Firebird -73 355 kompressor
Moderator: Moderators
- peter w
- Registrerad

- Inlägg: 328
- Blev medlem: tis 30 mar 2004, 17:00
- Namn: Peter Wikström #733
- Ort: luleå
du..det var riktigt vackra grejer det där blir nog bra när det blir klart. du verkar kunna snickra
"A musclecar, by definition, is a powerful and sporty vehicle that must be able to spin its tires at will. The Firebird Trans Am is capable of laying down twin black streaks of rubber several hundred feet long -Motor Trend
- anders_1g
- Registrerad

- Inlägg: 6755
- Blev medlem: sön 06 okt 2002, 14:52
- Namn: Anders Jeppsson #597
- Ort: Lund
- Kontakt:
Forumets mest ingenjörsporriga tråd måste jag säga! Synd att inte alla har en fleropmaskin i garaget

Fortsätt posta bilder, det är sååååå vackert att titta på!
Jag ska svara på ditt pm under de närmaste dagarna. Har legat i 40 graders feber och yrat lite, men det börjar bli bättre nu.
Fortsätt posta bilder, det är sååååå vackert att titta på!
Jag ska svara på ditt pm under de närmaste dagarna. Har legat i 40 graders feber och yrat lite, men det börjar bli bättre nu.

http://www.propontiac.com
Prenumerera på nyhetsbrevet och få uppdateringarna i din inkorg.
Gilla på facebook!
"He who follows another is always behind"
Ä det sant?????Qzmo skrev:Jo, min vedbod är hyffsat fullutrustad 7st fleropfräsar, 6st fleropsvarvar, 1st cnc-fräs, 3st cnc svarvar + ett gäng manuella maskiner. Man har så man klarar sig...Ripper skrev:Synd att inte alla har en fleropmaskin i garaget![]()
![]()
Det är lugnt med PM:et, ta den tid du behöver för att bli frisk först..
Riktigt fina grejjer du gör iallafall, man blir helt matt och får lust att lägga ner sitt eget projekt...
Pontiac Firebird Formula 400
1971
CBB408"
Wannabe Racebil
"WarBird"
1971
CBB408"
Wannabe Racebil
"WarBird"
Tjoho allihopa...
Det var ett tag sen jag uppdaterade tråden pga. att jag har bytt jobb och inte haft riktigt lika mycket tid att skruva på den sista tiden. Men en hel del grejer har jag hunnit tillverka bl.a. remhjul, insug, adapterplatta, remspännare m.m. Det som är ikvar nu det är att borra och svetsa fuelrailsen, borra och montera givare samt att dra kylrör från insuget. sen är det bara att bulta ihop allt. Jag postar lite bilder från då jag tillverkade remhjulen sam insuget och adapterplattan.. Även en solid föreställande det färdiga systemet..
Det var ett tag sen jag uppdaterade tråden pga. att jag har bytt jobb och inte haft riktigt lika mycket tid att skruva på den sista tiden. Men en hel del grejer har jag hunnit tillverka bl.a. remhjul, insug, adapterplatta, remspännare m.m. Det som är ikvar nu det är att borra och svetsa fuelrailsen, borra och montera givare samt att dra kylrör från insuget. sen är det bara att bulta ihop allt. Jag postar lite bilder från då jag tillverkade remhjulen sam insuget och adapterplattan.. Även en solid föreställande det färdiga systemet..
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Senast redigerad av qzmo den lör 13 maj 2006, 18:33, redigerad totalt 1 gång.
en sån vedbod skulle man ha..Qzmo skrev:Jo, min vedbod är hyffsat fullutrustad 7st fleropfräsar, 6st fleropsvarvar, 1st cnc-fräs, 3st cnc svarvar + ett gäng manuella maskiner. Man har så man klarar sig...Ripper skrev:Synd att inte alla har en fleropmaskin i garaget![]()
![]()
Det är lugnt med PM:et, ta den tid du behöver för att bli frisk först..

Nu har jag testmonterat insuget, adapterplattan, kompressorn, inloppsröret, spridarna och fuelrailsen och allt passar prefekt!!!!! Det känns skönt.. Nu är det lite småsaker ikvar sen så kan man gå över på finish-jobbet. Inloppsrören skall lackas och kompressorn skall poleras, snart så kanske man är ute på vägarna.
Lite bilder..... Bilder på det monterade systemet, En Erson rullvippa och Erson ventilkåpa. Jag har modifierat kåpan så att båda vevhusventilationerna är framåt och sen ska kåporna stänk-lackas svart (för att få struktur på dem) och sedan skall jag köra ett finskär med en ändplans fräs över texten så att den blir fri från färg och blir blank.
Lite bilder..... Bilder på det monterade systemet, En Erson rullvippa och Erson ventilkåpa. Jag har modifierat kåpan så att båda vevhusventilationerna är framåt och sen ska kåporna stänk-lackas svart (för att få struktur på dem) och sedan skall jag köra ett finskär med en ändplans fräs över texten så att den blir fri från färg och blir blank.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Jag lägger in lite nya bilder... Ni får ha översyn med bildkvalitén dem är ju tagna med mobilen...
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Senast redigerad av qzmo den lör 29 jul 2006, 18:26, redigerad totalt 1 gång.
- anders_1g
- Registrerad

