Översyn av Motorrummet

[leif]

I vinter ska jag riva ur motorn pga kopplingen skall fixas, samtidigt hade jag tänkt göra bottendelen lite säkrare genom att montera eagle h-profil vevstakar (nödvändigt om man kör pontiac med manuell låda särskilt 455) i samband med borrningen och balanseringen.
Får väl se vad man stöter på för problem

[runn]

Vilken snygg bil!

[formula]

Riktigt fin bil! *tumme upp*

Helt rätt stuk på den...

Vad är gjort med den tidigare?
Mvh

[kbm]

grymt stilren i motorrummet!

[leif]

Tack ska ni ha grabbar

Jag har inte gjort nåt med den än (inte hunnit) men det kommer vä att börja skruvas efter helgerna, kommer att skicka upp lite bilder senare
/Leif

[racer]

Snygg bil och oootroligt snygga fälgar!

Hade du tänkt byta något mer än stakarna när du ändå håller på?

[leif]

Ja visst är fälgarna snyyyygga, vad det gäller motorn vet jag inte vad jag kommer att göra förrän jag rivit isär den, jag har dock bestämt att den skall ballanseras, sen får vi se hur loppen ser ut, förra ägare har sagt att den ska vara oborrad. det finns vissa ideer om annan kam annan gasare, men vi får se efter nyår.
/leif

[earlybird]

Grattis! Du har köpt Andersens T/A! Han letade länge innan han hittade den där bilen. Har för mig att det ryktades om att det var en äkta 455:a! Bilen
fanns på hans hemsida förrut men tyvärr så funkar inte sidan längre.
Men hur vet jag det här?? Jo..min motor är byggd av Andersen.
Grattis till en jäkligt salt bil!!!

[leif]

Ok kul, ja han andersen var en trevlig prick att prata med jag tror att han både ville men samtidigt inte sälja bilen, men som sagt han är en hjälpsam kille på alla sätt.

[leif]

Det var meningen att jag skulle uppdatera denna tråd med vad som är på gång men jag är så djä..a förb....d sedan jag plockat ut den sk nyrenoverade motorn ur bilen. Jag vill inte påstå att jag är något proffs på att renovera motorer men jag har skruvat i ett antal motorer genom åren och det må jag säga , det här var det värsta djä..a fuskbygge jag nånsin stött på. Om ni någonsin tittar på en bil som denne man har skruvat i så ber jag er att vara försiktig. Nu kanske ni undrar vad jag har för problem, det började när jag skulle köra hem bilen ca 90 mil, efter ca 50 mil började jag känna av en mystisk vibration i motorn, jag avfärdade det med att kanske kopplingen hade fastnat eller så. När jag kom hem så såg jag att halva motorn inte var fastskruvad, då började jag att fundera om inte det var dags att kolla upp resten också. Idag lyfte jag ut motorn och började plocka isär delarna, om vi börjar ned cylindrarna som var i ett oborrat superskick så fick jag en smärre schock när jag såg alla repor etc etc. När jag sen skulle ta isär lyftarna så satt två st fast pga att han inte skruvat fast kamaxeln så att det var stora midjor som gjorde att dom satt fast i blocket. och pga detta så har kamaxellagren tagit stryk samt att kammen är bara att kasta,. sen är det bara att kasta den sk nya kopplingen också pga att motorn var lös. När jag sen tar lös oljetråget ser jag att han blandat ihop alla vevstakarna så inget nummer stämmer överens med var dom ska sitta, ja det är mera också men jag orkar inte skriva allting, men det jag vill tala om är att den hära sk motorbyggaren har inte en minsta anig om hur man sätter ihop en bilmotor, eller så har han problem med spriten så han varit full när han gjorde det .
fy fan .
Jag lägger upp några bilder på eländet sen ska jag må illa ett par dagar.

[lidell]

Herrejävlar

Jag hade åkt tillbaka och . Jag antar att du har pratat med honom och han har avfärdat dig med orden "köpt i befintligt skick"

[donleone]

Jösses!
Och jag tyckte att jag vart lurad, t.ex så har inte en M10 gängad stång nånting att göra på ett pontiacblock, hoppas att du får ersättning av förre ägaren.
Fy fan, så där får man inte lämna iväg en motor och säga att den är "nyrenoverad"
Lider med dig, men det som inte dödar...........
Ps.
Earlybird, du har väl lyft på ventilkåporna och tittat ner.....bara för att Ds.

