste jo vara kriminella :evil:

Så på många sät har ni det bra här i Sverige - da¨rfor vi danska kommer hit :-P

WhiteWolf
Yes it's fast, Yes it's mine, NO you cannot drive it
Online by Wireless.
Missing Sweden and driving the car :-(
turbo rico
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3717
Blev medlem: mån 22 mar 2004, 18:44
Namn: Rickard Dahlin #730
Ort: Stockholm/Märsta
Kontakt:

Inlägg av turbo rico »

WhiteWolf_DK skrev:Ni skulla prova at jävlas med den danska då :sad: dom gör präcis som dom vil, stälda up med en bil som hade lakerat underreda, dom kollade efter rost med en spikhammar - bara at åka hem och sätta bilen i TipGirl och lakera om - vad tror dom sälva?? At man lakerar en underreda för at dölja rost? Andra ex. en kompis åkte til besiktning med en Challenger, dom har nån sorts av instrument orginalt på huven - han blev beordrat at plocka bort dom.
Besiktningsmannen nekada at godkänna bilen innan dom var borta, korv1 med orginale sidepipes - nekad besiktning, tok 9 monater at få tag i papper från GM Usa och tvinga dom at besikta bilen med orginala sidepies - sånt är det i Danmark tyvär och många ploiser har det präcis på samma sät, blev stannat - var lite arg så jag frågade vad dom holt på med - Naa, dom villa bara kolla bilen, folk som hade råd med sådanna bilar måste jo vara kriminella :evil:

Så på många sät har ni det bra här i Sverige - da¨rfor vi danska kommer hit :-P

WhiteWolf

Det där var ju lita bisarra å tråkiga historier det där... Det enda som var lite kul är att folk verkar tro att jänkare är dyra bilar... :roll: Allt är ju relativt...
Tingvalla stylee!
Det är "bara" en V6...
Användarens profilbild
whitewolf_dk
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 303
Blev medlem: tor 03 jun 2004, 09:52
Namn: Michael Christensen
Ort: Kopenhamn

Inlägg av whitewolf_dk »

Rico skrev: Det där var ju lita bisarra å tråkiga historier det där... Det enda som var lite kul är att folk verkar tro att jänkare är dyra bilar... :roll: Allt är ju relativt...
Hehe, sittar du ner??

Min Firebird som jag betalade 80K för incl nån jättestor Alpine anlägning med DVD osv, ville kosta runt 200K i DK och då var anlägningen inte med, hittade en 1995 TA pris 350.000 DKR + Levering

Så jänkära är inte precis billiga i DK, vi betaler runt 160-180% avgift på dom
Yes it's fast, Yes it's mine, NO you cannot drive it
Online by Wireless.
Missing Sweden and driving the car :-(
turbo rico
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3717
Blev medlem: mån 22 mar 2004, 18:44
Namn: Rickard Dahlin #730
Ort: Stockholm/Märsta
Kontakt:

Inlägg av turbo rico »

WhiteWolf_DK skrev:
Rico skrev: Det där var ju lita bisarra å tråkiga historier det där... Det enda som var lite kul är att folk verkar tro att jänkare är dyra bilar... :roll: Allt är ju relativt...
Hehe, sittar du ner??

Min Firebird som jag betalade 80K för incl nån jättestor Alpine anlägning med DVD osv, ville kosta runt 200K i DK och då var anlägningen inte med, hittade en 1995 TA pris 350.000 DKR + Levering

Så jänkära är inte precis billiga i DK, vi betaler runt 160-180% avgift på dom
JÄVLAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :eek:
Tingvalla stylee!
Det är "bara" en V6...
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

En till "inför SBB bild". Säger ganska mycket om hur det står till där nere i Malmö just nu.
Bild
1: Blinkers från en Saab sport sedan 04.
2: Modifiering av lampfästen.
3: Spolarvätskebehållare från Biltema.
4: Däck och fälgar från en Cheva Van

Eventuellt så hinner Eskil och Anders med att försöka sig på en ombesiktning den här veckan.
Senast redigerad av melvin den tor 10 mar 2005, 12:48, redigerad totalt 1 gång.
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
turbo janne
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 510
Blev medlem: mån 04 feb 2002, 01:00
Namn: Jan Larsson
Ort: England
Kontakt:

Inlägg av turbo janne »

Hallå Melvin, vilket strul du åkte på ....

