400 "White Bandit" Projekt

[pjthetormentor]

Njae det är faktiskt mest en massa "småsaker" typ dom berömda regskyltarna, handbromswire, koppla in skyltbelysning bak, tuta, nån strålkastare fram osv..
Sånt som man tycker skulle vara klart på en dag men tar lite mer tid än man tror. =)

Elen är jag väl mest orolig för, när jag trycker på tutan så går tempmätaren upp i topp och blinkersindikatorerna börjar lysa,, ja typ allt utan tutan går "bananas"
Får en komplett ny kabelhärva i dagarna, men hade hoppats på att inte installera den förrän till vintern. hmm

[pjthetormentor]

Glädje!
19:e Maj 18.20 är det dags för besiktning, hoppas nu detta går vägen. Sedan kommer bilen förvandlas till en rullande renovering vilket känns väldigt mycket trevligare.
Jag tror dock att jag kommer försöka köra bilen så mycket jag kan i sommar och inte ha den stående långa perioder.

/Patrik

[anders_1g]

Ah, den där typen av glädje är underbar. Håller tummarna att den går igenom problemfritt.

Jag tror dock att jag kommer försöka köra bilen så mycket jag kan i sommar och inte ha den stående långa perioder.

Låter väldigt klokt. Vi ser fram emot inte bara renoveringsuppdateringar, utan även utflyktsuppdateringar i tråden!

[laregina]

... och kanske ett medlemskap i klubben.

[pjthetormentor]

Haha! Jag har faktiskt betalat medlemsavgiften förra veckan, fast jag har inte fått något svar än.

[pjthetormentor]

Redogörelse besiktning:

14.30: Stämplar ut från jobbet solen skiner
14:45 Gör klart dom sista detaljerna och tvättar av bilen lite snabbt.
16:20 Åker hemifrån Tjörn och påbörjar resan mot Bilprovningen i Tagene (Göteborg)
Bilen går som en dröm hela vägen, targaluckorna är nere och allting känns väldigt trevligt.
ca 18:00 Stannar på parkeringen, går in och anmäler mig sätter mig och småpratar med min kompis i bilen.
18:20 Mitt regnummer visas på displayen, jag drar igång bilen som hoppar igång direkt och rullar in mot bromsprovshallen.
18:29:35 Nosen på bilen kommer 10cm in i hallen varpå bilen tvärdör..... Vill inte starta, efter ett tag så hoppar bilen motvilligt igång, besiktningsgubbarna ligger dubbelvikta utav skratt inne på kontoret. (tydligen är det inte första gången den unga besiktningsmannen får en bil som vägrar starta)
18:35 Bromsprov klart och bilen dör igen, denna gången har jag lämnat förarsätet till besiktningsmannen och står en bit ifrån, innan jag hinner tillbaka har han nog pumpat på pedalen 20ggr, den hoppar dock igång igen.
18:35 Efter 4pelarliften återstår bara provturen runt hallen "gå runt från andra hållet så kör jag runt". Väl ute hör jag något som lät som en knall, sen ser jag bilen ståendes igen, och jag gissar att han pumpar 30ggr till på pedalen.

Efter detta så gick inte bilen att starta på något sätt, kablar startgas, ingen antydan alls till att hoppa igång.
22:30 bärgare anländer
24:00 Hemma på Tjörn igen, 4096:- fattigare =(

Den goda nyheten då?

Det var världens trevligaste och gladaste besiktningsman, och han var väldigt förstående för div småbrister på bilen, så det räcker att jag byter avgassystem (har redan köpt på mig delar till det ändå) och att jag nästa besiktning kan påvisa att bilen kan köra hela vägen runt besiktningshallen.

[laregina]

Aj det var sura pengar det. Det påminner om min besiktning förra året. Fast det var bara batteriet som var dött på min. Fick lite CPR av deras crash cart och lyckades ta mig hem. Det kostade visserligen någon tusing att köpa nytt men nu startar den iaf.

Välkommen till klubben!

[pjthetormentor]

Aj det var sura pengar det. Det påminner om min besiktning förra året. Fast det var bara batteriet som var dött på min. Fick lite CPR av deras crash cart och lyckades ta mig hem. Det kostade visserligen någon tusing att köpa nytt men nu startar den iaf.

Välkommen till klubben!

Tackar! Ja det är väl märkligt hur våra fina bilar beter sig ibland?

