Trans Am Club of Sweden

första turen i år nice .. MEN nya skor ska det till crome spoken ska bort å då jag inte gillar "neger" fälgar så lutar det åt black spoke blir lite bus över dom fälgarna tycker jag , men mina sulor blir det problem med vill inte ha den där fula "epa" bullen min tanke var ju 295/5...

så har insett att det inte blir nått bil åka denna sommar .. men har börjat fnula lite smått precis hemkommen med en ny generator till "häxan" billig rackare .. 1200 pengar för en delco denna skall så klart dit å det snaraste sedan blir det till å få fart på pop up motorerna.. har letat me...

okidok ett nono med andra ord .. finns nått som kallas true roller eller ?? det är väl "dubbel" kedja va ??

tackar för den länken ... kikade även igenom gula farans projekt tråd dock smögs det där ihop till ett grovt sista biten .. får se hur jag gör där... och som jag lite misstänkte så blir det mest frågor i början men det kanske är en "bra" start ?? så syns det ju senare hurvida frågorna omsä...

min information hittar jag på div olika forum ;) samt folk som säger sig kunna detta med v8 ! .. men det finns massor med själv utnämnda experter som tror sig veta och som sagt jag kan inte ett jota om trimma v8 men ge mig en b20 :) många säger ju att musse toppar är junk .. å duger som ankare till ...

En "damper" (engelska) inuti en fjäder dämpar oscillerande rörelser hos fjädern som kan få fjädern att brista på höga motorvarv. ok då vet jag det tyckte de såg ut som dubbla fjädrar ... Du har ju redan bra toppar som dessutom är eftertraktade av Chevy-folk, det är väl klart att du ska an...

Fjädrarna ser ut att vara singelfjädrar med damper? Kompet har ingen direkt avgörande betydelse för motorns "gång", det har däremot kammens duration och LSA, initial förtändning (till viss del) samt att bränsle/luftblandning är korrekt och inte är för mager. ok damper vad i hela friden är...

kastar in en bild på ventileriet med de dubbla fjädrarana som troligen inte sitter orginal ..

Kanske dags att göra lite mer efterforskningar på hela motorn? :smile: Någon har ju uppenbarligen satsat på bra grejor när de byggde den (eller inte vetat va de satte i). Eller också är hela motorn ett äldre projekt. jodå nog skall motorn plockas ner och studeras det blir även byte av alla lager sa...

ok då var lite efterforskining gjord .. lyfte på en ventil kåpan ... och fann detta gjut nr 3782461D65 ett tillägg i ungefär mitten på toppen står det GM2 om det nu kan ha ngn betydelse och hittade på nätet denna info ** 3782461....64-66...327......Camel hump,no accessory holes,160/62cc port volumes...

Då var det färdig åkt för detta år ... oljudet i maskin har tilltagit och jag kör nu inte mer törs helt enkelt inte med risk för eventuella titt hål i blocket har inte lyckats lokalisera varifrån det kommer ... men misstänker starkt lyftare/ventil spel då ljudet är oberoende av varm eller kall motor...

Bilen är i mina öron en usel ljudstudio. Det går aldrig att komma i närheten av en schysst stereo med B&W eller Infinity högtalare (dom gamla riktiga!) drivna av bra engelsk eller amerikans power. När man lyssnar på en BRA HiFi anläggning känns ljudet aldrig störande högt. Faktum är att det int...

då var det bevisat .... jag ÄR idiot bytte bort v70 2,5t mot en pizza räzer har dessutom mds högtalare i den måste nog ha en släng av damp med då jag även har gas element i bilen ... jisses var ska detta sluta näää de e nått allvarligt fel på oss som är nöjda med det lite billigare utan den sista % ...

http://www.viddler.com/explore/kenneth67/videos/6/ en ny video med ljud i lite bättre kvalitet... och ja jag är medveten om "blå röken" därav mina planer på ett nytt motor bygge . tonen är inte riktigt så rå som i filmen verkar vara en känslig mick i kameran går ej få den gå "snällar...

man sätter inte rekord i ljud tryck med skit grejer .. stämmer precis .. MDS har ALDRIG haft några rekord med sina egena grejor MDS vanen 2 tex med "parabolen" var bestyckad med 10 " element från Rockford fosgate där man limmat på en MDS dustcap ... kenneth du får nog sluta svälja re...

ett litet ljud klipp på hur det är idag .. vad jag kan se så är det standard avgas system vanliga gjut rör samt enkel rör hela vägen till luder dämparen , detta skall bytas ut till 3" hela vägen samt lite mumsigare dämpare samt grövre slut rör ... vill ha muller inte vrål som det är idag kvalit...

trist när små fel hela tiden dyker upp i synnerhet när det är sånna som gör att man med viss osäkerhet sätter sig i bilen .. ang ditt val av mds produkter enligt vissa multi dynamik shit!!?? nåja billigt MEN bra !! man sätter inte rekord i ljud tryck med skit grejer .. så så dåliga kan inte mds vara...

det är nått med tbi motorerna så lugna fina å gott ljud på tomgång ... sen låter dom som en vår brunstig ung tjur när man trampar på hur är det med kupe ljudet när du kör ??? lät som om det skulle kunna vara rätt så högt !...

tänkte bidraga med lite bilder på eländet .. det fixas lite under rullande sässong men vintern kommer snart och lite tänker jag ordna med bland annat elen som synes så är det kopplat å klippt efter eget huvud av tidigare ägare .. även motor rum skall få sig en upp fräschning ev så åker motor å låda ...

nej permatex i sig är inte bekymmret .. det är just att permatex limmar packningen mot anliggnings ytan som är problemet .. då packningen i 11 fall av 10 delar sig så är det oftast ett skit göra att få bort ...

Har läst på lite, :book: och en del rekommenderar att man använder någon extra "gucka" t.ex. mellan packningen vid växellådstråget när man byter denna? Så det blir tråg - gucka - packning - gucka - växellåda Har någon tips på lämplig sådan gucka? permatex ,, defenetivt INTE silicon PERMAT...

snyyyyygt !! gillar stuket helt klart ! ... och som jag säger även inom min andra hobby ! beundrar alla som orkar hålla på att bygga och trixa för att få stil på grejjorna ..

själv våndas jag över att byta olja å filter i motorn ! ...