Trans Am -02 projekt "fixa till" *SÅLD*

[formula_calle]

Då är allt klart i första skedet då. Inga bilder ännu då jag inte vill ta ut den stackarn i regnet

MEN efter rekonden så ser man ju varenda liten skråma och summa summarum är att fronten ser för j*vlig ut. den måste skruvas bort och in på lack. men frågan blir, är den svår att få bort? ha i åtanke att jag är fruktansvårt dålig på sånt här, har inte vart ute och kollat ännu, tänkte om man fick be om lite tips innan jag ger mig ut och har sönder nåt.

Jag antar att fronten sitter ungefär samma som på tidigare 4gennare...det är en massa skruvar som skall lossas, men det är klart genomförbart! Använd inte Haynesmanualen dock, dom missar en 4-5 skruvar (vart ett jävla slitande innan jag hittade dom sista, hehe)

[dempans]

manual ja, sicken bra idé (IQ fiskmås ibland) jag alltså

[runn]

Som calle säger så är det inte så svårt... ta det lungt bara så du inte missar någon skruv.

[dempans]

nya mattorna.

[dempans]

nu blev jag alldeles till mig i kalingarna här. ram air huven är på G efter detta står typ W body kit på tur.

gud så kul detta är, dyrt men förjävla kul!

[stefan h]

typ W body kit

Vad menas med detta?

Stefan H

[dempans]

det finns att kika på här http://www.vette.se/shop/ tror även att runn har detta på sin (?)

[runn]

det finns att kika på här http://www.vette.se/shop/ tror även att runn har detta på sin (?)

Finns två stycken i sverige, jag har ägt båda, sålde det ena för ett tag sedan.

[stefan h]

Aha nu är jag med Ving West paket.
Letade efter en front spoiler i vintras med nåddes av beskedet att tillverkningen är nedlagd = väldigt svårt att få tag på.

Stefan H

[runn]

Aha nu är jag med Ving West paket.
Letade efter en front spoiler i vintras med nåddes av beskedet att tillverkningen är nedlagd = väldigt svårt att få tag på.

Stefan H

Ja, det var länge sedan men det kretsar fortfarande runt några paket.

[dempans]

usch då, det lät inge bra. har inte ens kollat om det finns att få tag på, förutsatte att det var så.

jaja, det blir ett senare projekt i alla fall.

[runn]

usch då, det lät inge bra. har inte ens kollat om det finns att få tag på, förutsatte att det var så.

jaja, det blir ett senare projekt i alla fall.

Kolla på skoj med vette.se

Hej !



Enligt Wings west säljs det kitet bara till Camaro nu.



Mvh

Anders

www.vette.se





From: Daniel Runn [mailto:danielrunn@hotmail.com]
Sent: den 29 mars 2008 12:48
To: info@vette.se
Subject: fråga



Hej

Hur snabbt kan du få hem wings west kittet till trans am 98-02.


Daniel Runn

[dempans]

k, blir till att jaga beggat då kanske.

[dempans]

Nu måste jag fråga en sak här. Sen jag köpte nya fälgarna med bredare däck till så slår höger bak i skärmkanten i vartenda litet gupp. aldrig vänster sida, fjäder eller dämpare antar jag, men kan det vara nåt mer ??

med blotta ögat så kan jag inte se att den "hänger" utan det ser rakt och fint ut. problemet skulle ju kunna lösas med att sätta på 265:or istället för 285:orna, men det känns mest som en dålig lösning...

[stefan h]

No 1
Sitter hjulen lika långt ut på båda sidor?
Kan behövas ett justerbart panhardstag, framförallt om den är sänkt

No 2
Är det samma/lika skivor på båda sidor? Har sett bromsskivor som är lite tjockare än orginal mao hamnar hjulet då längre ut.

No 3
Dålig dämpare!


Stefan H

[runn]

Kolla så axeln är i mitten, men vid ett gupp så rör den sig lite åt sidan. Går att banka in plåten lite där det tar emot.

[dempans]

No 1
Sitter hjulen lika långt ut på båda sidor?
Kan behövas ett justerbart panhardstag, framförallt om den är sänkt

No 2
Är det samma/lika skivor på båda sidor? Har sett bromsskivor som är lite tjockare än orginal mao hamnar hjulet då längre ut.

No 3
Dålig dämpare!


