Trans Am Club of Sweden

Nu är bilen klar och så här blev den!


En filmining från passagerarsätet då jag var själv i bilen.
http://sdrv.ms/118aUXa

Jag har konstaterat att jag var lite feg på varven när jag växlade, 2:an ska i först vid 80-90 km/h

Hej alla! Jag har precis blivit ägare av en GTO -69:a Den har tydligen varit smälld hö bak, men är riktad och fixad så den ser och känns kanon. Det är nya bakskärmar på som ska vara tennspcklade, nåja, det är vad som vart sagt iaf. Bilen ser asbra ut, så nu återstår en del justeringar, montering sam...

Jo, det gick fort där.
Från att ha massor med planer till att vilja ha fullsize med helsoffa.
Visst tipsade jag om klubben, och så tipsade jag om wenngarns också.
Bilen gick till Hofors.

Jaha, då var bilen såld! Efter 5 år i min ägo och en hel del gjort på bilen får den ett fortsatt liv i någon annans garage. I hela 3 dagar var jag utan bil *rys*, och är numera ägare till en -56 Buick Special 4d ht. Jag tänkte komma till Wenngarns i år iaf, och fortsatta år med då det är en helmysig...

Voilá 1.JPG 4.JPG Nu har jag fyllt på med olja och startat bilen, växellådan lägger i växlarna som den ska och jag har kört fram och tillbaka i garaget, så lådan verkar funka. Nu återstår det att se om vattenläckan vart fixad, annars blir det av med topparna *suck*. Inför denna säsong har jag alltså...

Tjolahopp! Lådan är på plats och det sitter nya packningar på frontkåpan och vattenpumpen p.g.a. mitt vattenläckage till motoroljan. Oljekylaren för automaten är bortplockad och ersatt av rör till den inbyggda i kylaren. Det vart en liten bit över när jag kom fram till kylaren, därför ser det ut som...

Rallye II fälgarna kan bli hur fina som helst, dessutom passar dom till bilen.

Tyvärr så finns bara utbytes i stål, annars kan man försöka få tag på ett från en annan låda med orginaldrevet kvar med det tänkta antal kuggar. För min del gick jag från 19 kuggar till 15 som kommer att driva ett 41 kuggars hastighetsmätardrev, vilket bör ge mig rätt utväxling till hastighetsmätare...

Det var fel antal kuggar på det. Drevet som sitter tillgänglig från lådans utsida finns också i olika kuggantal, men om man byter bakaxelutväxling kan det ibland inte räcka till med att byta det, då får man även ge sig på detta drev. Lådan som jag har kommer från en Oldsmobile Fullsize från 1978 och...

I väntan på delar som skulle ha kommit idag (Lördag) vart det av att jag tvättade och målade växellådshuset. Till en början tänkte jag strunta i det, men jag ångrar inte att jag gjorde det med facit på hand. Före och efter: omålad.JPG målad.JPG målad1.JPG Dessutom har jag fått hastighetsmätardrevet ...

Visst kan jag sälja kylaren!
Skicka ett PM med ett bud så ska vi nog komma överrens.

Tack Kent! Har beställt såna, sen ska det dras lite rör, INTE kopparrör har jag hört. Dom kan visst självhärda av vibrationerna och gå av. Är det någon som blir klokare än jag på den här bilden avseende punkt #4? Transgo.JPG Det finns ingen text om just den operationen, annat än borrstorleken. Ska m...

Ang. kylaren tänkte jag bortrationalisera min externa kylare mot den som faktiskt finns i min kylare. Kylaren är nyköpt av mig och anslutningarna för automatlådan är fortfarande pluggade, hade jag haft en kylare av okänt skick hade jag nog behållit externa kylaren. Ps. ska det skruvas fast några spe...

Hepp! Det är visst över 5 månader sen jag skrev något här och här är anledningen, en Saab 95 av 1974 årsmodell, fullt utrustad med Motor och kupé värmare samt extrasätet bak, helt fantastisk bil. Till nästa vinter ska jag försöka få tag i en 2-Taktare. Saab.JPG Nåja, den här gången ska jag renovera ...

Hepp! Ny update, blir mer sällan nu då bilen känns riktigt bra. Hittade en Formula ratt samt en mittkonsol på Powermeet som jag har monterat, fick äntligen tag i "Map pocket" facket som sitter på mittkonsolen så nu slipper jag se kablarna som ligger där bakom. Dessutom har jag petat i en n...

