firebird -74 svängjänk, TACS galnaste projekt!

[anders_1g]

Tack för alla glada tillrop!

Ja, riktigt kul att börja med montering och konstruktion istället för rostlagning och vinkelslipsjobb. Det stör mig lite dock att jag inte har den körbar till 35-årsjubileet... Det blir mitt tredje jubileum som jag inte har bilen på men är medlem i klubben... (25års hade jag nyss kört sönder nånting, 30års hade jag körförbud och nu står den på pallbockar. Grrrr)
Aja, det kommer ett 40-årsjubileum också.

Rätt många år man varit med i klubben nu när man tänker efter.

[bakerchief]

Om jag lägger på ett kol så kanske jag hinner få klart min lilla bil samtidigt som du får klart din :)

Om inte frugan hittar på nått galet projekt som sätter käppar i hjulen förstås...

/Johan

[bosseh]

Tack för alla glada tillrop!

Ja, riktigt kul att börja med montering och konstruktion istället för rostlagning och vinkelslipsjobb. Det stör mig lite dock att jag inte har den körbar till 35-årsjubileet... Det blir mitt tredje jubileum som jag inte har bilen på men är medlem i klubben... (25års hade jag nyss kört sönder nånting, 30års hade jag körförbud och nu står den på pallbockar. Grrrr)
Aja, det kommer ett 40-årsjubileum också.

Rätt många år man varit med i klubben nu när man tänker efter.

Ett sa----tans bra jobb!! Man är mäktigt imponerad. Det är så snyggt att man nästan får tårar i öjene!
Fortsätt så här men i ökat tempo så kanske jag får se bilen klar!? / BosseH

[anders_1g]

Tack Bosse!
Ökat tempo vet jag inte om det går riktigt. Maxar redan rätt mycket som det är.
Äsch, du hinner nog se den live. Så gammal är du väl inte än?
Du är välkommen förbi annars under 2015 då det finns lite mer att kolla på. Simrishamnsträffen ligger ju inte många mil från garaget med Stockholms-mått mätt.

[bosseh]

Tack Bosse!
Ökat tempo vet jag inte om det går riktigt. Maxar redan rätt mycket som det är.
Äsch, du hinner nog se den live. Så gammal är du väl inte än?
Du är välkommen förbi annars under 2015 då det finns lite mer att kolla på. Simrishamnsträffen ligger ju inte många mil från garaget med Stockholms-mått mätt.

Är i Åhus 15>17 augusti i år kanske läge att besiktiga kärran då. Får se om det hinns med! / BosseH

[thol]

jag har precis läst igenom tråden å viket jobb synd bara att bilderna inte funkade på dom 14 första sidorna

[anders_1g]

Tack!

Ja, på den tiden låg sidan på en annan server. Den togs bort därifrån, utan förvarning och detta tajmade tyvärr med en hårddiskkrasch och dålig backup på min egna dator. Resultatet är att jag inte har alla bilderna kvar längre.
Vet inte om jag orkat ladda upp dem om jag hade dem visserligen, men där är anledningen i alla fall...


Lite färska bilder på subframen;

Här är alltså det som ska sitta fast i subframen...


Fixtur för att fixera vipparmsfästen och övre länkarmsinfästningar.



Jag beställde plåtbitarna 3mm för långa, för att jag skulle kunna kapa in dem exakt mot originalbalkarna. Tyvärr är det dock så att det är svårt att mäta upp rambalkarna exakt, varför det visade sig att plåtbitarna var exakt lagom långa. Himla tur... För den där plåtbiten som ligger under tänkte jag såklart ha där från början. Den tillkom inte på något sätt eftersom bitarna egentligen visade sig vara för korta...

[torbjorn]

Utan förvarning? Bytte vi inte server när du var ordförande?

(tapatalk)

[anders_1g]

Nja, det är mina bilder. Så jag lägger dem på en plats som jag styr över.
Forum är inte en sådan plats.

Min bildserver bröt ihop mao.

[anders_1g]

Tack!


Lite framsteg:










Gaspedalsuppgradering; Eftersom känslan i gaspedalen är något av det viktigaste i den är bilen (till och med viktigare än känslan i ratten!) fick det läggas lite krut på den...
Där fanns radiellt och axiellt glapp från början. Det axiella fixades genom att shimsa med en bricka till nollspel. Det radiella löstes genom att borra upp gaspedalen, pressa i en bussning och sen brotscha bussninen till rätt diameter. Resulatet blev grymt! Finjusteringen fixades till genom att göra en ställskruv så att vinkeln på pedalen kan optimeras beroende på skostorlek. :hihi:




Infästningen hade också typiskt OEM-glapp. Här löstes det genom att shimsa upp med mässingsplåt till att pedalen hade glappfri känsla.