Stefan H

1. var faktiskt ut och kollade nu, ser ut som att höger bak inte sitter lika långt in som vänster, vilket borde förklara det hela kanske. vad är ett panhardstag ??

2. inte en blekaste, ska kolla när jag lägger på 18" inför besiktning.

3. hoppas inte det, känns dyrt.

[runn]

Det håller axeln centrerad så att säga, har du sänkt bilen bör du byta.

kan se ut så här.

[dempans]

nu kommer en jäkligt dum kommentar här, men min okunighet om sånt här gör att jag inte kan svara på annat sätt

det sitter en del röda stag under bilen, har sett att det sitter där men har aldrig reflekterat över exakt var de sitter.

en sådan borde sitter mellan hjulen på nåt viss alltså. sänkt är den, nästan lite för mkt.

är så otroligt mkt jag inte vet om bilen, killen som hadde den före mig visste nästan mindre än mig om bilar, skulle behöva nån kunnig som kollade igenom bilen tror jag.

nån i gävleborgstrakten som känner sig manad ? :)

[stefan h]

Om du kollar under bilen, bakifrån.
På höger sida sitter staget fäst i bilen.
På vänster sida sitter staget fäst i bakaxeln.
Detta stag håller bakaxeln i sidled.

Stefan H

[anders_1g]

Kolla om du har någon justerskruv på panhardstaget (sitter parallellt med axeln, bakom den dvs mellan bensintank och bakaxel).

Har du mätt mellan golv och ovankanten på skärmkanten för att se om bilen är lika hög på båda sidor?

[2 loud]

Åk in på en Ok GDS mack och ta lite bilder och lägg upp här ,,,det är nog enklaste vägen att identifiera vad du har under bilen

[dempans]

Kolla om du har någon justerskruv på panhardstaget (sitter parallellt med axeln, bakom den dvs mellan bensintank och bakaxel).

Har du mätt mellan golv och ovankanten på skärmkanten för att se om bilen är lika hög på båda sidor?

mätt, nä kanske vore en idé, vi har en GDS mack i stan, frågan om jag tar mig upp på lyften utan att skrapa sönder nåt, får väl ge mig iväg och prova när vädret tillåter. så kan jag både mäta och ta lite bilder.

[dempans]

nu har jag vart ut och kollat igen, dessvärre har jag ingen kamera så jag kunde inte dokumentera felsökningen.

vad jag kan se och förstå så sitter det ett panhardstag där (trooor jag) hittar dock ingen justeringsskruv, ett 245 däcj går precis fritt från skärmkanten på höger sida, på vänster går 285 däck fritt med någon milimeter till godo.

Om vi utgår från att jag har ett panhardstag utan justeringsmöjligheter, vad kan det då vara ? och om jag nu skulle ha en justerbart hälper det då jag bar a har någon milimeter till godo på andra sidan ?

alternativet kan ju vara att knacka in plåten så det inte tar i eller sätta på 245:or bak, men jag kommer hellre fram till vad som är galet... (nånging säger mig att jag redan sagt detta) jaja... hilfe bitte

[runn]

Köp ett justerbart panhard o flytta axeln...

[dempans]

vart dålig med bilder här, så nu kommer nån i alla fall. inte den bästa bakrund kan tyckas men det kommer väl lite posör bilder med i dagarna. Fel fälgar är det med sätter inte dit ruf föräns problemet är löst.

[dempans]

slänger hit en ps:ad åxå.

[dempans]

Fick precis ett intressant samtal från verkstaden, backaxeln var förskjuten 5-6 mm, inget konstigt med det. MEN det han berättade (trodde) var att han blev chockad av hur bilen såg ut undertill. Den var maximalt uppstyvad med en massa stag samt egenhändig tillverkade (eller eftermarknad) rör hit å dit för att maximalt styva upp karossen.

hans slutsats var att bilen använts till drag-race eller drifting "over there" vissa av sakerna var inte ens grundade utan grova rör bara. jösses.... jaja fyrhjuls inställning är bokad i alla fall, så tar vi det därifrån.

[2 loud]

NÄ NU !!!! nu har du defentivt målat in dig i ett hörn ,, ta din fina kamera och dokumentera "eländet" ... är dock lite imponerad (skeptisk) att en bilverkstad lyckats mäta fram en så "marginell" förskjutning som 5-6mm men det bådar GOTT att du hittat en BRA verkstad

[runn]

5-6mm på en fbody är väl inget speciellt på bakaxeln.