Twin-Turbo Trans Am 2.0

[mangan]

Det är ju bara det att dom där ricershopparna har ett ungefärligt 200 %:it påslag för lite blank färg som inte gör att bilen går fortare.

[pettersson]

Det är ju bara det att dom där ricershopparna har ett ungefärligt 200 %:it påslag för lite blank färg som inte gör att bilen går fortare.

Sorry ville bara hjälpa till

[mangan]

Lungt!! Menade inte att bita huvudet av dig men för mig är ALLTID funktion viktigare än utseende, på bilen iaf

[st3v3]

Far på nån hydraulikfirma eller nån firma skogsmaskinsservice eller nåt liknande, brukar finnas stålförstärkta slangar i alla de dimensioner.

Svåra att få på plats, men väl på plats håller dom för allt

[racer]

Hejsan Anders!

Vill du så kan jag höra mig för? Vi brukar ha det mesta i lilla Helsingborg.

Om du vill, vilka är måtten på slangen? Så mkt info som möjligt så blir det lättare för mig.

[racer]

Jag har nu kollat och alternativet som du är ute efter kostar en slant.

65mm inv som tål 180grader och arbetstryck 3,5bar (spräng10bar) finns i 1meters längd och kostar 1016kr+moms jag kunde inte ordna mer än 10% på det priset.

Sen finns det ett alternativ till som jag undrar om det kan passa. Det fanns en slang som var 63,5mm invändigt med arbetstryck 10bar(spräng30bar) och tåler 120grader. Priset på denna är 162kr+moms per meter. Jag fick ett prov på denna slangen som jag kan skicka upp till dig så kan du prova om den går på, vill du det?

Här är den mindre dyra slangen jag fick prov på:

[v8guy]

Racer se PM, PS! Tack för hjälpen..

Har haft fullt upp med allt annat än just bilen på sistone.
Däremot tog jag mig i kragen igårkväll och målade garagegolvet härligt grått.
Det satt lösa flagor av brunt på betongen från 1968. Jag hoppas att den ljusare grå färgen ska
göra det ljusare under bilen till vintern. Skadar heller inte att det blir lättare att hålla rent med fräsch färg.

Ska försöka hitta tid och därmed jobba hårt nästa vecka för att få ordning på det hela.

/Anders

[v8guy]

Slangen passar som handen i handsken. Jag hör av mig imorgon...

För att få lite mer inspiration till att fixa bilen har jag slitit hårt med garaget ett antal dagar. Ikväll kunde jag äntligen bära in sakerna till garaget igen. Skön känsla att kunna överblicka allt.
Det ligger en del tankeverksamhet bakom det hela iom att garaget bara är 3x5.6 meter.

Har en hel del jobb kvar med verktygstavlan. Den röda smala hyllan är kanon, 2.44 meter lång och rymmer precis enlitersflaskor samt en massa sprayburkar etc. Inte tar den något direkt utrymme heller.

Jag har måttat utifrån att man ska kunna meka med TransAm:en i garaget.
Hyllan ovanför stryker någon centimeter ovanför mitt huvud = gratisutrymme.

Bildförklaring,
nere till höger: så såg det ut i vintras, observera det fläckiga betonggolvet samt brädorna i taket. Jag är 191cm lång och bildligt talat fick brädorna i käften.
nere till vänster: Spacklad vägg, målat halva golvet.
uppe till höger o vänster: Färdig produkt. Röd blank 90 målad på 16mm MDF.

I taket satt det original en 60watt glödlampa, den har ersatts av två stycken lysrörsarmaturer med plats för tre st rör vardera. Ytterligare en armatur skall monteras längst in i garaget (på tvären).

Det som fattas är att låta dra in trefas samt montera fler vägguttag, jag har bara ett i dagsläget (urk)...
Jag önskar att garaget vore minst dubbelt så stort, men man får göra det bästa av situationen.

[racer]

Trevligt med lite polkagris!

Vad kul att slangen passade! De hade den hemma så det är bara att säga hur mkt du vill ha så skickar jag det.