Vad gäller modifieringarna:

1. Förstår jag men 2 3 och 4 varför görs detta?

Också vad var kravet med att byta från stålomspunna bromsslangar till vanliga "gummi" ? Jag har de "olagliga" stål omspunna från Earls ....

Bra att vara förbered om jag tar bilen till Sverige någon gång i framtiden, men den blir isåfall flyttgods så mindre krav ... samma som min 84:a som också är flyttgods och jag lagligt har röda blinkers bak, inga avgas reningskrav etc.
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

Tjena Janne!
Kan väl försöka ge lite förklaringar.

När man gör en "Import för eget bruk" som det kallas. Vilket man kan göra med högst 1st bil/12 månader. Då kan fordonet få lindrigare bestämmelser som det kallas.
Har bilen originalbromsar, originalavgasrening och ljuddämpare/avgassystem samt original utrustningen för krocksäkerhet så behöver inte bilen genomgå några speciella tester, förutom då så klart de dom gör hos bilprovningen. (som jag har fattat det)
Varför det är så är för att bilen har varit godkänd i ursprungslandet med dessa bromsar/avgasrening/krocksäkerhet och blir då det även i Sverige. OM man har kvar den lilla viktiga lappen som sitter någonstans på bilen.. på TTAn sitter den nog som oftast i förardörren.

Är bilen ändrad från original så gäller då inte samma bestämmelser. Skulle min bil exempelvis ha trummor bak istället för skivor, så hade det blivit nedslag på en gång eftersom skivor är original på denna bil...

Samma sak gäller alltså även bromsslangar. Bromsslangarna framtill var inte original och det var som inte läge att börja säga emot besiktningsmannen där pga lite olika anledningar (hade kunnat vara värre) Dessutom så ansåg han att bromsslangarna fram var alldeles för korta, vilket var väldigt märkligt eftersom original gummislang är precis lika lång.. Så länge det är sådana här småfel så är nog det bästa bara att le och hålla med och säga "jajjamän, självklart så ska det där fixas!"

Däcken..
De däck som egentligen sitter på bilen är någon slags regummering.
Eller "SPECIAL SOFT COMPOUND GOODYEAR EAGLE TIRES" som det står på fakturan. De ger säkert hyfsat grepp, men jag började inte ta risken med att åka på en 2a på dom också. Så Eskil skruvade på ett par gamla cheva fälgar med "normala" däck som han hade liggandes.

Spolarvätske behållaren..
Original behållaren fick jag med i en kartong, dock så rymdes den inte in under huven någonstans utan att jag skulle blivit tvungen att plocka bort något annat. Så en biltema behållare monterades dit istället lite provisoriskt, tta originalpumpen passade på den så det var bara att plugga in.
På besiktningen så måste man ju kunna spruta upp vatten på vindrutan, annars blir det ju en 2a där också.
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

Glömde det med lamporna..
Jag kommer ha nya lampor där med H4 och inbyggt p-ljus. Det nya glaset som kommer att användas är även "lagligt" och har rätt bokstav på det.
De nya insatserna passade tyligen nästan rätt på, men det var något som behövede masseras lite för att de helt skulle trilla på plats.

Det är tydligen någon ny regel att man inte får modifiera befintliga lampor inför en besikning. Man får alltså inte borra i en egen p-ljus lampa i en annan insats, till exempel i dimljusen.
Sedan måste även glaset till p-ljus vara godkänt.

Löjligt.


