Trans Am Club of Sweden

Dela gärna upp ditt inlägg så att varje träff har en egen tråd. Det är lättare att urskilja dem då :)

Efter mycket letande så hittade jag rätt typ av kontakter på ebay där jag köpte ett 10 pack.
Jag lyckades även hitta rätt färg på kabel på conrad, synd bara att jag beställde fel första gången så jag fick beställa ler storlekar för att hitta rätt.
Här är en bild på några försök klämningar.
IMG ...

Men ett verktyg för att ta ut kabelskor ut kontakter och hittade den här rackaren. Jag behöver hitta en ny för att fixa en ny kabel.

Det är kanske dags att ta upp vinterns uppdateringar.
Förra sommaren så köpte jag en ny formpressad matta till bilen som har legat i vägen hemma och nu ska den fan i och samtidigt så ska jag rensa bland gamla kabeldragningar tänket jag och lägga i lite nya för för stereo.

IMG_20251217_210215780 ...

Visst är det en del av tjusningen men jag har spridit ut det på alldeles för många fordon bara så det händer inte så mycket på någon på av dem

Så nu är vi uppe i datum.
I lördags så åkte jag på Sandvikens cruising och hade bromsar som skrek så länge man inte hade lite tryck på bromspedalen så på söndagen så rev jag av frambromsarna och kunde konstatera att bromsbeläggen var rätt dåliga så nya är beställda.

Sen behöver jag lösa lyktornas ...

När jag ändå var där och grävde så gick jag in för att byta högtalarna i instrumentpanelen.
Så jag började med att köpa ett par 4 tums högtalare men konan tog stopp i ventilationsrören vilket jag upptäckte efter att jag hade gjort fästplattor...
IMG_20250315_165644092.jpg

Så det blev till att åka ...

Medans jag väntade på tvärstaget så började jag med att byta "glaset" över instrumenten eftersom jag hade brutit av ett hörn på den gamla. Tyvärr så var plasten den nya "glaset" blåare än originalet.

Jag har glömt att uppdatera här ser jag.

Diffen monterades ihop och hamnade i bilen igen. Jag får ta tag i att renovera diffen.
IMG_20250131_213755047.jpg

Sen tog det flera monader att få tag på ett tvärstag men hansen lyckades att jaga fram ett till slut.
IMG_20250524_105340914.jpg

När det ...

Så kan det nog vara. Jag har läst på lite om ditt byte på thirdgen och det är nog dit det här går.

När diffen åkte ur så kollades skicket på allt.
IMG_20250109_193653961.jpg

Det som jag har reagerat på är att diffbromsens kona ser rätt anfrätt ut men den ser inte ut att ha gått i botten.
IMG_20250109_193705313.jpg

Smådreven ser rätt anfrätta ut på insidan och det skulle inte skada att byta ...

Nu här det nog dags att uppdatera här igen.
Bromsarna blev bra till slut.
IMG_20241222_211018809.jpg
Så här blev bromsarna.

När bromsarna är klar började jag med att kolla över bakaxeln.
Jag vet att axeln till spider gear hade börjat släppa material i härdningen så det måste ses över.
och så här ...

Jag har varit dålig med att uppdatera här i sommar men nu är vinterns skruvande på gång så då kanske det blir lite text här med.
Jag har hunnit byta olja och filter i motorn i alla fall samt att jag har börjat se över bakaxeln.
På slutet av säsongen hade jag ett skrikande ljud från bakaxeln som ...

Det där låter som galna planer!
Om man ska byta till en modernare motor så är ju en ls gissningsvis lättast eftersom det som behövs finns färdigt.

Jävlar vad jag har varit dålig på att uppdatera här Men bilen är ute för säsongen i alla fall

Det är nog fränt ändå

Det där var en rejäl uppdatering där

Det var länge sedan jag skrev här ser jag men nu under vintern har jag börjat slåss med vingen igen och den vill verkligen inte!

Hittills har jag filat upp längden på dom försänkningar som är för vingens infästning mot bakrutan. Sågat i ingen för att kunna bryta den till rätt form innan jag ...

Det är ju amerikanskt tänk. Inget miljötänk och en förhoppning om att sänka bränsleförbrukningen

Det var ingen dålig uppgradering i effekt där

Jag köpte mig ett par böcker så nu ska det finnas bättre möjligheter att få bilen bättre.

Det var ett tag sedan jag skrev här ser jag men bilen gick hela säsongen men under höstens service såg jag att det är et lätt läckage på en styrservo slang så det läggs väl till på vinterns alldeles för långa att göra lista

Det låter som det är dags för en promenad då Men bilen ser ju riktigt trevlig ut

Med nytt batteri så startar bilen som den ska igen.

Sen var jag lös med slangen mellan lmm och gasspjäll och fick då se ett problem. Så den snabba lösningen blev packningsklister och en bit tejp för att få tätt tills vidare och det blir till att jaga slang.

Spännande med vingen

Välkommen till klubben och forumet

En liten uppdatering. Jag körde bilen förra lördagen och varje start den dagen krävde starthjälp av en booster. När jag kollade batterispänningen ikväll så var batteriet på under 11 volt. batteriet var på över 12 när den parkerades.

Vilket uppvaknande av tråden och välkommen in i klubben

Fast batteriet tappade ju spänning av att man vred nyckel till körläge och direkt efter ett startförsök var batteriet på 11.8 volt vilket jag tar som en död cell.

För övrigt så ringde jag länsförsökringar gävleborg för att kolla vad dom ville ha för en försäkring för att jag vet att några här i ...

En första kontroll av startmotorn är gjord. Den var lite tajt chimsad så jag tog ut den lite samt att styrkablen till solinojden satt väldigt löst Så ett nytt batteri bara så är nog bilen igång igen.