WS.7 (4gen) KnightRiderLEDs på gång...
Moderator: Moderators
- mangan
- Registrerad

- Inlägg: 6334
- Blev medlem: ons 31 jul 2002, 18:36
- Namn: Magnus Gustafsson #497
- Ort: Linköping + Världen
- Kontakt:
hehehe
Allt är inte vad man tror vid en första anblick alla gånger!
Bara ett tecken på att vissa kankse måste lämna skärmen och se lite verklighet i bland!

Allt är inte vad man tror vid en första anblick alla gånger!
Bara ett tecken på att vissa kankse måste lämna skärmen och se lite verklighet i bland!
"Postar" ofta från ifån, ber om ursäkt för felaktig stavning pga av det!
-97 Z28 M6
-70 Firebird
"I think its better to do right, even if we suffer in so doing, than to incur the reproach of our consciences and posterity" Robert E Lee
-97 Z28 M6
-70 Firebird
"I think its better to do right, even if we suffer in so doing, than to incur the reproach of our consciences and posterity" Robert E Lee
- chrilleg
- Registrerad

- Inlägg: 304
- Blev medlem: mån 26 jan 2004, 17:20
- Namn: Christoffer Gustafsson #667
- Ort: Eslöv
- Kontakt:
"Been there done that" låter det som

För tillfället "billös"... Väntar på bättre tider.
Pontiac Firebird Coupé V6 1993 *Såld*
Chevrolet Monza V8 1975 *Såld*
http://www.garaget.org/stoffe_g
Pontiac Firebird Coupé V6 1993 *Såld*
Chevrolet Monza V8 1975 *Såld*
http://www.garaget.org/stoffe_g
- runn
- Registrerad

- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Kanske vore intressant att se hur det ryker vid en kallstart på E85, tagit i dag ca 15grader ute...
Click here to watch Trans-Am-om-E85
Ljudet är inte det bästa men...
EDIT:nu funkar det...
Click here to watch Trans-Am-om-E85
Ljudet är inte det bästa men...
EDIT:nu funkar det...
- blackscissors
- Registrerad

- Inlägg: 236
- Blev medlem: tor 11 jan 2007, 18:42
- Namn: Ronny Stavervik #521
- Ort: Karlskrona
Trevligt med lite rørliga bilder. Mera av sådant!
Vad ær det som hænder i øvrigt? Samlar du prylar å kunskap før å koppla in luftsnurran eller? Eller oksygenvifte som det blir på norsk
Jag skulle tycka det vore kul med en film på lite konkørning med din bil. Se om den ær något brutal eller om det bara ær som du skriver
Før på vægen lær man væl inte få se mkt mera æn baklyktorna...
Vad ær det som hænder i øvrigt? Samlar du prylar å kunskap før å koppla in luftsnurran eller? Eller oksygenvifte som det blir på norsk
Jag skulle tycka det vore kul med en film på lite konkørning med din bil. Se om den ær något brutal eller om det bara ær som du skriver
Før på vægen lær man væl inte få se mkt mera æn baklyktorna...
- runn
- Registrerad

- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Besiktningen gick åt skogen... Den började bra, flyttgods funkade så ingen koll av avgas, kollade inte toningen på rutorna, alla lampor var perfekt. Sedan kom problemet, bilen var för låg för bromsrullarna. "Det är väl inte mitt problem att eran bromstestare är för hög" försökte jag med men biltestarchefen som kom efter en stunds diskussion sa att "Alla bilar i ska klara den höjden så det är inte vårat problem". Att försöka med att hävda att bilen är så låg original gick heller inte. Har ju misstänkt det här men inte fattat hur stort problemet var. Ingen ville ju försöka lägga bilen på rullarna eftersom om något går sönder så får bilprovningen betala, jag kunde få pröva själv på egen risk men det syndes ju att det kunde bli dyrt...
Så det blev att backa ut igen, krävde en ny tid av chefen och fick en på tisdag så nu vet jag att söndagen kommer användas till att montera originalfjädrarna och torsdagen till att montera tillbaka sänkfjädrarna så bilen är låg på fredag och Elmia. Visste inte att bilprovningen kunde ställa sådana krav och makulera en test bara så där men nu vet man det, betalade iallafall ingenting.
Så det blev att backa ut igen, krävde en ny tid av chefen och fick en på tisdag så nu vet jag att söndagen kommer användas till att montera originalfjädrarna och torsdagen till att montera tillbaka sänkfjädrarna så bilen är låg på fredag och Elmia. Visste inte att bilprovningen kunde ställa sådana krav och makulera en test bara så där men nu vet man det, betalade iallafall ingenting.
- runn
- Registrerad

- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Höjs bara bilen 2-3cm så är det nog lugnt

Höj- och sänkningssats, 2 st.
För justering av spiralfjädrar. En sats per fjäder behövs. Ej godkänd av Svensk Bilprovning.
- runn
- Registrerad

- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Kanske det... Bättre att trycka upp fjädrarna med lite gummi http://www.biltema.se/products/product. ... emId=764362 loud skrev:att använda dom där e ungefär lika logiskt som att hävda på "alternativ kontrollmetod" på bromsarna som dom gör med AWD fordonen ...
- mangan
- Registrerad

- Inlägg: 6334
- Blev medlem: ons 31 jul 2002, 18:36
- Namn: Magnus Gustafsson #497
- Ort: Linköping + Världen
- Kontakt:
hmmm eller varför inte ha en bil som går att andvändas, för kommer den inte ner i bromsprovaren så lär du inte komma upp för nån trotorkant heller.
Var inte så att du lyckades reta upp bilbekämparen?
Magnus
Var inte så att du lyckades reta upp bilbekämparen?
Magnus
"Postar" ofta från ifån, ber om ursäkt för felaktig stavning pga av det!
-97 Z28 M6
-70 Firebird
"I think its better to do right, even if we suffer in so doing, than to incur the reproach of our consciences and posterity" Robert E Lee
-97 Z28 M6
-70 Firebird
"I think its better to do right, even if we suffer in so doing, than to incur the reproach of our consciences and posterity" Robert E Lee
är det solfilm?grattis i så fall ,men nu har du retat upp dom så nu får du inte igenom den nästa gång. 
mercedes 170 hotrod 50a http://www.nailheads.nu/forum/viewtopic.php?t=431
- runn
- Registrerad

- Inlägg: 8060
- Blev medlem: sön 16 sep 2001, 02:00
- Namn: Daniel Runn #49
- Region: Mellansvenska
- Ort: Sommen
- Kontakt:
Röda bakljus
Ingen Sidoblink
Ingen AIR/EGR
Inga Kattar
Jag hade ju ingen tid beställd men en "deal" med chefen och han kollade ju ALLT enligt boken, men det är ju bra så vet man vad som gäller. Visste ni att det är max tre gummin per fjäder
Jag hade sex stycken men eftersom det krävdes för bromsrullarna så kunde han godkänna det.
Dubbla parkljus
(ringarna i dimljusen, visste inte om den regeln men det fixar man lätt)
Solfilm
Redan beställt nya rutor som ska sitta i under bes.
CO 0.6 (4.5) på E85
Kostade på en vårservice ny fin olja ifrån 76 och bytte båda remmarna och de är ju grymt enkla att byta, första gången kanske det tar en stund men andra gången går det på ett par minuter, där har GM tänk till.
Ingen Sidoblink
Ingen AIR/EGR
Inga Kattar
Jag hade ju ingen tid beställd men en "deal" med chefen och han kollade ju ALLT enligt boken, men det är ju bra så vet man vad som gäller. Visste ni att det är max tre gummin per fjäder
Dubbla parkljus
De var ju inte klara, solfilmen kollas sist och inte innomhus, har inte tänkt på det innan.peewee skrev:är det solfilm?grattis i så fall ,men nu har du retat upp dom så nu får du inte igenom den nästa gång.
Solfilm
CO 0.6 (4.5) på E85
Kostade på en vårservice ny fin olja ifrån 76 och bytte båda remmarna och de är ju grymt enkla att byta, första gången kanske det tar en stund men andra gången går det på ett par minuter, där har GM tänk till.
- melvin
- Registrerad

- Inlägg: 1262
- Blev medlem: tis 04 jun 2002, 12:22
- Namn: Daniel Johansson
- Ort: Sthlm
- Kontakt:
Gummikuddar och Biltema länkar!

Jag hade inte tänkt besiktiga TTAn i år, men nu fick jag nästan lust. Det är lite små härligt att ha den där besiktningsångesten. Men det är lättare för mig för min bil är 100% original.

Jag hade inte tänkt besiktiga TTAn i år, men nu fick jag nästan lust. Det är lite små härligt att ha den där besiktningsångesten. Men det är lättare för mig för min bil är 100% original.
1/8@7.375s -> Pontiac TTA-89
1/8@12.879s -> Volvo 242-75
1/8@12.879s -> Volvo 242-75