Va härligt att se den här tråden vid liv fortfarande.

Huga! Modulatorn inställd samt Governoren kalibrerad, uppskattningsvis vart det 5 varv in från tidigare inställning på modulatorn, så nu änvänds varje växel istället för att den mummlar sig igenom 1:an och 2:an och sen åka på 3:an från 15-20 km/h och upp. Ska försöka få ihop en liten videosnutt i år...

Tänkte bara säga att Shift-kittet gjorde verkligen susen, bilen växlar verkligen "positivt" och governor kittet ger utslag som det ska. Nu ska det bara dial:as in sen är han nöjd för denna gång. Modulatorn ligger 1.5 varv inskruvad mot tidigare inställningar och jag ska prova 1/2 varv till...

OK, det kan alltså vara så att det inte satt någon fjäder där från fabrik. Nåja, nu sitter det en där iaf. Såklart så hittar man fel såhär i efterhand när jag fyllt på med olja, då jag den nyare kickdown solenoiden ska den inte ha en stålpackning där. Jag monterade den såklart med packningen, fast j...

Som jag skrev tidigare så är plåten mellan packningarna till ventilhuset en eftermarknads, sannolikt TransGo, så du behöver inte tvivla på att din låda varit "öppnad". Sorry, lite luddigt skrivet av mig, men jag menade att insidan är öppnad någon gång. Att ventilpaketet är "moddat&qu...

Min låda är ju en OD eftersom jag har en Oldslåda i. Motsvarar den PD, med första bokstaven som märkesstyrande då? Fast det är ju klart, 1978 var det ju inte något direkt hästkraftskrig, så alla lådor kanske byggdes efter den klenare varianten. Är det någon bearbetning som skilljer dom båda åt eller...

Det verkar som fru Fortuna står på min sida nu! En sån fjäder som gått av verkar följa med i kittet eftersom det näms att "ta den nya fjädern" i installations videon. Fler fel har uppenbarat sig, 1-2 accumulator ventilen är monterad utan någon fjäder överhuvud taget, enl. videon ska den be...

Man behövde inte gräva speciellt långt för att hitta fel. Fjädern som sitter innanför servot har gått av, dessutom fanns det en del "klegg" i servokåpan. kåpan är rengjord på bilden. Hoppas att fjädern finns i kittet jag beställt, annars vet jag inte vart man kan vända sig. Dessutom fanns ...

Jaha, motgångarna strömmar in i vanlig takt. Har gjort allt som mänskligen kan göras för att få till 1-2 växlingarna med vikter och fjädrar i governoren med dagens set-up. Verkar som att felet ligger i ventilpaketet i lådan, det ska pareras med ett Shift-kit från TransGo. Vad jag läst på PY forumet ...

Tja, dom hotar ju med sämre väder redan på måndag här.
Men jag hinner iallafall med spontancruisingen på Lördag (imorron) med vackert väder.

Nya huven monterad, och bilen är avtvättad.
Bettan är nu officiellt klar för sommaren -08.
Den skarpsynte ser även att snobbisarna har åkt av också.
Nu ser bilen verkligen helrätt ut, bättre bilder kommer vad det lider.

Inkörningsresan för bakaxeln på 3 luuuuuuugna mil, avklarad. Inga vibrationer i 100km/h (uppskattat eftersom min hastighetsmätare inte visar rätt längre), men en betydlig varvtalshöjning mot förra axeln. Turbin gjorde sitt med, grymt lugnare tomgång med D ilaggd, bilen hugger inte i växeln längre nä...

Tja, det kan ju funka. Det lär ju inte sitta sämre än orginalvikterna iaf, men det är ju inte direkt så att jag la vikten lite varsomhelst utan det var tydligt vart vikten satt. Det som vart kruxigt var att jag hade borrat ur där den var svetsad för att punkta fast den, men svetsen var inte riktigt ...

En spännande upplevelse när jag testar bilen blir väl min fastsättning av balansvikten på kardan, som oturligt lossnade när jag demonterade knutkorset.
Vi får se om det går smärtfritt, annars blir det väl att lämna in för ombalansering *suck*

Ventilfjädrarna är nu bytta med korrekt ordning på ventiltätningen. Testade tätheten med indianpinnen och alla är utmärkt täta :smile: Dom tre första tog mig 1.5h att byta, dom 13 övriga tog 2.5h, man lär sålänge man lever. Min hyper-duper-super ventilfjäderbytare med vredet på ovansidan var totalt ...