Trans Am Club of Sweden

Varit lite trögt med jobb i garaget men nu tar det lite fart i och med våren.

Här är den gamla pump bryggan som var uppsatt mellan tanken och bakaxeln, kommer att byta från två pumpar till att ha en direkt i tanken. En Walbro 250 är fastsatt i bankkant på bryggan.
Pump assembly.jpg

Här är den ...

Hmmm, det har hänt något mellan 2008 och 2016.

Då.
Engine bay 2008.jpg
Om någon funderar på varför det går tändkablar från framsidan så var det ett tidigt motoroptimering med ett Ford EDIS system och Megasquirt. Styrde tändningen med den, det fanns dock möjlighet att styra även ett sprut men så ...

Efter att ha sett hur ena motorfästet såg ut ville jag inte ta några risker utan köpte nya motorfästen som är bättre design på.
new engine mounts.jpg

Till dessa motorfästen inköptes en ny växellådsbalk
new-transmission mount.jpg

Eftersom man bytte motorfästen passade jag även på att skaffa ett ...

Då har man hittat lite äldre bilder som man inte slängt upp.

Med tanke på att bromsskivan skulle få plats så fanns det inte mycket till styrning för själva hjulet så fick låna kompisens svarv för att lösa detta. Lite trist att behöva svarva i målade saker men säkerhet före finish.
wheel-hub.jpg ...

Johnny skrev:Vilket jobb!
Ser kanon ut, är mycket mätande och funderande kan jag tänka mig.

Tack, nu i efterhand skulle jag mätt mera så hade jag sparat lite tid.

Fick tag i en center konsol fast i brun färg. Med lite magi och lite färg så ser den riktigt trevlig ut.

Köpte en flexfuel sensor för att se vad det är jag kör på men även att kunna få datorn att göra ändringar på både bränsle blandning och tändning om det är E75 eller E80 eller E85 man har i tanken. Här är sensorn monterad i bilen.

De headers som jag fixade till innan var jag inte alls nöjd med så fick inhandla sådant som var gjord för en LS maskin i en F-body kaross.
Headers1.jpg

Dessa headers är inte helt 100%, fick flytta lambdasonds uttaget för att den gick i golvet.
Headers2.jpg

Det är inte mycket marginal mellan ...

Dubbla lameller skall borga för att man inte behöver få kramp vid kökörning...
clutch assembly1.jpg

Övre lamellen
Clutch assembly2.jpg

Kopplingen monterad och centrerad.
Clutch assembly3.jpg

Urtrampningslagret
Clutch assembly4.jpg

Kardanen fick jag lämnat in för korning och se till att ...

Blästrade även trävbalen efter att den blivit svetsad på plats.
fitting transmission21.jpg

Och tunneln är nu även den klar och blästrad.
fitting transmission22.jpg

Ramförstärkningarna är nu målade och fina.
fitting transmission23.jpg

Så även tvärbalken med puckeln.
fitting transmission243 ...

Blev nästan nöjd med resultatet.
fitting transmission17.jpg

Puckeln påsvetsad och jag håller på att fixa till slutet på breddningen av tunneln.
fitting transmission18.jpg

Svetsar slipade och klara.
fitting transmission19.jpg

Punktblästrade alla svetsarna under inför målning.
fitting ...

Växellådan var lite högre än vad originalet än gång varit så man fick vacker fixa till puckeln lite.
fitting transmission11.jpg

Fick göra en hel del mallar till plåtbitarna.
fitting transmission12.jpg

Här är puckeln svetsad.
fitting transmission13.jpg

Eftersom jag var lite dum och kapade ...

Nu börjar det likna något, växellådan börjar få plats och med rätt kardanvinklar.

testfitting transmission8.jpg

Hade jag gjort om detta jobbet hade jag tagit ur hela instrumentbrädan och allt, fy f*n vad trångt och eländigt det var.
Notera hur jag fått leka Dr Mengel där tunneln möter ...

Fortsätter med kapningen av tunneln. Och testar med växellådan igen, Tror den kom in och ur bilen mins 5-6 gånger...
testfitting transmission5.jpg

Breddar tunneln med lite tvång
testfitting transmission6.jpg

Påbörjat arbetet att svetsa i lite material.
testfitting transmission7.jpg

Nu till ...

Svänghjulet på plats, riktigt blank och fin.
clutchwheel1.jpg

Motorn är åter i bilen efter att ha varit utanför bilen ett tag, det känns som om det går framåt lite.
Engine back in car 2015.jpg

Hänger upp växellådan för första gången.
testfitting transmission1.jpg

Börjar ana ugglor i mossan ...

Fortsätter med kopplingshuset och centrering av denna. Det var rekommenderat ut i fall att något hade blivit galet i tillverkningen.

