Trans Am Club of Sweden

Snyggt jobbat

Snyggt

Hej,

Skall bli spännande att följa din projekttråd.

MVH

//Håkan

Tack för spännande tråd. Jag väntar med spänning på vårens fortsättning

MVH

//Håkan

Följer dina vidare framsteg med spänning

MVH

//Håkan

Spännande projekt, ser fram mot kommande rapporter

MVH

//Håkan

Hej,

Jodå, det är ventilationen till vevhuset. Får se vad besiktningen säger då de får tillfälle att se på det hela. Får också hålla ögonen på eventuella "oljeutsläpp".

MVH

//Håkan

Hej,

Tack för tipset. Funderade på avskärmningar, men kommer nog att satsa på en lösning med någon form av öppet luftintag på huven. Att sätta på en RA-huv hade ju inte varit helt fel, men som alternativ får någon form av scoop duga.

MVH
//Håkan

I samband med att jag bytte ut Termacanläggningen på TBI:n till en öppen luftrenare så passade jag på att skriva ner en arbetsbeskrivning (med viss inspiration från en länk på Third generation). Kanske någon kan ha nytta av den.

Originalluftrenaren på en motor med TBI är ”sluten” och snorkeln ...

Pontiac Firebird Formula 400 -73

Motor: 400
Växellåda: Muncie 20 (4 man)
Färg: Gul
Inredning: Svart
Instrumentering: Analog
Fälgar: Honeycomb
Däck: Cooper Cobra. Fram: 235/60-15. Bak: 275/60-15