[v8guy]

Sissådär, två stycken grenrör svetsade med gas och redo för installation. Det var ett j-a jobb att få 12mm flänsen tillräckligt varm för att svetsfogen skulle bli bra.
Ger mig tusan på att jag missat att värma tillräckligt på något ställe. Hade för litet munstycke i handtaget vilket gjorde att man fick värma LÄNGE för att få arbetsstycket varmt...

Anyway, stärkt att framgången med gasandet så letade jag reda på ett antal BMW-fälgobjekt på 17" som kunde vara av intresse inför C5-bromsbytet.
Åkte därför iväg ikväll och tittade på en uppsättning och efter lite dealande blev de i min ägo. Lite kanstötta men i gott skick i övrigt.

För att vara säker på att det skulle gå att få plats med C5-bromsarna hade jag tagit med mig skiva och ok samt gjort en provsticka.
Kan väl säga såhär att tightare kan det knappast bli, men det går att få plats.

Parametrar att ta hänsyn till vid köp av BMW-fälgar:
Centrumhålets storlek
Bredd
ET / Offset

Centrumhålet var verkligen handen i handsken sen man tog bort centrumringarna för BMW, ca 72mm.

Bredden var olika på fram resp. bakhjulen, ca 8.5" fram och 9,5" bak, kan även vara 8" resp. 9". Jag mätte framhjulen inkl gummi som putar ut marginellt och mätte då 9.5" (235:or).

ET på framhjulen stämde ruggigt bra överrens. Allt går fritt idag men lite mer marginal kommer att infinna sig då C5-skivorna kommer på plats, de bygger några mm de också = perfekt.
ET på bakhjulen var i närmaste laget, bumpstoppen tar nästan i på 255:orna som sitter på. Ska försöka kränga på 275:or och då måste det tyvärr till en liten spacer på kanske 10-15 mm.

Fälgarna är givetvis silver idag vilket gör att det skär sig ruggigt illa mot den svart+guld målade bilen. Suck, jag vill ha en lackbox HEMMA.

Passade även på att väga hjulen, 19.3 kg fram resp. 21.3 kg bak. Detta är med slitna gummin. Jag hade hoppats på lite lättare hjul men vikten torde innebära att de står pall för kraften och ev. accelerationsförlust pg.a vikt får kompenseras med laddtryck.

[magne]

Vad bra att det är någon mer som kommer att bygga om sina bromsar. säg till när du ska göra dinna plattor bara

[v8guy]

Skål farsan!


Tvivlare, blårockar, förståsigpåare mfl. You lose and I win.

First boost idag, blygsam start på 0.3 kilo....

De som inte trodde att dessa aggregat skulle röra på sig kan gå hem och leka i sandlådan igen.... Trots läckage orkade de spoola upp, dock vid lite väl höga varv, men det finns mycket att se över.

Fjädrarna i WG:en kan behöva bytas till hårdare, kamaxeln kan behöva ses över samt ytterligare läckage måste tätas.

Nu kan jag köra in bilen för vintern och se över ca 50 olika saker som bör justeras. Det mesta handlar om passform mellan rör och flänsar, samt ett lite större problem med oljeläckage, troligen pg.a. för klent tilltagna oljereturer till tråget. Murphy tittade även fram och nu läcker soppasystemet vid tryckregulatorn - IGEN!!! Tre månader utan problem och nu är skiten tillbaka... :-(

Nåväl, det känns som man har gjort sin hemläxa i alla fall - Big Bengt is rolling!!!

Flera stora tack till alla som har hejat på samt bidragit med tips, ideer, delar mm. Dörren står öppen, öl finns i kylen - välkomna!!!

Anyway, vi ses på en gata - nästa sommar!!!

/Anders

[shinobi]

Jäkligt kul att höra, både att bilen rör sig samt att du ringde. Nu är det bara att "göra om göra rätt" så skall du se på fart till nästa sässong

[mangan]

GRATTIS!!!!!

Ställ på bara!!

Magnus

[turbo daniel]

Gött å höra Anders!

Till er andra, inspireras av Anders och bygg en turbo ni med!

Daniel

[runn]

Jag är mäkta imponerad över allt jobb som du lagt ner

Stort grattis till att du fått det att funka.