- Inlägg: 6755
- Blev medlem: sön 06 okt 2002, 14:52
- Namn: Anders Jeppsson #597
- Ort: Lund
- Kontakt:
ser ju förbannat bra ut det där!
Hade visst hänt "lite" sedan sist
Hur ska du driva vattenpumpen? Försöker se om du har något spår för en kilrem på vevaxelskivan men lyckas inte se...
Någon servopump eller generator lyckas jag heller inte se - hur blir det med dem?
Hade visst hänt "lite" sedan sist
Hur ska du driva vattenpumpen? Försöker se om du har något spår för en kilrem på vevaxelskivan men lyckas inte se...
Någon servopump eller generator lyckas jag heller inte se - hur blir det med dem?

http://www.propontiac.com
Prenumerera på nyhetsbrevet och få uppdateringarna i din inkorg.
Gilla på facebook!
"He who follows another is always behind"
Ojojoj.. Det var länge sedan man skrev något ser jag... Kul att ni gillar bygget!!!! Motorn är startad men för att kunna komma ut på vägen så behövs en sprängkåpa, så ar det någon som sitter och gömmer på en kåpa till cheva, hör av dig till mig!!!
Om du tittar riktigt noga Anders så ser du ett remspår längst in på remhjulet det är till vattenpumpen/generator. Är det någon som sitter och gömmer på en liten generator typ till Mitsubishi Galant (vilken japs bil som helst funkar), så kan den personen också höra av sig till mig...

Om du tittar riktigt noga Anders så ser du ett remspår längst in på remhjulet det är till vattenpumpen/generator. Är det någon som sitter och gömmer på en liten generator typ till Mitsubishi Galant (vilken japs bil som helst funkar), så kan den personen också höra av sig till mig...
- anders_1g
- Registrerad

- Inlägg: 6755
- Blev medlem: sön 06 okt 2002, 14:52
- Namn: Anders Jeppsson #597
- Ort: Lund
- Kontakt:
Ja, verkligen!
Vad hände med detta egentligen?
Vad hände med detta egentligen?

http://www.propontiac.com
Prenumerera på nyhetsbrevet och få uppdateringarna i din inkorg.
Gilla på facebook!
"He who follows another is always behind"
Re: Firebird -73 355 kompressor
Oj, måste göra ett inlägg i min gamla tråd. Den är nog glömd sedan länge... 2006 var mitt senaste inlägget från.
Jag tänkte bara ge en lite update på vad som hänt sen sist.......... Inget alls. Jag och min fru köpte ett hus 2007 som saknar garage, så Bettan har fått stå i en lada och skämmas. Huset har krävt en hel del omvårdnad, så bilen har inte fått någon tid överhuvudtaget.
Men så i helgen fick jag ett anfall av abstinens. Måste ha igång kärran till våren. Så ett försök att starta rovan påbörjades men utan resultat. Den mullrade till några gånger men inte mer. Detta beror på ett inte helt injusterat sprut. Men motorn gick i allafall runt och bränslepumpen pumpade upp trycket, så det finns hopp om livet. Nu ska jag lyfta ur motorn för en grundlig genomgång och förbättra vissa saker jag gjorde vid senaste genomgången. Jag har släppt lite tankarna på en ren banracer utan kommer att lägga mig någonstans vid mild protouring istället. Allt för att kunna njuta av motorns muller och kompressorns härliga ljud.
Sedan jag senast uppdaterade tråden så har jag bytt jobb och arbetar numera som yrkeslärare på ett teknikprogram. Så nu har jag ännu större möjligheter att göra saker till bilen.
Ha det gött alla Firebird-lovers där ute!
/Anton
P.s. Jag kommer att försöka vara duktigare på att uppdatera tråden d.s.
Jag tänkte bara ge en lite update på vad som hänt sen sist.......... Inget alls. Jag och min fru köpte ett hus 2007 som saknar garage, så Bettan har fått stå i en lada och skämmas. Huset har krävt en hel del omvårdnad, så bilen har inte fått någon tid överhuvudtaget.
Sedan jag senast uppdaterade tråden så har jag bytt jobb och arbetar numera som yrkeslärare på ett teknikprogram. Så nu har jag ännu större möjligheter att göra saker till bilen.
Ha det gött alla Firebird-lovers där ute!
/Anton
P.s. Jag kommer att försöka vara duktigare på att uppdatera tråden d.s.
- balooo
- Vice ordförande & Guldmedlem

- Inlägg: 3245
- Blev medlem: tor 12 jan 2006, 15:28
- Namn: Patrik Hedström
- Region: Södra
- Ort: Höganäs
Re: Firebird -73 355 kompressor
Riktigt trevligt bygge, man blir ju sugen på att hitta en kompressor nu
//Patrik
//Patrik
Trans AM -86 357 TBI - The Yellow Car