Men i det stora hela så har min besiktning gått väldigt bra, helt klart över förväntan! Okej, den är inte godkänd ännu, men som sagt.. det hade kunnat vara värre. :roll:
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
Användarens profilbild
racer
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1239
Blev medlem: mån 01 mar 2004, 18:09
Namn: Pär Haraldsson #721
Ort: Helsingborg

Inlägg av racer »

Det går framåt ser jag :thumbup:

Vad var det för fel på den innan, den startade ju inte?
T/A -76 400 som är ute o leker i vårsolen!
"Problem är till för att lösas"
http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?t=9219
turbo janne
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 510
Blev medlem: mån 04 feb 2002, 01:00
Namn: Jan Larsson
Ort: England
Kontakt:

Inlägg av turbo janne »

Alltid något strul med besiktningen, kommer ihåg då jag tog med min 84:a hem många år efter att jag bodde i USA och även om det var flyttgods så håll de på och mätte var p-ljus satt etc.

Vilka H4 insatser är det med inbyggd p-ljus? Kan vara bra att veta för framtida behov....

mvh

Jan
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

"Felet" tror jag var helt enkelt att ingen av de som testat starta den hade gnuggat nog länge på tändningen.. :oops:
Den är väldigt svårstartad när den har stått en tid, varför vet jag inte. Man måste dessutom pumpa rätt friskt på gasen innan den tänder till, så ska det väl knappast behöva vara heller.
Det kan även ha varit glapp i någon kabel rund msd boxen, men jag är mer tveksam till det. Jag bytte ut alla kabelskor samt lite kablar till den det första jag gjorde i alla fall.

Jag har inte 100% koll på vilka H4 insatser det var. Eskil har i alla fall köpt dom på en skrot.. i Osby (kan det stämma?), återkommer när jag mer om det.
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
Användarens profilbild
racer
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1239
Blev medlem: mån 01 mar 2004, 18:09
Namn: Pär Haraldsson #721
Ort: Helsingborg

Inlägg av racer »

Osby skroten heter den och har bara amerikanska bilar. Väldigt välkänd här nere.
T/A -76 400 som är ute o leker i vårsolen!
"Problem är till för att lösas"
http://www.tacs.nu/forum/viewtopic.php?t=9219
n/a

Inlägg av n/a »

När det gäller lampinsatser, så säljer Hansen två varianter (liten och stor, beroende på årsmodell) som bara är att bulta in. Kostar inte allt för mycket heller.
turbo rico
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 3717
Blev medlem: mån 22 mar 2004, 18:44
Namn: Rickard Dahlin #730
Ort: Stockholm/Märsta
Kontakt:

Inlägg av turbo rico »

Är det nån skillnad på USA-import å Tysk-import? Jag har ju kört hem Trans Amer från Tyskland å aldrig haft dom här problemen. Fast jag lär ju också få dom snart...
Hur har det gått, Melvin??
Tingvalla stylee!
Det är "bara" en V6...
Användarens profilbild
melvin
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 1262
Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
Namn: Daniel Johansson
Ort: Sthlm
Kontakt:

Inlägg av melvin »

Jag kan inte alla skillnader på Usa/Tysk import, men en tysk bil kanske som oftast har orange blinkers bak tex?
Men nu kan jag tänka på annat ett tag än besiktningsfrågor för..

Idag så blev min TTA godkänd av SBB!

:razz:

Så mycket mer än så vet jag inte, men en flygbiljett till Malmö har jag bokat till nästa vecka!

Om du (Rico) behöver låna katt till din besiktning eller något annat som jag kan tänkas ha, så är det bara att du hör av dig till mig på mail eller Pm.
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
TurboUffe

Inlägg av TurboUffe »

ETT STORT JÄKLA GRATTIS MELVIN!!!!!
turbo janne
Registrerad
Registrerad
Inlägg: 510
Blev medlem: mån 04 feb 2002, 01:00
Namn: Jan Larsson
Ort: England
Kontakt:

Inlägg av turbo janne »

GRATTIS MELVIN! Roligt att det gick bra till slut! Du får en trevlig resa hem nästa vecka, för du tänker väll köra din TTA !!!!
TurboUffe

Inlägg av TurboUffe »

Turbo Janne skrev:GRATTIS MELVIN! Roligt att det gick bra till slut! Du får en trevlig resa hem nästa vecka, för du tänker väll köra din TTA !!!!
Oja, han kommer ju att vara här innan dig till Påwer Meet! :cool:
Skriv svar