[earlybird]

Fy fan för att se sånt när man river. Jag har kollade upp min maskin vintern
efter jag hade köpt den och hittade inget att anmärka på förrutom en kass
pilotbussning i veven. Har svårt att tro att Janne har rivit i maskinen själv
pga att han har rykte om sig att vara duktig och noggrann av sig. Jag har foton av hela motorenoveringen på min maskin och det ser inte ut som i din. Det fanns en liten projektserie om din bil på hans gamla hemsida och det jag vet han gjorde var att byta låda rätt omgående.Ring honom och fråga vad han vet om maskin och om han själv har haft isär den. Killen som hade min
bil innan mig lämnade bort motorenoveringen till honom pga att skulle vara
bra.Har själv pratat med honom efter att jag köpte bilen och jag fick ett
bra intryck av honom men efter att ha sett dina bilder så undrar man...
Jag lider med dig.Hoppas det fixar sig.

[kbm]

Man kan inte sälja saker i befintligt skick längre.
Förmodligen för att det är så många som luras i affärer så vet jag att det finns en veckas bytesrätt på privatköpta saker om det "dolda" felet är avgörande för köpet.

Men som sagt, ibland är man godtrogen och tro mig att jag har fått betala för mod godtroghet många ggr!
Men likförbannat lär man sig inte och intalar sig själv att det faktiskt finns bra människor därute sen när man minst anar det så PANG får man sig en smocka igen.

Men jag lider med dig

[holmback]

Sh*t
Inget roligt, hoppas det löser sig !

/per

[leif]

Tack för ert stöd och medlidande i detta elände, jag är fortfarande förb.....
men nu måste jag spotta i nävarna , det blir ju snart vår.
jag slänger upp några bilder till på det gamla vraket.
Men nu vet jag ju i alla fall vad jag måste göra det är ju en fördel, jag ska lämna bort grejorna till veckan.

[the judge]

Som många fått erfara finns det olika nivåer på "nyrenoverad"

Det var säkert nya prylar i denna maskin en gång i tiden, den som sålde denna som nyrenoverad kanske kan förklara varför grejorna ser ut som dom gör

Generellt kan väl sägas att det lämnades en massa skräp i maskin vid ihopmonteringen (mest sannolikt), eller så har det kommit in skräp i maskin efter renoveringen (knappast sannolikt).

Brist på rengöring förstör alla motorer utan urskiljning.

Det som bör kollas extra noga här är det som ser ut som sprickor i övre delen av loppet samt det som ser ut som tvärgående repor (sprickor?)

Nåja, att fixa en motor själv och sätta ihop den på ett korrekt sätt är väl bland det roligaste och mest tillfredställande man kan göra med byxorna på sig

Hur många bultar sitter dom tre mittre överfallen fastskruvade med?
(En fråga kopplad till diskussionen om originaliteten på ditt block)

[leif]

Ja hur är det man säger, en bild säger mer än.....
det satt i alla fall fyrbultade överfall, hör och häpna dom var i alla fall fastskruvade, he he.

[leif]

Jag har i alla fall börjat att restaurera lite innan jag lämnar bort grejorna för bearbetning, igår natt polerade jag upp lite för oljereturen.

[donleone]

Där ser man, arbetsglädjen kommer bara att öka härifrån

Oljan kommer att rinna igenom så fort att du kommer att ha slagmärken i oljetråget

[leif]

Idag pratade jag med ägaren till bearbetningsfirman som jag tänkte lämna delarna till för översyn och jag frågade lite försynt om magnaflux, då sa han till mig att det hade han inte grejor till men han hade den åsikten att den metoden inte var 100% säker för att träffa på eventuella sprickor i motorblocket. Sedan pratade han om att han körde med stressplatta samt nåt annat och trycksatte cylinrarna och på så sätt kollade om det var några sprickor, men då ser man ju inte nåt runt resten av motorblocket sa jag, typ runt ramarna eller så, men då sa han att det var klart överreklammerat med dom metoder vissa firmor körde med. Ja till kontentan nu då, vad säger man om det här då? till saken hör att han är en erkänd motorbyggare som figurerat inom dragracing i många år, så inte vill jag stå där och påstå någonting speciellt med min ringa erfarenhet. Är det någon annan som har liknande erfarenhet eller ska man vända sig till någon annan?

