Trans Am Club of Sweden

och där var det slut på det roliga...

Bilen började koka idag, under körning, mjölkfärgad motorolja, läker olja i bakkant.....

Trasig topppackning, i bästa fall......

vi hörs om ett tag......

'

-

i väntan på min nya CTS sensor så tänkte jag ikväll när grabben lagt sig, gå ner i garaget och göra en Throttle body bypass,
Något man bör tänka på?
är det bara att plugga igen dom gammla hålen?'

ja visst! det är intressant, skicka ett pm vad du vill ha för den mm ..

är det denna givare?

vet du vilken av dessa jag ska ha?
http://www.hansenkatalogen.se/#/car/reg/jym782/["17230"]

skannade felkoder idag:

vad gör man åt detta?

felkod:15 Coolant temperature sensor signal indicates a temperature colder than -27° F for 30 seconds after the engine has been running for at least 30 seconds

Nej då :)
Ja precis , men så länge jag inte byter kam, toppar mm så vill jag inte ha hsr, vill ha kvar mitt vrid. Men ger detta någon märkbar pålle så är jag nöjd, sen vill jag ju ha ett chip till detta också

jo jag förstog det, kunde inte hålla mig.. :grin:

Nu är insuget med orginal plenum och baseplate, och edelbrock headers på väg till mig.

Känns kanon att ha ett komplett insug att jobba med och samtidigt kunna åka i transan,
nå väl, en ny baseplate ska beställas nå`t tag, men fram till dess så ...

http://www.thirdgen.org/techboard/tpi/213934-intakes-runner-opinions.html

http://forums.corvetteforum.com/c4-tech-performance/2276770-best-tpi-runners-and-baseplate.html

här är en bra länk också, om man behöver läsa på lite som jag..
http://www.chevythunder.com/fuel%20injection%20performance%20pg1 ...

hittade info nu på en amerkansk sida att tpis big mount intake ÄR edelbrocks high-flo basplatta, dom köper den av edelbrock och gör om den lite, så då borde det passa..

en till fråga:

passar TPIS big mount intake med edelbrock runners och orginal plenum? utan modefikation?

http://www.tpis.com/parts/view/32

GIVETVIS ska jag bli medlem!

ska bara vänta in lönen..

Kanske skulle ha köpt ett medlemskort direkt istället för ett insug, det hade garanterat gett snabbare effekt under huven :lol:

Summering av mitt bygge?? (har ju knappt kommit igång)
Ska ni göra ett reportage om min "uppsågade luftburk" då ...

Tusen tack igen! ni är guld värda..

jag har en 10bults bakaxel.

Jag fick köpa hela rasket för 1500:- , och då min budget i sommar är liten (pga utlandsresor mm) så passar detta mig utmärkt. 1500;- för edelbrock runners och ett orginal tpi att " leka" med tycker jag är bra pris iaf då endast runners kostar 2700 i usa och 5100 hos ...

tack, jag det är det som jag funderar en hel del på, vridet är det jag är mest förtjust i när det gäller dessa billar och vill ogärna tappa det, jag älskar acc är inte lika förtjust i att åka 250kmh..

har funderat en hel del på edelbrocks kitt med grövre runners och baseplate. och sen headers+ chip ...

http://www.tpis.com/parts/view/33

om man skulle köpa denna, vad mer behöver man för att få det att funka? svårt att byta?

jag har även hittat det ovan nämnda edelbrock "kittet" till bra pris, är det något att ha? (har ju ett slutmål på ca:400hk duet då?)

och var köper man det ,och hur många miljoner kostar det?

Visst räcker de att ta bort " stabilitets-plåtarna" som sitter under huven för att få plats?

känns ju som att det är smartast att köpa ett kit, ett par frågor.

är det svårt att byta baseplate mm eller är det bara att plocka isär och flytta över , behövs det mappning direkt eller är det bara att bolt on sen köra och datorn justera soppa efter nya förutsättningar?

vad tror du om detta ...

ändrade planer, frun vill till thailand..

Behåller orginal insug och satsar på att byta runners och spjällhus. och sedan blir det header och ett chip, och ev ställbart bränsle och soppa pump.så får det bli i år.

någon som ´har grövre runners liggande?

så där ja, en vaxning mm så vart det lite blänk på`n.

körde på ditt tips niklas och öppnade burken lite, daskade på`n lite färg när jag ändå höll på..
Placerade hålen så att inget av dem är vänt mot motorn.
och visst hörs det och känns om man lägger handen för hålen att den suger lite mera.. (eller suger på fler ställen iaf )

tusen tack för tipsen, guld värt!

bytte olja idag på`n lantmännens mineral 10/30 5L =240 spänn ,säljaren sade att det var samma " klassning som castrol.. men va vet jag ,funkar säkert prima

:hurted: Att göra lista i år:
-lackera bakskärmarna ock taket
-montera fullflödeskattar och fullängds headers.
-byta insug
-stärka lådan
-chippa


I väntan på annat, så passade jag på att skruva dit en stereo, var lite bökit då den var för djup men jag skrotade en stereo adapter och fick dit en mp3 ...

Hittade denna Bil i grannkommunen Alfta hos en dam på 70 bast som stod som ägare, jag fick bilen till ett mycket bra pris om man jämför med dom bilar som finns till salu i sverige idag..
Bilen var orginal förutom att man monterat dubbla 2,5tum avgas fraån kattarna och bakåt, utanpå/nedanför ...