Lägg gärna in information och bilder på era pågående projekt. Det spelar ingen roll om det gäller styling, ljud eller trimning, så länge det gäller F-body. Camaro är självfallet välkomna!
Äh, att ha sponsorer behöver inte tyda på att man inte gjort något själv, därimot att man har byggt en seriös bil och lagt mycket pengar på den. En sponsor fyller ju egentligen en enda funktion för bilägaren och det är att ge mer pengar tillbaka, vilket i sin tur kan användas till annat (på bilen ).
Det här kan ju disskuteras fram och tillbaka men en sponsor eller två tycker jag kan vara helt ok, snackar vi därimot dekaltrimmad bil och då ingen sådan som går på strippen så kan det kännas lite som du säger.
Ser lovande ut med kärran, jag skulle nog också satsa på en mattsvart Camaro logga, i övrigt kan du hålla den så clean som möjligt.
Det är snart klart faktiskt. Har varit dålig med fotandet bara.
Klart enligt steg ett, måste jag säga. Det kommer byggas vidare men nu ska det köras lite innan jag börjar riva i saker igen.
Lite bilder.
Nya fälgar och bromsar. Blev kanon tycker jag.
Sen är det en bild på subframen och lite av SLP systemet.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Tjenare!
Följer din tråd med stort intresse. Jag trodde bara att det fanns Firebirds, men så köpte jag en kalender av Runn med bla en 2000 Camaro Z28 som man suttit å suktat på varje dag i över en månad... Otroligt läcker kärra!!!
Så jag skulle verkligen vilja se en lite nyare helhetsbild. Speciellt hur den ser ut med nya fälgarna och lysena?!
Eller jobbar du på kärran? Eller väntar den på våren alternativt mer prylar?
Alltid kul med positiva komentarer.
Jag har anmält bilen till Elmia mässan i Jönköping så jag håller slutresultatet hemligt tills jag får reda på om jag blivit uttagen eller inte.
Jag ska få svar nu i Februari. Kanske inte så stor chans man kommer med men vi får se.
Får jag ett negativt besked så öser jag snart ut bilder på färdigt resultat och om jag kommer med så håller jag mig lite såhär halvhemlig fram till mässan i påsk.
Mässan är under 4 dagar i påsk.
Jag har varit där på olika dagar och jag kan säga att öppningsdagen, tror det är en fredag och sen på lördagen är där så mycket folk att man knappt kan kolla på bilarna.
Sista dagen är mitt tips om du vill kunna gå i lugn och ro och kollabilar.
Vill man spana på brudar så är fredag och lördag bra. Då brukar dom klänga på bilarna lite lättklätt.
Mmmmm.
Sæger bara mmmm.
Grymt snygg bil. Är ju värt att dra till Elmia bara för den bilen!
Ser verkligen fram emot att se kärran på allvar på någon av årets träffar! (banträffar )
Men snälla, gör inte mer med utseendet. Gör den inte snyggare. Klarar inte mkt mera innan byt-bil tankarna blir mig övermäktiga
Din Camaro är snygg! Tankarna på att byta till en likadan eller corvette finns...
En liten smygvisning på en bit av min dörrsida med kolfiber.
Det ligger MYCKET tid bakom innan det ser ut såhär.
Dessutom gjorde jag det svårt för mig och använde vinvävd kolfiber som inte formar sig efter böjda ytor, men den var finare än den grova så jag kämpade på.
Vissa delar fick jag ge upp viserligen, och lackera istället.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Var också lite nyfiken på kolfibern, hur svårt är materialet att handskas med och hur går man tillväga? Du får la starta en separat tråd med lite how to do, som Daniel sa.
Alla mina delar är "bara" kolfiberklädda. bara att erkänna...
Mer show än go, men under byggandet så stör man sig på alla originaldelar som är TUNGA!!
Ändring kommer när jag orkar.
En liten how to kommer kanske i TACS bladet fast jag nu kör Camaro.
När ska dom införa 30 timmars dygn?? skulle behövas.
Istället för lättare.. blev det alltså tyngre.
Det ser väldigt bra ut, men personligen gillar jag inte alls om när det inte fyller någon slags funktion.
Sedan att en viktbesparning där ändå inte skulle fylla någon funktion är ju en annan sak... men då är det ändå "på riktigt".
Äh, tror inte jag får fram det jag menar utan att verka som ett gnällo.
Det ser bra ut hur som helst!
Senast redigerad av melvin den tis 27 feb 2007, 14:21, redigerad totalt 1 gång.
Dörr sidor är ju i princip inte nödvändigt för annat än komfort, gillar dom i min 4 gen då det är en glidare utan riktit tak. men skall du gå "all out" så är det ju bättre att åka utan!
Magnus
"Postar" ofta från ifån, ber om ursäkt för felaktig stavning pga av det!
-97 Z28 M6
-70 Firebird
"I think its better to do right, even if we suffer in so doing, than to incur the reproach of our consciences and posterity" Robert E Lee
Nu har jag lagt ner så mycket jobb på befintlig inredning så i år kör jag med det och glänser lite på träffar,
men man blir ju snabbt van vid hur snabb bilen är och man kommer hela tiden sträva efter mer fart och då ryker komforten.
I slutändan blir det nog såhär:
Rensad invändigt, plastrutor och en lövtunn glas eller kolfiberhuv. Som dom riktiga grabbarna.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Dom stora grabbarna kör Monte Carlo SS, Och jag vill bli först med att besiktiga med igensvetsade dörrar!!!!!!
"Postar" ofta från ifån, ber om ursäkt för felaktig stavning pga av det!
-97 Z28 M6
-70 Firebird
"I think its better to do right, even if we suffer in so doing, than to incur the reproach of our consciences and posterity" Robert E Lee
Mangan skrev:Dom stora grabbarna kör Monte Carlo SS, Och jag vill bli först med att besiktiga med igensvetsade dörrar!!!!!!
svetsen står redo när vi ska knacka in dina chassienummer i ramen .. upp till bevis
Ingen ide på plast bilen, tar det på nästa projekt (the Breeze)
Magnus
"Postar" ofta från ifån, ber om ursäkt för felaktig stavning pga av det!
-97 Z28 M6
-70 Firebird
"I think its better to do right, even if we suffer in so doing, than to incur the reproach of our consciences and posterity" Robert E Lee
).
)