Hursomhelst, felsökningen pågår för fullt, det verkar inte vara tändspolen som brunnit upp iaf, skall prova en kompis HEJ! fördelare i dagarna och se hur den beter sig.
Vet inte om en gammal smält ihopvirad kabel som jag pillade bort i våras kunde agerat motstånd, det är väldigt svårt att veta med min bil ibland då förra ägaren var väldigt "kreativ" ibland.

[2 loud]

hej hej det är förhoppningsvis en HEI fördelare du ska prova från tändlåset finns det en resistor (motstånds) kabel till tändspolen ,, sen beror det helt på vilken tändspole du använder vilken spänning den vill ha

[pjthetormentor]

hej hej det är förhoppningsvis en HEI fördelare du ska prova från tändlåset finns det en resistor (motstånds) kabel till tändspolen ,, sen beror det helt på vilken tändspole du använder vilken spänning den vill ha

Haha! Jo fast det låter ju inte lika kul =)
Jag är lite rädd att det var just den ihoptrasslade smälta kabelbiten som fyllde den funktionen, jag får nog se mig om efter ett löst motstånd imorgon.

[johnny]

Tråkigt att bli bärgad, blev själv det för två veckor sen.. oljepumps ras, du skulle hört vilken underbar orkester jag hade under huven....

[pjthetormentor]

Usch då!

Ja det är pengar man hellre hade lagt på t. ex oljepumps raset, snarare än en chaffis med Gällivarehäng hur trevlig han än må vara.
Det var tråkigt att höra Johnny, hoppas du får ordning på det.

[johnny]

Pumpen är bytt nu, resten verkar ha klarat sig.. det tråkiga är att pumpen var bara 4år gammal och att det var en del ifrån själva pumpen som lossnat och sugits in och fastnat i överströmmaren. därav nada oljetryck.
Lycka till med din bil nu.

Föresten, har du fått pengarna jag sände över?

[pjthetormentor]

Vad skönt!

Det är alltid trevligt när man upptäcker sånt i tid. Lossnat en del? Angående pengarna så har jag både fått dom och förvandlat dom till ett nytt scoop från USA. =)
Så allt löste sig till det bättre ändå.

[pjthetormentor]

Hmm det verkar inte sitta något motstånd innan tändspolen, så den matas konstant hela tiden. Dock så verkar tändspolen frisk.
Har beställt ett motstånd som jag får på onsdag, men jag har som sagt ingen gnista. Någon som har något tips på t.ex vad jag kan bränt i fördelaren? Har hittills läst mig till följande teori: att triggerplattan kan vara skadad. Hmm.
Jag har upplevt att tändspolen gått varm när tändningen varit på innan, men har nog kört max 3-4 timmar sammanlagt varav sista turen var den enda långa.

Vid en snabb överblick på fördelaren så är det ingenting som luktar bränt.

[johnny]

Kondensatorn?

[2 loud]

Kondensatorn?

är det kortis i kondingen så leder den rakt ner i jord och då får ingen gnista ,, kondensatorn sitter där för att avlasta strömmar till brytarspetsen ,, ,, testa och koppla bort kondingen och se om du får någon gnista

[pjthetormentor]

Kondensatorn?

är det kortis i kondingen så leder den rakt ner i jord och då får ingen gnista ,, kondensatorn sitter där för att avlasta strömmar till brytarspetsen ,, ,, testa och koppla bort kondingen och se om du får någon gnista

Skall bli! Kollar det ikväll. Tack för tipset!

[pjthetormentor]

Hurra!

Har nu återställt bilen till orginaltändningen tills vidare, så nu går hon om än ganska fett. Hon är ombesiktigad och denna gången gick det bra mycket bättre. När jag körde fram med mitt nya 2,5" system med Edelbrock dual in/out "dämpare" fick jag frågan: "jaha och vad har du gjort för att dämpa ljudet då"? Men det gick bra till slut ändå =).

Hon låter helt makalöst trevligt just nu, det är ju faktiskt fruktansvärt roligt att vara F-Bird ägare emellanåt.

Så nu är det bara att ställa förgasarn ordentligt och sen njuta utav sommaren!

[pjthetormentor]

Bild tagen från besiktningen på nya avgassystemet.

[anders_1g]

Nå, har det blivit något njutet i sommar?

[pjthetormentor]

Jajemän! Jag har kört problemfritt hela sommaren, det är lustigt att du frågar just idag för jag tänkte ställa in den idag eller i helgen. Så nu väntar att lägga i kabelhärvan i vinter.

[anders_1g]

...lustigt att du frågar just idag för jag tänkte ställa in den idag eller i helgen.

Storebror-ser-dig-syndromet. Dags att du tar på dig foliehatten så att jag inte kan läsa dina tankar längre.