Trans Am Club of Sweden

Sådär jah då har man fått dit en del nya gummilister ikväll iaf! har även brottats med att justera dörren vilket inte var de lättaste.:( inte nöjd än men de ser hyffsat ut iaf!
även att distanserna som trycker ut rutan vart mer eller mindre gängpajj sen man justerat rutan ett oändligt antal ggr ...

Japp det ska jag..! men frågan är om det bästa är att ställa bilen på pallbockar för att utesluta tex olika fjäderkonstanter, lufttryck/slitage på däck osv? men det kanske är väldigt marginellt oxå? tänte om man kanske skulle lägga en rak 4kantsprofil eller liknande över rampiporna att ha som ...

Tack för tipsen! mäta in den med vattenpass kan ju vara en bra idé! , angående motorfästena så har jag oxå hört att 2/3 ska passa rakt av! men så verkar inte mitt fall vara? inget hål stämmer överens för mig!?

Calle i värsta fall så kan jag ju byta tillbaka till originalspisen som ska vara på ...

Har satt i låda och motor ikväll för att mäta ut hur motorfästena ska sitta, men jag hittar ingen bra refferenspunkt att mäta efter..:S någon som har något tips på huyr man ska mäta in å få de rakt så att inte motorn "lutar" när resten av grejjerna åker på..:( tycker fästena verkar hamna så långt ...

Var ett tag sen sist..! har precis fått tag på en lokal där vi ska vara 4st å skruva så jag har haft fullt upp senaste tiden...men nu börjar de vell sakta å säkert på plana ut iaf !

De jag undrar lite nu är om ni har nått bra tips på hur man mäter in dom nya motorfästena eller om det kanske är ...

Sådärja då lyftes motorn ur idag åsså är fronten och huven monterad..

Äntligen ! nu har hon fått lite ny färg på sig oxå nu återstår bara allt jobb med att montera dit sakerna... fick även hem nya gummi lister från us car parts åsså är rutan från gbg hemma i säkert förvar!

Det vart inte smidda det blev Hypereutectic kolvar från speed pro med flytande kolvbult.

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=STL%2DH860CP&autoview=sku

åsså blev det den här kamaxeln tillsamans med 1.6 vippor.

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=CCA%2D12%2D250%2D3 ...

Nu börjar de hända nått !
vart lite försenat med lacken men den bör bli klar i början på nästa vecka iaf!

åsså har de mesta grejjerna till motorn kommit, förutom vipparmarna å lite till som var restade.

Okeej då blir de nog att jag beställer därifrån!
å tack för tipsen!, har aldrig bytt ruta tidigare så de är värt guld!

Ska Byta rutor på bilen jag med innan sommarn, har du några tips eller tillvägagångssätt för att få dom på plats...har hört en del som använt spännband runt stolparna och pressat ner rutan bra/dåligt?

köpte du rutan på camaro/firebird skroten eller finns det något annat ställe som har? för en ...

Motorn blir strokad till 383 kubiktum med 5,7" stakar,
jag kommer till en början köra med hydraulkam så jag stannar på ca 7000rpm så länge,
det blir vanliga järntoppar med större ventiler portat å bearbetade förbränningsrum anpassat till ventilerna,
rullvippor,400vev osv, har överlåtit byggandet ...

Jaa jag förstår poängen jag med tyvärr :wink:
å visst ska de enligt min mening vara en pontiac snurra i en pontiac, de flesta berömer ju än när man öppnar huven åsså sitter de en frisk pontiac motor å snor där....
så de är ju en tjusning de med, å alla som säger att de är bara dynga å att q-jet ...

Mjo det kan tänkas eller närmare bestämt de är ju så att pontiac motorn har en del mer vridmoment vid lägre varvtal men de ska försöka kompenseras så gott de går med en annan turbin som stallar omkring 3000rpm kombinerat med en ny låda samt befintliga bakaxelutväxlingen på 3.23, japp stämmer att ...

Jo de är klart jag har tänkt i liknande banor själv, men det är ingen original motor, men däremot en 400" från 68 som bestyckats med 16 toppar q-jet förgasare originalfördelare , ramair grenrör borrad 0.030 för 4 år sen med nya lager kolvar med mera! så efter att ha köpt anpassad choke, justerat ...

Americano enterprises i linköping!
www.americano.se

limpor+flänsar+skruv+ frakt blev ca 7000:-

Men nu när jag ska byta motor å sälja den gammla 400an så har jag ingen användning för de längre

slänger in nån bild på avgasystemet jag slängde dit i höstas...pypes 2,5 " samt gjutjärnsheadders från 68!, måste säga att både ljudet efter grenrörsbytet och markfrigången vart enormt mkt bättre! & jag ångrar inte att de var så pass mkt dyrare som de var för de är de värt!

Nu ska bilen bara lackas sen är den förhoppningsvis pearlblå på fredag..!

Det som även står på tapeten är att slänga på ett par 17" TT2 fälgar samt byta Motor och låda..Dock till Cheva då de är verkar vara en del billigare att få ihop en rejäl motor av.

motorn blir en strokad 350 som förväntas ...