[turbokungen]

Anders,

Verkligen kul att det funkar och att "Big Bengt" fortfarande är med!

Håller på och samlar mina krafter nu, det känns som att de börjar komma tillbaka så ska du se att din IC blir klar......

[v8guy]

Tack ska ni ha och vad gäller IC:n så ta det lugnt Uffe, jag kommer inte att behöva den innan vintern pg.a. alla andra problem.
Det var för att kunna göra denna körning/test som jag legat på en del, nu vet jag massor som behöver fixas som sagt.

Kan tyvärr inte köra många meter hemifrån innan det står rökkvastar ut ur avgaspiporna. :-(

Däremot lär IC:n bli ett krav när barnsjukdommarna är botade, insugsluften steg sanslöst fort när aggregaten började snurra - tro mig!!!

Jag har dock loggat min körning och kan ikväll sitta och njuta av att gå igenom värdena och se att motorn gick hyggligt rätt vad gäller bränsleluft-förhållande.

Man blir dock intresserad av att tanka i 30-40% E85 och göra ett nytt test, det lär sätta ännu mer fart på avgaserna varpå de kanske spolar upp ännu tidigare.

Känner mig rätt nöjd just nu.

/Anders

[racer]

Gratulerar!

Klarade slangarna jag skickade till dig värmen utan problem?

[v8guy]

Jodå, å andra sidan blev det inte alltför lång körning. Men de verkar minst lika tuffa som SAMCO slangarna som också sitter där.

Mången tack för all hjälp Racer.

/Anders

[turbo rico]

Kul Anders!
Då blir de lite törboträff i Väsby nästa sommar?

[v8guy]

Det är mycket möjligt det - å andra sidan behöver man inte ha en turbo för att umgås... :-)

/Anders

[turbo rico]

Det är mycket möjligt det - å andra sidan behöver man inte ha en turbo för att umgås... :-)

/Anders

Men det blir så mycket roligare då...
Men då kanske jag slipper vara enda bilen med damsugare i motorutrymmet nästa sommar på träffarna?

[2 loud]

Det är mycket möjligt det - å andra sidan behöver man inte ha en turbo för att umgås... :-)

/Anders

Men det blir så mycket roligare då...
Men då kanske jag slipper vara enda bilen med damsugare i motorutrymmet nästa sommar på träffarna?

SÅ JA .. richard ,,, dina fingrar skriver ut checkar din kropp inte kan lösa in ... DAMSUGARE !! e det inte du som brukar klaga över att den kvinnliga befolkningen e lespisk på ställenena då går

[turbo rico]

Det är mycket möjligt det - å andra sidan behöver man inte ha en turbo för att umgås... :-)

/Anders

Men det blir så mycket roligare då...
Men då kanske jag slipper vara enda bilen med damsugare i motorutrymmet nästa sommar på träffarna?

SÅ JA .. richard ,,, dina fingrar skriver ut checkar din kropp inte kan lösa in ... DAMSUGARE !! e det inte du som brukar klaga över att den kvinnliga befolkningen e lespisk på ställenena då går

Jo, det är jag!

[2 loud]

Det är mycket möjligt det - å andra sidan behöver man inte ha en turbo för att umgås... :-)

/Anders

Men det blir så mycket roligare då...
Men då kanske jag slipper vara enda bilen med damsugare i motorutrymmet nästa sommar på träffarna?

SÅ JA .. richard ,,, dina fingrar skriver ut checkar din kropp inte kan lösa in ... DAMSUGARE !! e det inte du som brukar klaga över att den kvinnliga befolkningen e lespisk på ställenena då går

Jo, det är jag!

[v8guy]

Antar att en liten bild kan vara av intresse också, tagen med SonyEricsson, därav kvalitén.

/Anders

[joby]

Jag funderar varför du har monterat dumpventilen där bakom högra framlyset och inte åt andra hållet närmare spjällhuset?

[niklas]

Härligt Anders!

håll koll på soppatrycket bara

[johnny b]

Ser riktigt fett ut

Har inte hängt med så bra i tråden , vad har du tänkt ladda ?