CAB-92

[formula]

Jag undrade just hur du fick köra på strippen med en cab, men bågen förklarar ju saken!

Hoppas du får testa gasen i år, så du inte behöver fundera hela vintern på hur mycket snabbare den skulle vara med gas!

[formula]

Har varit ut i kväll och provat lådan, växlar väldigt distingt å bra,det är dock problem att få convertern att stalla,kan det bero på att jag har trummor bak som inte orkar hålla emot,eller att vridet i motorn inte räcker på låda varv?
Däcken börjar dra redan vid typ 1500.
Får väl prova å dra i handbromsen också

Nu kanske detta lite sent att kommentera men jag gör det iaf. Jag har precis lika dan converter. Jag håller upp min till ca 1500rpm och sedan flashar jag den upp vid grönt ljus. Får bra starter och bra fäste.
Man skiljer på stallspeed om man skall kunna hålla kvar bilen vid ett visst varvtal eller om man trycker på fullgas och var convertern verkligen börjar dra. Min drar från ca 3000rpm (kanske några 100rpm mer).
Har varit upp en tråd om detta tidigare då jag frågade om originalstall på gen 4 bilarna.

[cab-92]

Ska försöka prova lite olika medans slicksen sitter på,men jag kan definitivt inte stalla den till 3000 stillastående,ska prova som du gör att hålla lite varv sedan ge på allt.

Undrar när chassit säger ifrån,skulle kanske se mig om efter ett par subframes ?

[fredrick]

Har du ingen subframe !?!?

[formula]

Ska försöka prova lite olika medans slicksen sitter på,men jag kan definitivt inte stalla den till 3000 stillastående,ska prova som du gör att hålla lite varv sedan ge på allt.

Undrar när chassit säger ifrån,skulle kanske se mig om efter ett par subframes ?

Jag kan inte stalla min till 3000 heller, men det jag menade ovan är alltså att det inte heller är meningen.

Du får som sagt prova dig fram vad som känns bäst. För många år sedan (då ägde jag inte nuvarde bil) fick jag tipset att ligga på halva stallspeed vid startlinjen och sedan givetvis fullgas iväg vid grönt. 1500 stämmer då ganska bra på våra 3000 stall convertrar.

[formula]

Har du ingen subframe !?!?

Haha! Tror han menar "subframe connectors"!

[cab-92]

Exakt, subframe connectors =)
http://www.summitracing.com/parts/CEE-3111/

[fredrick]

Pheew... Har också tankar på att skaffa liknande när jag köper Heidts kitet.

[cab-92]

Har monterat lustgasetub samt ledning under biln,väntar nu bara på att kopplingarna för bränset kommer,förhoppningsvis på måndag så man hinner få ihop det till söndagens kjula körning.

[formula]

Hoppas du hinner få prylarna nu då!
Lycka till på Kjula. Jag hoppas du skriver här sedan hur det gick.

[cab-92]

Då var äntligen lustgassystemet från ZEX monterat å klart,måste säga att även med 75 hk gas så blir det en råare sång i motorn.
Köpte ju ett beg paket på ebay för 2700 inkl frakt(utan glaska) så man får va glad att allt fungerade,det enda som småläcker är relät till purgeventilen men det är så lite att det knappt hörs,får skaffa en ny .

Kjula på lördag,får vi se om grejerna håller

[cab-92]

Hemkommen från en solig dag på kjula ,satans mycke bilar så det var långt mellan körningarna.

Fick i alla fall ett par tider och 11,83/184km/h som bäst
60 foot 1,63
200m 7,53

Nu ska allt bort för besiktning.

[dynaflash]

Grattis! bra 60 foot tid + 201 o 402m tid , måste kännas skönt att avsluta säsöngen på det här viset

Efter renovering av hjärtat i januari + rehab, så har aut rasat två gånger, så man har lite att fundera på inför 2012.

[cab-92]

Jo ganska nöjd med tanke på att jag kapat en sekund i år.

Finns alltid massa att jobba på,själv funderar jag på att stroka den samt höja comp samt lite vassare cam,ehh typ allt då,ska i alla fall lyfta ur motorn i vanlig ordning.

