Trans Am Club of Sweden

Snyggt jobbat! Ett steg framåt då alltså...

Bra jobbat!
Och visst är det väl detta som är en del av tjusningen med våra bilar: det finns alltid någonting att meka med...!

Bra jobbat Patrik! Ser brutalt ut!

Supernice! Ser fram emot att följa projektet; lycka till!

Gratulerar till "tillökningen"!

Riktigt imponerande jobb hela vägen rakt igenom och väldigt kul & intressant att följa.
Kämpa på!

IMHO ser det ut som helt normal mängd sediment i växellådans tråg - skulle lådans innanmäte vara på upphällningen brukar det vara mycket mer slam/sediment och dessutom borde ATF:en också vara mörk och/eller lukta illa.
Jag tycker det ser ut som att lådan mår bra. En klen tröst i sammanhanget kanske ...

Stiligt, snyggt jobbat!

Stort grattis! Känns riktigt gott nu, kan jag tänka mig?

Själv skall man in med 82:an imorgon bitti - 08:40 hålls alla tillgängliga tummar...

Stiligt jobbat!
Och Tomas - det kan väl aldrig låta *för* mycket....?

Bra jobbat, det går framåt!

Superbra jobbat! Lycka till på Bilprovningen!
Fast det kanske inte behövs egentligen? Jag menar: "What could possibly go wrong...?"

Bra jobbat såhär långt!
Kommer du att behålla originalmattan eller byter du den till en ny?
Noterade att du har bakrutejalusin - de är inte helt vanliga...

Kämpa på, du har kommit en bra bit på väg nu!

Mycket snyggt, kämpa på! Inte mycket kvar nu...

Instämmer, bra jobbat! Och det är IMHO en kanonsnygg färg du har på blocket!

Touchdown! Nice!
Superbra jobbat Anders - redan utan karossplåtar ser den grymt phet ut ståendes på backen!

Lycka till med fortsättningen av projektet!

Stort grattis till den lyckade (om än något korta...) premiärflygningen!
Kan tänka mig att det var en *riktigt* skön känsla att låta besten mullra tillbaka in i garaget igen.

Önskar lycka till med de fortsatta finslipningarna!

Kanon, det blir kul att se lite "färdiga"-bilder på hangaren! Grattis till ett lyckat och som det ser ut väl genomfört projekt!
Då kan du äntligen få börja skruva lite bil nu igen då? Hur var det nu, visst var det bara någon enstaka fläck med lätt ytrost...eller...?

Finurligt specialverktyg!
Skönt att ha ordentliga "fundament" till motorn nu inför säsongen.

Snyggt jobbat och vilket suveränt vinterpyssel! Det är sådant här som känns lite extra skönt att det är gjort sedan när säsongen drar i gång och man mullrar ut i vårsolen!

Härlig bil och härligt ljud! Men vilka känsliga grannar du verkar ha...!

Välkommen till klubben Ola och grattis till en supersnygg Eldfågel!
(även din vagn är förbaskat fin Thim!) :cool:

Bara en liten korrigering gällande pop-up motorerna: plastpuckarna skall monteras "torra" i hållaren, dvs inget fett. Om man absolut vill ha i fett ändå skall det vara av en typ som ...

Härligt!
Och bra jobbat med "lappningen"!

Gratulerar! (och beklagar, samtidigt...)

Glöm inte PM:a mig köparens uppgifter, så gör vi en kampanjmedlem av vederbörande.

Budgetlösning: rulla in GTA:n i ladan, dra ett kapell över den och glöm den.

När (inte om...) du sedan återkommer är det ju bara att öppna portarna, dra av kapellet och voila - så har du en T/A igen!

Intressant att folk tvekar så inför en välskött GTA - hade jag haft plats i garaget hade saken varit biff sedan länge!

Frugans gula plastjapanraket låg ute i ganska exakt 14 timmar på Blocket under gårdagen, innan den vandrade vidare.
Och då är den ju ändå inte det minsta lilla amerikansk... :cool:

Anders, jag måste säga att fredagarnas "nyhetsbrev" med uppdateringar om svängjänken helt klart är en av höjdpunkterna i veckan!
Vilket superprojekt du driver - nu kan man ju snart dessutom skönja slutet på tunneln! :cool:

Du borde absolut samla ihop dokumentationen i en artikelserie till vår ...

Ok, ja tre år låter onekligen lite i kortaste laget - längre än så skall de ju hålla i alla fall, tycker man.
Gummidelen är väl limmad eller vulkad fast mot metallen så det är nog inte helt omöjligt att något blivit fel vid tillverkningen.

Hursomhelst är det ju ett "tacksamt" fel i och med att det ...

Det är ganska vanligt att just den infästningen ger upp: med åren läcker det gärna lite ATF som letar sig ner till "kudden" och mjukar upp den. Vid belastning flexar ju gummit och till slut orkar det inte med mer utan går sönder.
Inga konstigheter mao.