[the judge]

Ehhh, är det du som är kund, eller.........

Som dom skulle säga i USA, "run, don´t walk away"

[qzmo]

Idag pratade jag med ägaren till bearbetningsfirman som jag tänkte lämna delarna till för översyn och jag frågade lite försynt om magnaflux, då sa han till mig att det hade han inte grejor till men han hade den åsikten att den metoden inte var 100% säker för att träffa på eventuella sprickor i motorblocket. Sedan pratade han om att han körde med stressplatta samt nåt annat och trycksatte cylinrarna och på så sätt kollade om det var några sprickor, men då ser man ju inte nåt runt resten av motorblocket sa jag, typ runt ramarna eller så, men då sa han att det var klart överreklammerat med dom metoder vissa firmor körde med. Ja till kontentan nu då, vad säger man om det här då? till saken hör att han är en erkänd motorbyggare som figurerat inom dragracing i många år, så inte vill jag stå där och påstå någonting speciellt med min ringa erfarenhet. Är det någon annan som har liknande erfarenhet eller ska man vända sig till någon annan?

Tror att han försökte komma undan att kolla ditt block, utan bara få bearbeta det. Vi använder magnaflux på jobbet för att kolla sprickor i maskinfundament och det är betydligt mer krävande än ett motorblock. Han ville nog bara bortförklara varför han snålat in på utrustningen. Gå till någon annan som är villig att ställa upp på dina krav..... Kunden har alltid rätt.

[leif]

Tack grabbar det värmer " i'm running ".

[donleone]

Jag har säkert gjort bort mig när jag snålade in på detta "verkstads arbete"
Budgeten är stramare än ett fishål, och har därför fått prioritera för att överhuvud taget få igång bilen i sommar

Därför "hoppade" jag över magnafluxning som skulle kosta runt 15-1700:-, en balansering skulle också ha smakat fint, men...........är det tunnt i pluskan så.

Men med tanke på hur ditt block och övriga grejjor såg ut så kanske det inte är så dumt att investera i

Rock on!

[leif]

Började ta isär topplocken ikväll och där såg det ganska bra ut, det var tydligen lite upptaget där, men hur mycket ska eller får ventilerna glappa i sidled utan att det stör, någon som törs våga sig på en gissning?

[donleone]

Hur går det?

Har du fått reda på varför motorn ser ut som den gör?
Du skickade väl iväg blocket på Magnafluxning

[leif]

Tjo ho

Förlåt så mycket att jag inte uppdaterat på ett tag men jag följer alla andras projekt med stort intresse, det hjälper mig att hålla ångan uppe om man säger så. ja blocket är spricktestat med gott resultat, det som såg ut som sprickor i cylinderväggarna var gamla upphonade rostfläckar.
I nuläget ligger de flesta grejor på bearbetning så som vevaxel, motorblock och toppar, samt resten av prylarna som behövs för att balansera. Ligger precis i stargroparna för en beställning av en del av de nya grejorna från Summit, har fått lite värdefull hjälp av Kent av vad det är jag måste ha för att det ska funka med lyft och så, återkommer så snart jag får tillbaka grejorna.
/Leif

[leif]

Tjo ho

Nu har det kommit lite grejor att packa upp, man blir som ett barn på julafton. Fattas fortfarande lite men det ska beställas i veckan här, Sen väntar jag fortfarande på block och toppar från verkstan.

[luva]

Såna där hårda paket gör en gladare än mormors grytlappar på julafton. Dessutom gör det en hel del för motivationen, man bara måste ut i garaget och sätta ihop grejorna för att se hur det funkar.
---------------------------------
Firebird Formula 400 -72