Jaha, en statusrapport alltså..
Bilen åkte in i garage för många veckor sedan, då tomgången blivit väldigt dålig blev jag orolig över motorns kondition.
Har gjort ett kompprov på fyra cyllar och allt ser helt normalt ut. Garaget är så trångt att jag har dragit mig för att hissa upp bilen, därav kan jag inte ta bort avgassystemet och lossa förarsidans headers.
Ska ta och göra det framöver och givetvis ta ett kompprov där med.
Passagerarsidans headers hade en lite ojämn fläns mot toppen tidigare - kan väl säga att 12mm stålet har rört på sig ännu mer efter mina körningar i höstas. Nu har flänsen tydliga spår av en EU-banan, dvs. krokig.
Jag åker på att skära upp flänsen mellan cylindrarna och skicka iväg den på planing. Har blåst grenrörspackningen på främre och bakre cylindrarna på båda sidor.
Man kan säga att jag har lärt mig massor på det här bygget och jag önskar jag hade tillgång till en liten verkstad för att kunna justera vissa delar.
Att ha totalt 16 m2 att försöka skruva på fungerar inte. Jag kan inte skära/svetsa iom att bilen också står i utrymmet. Och att köra ut bilen i kylan är inget direkt alternativ.
Jag har gått igenom styrdatorloggarna från i höstas i jakt på något som kan förklara vad som gått snett och under förutsättning att kolvringarna är bra på andra sidan också, så är det med största sannolikhet bränslepumpen som är boven.
Så i vinter åker samma sorts Boschpump som ni använder er av i Camaron in i Pontiacen.
Ska även förbereda för att kunna styra tändningen också, men jag vill verkligen få övriga delar att lira innan jag börjar trixa med tändning.
Eventuellt ska rören till insuget göras om i plast istället, detta för att jag har lite utrymmesproblem, vill ha ännu tätare krökar.
Jag har även lekt med tanken på att försöka bygga en egen bromsbänk, med betoning på broms.
Skulle vilja ha tag i en eller två retarders från en lastbil/buss, el eller hydraulisk. På så sätt skulle man kunna stå på uppfarten och tuna in bilen.
Säkerligen en helt omöjlighet för mig att fixa - men kul vore det.
Har även lekt med tanken på att konstruera ett eget gasspjäll i slidemodell. Detta då jag även vill göra om insuget.
Designen skulle baseras på hur ett hillbornsprut ser ut inkl. trattar som man bygger in i ett plenum som trycksätts.
Som vanligt mest planer som säkert aldrig kommer att genomföras.
Och givetvis har det funderats kring att bygga om fronten på bilen för att ge intercoolern mer kall luft.
/Anders
Att hitta någon som kan planfräsa ett par grenrör kan ju inte vara omöjligt.