[dynaflash]

Hm stroker är nog inte så dumt , jag valde att bygga min motor stock cui ja eller det 0.030 vart det.
Har AFR 195 Street Eleminator som du fast en GM 847 kam,men har problem att få drivlinan att hålla.

[2 loud]

DYNAFLASH 0.30 hehe då ere ju redan färdigt ,,,bara och ta hem ett 383 stroker kit ,,, ja jisses men du måste som sagt få drivlinan och hålla först men det borde väl inte vara så himla svårt ,, visst bor det en å annan ponny under locket men det finns måååånga som har betydligt mer och endå får det att hålla ,, alla kan vill inte ha konverterat till 4l80e eller th 400 lådor ?? vad har du gjort med din låda i nuläget ??

[dynaflash]

Det är Cab -92 tråd, men lite kort 4L60E 3-4 som inte håller med Z-pack skall en en gång kolla upp om linje trycket en gång till under wot.med mätare inte data loggning.
Har valt att låta bilen se helt org från utsidan ,de skulle va M/T Street Radials som inte är helt org .
Insidan är helt org förutom orange vippbrytare till aktivering av gas o Mallory box,besiktnings männen frågar alltid varför det står Baby go! på skydds locket.
Den dagen man väljer att inte besiktiga bilen ,då finns det obegränsade möjligheter,nu kan man åka 100km/h vid 1800 rpm.

[dynaflash]

Har du vägt bilen? förstärkt chassit förutom bågen, 3 gen är inte kända för att vara särskilt vridstyva i chassit org.
Visserligen så är det ofta kanon grepp på kjula men en då,jätte bra resultat med den där kombinationen.

[cab-92]

Bilen väger runt 1650kg inga förstärkningar i kaross och den går helt odramatiskt faktiskt.

Har väl funderat på subframeconnectors om jag har bilen kvar,funderar på att byta till en täckt bil,dock pontiac eler camaro 3gen.

[dynaflash]

SFC gjorde en stor skillnad på min -97 TA, så du bör få samma resultat.

Men du får väll fundera på fortsatt satsnings nivå, en utan t-top är nog det optimala men det finns ju andra faktorer att ta hänsyn till.

4.10 vad har du för slicks (storlek), vad är växlings varvtalet satt till eller har du ett manuelt ventilhus.

[cab-92]

Ny cam på gång
http://www.summitracing.com/parts/CCA-08-433-8/

samt strokerkit

[2 loud]

Ny cam på gång
http://www.summitracing.com/parts/CCA-08-433-8/

samt strokerkit

man brukar prata om small base camshafts när man åker stroker , har du kolla på om denna kam funkar med ett strokerkit ? ( hur mycket blir det ? )

[cab-92]

Den fungerar med stroker,har stämt av med compcam .

[2 loud]

vad blir det för storlek på motorn ?

[cab-92]

Stannar vid 383

[cab-92]

Ahhh, då var bilen bes å klar inför nästa år ,ua, alltid lika gött.
Nu åker motorn ur igen.
Fronten demonteras och ersätts av en nylackad från 1989.

Om någon har en firebird/trans am/formula V8 bil att sälja "billigt" med eller utan motor 1982-1989 kan höra av sig, för ett framtida projekt.

[formula]

Skönt med nybes bil! Då kan man modifiera i lugn och ro...

Låter som ett kul porjekt i vinter, håll oss uppdaterade.

[cab-92]

Motorn strippad och klar för urlyftning.
Ny kam,strokervev,smidda kolvar,H stakar åker i,får se vilken bil den hamnar i.
Blir även E85 tänkte jag.

[cab-92]

Plockade ur kammen,ingen vacker syn,måste berott på ventilflyt,alldeles hackig på vissa nockar,lyftarna såg däremot ok ut.
Nu åker strokerveven i tillsammans med smidda kolvar,h profil stakar,arp bultar till överfallen, hoppas 2 bults blocket håller .

[cab-92]

Verkar ju funka med cab

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... YVzLHXIHQw#!