Over engineered? Självklart.

Även dedionen har hittat in i karossen igen. Nu tillsammans med diffklump också:


Mer text och bilder finns på hemsidan. Där kan man även skriva upp sig på mitt nyhetsbrev, så får man uppdateringarna rätt hem i mailkorgen istället.

[northernv8ilk]

Anders, har du hunnit vänja dig vid den sköna känslan att kunna montera på delar på karossen ännu? Jag menar, istället för att slipa rost...

[anders_1g]

Senaste händelserna... :)

[anders_1g]

Anders, har du hunnit vänja dig vid den sköna känslan att kunna montera på delar på karossen ännu? Jag menar, istället för att slipa rost...

Nej, faktiskt inte.
Just nu börjar jag få lite problem med var på bilen jag ska jobba. Inte så att det inte finns något och göra, men det finns inte en detalj som man tex måste investera 200h i längre och detaljerna förhåller sig till varandra på ett annat sätt än kapa plåt och svetsa i ny gör.

Så lite ovant är det faktiskt. Dock en ganska skön känsla som sagt.

[kisch]

Sinnes...
Och vilka grymma bilder. Ingen mobilkamera som kan ta såna bilder, väl.


Kisch via Oneplus One

[anders_1g]

Tack!

Nej, det är ingen mobilkamera...

Det är lite olika och det beror lite på tid. Det som synts hittills är handhållet med en Sony Nex7 tillsammans med ett 30mm Voigtländer objektiv eller kit-zoomen (har inget fast med vidare vinkel).

Kommande bilder är stativtagna med fjärrutlösare, 24mm Carl Zeiss och nex7:an (alt. kitzoom om vidare vinkel behövs).
Stativ är oslagbart. För att få tillräckligt ljusa bilder (om man inte meckar i en operationslokal...) kan man behöva exponeringstider upp emot ett par sekunder på vissa ställen. Därför som fjärrutlösare behövs för att man inte ska riskera att råka få vibrationer i stativet när man trycker ner knappen.


Ja, jag kan göra alla hobbys till riktiga nördsporter.
Foto är lite utav andrahobbyn som du säkert förstår...

[anders_1g]

Senaste framstegen...

Hulkenbird, Frankenbird, Anabolabird... Eller vad ska man döpa den till egentligen?

18x10" fälgar fram, 285 däck.

I CADen...

2014-11-09-21-19-22_frontsuspension2[1].jpg

I verkligheten...

2014-11-09-21-20-41_a_dsc4993[1].jpg

[kisch]

Jäklugt coolt, alltså. Följer med spänning. Rena fågel Fenix :)


Kisch via Oneplus One

[northernv8ilk]

Stort grattis Anders!
Riktigt gott att första granskningen passerades med bravur - var det måhända flaskan med rödtjut på bordet som underlättade...?

[bakerchief]

Jag instämmer med Ingemar.
Stort grattis till denna seger i första matchen

/Johan

[anders_1g]

Tack!

Ja, det har varit en riktig nagelbitare under många år. Men nu är det bara nedförsbacke!

[bosseh]

Tack!

Ja, det har varit en riktig nagelbitare under många år. Men nu är det bara nedförsbacke!

Ja grattis till godkännandet! Nu kanske man kan få se missilen in action innan man utgår!?? / BosseH

[anders_1g]

Du får nog låta bli att utgå några år till

Siktar väl på uppstart någon gång efter årsskiftet, därefter lite karossjobb och förhoppningsvis andra och tredje besiktning sent 2017. Sen kommer alla detaljer som kommer ta en evighet, men är bilen reggad gör det inget om de skulle ta två evigheter.

[northernv8ilk]

Anders, jag måste säga att fredagarnas "nyhetsbrev" med uppdateringar om svängjänken helt klart är en av höjdpunkterna i veckan!
Vilket superprojekt du driver - nu kan man ju snart dessutom skönja slutet på tunneln!

Du borde absolut samla ihop dokumentationen i en artikelserie till vår klubbtidning: det här är det garanterat många som vill läsa om!

[anders_1g]

Tack!

Kul att höra!

Artikelserien riskerar att bli rätt lång - det är många år nu som man hållit på...

[northernv8ilk]

Stort grattis till den lyckade (om än något korta...) premiärflygningen!
Kan tänka mig att det var en *riktigt* skön känsla att låta besten mullra tillbaka in i garaget igen.

Önskar lycka till med de fortsatta finslipningarna!

[northernv8ilk]

Touchdown! Nice!
Superbra jobbat Anders - redan utan karossplåtar ser den grymt phet ut ståendes på backen!

Lycka till med fortsättningen av projektet!