Blev en Quicktime, här tänkte jag på min fötter och den ökade säkerheten.
center bellhousing1.jpg

Mätte först själva kopplingshuset så att den kändes rak och ...

Hej och god fortsättning.

Tänkte visa lite bilder på konverteringen till manuell växellåda.

Påbörjar arbete att passa in och mäta in rätt position för växellåda puckeln.
shift console 1 fitting.jpg

Skruvade fast den på växellåds tunneln.
shift console 2 fitting.jpg

shift console 3 fitting ...

Starway: Som du vet blev jag väldigt trött på klubben och bestämde mig för att dra ner på mitt engagemang. Och då blev det plötsligt ganska tråkigt att ha en TransAm.

Jag har tidigare tröttnat men sedan återkommit. Dock behöver jag först löpa linan ut å sälja bilen. Det är ungefär som att skilja ...

Har tyvärr inte haft tiden att uppdatera denna tråden alls de senaste åren även om viljan fanns där.

Men nedan bild kanske säger mer än något annat om att det inte har stått stilla dessa år.

transportstyrelsen-ombyggtfordon.jpg

Bilen är nu registrerad och klar som ombyggt fordon med flexifuel ...

Hej!

Projektet har inte stått stilla trots snart 3 år sedan jag postade här sist.

Lite nytt som kommer på...
Hjulet.jpg

Håller även på att konvertera om till manuell låda då det känns lämpligare med tanke på bilens vägegenskaper idag...

Har ett trasigt minnes kort i kameran som jag måste fixa ...

Hej alla glada!!

Håller på för fullt med bilen för att få den klar till sommaren.

Det som gjorts förra året och denna vintern är.

Renovering av Automatlådan.
Rostlagning av golvet
Rostlagning av bladfjäderfästen på båda sidorna
Rostlagning av core support
Ny subframe (begagnad från Californien ...

Här provmonteras avgassystemet mot de nya extratorrören lite och inser att det behöver byggas om lite.
IMG_5158.JPG

Det här köptes på ***tema och jag fick aldrig någon bra plats för den, eller tyckte den var något vidare snyggt, så att vid ett senare tillfälle tog jag mitt förnuft till fånga och ...

Kylar slangen samt servo kylaren sett från utgången på motorn
IMG_5151.JPG

Här kommer kylarslangen in mot kylaren och där luft utsläppet från topparna kommer in
IMG_5152.JPG

Värmeskölden för oljefiltret på förarsidan monterad
IMG_5153.JPG

Och här är extratorröret monterat och klart. :D
IMG ...

Så nu får det räcka för idag...

men lugn... har "bara" 350+ bilder kvar.... för att inte nämna de bilder jag tar på det jag håller på med nu...

//Sven

Denna var lite småjobbig men jag ville ansluta original röret från topparna på LS1 till kylaren på ett liknande sätt utan att gå på själva kylaren.

Hittade inget rör i rätt dimension utan ett som vara när så det blev att minska den lite.
IMG_5142.JPG

Här önskar man at man hade 4 händer men några ...

Här är det lite bilder på rören som går till kupe värmaren från vatten pumpen

man vill ju att lite räfflor så slangarna fäster bra så det blev några kopplingar som fick sätta livhanken till.
IMG_5135.JPG

Kapad och klar för svets
IMG_5136.JPG

Här ser man lite hur det skall se ut innan svets ...

Nu så då skall vi fixa till att orginal olje mätaren fungerar i instrumentpanelen.

Alla LS1 maskiner men även andra i LS familjen har denna enhet nära olje filtret vad jag känner till. (med undantag för dry sump?)
IMG_5124.JPG

Här har jag borrat hål igenom delen
IMG_5125.JPG

Närmare titt ...

Här är några halvfärdiga fästen för kupe värmar rören, blev faktiskt väldigt snyggt.
IMG_5115.JPG

Rören till den extra automat kylare jag installerat. (200r4 och 700r4 mår inte bra av att bli för varm...)
IMG_5116.JPG

Anslutningen till Corvette bränsle filtret/regulatorn , tyvärr köpte jag fel ...

Lite små marginaler men det funkade fatirkt riktigt bra. (Slangarna till kupe värmaren)
IMG_5108.JPG

Olje sticks röret till motorn. Den behövde lite färg.
IMG_5109.JPG

Och det fick den..... ;)
IMG_5110.JPG

Före headers
IMG_5111.JPG

Efter headers. :cool:
IMG_5112.JPG

rören ansluta i ...

Tillbaks!

Här glider automat rören fram längs frambalken. :sexy: ;)
IMG_5100.JPG

Här är anslutningarna på original kylaren, det finns ännu en kylare framför men tror jag har bilder på detta som kommer senare.
IMG_5101.JPG

Här är ena extratorröret som jag fått värma "rätt"
IMG_5102.JPG

Här ...